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LTE-A刮起全球風(fēng)暴 4G網(wǎng)速狂飆不是夢
- 4G的網(wǎng)速最快能夠達(dá)到多少?很多人說是100Mbps，這并沒有錯(cuò)，因?yàn)閲鴥?nèi)運(yùn)營商現(xiàn)在宣稱4G峰值速率為100Mbps。但這并不是唯一答案，可能會(huì)是300Mbps、450Mbps，甚至更高。因?yàn)樽鳛長TE的演進(jìn)，LTE-A(LTE-Advanced)技術(shù)在全球已經(jīng)風(fēng)起云涌，國內(nèi)運(yùn)營商也在積極準(zhǔn)備。LTE-A借助載波聚合等關(guān)鍵技術(shù)，能夠提供比LTE快數(shù)倍的速率。 LTE-A掀起全球風(fēng)暴 GSA(全球移動(dòng)設(shè)備供應(yīng)商協(xié)會(huì))今年4月發(fā)布的最新報(bào)告顯示，目前全球共有644家運(yùn)營商投資建設(shè)LTE網(wǎng)絡(luò)，已
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高通執(zhí)行副總裁兼CTO：大陸年內(nèi)將部署LTE-A
- 在終于擺脫了反壟斷案和重罰后難堪的第一季財(cái)報(bào)之后，高通高調(diào)出現(xiàn)在全球移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)大會(huì)GMIC 2015上。除了手機(jī)芯片之外，4G LTE Advanced、智能機(jī)器人、物聯(lián)網(wǎng)等成為高通著眼的未來技術(shù)，在高通執(zhí)行副總裁兼首席技術(shù)官M(fèi)att Grob口中，未來一年將有很多事情要發(fā)生。 ? 第一件事 4G LTE Advanced年內(nèi)大陸部署 總理說“升網(wǎng)速、降資費(fèi)”，高通怎么破?高通給出的答案是——LTE Advanc
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基于AT89C51的自動(dòng)溫度測量報(bào)警系統(tǒng)設(shè)計(jì)
- 目前，無論是在工業(yè)生產(chǎn)中還是在科研實(shí)驗(yàn)中通過對溫度測量來進(jìn)行自動(dòng)控制的設(shè)備越來越普及，應(yīng)用場合也越來越多。隨之而來的問題是，如何能夠測得精確的溫度以保證自動(dòng)控制設(shè)備能夠正確地發(fā)出控制指令來控制生產(chǎn)過程。另一方面，如果溫度過高可能會(huì)對一些設(shè)備中的一些半導(dǎo)體元器件造成損壞。因此，對于自動(dòng)高溫報(bào)警的需求也在逐漸增加。本文基于以上方面的考慮，研究并設(shè)計(jì)了一種基于單片機(jī)的自動(dòng)溫度測量與報(bào)警系統(tǒng)。 1 系統(tǒng)硬件設(shè)計(jì) 盡管目前市場上單片機(jī)的品種多樣，功能也越來越多，但是受成本約束，性能優(yōu)良的8位單片機(jī)仍
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利用GNSS天線模塊輕松實(shí)現(xiàn)全球定位功能
- 為了提供更具吸引力的特性，現(xiàn)在已有越來越多的終端產(chǎn)品整合了全球定位功能。除了人們所熟悉的導(dǎo)航系統(tǒng)，車輛和資產(chǎn)跟蹤系統(tǒng)、個(gè)人定位器、安全系統(tǒng)、自動(dòng)販賣機(jī)、健康醫(yī)療監(jiān)測和運(yùn)動(dòng)休閑設(shè)備等應(yīng)用也都需要采用“全球?qū)Ш叫l(wèi)星系統(tǒng)”(GNSS)接收器。 每個(gè)GNSS接收器都需要天線才能接收到2萬公里以外的微弱衛(wèi)星信號(hào)。由于許多客戶不具備RF/天線調(diào)諧的專業(yè)技術(shù)，因此將衛(wèi)星接收器芯片和天線整合在一個(gè)模塊上的性能優(yōu)化的“GNSS天線模塊”便成為一種較好的解決方案。對于
- 關(guān)鍵字： GNSS 衛(wèi)星接收器 天線模塊 濾波器 GPS
北斗RNSS/RDSS多模手持終端設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn)
- 1 硬件部分 1.1 RNSS/RDSS模塊部分 北斗衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)是中國自行研制的全球衛(wèi)星定位與通信系統(tǒng)，是繼美全球定位系統(tǒng)(GPS)和俄GLONASS之后第三個(gè)成熟的衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)。系統(tǒng)中，RNSS指無源定位系統(tǒng)，RDSS指有源定位系統(tǒng)。 RNSS模塊采用國騰公司的1010B模塊。模塊參數(shù)和性能如下：能夠同時(shí)支持北斗二代 B1、GPS L1兩個(gè)頻點(diǎn)，采用SMD緊湊封裝，尺寸大小為10mm*10mm，具有捕獲靈敏度：-148dBm，跟蹤靈敏度：-165dBm，定位精度3m。供電電壓3.
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基于Android的公交車載中控控制系統(tǒng)的實(shí)現(xiàn)
- 1 系統(tǒng)總體設(shè)計(jì) 現(xiàn)實(shí)中設(shè)計(jì)是基于Android操作系統(tǒng)車載內(nèi)置的中控設(shè)備上開發(fā)出軟件進(jìn)行相關(guān)功能的控制，因?yàn)锳ndroid操作系統(tǒng)的手機(jī)同樣可以實(shí)現(xiàn)所需功能要求，所以本文研究可以在Android4.3操作系統(tǒng)手機(jī)上模擬實(shí)現(xiàn)的，原理是相同的。下文著重介紹控制系統(tǒng)APP發(fā)的過程，詳細(xì)地說明該應(yīng)用程序的操作方法和實(shí)現(xiàn)的功能?？刂葡到y(tǒng)的功能要求，如圖1所示。 2 開發(fā)平臺(tái) Android 系統(tǒng)可以在 Linux、Windows XP和 Windows 7等操作系統(tǒng)上開發(fā)。本文采用在 W
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基于Android的位置實(shí)時(shí)監(jiān)控系統(tǒng)的設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn)
- 引言 在一個(gè)家庭中，老、幼兩類群體的安全是家庭成員比較擔(dān)心的，老人外出購物走丟，初中生上課期間去網(wǎng)吧等事件頻繁發(fā)生。針對此類安全問題，本文基于Android設(shè)計(jì)出位置實(shí)時(shí)監(jiān)控系統(tǒng)。由于在Android系統(tǒng)手機(jī)上開發(fā)，可提高便捷性和普及程度，降低成本。 1 系統(tǒng)總體設(shè)計(jì) 本系統(tǒng)在整體上可以分成兩大部分，即被監(jiān)控端和監(jiān)控端。被監(jiān)控端和監(jiān)控端都是在基于Android操作系統(tǒng)的智能手機(jī)上開發(fā)實(shí)現(xiàn)。該系統(tǒng)內(nèi)數(shù)據(jù)傳輸可采用WiFi、GPRS或者3G網(wǎng)絡(luò)等通信模式，定位采用的GPS衛(wèi)星定位的方式。
- 關(guān)鍵字： Android GPS APP SDK 監(jiān)控系統(tǒng)
基于壓力和加速度監(jiān)測的摔倒定位報(bào)警的可穿戴設(shè)備
- 據(jù)統(tǒng)計(jì)，60歲以上老年人受的意外傷害中，摔倒的比例占了40.60%。而且現(xiàn)在越來越多的老年人陷入 “跌倒-喪失信心-不敢活動(dòng)-衰弱-更易跌倒”惡性循環(huán)中。同時(shí)，這些年老人走失、跌倒無人攙扶這些新聞?wù)娌簧僖姟? 我們產(chǎn)品的主要功能就是自動(dòng)判斷老人摔倒事件及采取緊急處理措施——通知監(jiān)護(hù)人并發(fā)出定位報(bào)警消息。除此之外，我們還可以遠(yuǎn)程定位來防止老人走失，老人也可以通過一鍵報(bào)警的方式獲得幫助和通過定位導(dǎo)航回家。 我們通過調(diào)研分析得知目前市面上相應(yīng)的摔倒報(bào)
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減少電費(fèi)，從有效率的A/C設(shè)計(jì)開始
- 炎熱的夏季，人人都愛空調(diào)。不幸的是，我們的物質(zhì)享受卻往往與我們的預(yù)算格格不入，空調(diào)也不例外。空調(diào)設(shè)備是家中最大的電源消耗源，對那些提供更高效系統(tǒng)的HVAC供貨商而言，這是一股沉重的壓力。 本文總結(jié)了效率的產(chǎn)業(yè)定義，并說明了HVAC設(shè)計(jì)師所使用的技術(shù)，在滿足這些愈來愈具有挑戰(zhàn)性的標(biāo)準(zhǔn)的同時(shí)，還可降低他們系統(tǒng)實(shí)施的成本。 定義效率 效率的一個(gè)衡量標(biāo)準(zhǔn)是能效比(Energy Efficiency Ratio，EER)。能效比的計(jì)算公式為凈冷卻能力(net cooling capacity)
- 關(guān)鍵字： A/C HVAC
北斗系統(tǒng)出路在哪：隧道等室內(nèi)條件信號(hào)較多
- “北斗”系統(tǒng)出路在哪 隨著全網(wǎng)鋪開，北斗系統(tǒng)最終要與對手短兵相接，而兩者兼容和互操作或是一個(gè)不錯(cuò)的出路 2015年3月30日，首顆新一代北斗導(dǎo)航衛(wèi)星在西昌成功發(fā)射，拉開了2015年北斗衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)(下稱北斗系統(tǒng))密集組網(wǎng)的序幕。 北斗系統(tǒng)是繼美國GPS和俄羅斯的格洛納斯(GLONASS)之后，第三個(gè)成熟的衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)。如果美國關(guān)閉GPS，特定地區(qū)內(nèi)任何人都無法使用，北斗系統(tǒng)防止了中國軍隊(duì)遇到這樣被動(dòng)的局面。 作為軍民兩用系統(tǒng)，北斗計(jì)劃為客戶提供定位、導(dǎo)航
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便攜式肌電信號(hào)采集及人體動(dòng)作識(shí)別設(shè)計(jì)方案
- 一、方案背景 肌電信號(hào)作為生物電信號(hào)的一種，是產(chǎn)生肌肉動(dòng)力的電信號(hào)根源，它是肌肉中很多運(yùn)動(dòng)單元的動(dòng)作電位在時(shí)間和空間上的疊加，很大程度上上反應(yīng)了神經(jīng)、肌肉的運(yùn)動(dòng)狀態(tài)。從獲取肌電信號(hào)的來源來看，一般有兩種，一種是通過針電極插入肌肉獲取，即針式肌電信號(hào)，其優(yōu)點(diǎn)是干擾小，易辨識(shí)，但是會(huì)對人體造成傷害;另外一種通過電極片獲取人體皮膚表面的肌電信號(hào)，即表面肌電信號(hào)(sEMG)，這種方法比較簡單，對人體也沒有傷害，比較常用。本設(shè)計(jì)中采集的是表面肌電信號(hào)。 表面肌電信號(hào)可以從人體很多部位獲取，比如小腿、
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北斗導(dǎo)航行業(yè):揚(yáng)帆出海 中國北斗展現(xiàn)全球競爭力
- 博鰲亞洲論壇2015 年年會(huì)舉辦在即，“一路一帶”戰(zhàn)略助力中國北斗揚(yáng)帆出海。博鰲亞洲論壇2015 年年會(huì)將于3 月26 日-29 日在海南博鰲召開，我們認(rèn)為，“一帶一路”將成為此次論壇的核心話題。北斗導(dǎo)航作為維護(hù)國家安全和提升全球競爭力的重要基礎(chǔ)設(shè)施，必將乘借“一路一帶”的東風(fēng)率先揚(yáng)帆出海。同時(shí)，考慮到2015 年是北斗從亞太覆蓋走向全球覆蓋的第一年，計(jì)劃新發(fā)射衛(wèi)星5 顆，新組網(wǎng)周期的開啟將讓投資者重新審視北斗產(chǎn)業(yè)。 打造全
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車載信息系統(tǒng)終端的研究與設(shè)計(jì)
- 摘要：為了便于汽車的遠(yuǎn)程控制與管理，進(jìn)行了車載信息系統(tǒng)終端的研究與設(shè)計(jì)。車載終端作為汽車內(nèi)外信息溝通的重要平臺(tái)，設(shè)計(jì)了車載終端的軟件和硬件，以及CAN總線節(jié)點(diǎn)的軟件和硬件，配合監(jiān)控中心和Android手機(jī)客戶端，可以實(shí)現(xiàn)對車輛進(jìn)行監(jiān)控、管理、調(diào)度和遠(yuǎn)程故障診斷等功能。最后對系統(tǒng)進(jìn)行集成與測試，測試結(jié)果表明，車載終端工作正常，可以與CAN總線節(jié)點(diǎn)以及上位機(jī)之間進(jìn)行通信實(shí)現(xiàn)相應(yīng)功能。驗(yàn)證了車載終端軟件和硬件設(shè)計(jì)方案的正確性。 引言 隨著我國汽車保有量越來越多，汽車在帶給人們便利的同時(shí)也引發(fā)了一
- 關(guān)鍵字： 車載信息 CAN總線 車載終端 GPS 車聯(lián)網(wǎng) 201504
a-gps介紹
A-GPS是一種結(jié)合網(wǎng)絡(luò)基站信息和GPS信息對移動(dòng)臺(tái)進(jìn)行定位的技術(shù)，既利用全球衛(wèi)星定位系統(tǒng)GPS，又利用移動(dòng)基站，解決了GPS覆蓋的問題，可以在2代的G、C網(wǎng)絡(luò)和3G網(wǎng)絡(luò)中使用。但是，該技術(shù)需要在手機(jī)內(nèi)增加A-GPS模塊。
一. GPS系統(tǒng)的組成
GPS由三個(gè)獨(dú)立的部分組成：
空間部分：26顆工作衛(wèi)星，6顆備用衛(wèi)星。
地面支撐系統(tǒng)：1個(gè)主控站，3個(gè)注入站，5個(gè)監(jiān)測站。
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