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熟悉而又陌生的GPS是自動(dòng)駕駛的“危險(xiǎn)”技術(shù)
- 其實(shí)對于GPS,或者說定位信息,我們本來就應(yīng)該抱有更多的警惕。
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北斗地圖App預(yù)計(jì)5月1日上線:精準(zhǔn)至1米內(nèi)
- 近日,重慶晚報(bào)報(bào)道,北斗地圖App預(yù)計(jì)于5月1日正式上線,可為中國21個(gè)省份提供精準(zhǔn)定位服務(wù)。 北斗地圖App是一款基于北斗衛(wèi)星精準(zhǔn)導(dǎo)航系統(tǒng)的手機(jī)平臺(tái)位置服務(wù)工具,可為用戶提供移動(dòng)、實(shí)時(shí)的定位和導(dǎo)航,以及基于位置的衣、食、住、行和商家信息服務(wù)。 據(jù)悉,北斗衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)已進(jìn)入全球組網(wǎng)的密集發(fā)射階段,已累計(jì)發(fā)射衛(wèi)星29顆,「北斗地基增強(qiáng)系統(tǒng)」一期已通過驗(yàn)收,并預(yù)計(jì)可在2020年為全球用戶提供服務(wù)。 北斗科技介紹,目前的行車導(dǎo)航大致定位在10米范圍內(nèi),同向行駛的
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熟悉而又陌生的GPS是自動(dòng)駕駛中的“危險(xiǎn)”技術(shù)
- 北斗的出現(xiàn)可以保證,在戰(zhàn)爭發(fā)生時(shí)我們的交通不會(huì)因?yàn)樾l(wèi)星導(dǎo)航定位問題而方寸大亂,車輛和船只依然駛向正確的方向,而北斗系統(tǒng)的逐漸成熟,是中國自動(dòng)駕駛普及的大前提之一。
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自動(dòng)駕駛中最“危險(xiǎn)”的技術(shù)
- 在談?wù)撟詣?dòng)駕駛時(shí),我們談?wù)摰牟⒎且粋€(gè)獨(dú)立的個(gè)體,而是一套完整的技術(shù)矩陣,這其中就包含最重要的東西:GPS。
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羅德與施瓦茨和金雅拓合作最大限度簡化LTE-A無線終端外場測試
- 羅德與施瓦茨正在與無線模塊供應(yīng)商金雅拓展開合作,以解決需要在不同國家進(jìn)行大范圍外場測試的問題。這一解決方案可以將金雅拓 Cinterion模塊記錄的網(wǎng)絡(luò)配置參數(shù)應(yīng)用于CMW500無線通信測試儀上。終端制造商在LTE和LTE-A終端的開發(fā)階段可以使用這種虛擬路測方案,這一解決方案不僅適用于智能終端,還可以用于物聯(lián)網(wǎng)模塊和車輛網(wǎng)等相關(guān)領(lǐng)域。指定網(wǎng)絡(luò)的集成測試和外場測試包含掉話率、切換和漫游異常的分析,尤其在跨國和網(wǎng)絡(luò)邊界區(qū)域尤為重要。羅德與施瓦茨測試設(shè)備和金雅拓蜂窩模塊一起確保協(xié)議棧在所有網(wǎng)絡(luò)和
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手把手教你GPS該咋測試
- GPS產(chǎn)業(yè)的發(fā)展和重要性與日俱增,隨之而來的是對GPS接收機(jī)的測試要求越來越嚴(yán)格,從而準(zhǔn)確評估產(chǎn)品的性能?! ?nbsp; GPS測試原理圖 GPS測試需要在電磁屏蔽室中進(jìn)行測試,使用E4438C\N5182B矢量信號源模擬衛(wèi)星發(fā)射信號,采用為多探頭測試系統(tǒng),全向掃描在不同位置GPS接收機(jī)接收GPS信號的強(qiáng)弱,為了保證手機(jī)和電腦進(jìn)行有效的通訊,需要通過無線路由器將電腦和手機(jī)連接到同一個(gè)局域網(wǎng)中(通過WIFI進(jìn)行測試)。本方案提供以下五種測試模式供客戶選擇: 1、Multi&nbs
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北斗GPS兩系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)兼容互操作 提升導(dǎo)航定位精度
- 記者從中國衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)管理辦公室獲悉:中美雙方近日簽署《北斗與GPS信號兼容與互操作聯(lián)合聲明》。根據(jù)聲明,兩大衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)在國際電聯(lián)框架下實(shí)現(xiàn)射頻兼容,實(shí)現(xiàn)民用信號互操作,并將持續(xù)開展兼容與互操作合作。 聲明指出,北斗衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)與GPS全球衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)在國際電聯(lián)框架下實(shí)現(xiàn)射頻兼容,兩系統(tǒng)民用信號B1C和L1C實(shí)現(xiàn)互操作。用戶同時(shí)使用北斗和GPS民用信號,無需顯著增加成本就可以享受到更好的服務(wù)。此次聲明的簽署,標(biāo)志著北斗和GPS在衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)的設(shè)計(jì)、建設(shè)方面,可以實(shí)現(xiàn)信號兼容使用,進(jìn)一步提升導(dǎo)航
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衛(wèi)星導(dǎo)航:中國北斗 VS GPS序幕正式拉開
- 隨著北斗三號衛(wèi)星首次發(fā)射,中國北斗拉開了全球組網(wǎng)序幕,將闊步走向世界。 建設(shè)高性能、高可靠的北斗全球衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng),是我國科技領(lǐng)域中長期發(fā)展規(guī)劃的16項(xiàng)重大專項(xiàng)之一。該系統(tǒng)建設(shè)既是對北斗區(qū)域系統(tǒng)的完善與升級,更是瞄準(zhǔn)世界一流衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)的攀登。 中國航天科技集團(tuán)五院北斗三號工程副總設(shè)計(jì)師、衛(wèi)星首席總設(shè)計(jì)師謝軍介紹,相比北斗二號區(qū)域系統(tǒng),北斗三號的服務(wù)區(qū)域?qū)U(kuò)展至全球。同時(shí)實(shí)現(xiàn)了下行導(dǎo)航信號升級與改造等關(guān)鍵技術(shù)的突破,將為用戶提供更優(yōu)質(zhì)的服務(wù)。系統(tǒng)建成后,性能將與GPS相當(dāng),使我國衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)
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北斗三號首發(fā)成功,擬2020年完成35顆衛(wèi)星組網(wǎng)
- 11月6日報(bào)道,昨晚19時(shí)45分,在西昌衛(wèi)星發(fā)射中心,長征三號乙運(yùn)載火箭以“一箭雙星”方式發(fā)射北斗三號第一和第二顆組網(wǎng)衛(wèi)星。這兩顆衛(wèi)星開啟了北斗衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)全球組網(wǎng)的征程。未來三年,還將迎來新一輪北斗組網(wǎng)衛(wèi)星高密度發(fā)射。根據(jù)計(jì)劃,到2020年,中國將全面完成35顆北斗三號衛(wèi)星的組網(wǎng),構(gòu)建媲美并在某些指標(biāo)上超越GPS的北斗全球系統(tǒng),為全世界提供服務(wù)。 自從2000年發(fā)射第一顆北斗一號試驗(yàn)衛(wèi)星以來,昨晚發(fā)射的衛(wèi)星已經(jīng)是第24和25顆北斗導(dǎo)航衛(wèi)星。與北斗二號系列衛(wèi)星相比,北斗三
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a-gps介紹
A-GPS是一種結(jié)合網(wǎng)絡(luò)基站信息和GPS信息對移動(dòng)臺(tái)進(jìn)行定位的技術(shù),既利用全球衛(wèi)星定位系統(tǒng)GPS,又利用移動(dòng)基站,解決了GPS覆蓋的問題,可以在2代的G、C網(wǎng)絡(luò)和3G網(wǎng)絡(luò)中使用。但是,該技術(shù)需要在手機(jī)內(nèi)增加A-GPS模塊。
一. GPS系統(tǒng)的組成
GPS由三個(gè)獨(dú)立的部分組成:
空間部分:26顆工作衛(wèi)星,6顆備用衛(wèi)星。
地面支撐系統(tǒng):1個(gè)主控站,3個(gè)注入站,5個(gè)監(jiān)測站。
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