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          GPS-GPRS定位定向?qū)Ш较到y(tǒng)

          • 一、引言目前,隨著人民生活水平的提高,交通工具越來越多,安全服務(wù)也越來越受到重視,尤其是車載監(jiān)控系統(tǒng)越來越多地受到業(yè)界的關(guān)注。本文介紹了作者設(shè)計的一種車載監(jiān)控系統(tǒng)(以下簡稱為車載系統(tǒng)),并重點介紹了
          • 關(guān)鍵字: GPS-GPRS  定位  定向  導(dǎo)航  

          GPS在導(dǎo)航系統(tǒng)中的應(yīng)用

          • 近年來,隨著經(jīng)濟的飛速發(fā)展,機動車的增長率遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于道路修建的速度,任何城市都面臨道路狀況改善相對滯后的局面,從而造成交通擁堵、環(huán)境惡化,大力發(fā)展智能交通系統(tǒng)(ITS)已成為解決交通問題的唯一行之有效的出路。利用全球定位系統(tǒng)(GPS)的城市車輛定位技術(shù)作為ITS的關(guān)鍵技術(shù)之一,借助電子地圖等其他手段,可依據(jù)城市道路擁擠狀況和運輸?shù)淖罴丫€路,選擇運輸途徑,從而避免運輸?shù)缆愤x擇的盲目性,提高了城市車輛的調(diào)度和管理水平,減少車輛行駛時間和油耗,從而保證城市道路系統(tǒng)負(fù)荷的均勻性,達(dá)到改善交通狀況的目的。車輛定位與導(dǎo)
          • 關(guān)鍵字: 導(dǎo)航系統(tǒng)  GPS  車輛定位  

          高速A/D系統(tǒng)設(shè)計結(jié)構(gòu)及電路設(shè)計問題

          • 在現(xiàn)代雷達(dá)系統(tǒng)、激光測距以及高能物理試驗中往往產(chǎn)生寬帶信號或者上升沿比較陡的信號(一般10ns左右)。若對此類信號進行數(shù)字化處理,要求A/D部分的采樣率至少應(yīng)該在200M/s以上。本文介紹的系統(tǒng)正是針
          • 關(guān)鍵字: A/D采樣系統(tǒng)  高速數(shù)據(jù)  PC機  

          差分GPS技術(shù)在車輛監(jiān)控系統(tǒng)中的應(yīng)用

          • GPS定位技術(shù)的出現(xiàn)給車輛、輪船等交通工具的導(dǎo)航定位提供了具體的實時的定位能力。通過車載GPS接收機使駕駛員能夠隨時知道自己的具體位置。通過車載電臺將GPS 定位信息發(fā)送給調(diào)度指揮中心,調(diào)度指揮中心便可及時掌握各車輛的具體位置。
          • 關(guān)鍵字: GPS  定位  差分技術(shù)  

          GPS和射頻識別兩種技術(shù)在智能公交管理中的結(jié)合應(yīng)用

          • 針對目前一些城市已經(jīng)建設(shè)的GPS公交智能調(diào)度管理系統(tǒng)。采用基于射頻識別技術(shù)的“點式定位”系統(tǒng)作為補充,既能提高車輛定位精度,提升公交系統(tǒng)企業(yè)的運營效率和服務(wù)水平。又能克服GPS衛(wèi)星定位系統(tǒng)在公交應(yīng)用中的不足.減少資金投入。
          • 關(guān)鍵字: 公共交通  GPS  RFID  

          GPS在導(dǎo)彈制導(dǎo)中的應(yīng)用

          • 針對高動態(tài)環(huán)境給接收GPS信號帶來的問題,分析了設(shè)計高動態(tài)GPS接收機的關(guān)鍵技術(shù),重點討論了GPS在導(dǎo)彈制導(dǎo)中的應(yīng)用方法。
          • 關(guān)鍵字: 導(dǎo)彈制導(dǎo)  GPS  定位  

          全球四大衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)

          • 美國GPS全球衛(wèi)星導(dǎo)航定位系統(tǒng),直到現(xiàn)在,GPS依然是中國應(yīng)用最為廣泛的衛(wèi)星定位導(dǎo)航系統(tǒng)。
          • 關(guān)鍵字: 衛(wèi)星導(dǎo)航  GPS  北斗衛(wèi)星  

          盤點硬盤領(lǐng)域的九大基礎(chǔ)技術(shù)

          • 硬盤技術(shù)伴隨著我們走過了幾十年的風(fēng)風(fēng)雨雨。我們在使用硬盤技術(shù)的時候還有很多不了解的東西,下面就詳細(xì)的介紹硬盤技術(shù)中的主流技術(shù)。希望大家能夠深入了解硬盤技術(shù)??偟膩碚f,目前硬盤技術(shù)的發(fā)展主要集中在速度、容量及可靠性三方面。Ultra-ATA100/133接口、GMR巨磁阻技術(shù)和S.M.A.R.T自我監(jiān)測分析和報告技術(shù)等各項技術(shù)已普遍為各大硬盤制造商所采用,這使得硬盤在傳輸率、單片存儲容量和監(jiān)測預(yù)告技術(shù)上較以往有了很大提高。
          • 關(guān)鍵字: 硬盤技術(shù)  GMR  S.M.A.R.T  

          張召忠:應(yīng)對日版GPS,中國的北斗綽綽有余

          •   6月1日上午,日本在鹿兒島縣種子島宇宙中心成功發(fā)射了搭載著準(zhǔn)天頂衛(wèi)星的火箭,而這個準(zhǔn)天頂系統(tǒng)說白了就是日本版的GPS。原先日本明明用著免費的GPS,為什么還要發(fā)展自己的導(dǎo)航系統(tǒng)呢?原先使用GPS有10米左右的誤差,但配合上準(zhǔn)天頂衛(wèi)星和地面設(shè)備,誤差就能從10米縮小到短短的6厘米左右。   這就相當(dāng)于從原來大概有三四個車位的誤差精確到了比你手機屏幕的寬度還短!這所謂的導(dǎo)航系統(tǒng)可不光會導(dǎo)航,其實還有強大的預(yù)警功能。我們都知道,戰(zhàn)場風(fēng)云、瞬息萬變,有時哪怕提前幾分鐘獲取敵方動向都有可能占得戰(zhàn)爭勝利的先
          • 關(guān)鍵字: GPS  北斗  

          全球定位系統(tǒng)GPS在汽車中的應(yīng)用

          • 全球定位系統(tǒng)(GPS)是一個基于衛(wèi)星的導(dǎo)航、定位及計時的系統(tǒng)。接受器通過(GPS)衛(wèi)星發(fā)送的數(shù)據(jù)計算二維(經(jīng)度、緯度)或三維(經(jīng)度、緯度、高度)位置。
          • 關(guān)鍵字: 全球定位系統(tǒng)  汽車  GPS  

          GSM/GPS車載系統(tǒng)中的LCD中文顯示的編程方法

          •   GPS車輛調(diào)度系統(tǒng)是應(yīng)用全球定位系統(tǒng)GPS(G1obalPosltlomng System),并基于GSM移動通信網(wǎng)絡(luò),通過短消息通信的方式對網(wǎng)內(nèi)車輛進行定位、跟蹤和監(jiān)控的監(jiān)管系統(tǒng)。
          • 關(guān)鍵字: GPS;  車載系統(tǒng);  LCD顯示  

          基于XML 的LBS 系統(tǒng)架構(gòu)設(shè)計與實現(xiàn)

          • 基于XML 的LBS 系統(tǒng)架構(gòu)設(shè)計與實現(xiàn)
          • 關(guān)鍵字: LBS  GPS  XML  

          虛擬參考站系統(tǒng)的設(shè)計與建立

          • 虛擬參考站系統(tǒng)的設(shè)計與建立
          • 關(guān)鍵字: 參考站  GPS  

          基于LBS 的嵌入式GIS 研究

          • 基于LBS 的嵌入式GIS 研究
          • 關(guān)鍵字: LBS  GPS  

          小波變換在車輛GPS導(dǎo)航的應(yīng)用

          • 小波變換在車輛GPS導(dǎo)航的應(yīng)用
          • 關(guān)鍵字: GPS  
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          a-gps介紹

          A-GPS是一種結(jié)合網(wǎng)絡(luò)基站信息和GPS信息對移動臺進行定位的技術(shù),既利用全球衛(wèi)星定位系統(tǒng)GPS,又利用移動基站,解決了GPS覆蓋的問題,可以在2代的G、C網(wǎng)絡(luò)和3G網(wǎng)絡(luò)中使用。但是,該技術(shù)需要在手機內(nèi)增加A-GPS模塊。 一. GPS系統(tǒng)的組成 GPS由三個獨立的部分組成: 空間部分:26顆工作衛(wèi)星,6顆備用衛(wèi)星。 地面支撐系統(tǒng):1個主控站,3個注入站,5個監(jiān)測站。 用戶設(shè)備部分:接 [ 查看詳細(xì) ]

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