adas soc 文章進(jìn)入adas soc技術(shù)社區(qū)

汽車電子設(shè)計(jì)的第三次發(fā)展浪潮

　　2017年3月14-16日，一年一度的SemiCon China又如期在上海舉辦，此次Semicon還首次舉辦了“智能汽車電子論壇”。作為在汽車行業(yè)深耕多年的系統(tǒng)供應(yīng)商，Mentor Graphics也參與了此次盛會。Mentor Graphics資深技術(shù)總監(jiān)Russell Lee以“The 3rd Wave of Disruption Driving Agility of Engi
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勾勒未來汽車行業(yè)藍(lán)圖，汽車技術(shù)日圓滿落幕

　　2016年，中國車市再創(chuàng)佳績，汽車產(chǎn)銷量分別實(shí)現(xiàn)了14.46%和13.65%的同比增幅，達(dá)到了2811.88萬輛和2802.82萬輛。同時(shí)，汽車競爭日趨白熱化，汽車電子智能化已然成為全球汽車產(chǎn)業(yè)技術(shù)領(lǐng)域的發(fā)展重點(diǎn)和產(chǎn)業(yè)戰(zhàn)略新興增長點(diǎn)。　　隨著汽車行業(yè)的不斷開放，自動駕駛以及車聯(lián)網(wǎng)需求的集體井噴加速汽車電子市場升級擴(kuò)張。汽車電子技術(shù)發(fā)展的進(jìn)程，參與的主體也變得更加多元化，技術(shù)內(nèi)涵也在不斷豐富。不論是英特爾以153億美元收購Mobileye，還是長安與科大訊飛10年投資200億的戰(zhàn)略合作，都是重磅加碼智能
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2017慕展，世強(qiáng)元件電商為您呈現(xiàn)引領(lǐng)汽車未來發(fā)展的新技術(shù)新產(chǎn)品新方案

　　2017慕展，世強(qiáng)元件電商為您呈現(xiàn)引領(lǐng)汽車未來發(fā)展的新技術(shù)新產(chǎn)品新方案　　隨著汽車向智能化發(fā)展，汽車由機(jī)械系統(tǒng)向電子系統(tǒng)轉(zhuǎn)換，目前汽車中使用的電器和電子產(chǎn)品原件占汽車總成本的比例已從25%提高到40%。而未來，這一占比必將進(jìn)一步提高。據(jù)統(tǒng)計(jì)，2016年慕尼黑上海電子展汽車電子領(lǐng)域的關(guān)注度僅次于工業(yè)電子排名第二，在展會的61,455名觀眾中，有28%的觀眾來自汽車及相關(guān)行業(yè)。而今年隨著汽車電子的升溫，ADAS、自動駕駛、車載信息系統(tǒng)、車聯(lián)網(wǎng)等技術(shù)的進(jìn)步一興起，可以說在一場電子行業(yè)的開春盛宴中，各家都卯足
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為物聯(lián)網(wǎng)SoC整合低功耗藍(lán)牙IP技術(shù)

　　藍(lán)牙、Wi-Fi、LTE和5G技術(shù)使得無線連接得到廣泛應(yīng)用。雖然每一種技術(shù)有其獨(dú)特的功能和優(yōu)勢，設(shè)計(jì)人員必須確定是要將它們整合在單個(gè)芯片內(nèi)，還是使用外部的無線芯片解決方案。物聯(lián)網(wǎng)(IoT)應(yīng)用整合無線功能的優(yōu)勢正變得日益顯著，尤其是在朝向更先進(jìn)工藝進(jìn)行設(shè)計(jì)時(shí)，必須要考慮這一點(diǎn)。目前，具有低功耗特性的藍(lán)牙技術(shù)正成為可穿戴設(shè)備和對象追蹤或“智能”物聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用的標(biāo)準(zhǔn)選擇。藍(lán)牙5 (Bluetooth 5)標(biāo)準(zhǔn)預(yù)計(jì)將以更廣的范圍、更快的速度和超越點(diǎn)對點(diǎn)通訊的能力，進(jìn)入智能家庭應(yīng)用。　
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東芝展示圖像ADAS、虛擬儀表成果，看好自動駕駛的亮麗前景

　　在“2017慕尼黑上海電子展”前夕的“汽車技術(shù)日”上，東芝電子(中國)公司工業(yè)及汽車行業(yè)市場總監(jiān)譚弘先生做了“基于圖像識別的ADAS”的主旨講演，并向電子產(chǎn)品世界介紹了推出背景及東芝汽車類相關(guān)產(chǎn)品動向?！　』趫D像識別的ADAS可識別電動車和夜間行人　　東芝電子目前主做汽車感知，過去有CMOS傳感器部門，但已賣給SONY，現(xiàn)在如何進(jìn)行圖像處理(算法軟件+Visconti處理器)是東芝關(guān)注的。東芝過去做電視芯片和PlayStation游戲機(jī)等芯片，因此已積累了幾十年圖像處理經(jīng)驗(yàn)?！　”M管車道保持功能很多
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瑞薩帶來搶眼貨，新班底傾力中國市場

　　瑞薩近期大事件　　在“2017慕尼黑上海電子展”期間，瑞薩電子召開了新聞發(fā)布會。瑞薩集團(tuán)高級副總裁兼中國事業(yè)本部本部長、瑞薩電子中國董事長真岡朋光介紹了瑞薩的近期發(fā)展方針?！　D1?瑞薩新聞發(fā)布會　　瑞薩在汽車電子領(lǐng)域有非常悠久的歷史，該公司在汽車MCU市場的占有率第一。去年瑞薩宣布收購Intersil，該公司擅長模擬和電源，和瑞薩MCU可形成強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合。2017年在CES展會上，瑞薩展示了自動駕駛解決方案。通用電子類主要聚焦在智能家居、智能工廠和智能基礎(chǔ)設(shè)施。在平臺方面，瑞薩有Renesas
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瑞薩電子中國亮相2017慕尼黑上海電子展，用創(chuàng)新科技為智能生活創(chuàng)造無限可能

　　全球領(lǐng)先的半導(dǎo)體解決方案供應(yīng)商瑞薩電子株式會社(TSE：6723)的子公司瑞薩電子中國(以下簡稱“瑞薩電子”)今日宣布，將攜其15款解決方案亮相于3月14日 - 16日在上海新國際博覽中心舉辦的2017慕尼黑上海電子展。本次展會，瑞薩電子以BIG IDEAS FOR EVERY SPACE為主題，參展產(chǎn)品及解決方案包含了創(chuàng)新的“Renesas Synergy?平臺”及其它最新產(chǎn)品及解決方案，覆蓋了智能汽車、智能工業(yè)、智能家居、信息和
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半導(dǎo)體必爭之地發(fā)展汽車電子應(yīng)關(guān)注哪些方面？

車用半導(dǎo)體市場雖火熱，卻也是相當(dāng)嚴(yán)峻的市場區(qū)塊，車廠都希望以最低成本取得最高性能的產(chǎn)品，要打入此市場或提升市占皆相當(dāng)耗時(shí)，因此部分芯片商便通過購并來提升自身競爭力。
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芯片競爭太激烈：美國制造商抱團(tuán) 并寄希望于特朗普

　　猶他州李海的IMFlash工廠座落于瓦薩奇山脈腳下，堪稱美國高科技制造業(yè)的典范。在這家工廠，裝載著餐盤般大小硅片的機(jī)器人在天花板上穿梭，往來于巨大的機(jī)器之間。這些機(jī)器從顯微層面對原材料進(jìn)行蝕刻與沉積，制造世界上最先進(jìn)的存儲芯片。　　IMFlash工廠有1700名技術(shù)人員和科學(xué)家，負(fù)責(zé)“照料”機(jī)器人和解決精密制造過程中出現(xiàn)的各種問題。他們能夠拿到豐富的薪水和福利，閑暇時(shí)可飽覽猶他州的野外風(fēng)光。IMFlash是英特爾和美光科技合資的一家現(xiàn)代化半導(dǎo)體工廠，由他們共同經(jīng)營管理。合資
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東芝選用Wind River Simics加速汽車SoC開發(fā)進(jìn)程

　　汽車正在擁有越來越豐富的互聯(lián)能力并走向自動駕駛，軟件的重要性比以往任何時(shí)候都顯而易見。在為期不遠(yuǎn)的將來，軟件定義汽車將成為主流。汽車將會擁有更加豐富、精密的功能，不過這也意味著更高的風(fēng)險(xiǎn)，因?yàn)樵谲囕v系統(tǒng)中所需的軟件內(nèi)容急劇攀升，為設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)帶來了嚴(yán)峻的挑戰(zhàn)。他們必須在控制成本的前提下高效率地解決一系列的問題?！　∑囍圃焐陶鼻械匾胄鹿δ堋Ｔ谶@個(gè)努力過程中，關(guān)鍵要素就是降低軟件開發(fā)過程中的風(fēng)險(xiǎn)，提高工作效率，以更快的速度向市場交付質(zhì)量優(yōu)異并且富有創(chuàng)新性的產(chǎn)品?！　≡谕七M(jìn)自動駕駛技術(shù)的努力中，東芝選擇了
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快速、安全、有效地設(shè)計(jì)低功耗藍(lán)牙信標(biāo)的幾大考量因素

引言　　信標(biāo)技術(shù)正在幫助一切事物實(shí)現(xiàn)新的商業(yè)模式，從自動售貨機(jī)到除雪機(jī)、除草器。許多之前從未使用過無線技術(shù)的原始設(shè)備制造商(OEM)現(xiàn)在正在采用藍(lán)牙(Bluetooth)技術(shù)，并將信標(biāo)(Beacon)添加到自己的產(chǎn)品中。對他們而言，這可能會很簡單，但更有可能的是他們會遇到一些挑戰(zhàn)?！　?硬件構(gòu)建模塊　　一款包含信標(biāo)的產(chǎn)品可以由一片無線系統(tǒng)級芯片(SoC)或一個(gè)模塊，以及一塊電池和一個(gè)機(jī)械防護(hù)外殼來實(shí)現(xiàn)。但它很可能會包括其它組件，例如按鈕、LED、壓電式蜂鳴器、傳感器和簧片開關(guān)等。一個(gè)帶有所有這些特性的、預(yù)
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英飛凌2016全球增長12%，“與中國共贏”戰(zhàn)略奏效

作者王瑩英飛凌全球業(yè)務(wù)增12%　　在近日舉辦的“英飛凌媒體迎春會”上，英飛凌大中國區(qū)總裁蘇華博士稱，2016年全球半導(dǎo)體市場與上一年基本持平，但英飛凌增長了12%，達(dá)64.73億歐元。汽車電子保持第二位，安全芯片保持第二位?！　」酒囯娮?ATV)增長13%，含ADAS等。目前每輛車的半導(dǎo)體含量是350~400美元，預(yù)計(jì)未來會接近700美元，可見汽車電子對半導(dǎo)體的需求很大。去年購買了荷蘭公司Innoluce，可以完善和加強(qiáng)其ADAS傳感器和激光雷達(dá)等業(yè)務(wù)。　　IPC(工業(yè)功率控制)增長11%，PMM(
關(guān)鍵字：英飛凌蘇華 ATV ADAS 20170203

基于ZYNQ AP SoC的安全駕駛系統(tǒng)設(shè)計(jì)

針對系統(tǒng)對實(shí)時(shí)圖像處理的需求，本文提出了一種基于ZYNQ AP SoC的安全駕駛系統(tǒng)設(shè)計(jì)方案。本系統(tǒng)由ZYNQ架構(gòu)中的PL(FPGA)部分負(fù)責(zé)驅(qū)動CMOS攝像頭，將采集的圖像進(jìn)行灰度轉(zhuǎn)換，傳給PS(ARM)部分運(yùn)行Adaboost算法，對圖像進(jìn)行人臉檢測，從而獲取駕駛員的眼睛和嘴巴的坐標(biāo)值、面積值和張開度，并利用OpenCV的PERCLOS算法制定疲勞狀態(tài)標(biāo)準(zhǔn)，給出預(yù)警信息。同時(shí)，ARM通過USB驅(qū)動攝像頭，實(shí)現(xiàn)行車記錄，并通過酒精濃度傳感器采集車內(nèi)酒精濃度，實(shí)現(xiàn)酒駕預(yù)警。通過實(shí)驗(yàn)表明，本系統(tǒng)性能穩(wěn)定，實(shí)
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為何說嵌入式FPGA改變了芯片和SoC的未來設(shè)計(jì)方式

芯片設(shè)計(jì)人員在開展項(xiàng)目時(shí)，會知道他們在項(xiàng)目期間擁有隨時(shí)更改RTL的靈活性，這是前所未有的，這就是嵌入式FPGA帶來的改變。
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Nordic為工程師開發(fā)藍(lán)牙5設(shè)備配備“尖刀利刃”

Nordic作為業(yè)界領(lǐng)先的低功耗藍(lán)牙系統(tǒng)芯片(SoC)供應(yīng)商，2016年12月宣布推出支持藍(lán)牙5的nRF52840 SoC，同時(shí)還提供藍(lán)牙5軟件堆棧和藍(lán)牙5 SDK(軟件開發(fā)工具包)。另外，Nordic還為其流行的nRF52832 SoC提供軟件支持，使其具有藍(lán)牙5的高速(2Mbps)傳輸特點(diǎn)。
關(guān)鍵字： nRF52840 SoC，nRF52832 SoC，藍(lán)牙5