adi:更加專注契合產(chǎn)業(yè)發(fā)展需求的半導(dǎo)體技術(shù)及產(chǎn)品文章進(jìn)入adi:更加專注契合產(chǎn)業(yè)發(fā)展需求的半導(dǎo)體技術(shù)及產(chǎn)品技術(shù)社區(qū)

半導(dǎo)體技術(shù)助力，汽車電動(dòng)化進(jìn)程將入快車道

　　2018年全球主要國(guó)家新能源汽車銷售超過200萬輛，中國(guó)銷量達(dá)125.6萬輛。截止2018年底，全球新能源汽車?yán)鄯e銷量突破550萬輛，中國(guó)市場(chǎng)占比超過53%，已然成為推進(jìn)新能源汽車的“主場(chǎng)”。這是全國(guó)政協(xié)副主席、中國(guó)科學(xué)技術(shù)協(xié)會(huì)主席萬鋼近日在中國(guó)電動(dòng)汽車百人會(huì)論壇上分享的一組數(shù)據(jù)?！　∽鳛槿蚱嚠a(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)的標(biāo)志，新能源汽車顛覆傳統(tǒng)燃油車，將電動(dòng)化、智能化、網(wǎng)聯(lián)化疊加融合已成大勢(shì)。在出席了本屆論壇的ADI汽車電氣化總經(jīng)理Vincent Troy看來，通過領(lǐng)先、安全的半導(dǎo)體技術(shù)助力，2018
關(guān)鍵字： ADI 電動(dòng)汽車

走進(jìn)這個(gè)完成“不可思議”任務(wù)的研發(fā)團(tuán)隊(duì)，一文解讀集成電路設(shè)計(jì)的創(chuàng)新密碼

　　高質(zhì)量科技論文數(shù)量通常被認(rèn)為與一個(gè)機(jī)構(gòu)的科研實(shí)力正相關(guān)。作為世界學(xué)術(shù)界和企業(yè)界公認(rèn)的集成電路設(shè)計(jì)領(lǐng)域最高級(jí)別會(huì)議，ISSCC(IEEE International Solid-State Circuits Conference)的年度大會(huì)論文就是一個(gè)重要的觀察窗口，每年各個(gè)國(guó)家和地區(qū)以及全球重要的半導(dǎo)體企業(yè)入選論文的數(shù)量、主題和反映的技術(shù)發(fā)展趨勢(shì)都成為圈內(nèi)熱門的話題?！　≈袊?guó)大陸在2016年到2019年四年時(shí)間內(nèi)共有17篇論文入選，呈現(xiàn)持續(xù)增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)。特別值得一提的是其中有一個(gè)機(jī)構(gòu)連續(xù)四年都有論
關(guān)鍵字：集成電路設(shè)計(jì)，ISSCC，ADI

ADI與Momenta合力加速自動(dòng)駕駛高精度地圖產(chǎn)業(yè)化

　　Analog Devices, Inc. (ADI) 近日與Momenta聯(lián)合宣布達(dá)成戰(zhàn)略合作，雙方在自動(dòng)駕駛高精度地圖領(lǐng)域展開緊密合作，共同推動(dòng)自動(dòng)駕駛安全落地。高精度地圖能夠?yàn)樽詣?dòng)駕駛車輛提供準(zhǔn)確、實(shí)時(shí)的信息，保障安全行駛，是實(shí)現(xiàn)自動(dòng)駕駛不可或缺的一環(huán)。ADI與Momenta的首期合作已圍繞高精度地圖的建圖與更新相關(guān)技術(shù)展開，ADI的慣導(dǎo)單元(IMU)已應(yīng)用于Momenta L3級(jí)別面向高速公路的自動(dòng)駕駛解決方案以及L4級(jí)別面向城市道路的自動(dòng)駕駛解決方案。　　相較成本更高的光纖慣導(dǎo)、激光陀
關(guān)鍵字： ADI 自動(dòng)駕駛

大規(guī)模電動(dòng)汽車生產(chǎn)需要先進(jìn)的電池化成和測(cè)試系統(tǒng)

　　在更嚴(yán)格的二氧化碳管制和更具環(huán)保意識(shí)的消費(fèi)者的推動(dòng)下，轉(zhuǎn)向電動(dòng)汽車的速度繼續(xù)加快，預(yù)計(jì)到2025年，汽車總銷量的有10%將由電池供電，目前只有不到1%。1但電池成本很高，仍然占到汽車總成本的近一半。　　盡管有諸多因素決定電池的成本，但制造商可以大幅降低成本的領(lǐng)域之一是制造的最后階段。具體來說，在電池化成和測(cè)試過程中，電動(dòng)汽車電池的成本高達(dá)20%。　　電池化成和測(cè)試是一個(gè)耗時(shí)的過程，涉及多次充電和放電以激活電池的化學(xué)性質(zhì)，時(shí)間可長(zhǎng)達(dá)兩天。此過程很有必要，可做好使用電池的準(zhǔn)備，對(duì)于確保電池的可靠性和質(zhì)量至
關(guān)鍵字： ADI 電動(dòng)汽車

ADI公司總裁兼首席執(zhí)行官Vincent Roche：那些將在2019年改變我們生活的技術(shù)

　　當(dāng)我們把重心轉(zhuǎn)向2019年時(shí)，自然要對(duì)過去一年發(fā)生的事情和走勢(shì)進(jìn)行盤點(diǎn)，思考它們會(huì)對(duì)來年產(chǎn)生怎樣的影響。就像過去幾年一樣，在2018年，也有些技術(shù)被過度炒作，有些技術(shù)因?yàn)檠赃^其實(shí)而泡沫破裂;而還有一些技術(shù)則逐漸穩(wěn)定下來，有望永久改變我們學(xué)習(xí)、工作、娛樂和生活的方式。ADI公司總裁兼首席執(zhí)行官Vincent Roche認(rèn)為在未來一年，以下領(lǐng)域的技術(shù)進(jìn)步將會(huì)對(duì)我們的生活產(chǎn)生不可估量的影響：　　邁向邊緣節(jié)點(diǎn)　　我們每年都會(huì)獲得和創(chuàng)造越來越多的數(shù)據(jù)。一些分析指出，我們每天生成250億億(2.5*1018)
關(guān)鍵字： ADI 傳感器

高精度SAR模數(shù)轉(zhuǎn)換器的抗混疊濾波考慮因素

作者 / Patrick Butler ADI公司　　Patrick Butler, ADI公司南歐銷售集團(tuán)的現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)用工程師，為法國(guó)全球市場(chǎng)和部分ADEF客戶提供支持。從1984年至今，他已在ADI公司工作30多年，主要負(fù)責(zé)DSP構(gòu)建模塊IC以及高速轉(zhuǎn)換器的開發(fā)。1 簡(jiǎn)介　　在物聯(lián)網(wǎng)和云計(jì)算成為生活一部分，在行業(yè)媒體大肆宣揚(yáng)之際，通過采用最先進(jìn)的技術(shù)和優(yōu)化設(shè)計(jì)，老式電子元件并未停止前進(jìn)的步伐。其中一個(gè)例子是模數(shù)轉(zhuǎn)換器，該器件現(xiàn)在可以超過每秒一兆次采樣(MSPS)的速率實(shí)現(xiàn)32位分辨率，輕松通過傳統(tǒng)的計(jì)
關(guān)鍵字： ADI 物聯(lián)網(wǎng) 云計(jì)算 201812

ADI傳感器讓自動(dòng)駕駛更加安全可靠

德國(guó)慕尼黑電子展不僅是展商與自家客戶溝通交流的平臺(tái)，也是為了進(jìn)一步展示自己的產(chǎn)品和解決方案，吸引潛在客戶。因此，每個(gè)廠商都精心設(shè)計(jì)了自己的展位，并拿出壓箱寶。一貫大氣的ADI這次也是毫不吝嗇，展示了在工業(yè)自動(dòng)化、測(cè)試測(cè)量?jī)x器、消費(fèi)電子、智能樓宇、設(shè)計(jì)支持等多個(gè)領(lǐng)域的產(chǎn)品及技術(shù)解決方案，展位中參展者絡(luò)繹不絕。但對(duì)于本次“慕尼黑車展”，我們還是想要了解ADI在汽車電子方面研發(fā)成果，因此采訪到ADI公司汽車交通和安全事業(yè)部副總裁Chris Jacobs來為我們?cè)敿?xì)講解。
關(guān)鍵字： ADI 傳感器

ADI公司宣布推出工業(yè)自動(dòng)化解決方案助力加速邁向工業(yè)4.0

　　Analog Devices, Inc. (ADI)近日在其先進(jìn)工業(yè)4.0發(fā)展規(guī)劃中公布了一系列解決方案，旨在幫助工業(yè)設(shè)備OEM加速邁向工業(yè)4.0。這些新型解決方案為現(xiàn)有工廠基礎(chǔ)設(shè)施提供新一代的靈活性、連接能力和效率?！　　拔覀兊目蛻粝Ｍ焖龠~向工業(yè)4.0，但也需要確保其投資屬于可行的長(zhǎng)期計(jì)劃?！盇DI公司工業(yè)自動(dòng)化業(yè)務(wù)部總經(jīng)理Brendan O'Dowd表示，“鑒于目前的創(chuàng)新速度，這可能非常難實(shí)現(xiàn)。我們專注于一系列解決方案，利用這些解決方案客戶可以快速抓住機(jī)會(huì)讓現(xiàn)有老舊基礎(chǔ)設(shè)施走上工業(yè)4.0
關(guān)鍵字： ADI 工業(yè)4.0

ADI 的高功率 μModule 穩(wěn)壓器可降低數(shù)據(jù)中心冷卻要求

　　Analog Devices, Inc. (ADI) 憑借 LTM4700 降壓型 DC/DC 電源穩(wěn)壓器擴(kuò)充了其 Power by Linear? μModule? 穩(wěn)壓器系列，該器件兼具同類產(chǎn)品最高功率和用以降低數(shù)據(jù)中心基礎(chǔ)設(shè)施冷卻要求的高能效。這款新型電源 μModule 可提供雙路 50A 或單路 100A 配置，其采用的創(chuàng)新封裝技術(shù)實(shí)現(xiàn)了在服務(wù)器密度增加以及數(shù)據(jù)中心吞吐量和計(jì)算能力提升下，對(duì)系統(tǒng)尺寸和冷卻成本的影響微乎其微。LTM4700 μModule 的高集成度和內(nèi)置組件級(jí)的封裝設(shè)計(jì)納入
關(guān)鍵字： ADI LTM4700

ADI電源產(chǎn)品幫助客戶向工業(yè)4.0過渡

　　編者按：未來工業(yè)4.0的設(shè)備和裝置的智能化程度會(huì)越來越高，對(duì)產(chǎn)品靈活度、效率、通信、安全性和可靠性的要求也越來越高。ADI在面對(duì)工業(yè)4.0領(lǐng)域的電源創(chuàng)新時(shí)，對(duì)產(chǎn)品的效率、尺寸和EMI三個(gè)方面的性能指標(biāo)制定了極為嚴(yán)苛的考評(píng)要求，以研發(fā)更高效率、更低EMI、更小尺寸的電源產(chǎn)品，幫助客戶向工業(yè)4.0過渡?！　DI電源產(chǎn)品技術(shù)優(yōu)勢(shì)　　工業(yè)4.0時(shí)代，在使用大量數(shù)據(jù)、設(shè)有各種傳感器的設(shè)備中，電源的外形尺寸、效率、EMI性能非常關(guān)鍵。ADI對(duì)產(chǎn)品的EMI、尺寸和效率三個(gè)方面的性能指標(biāo)制定極為嚴(yán)苛的考評(píng)要求，以研
關(guān)鍵字： ADI 電源

ADI公司最新安全隔離式CAN FD收發(fā)器提供面向未來的12 Mbps網(wǎng)絡(luò)

　　為了應(yīng)對(duì)工業(yè)和樓宇自動(dòng)化、能源系統(tǒng)、軍用/航空網(wǎng)絡(luò)對(duì)速度、功能、隔離和性能的需求，ADI公司近日宣布擴(kuò)充其用于靈活數(shù)據(jù)速率控制器局域網(wǎng)絡(luò)(CAN FD)的收發(fā)器產(chǎn)品線。電流隔離iCoupler?數(shù)字隔離ADM3055E IC系列不僅符合，而且遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過5 Mbps的行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，提供12 Mbps性能以支持未來需求，同時(shí)保持與現(xiàn)有CAN和CAN FD設(shè)計(jì)完全向后兼容。增強(qiáng)型ADM3055E還具有新型低輻射isoPower?隔離式DC/DC轉(zhuǎn)換器以及增強(qiáng)的穩(wěn)健性，使CAN節(jié)點(diǎn)的設(shè)計(jì)導(dǎo)入更容易，加快產(chǎn)品上市時(shí)間
關(guān)鍵字： ADI ADM3055E

ADI 推出緊湊型 5V、10A 同步 Silent Switcher 2 降壓型穩(wěn)壓器

　　Analog Devices. Inc (ADI) 宣布推出 Power by Linear? LTC3310S，這是一款 5V、10A 低 EMI 單片式同步降壓型轉(zhuǎn)換器。該器件的固定頻率峰值電流模式架構(gòu)非常適合要求快速瞬態(tài)響應(yīng)的高降壓比應(yīng)用。LTC3310S 采用具有集成式熱環(huán)路旁路電容器的 Silent Switcher?2 架構(gòu)，以實(shí)現(xiàn)高效率、小占板面積解決方案 (在高達(dá) 5MHz 頻率) 和卓越的 EMI 性能。多相操作可實(shí)現(xiàn)多個(gè)器件的直接并聯(lián)，以提供較高的輸出電流。LTC3310S 的 2
關(guān)鍵字： ADI LTC3310S

ADI公司收發(fā)器通過現(xiàn)有車載電纜和連接器基礎(chǔ)設(shè)施實(shí)現(xiàn)高清視頻

　　Analog Devices, Inc. (ADI)近日宣布推出一系列收發(fā)器產(chǎn)品，可通過現(xiàn)有非屏蔽雙絞線和非屏蔽連接器實(shí)現(xiàn)高清(HD)視頻。這使OEM廠商可以輕松地將標(biāo)清攝像頭升級(jí)為高清攝像頭，并提供當(dāng)今汽車攝像頭應(yīng)用所需的優(yōu)異分辨率和圖像質(zhì)量。與其他汽車鏈路解決方案相比，新型ADV7990和ADV7991發(fā)送器與ADV7380和ADV7381接收器使用ADI公司的車用相機(jī)總線(C2B? )技術(shù)，可顯著降低重量、體積和成本，并減少電纜布線限制?！　2B收發(fā)器專為汽車應(yīng)用而定義和設(shè)計(jì)，這意味著除了在非
關(guān)鍵字： ADI ADV7380

環(huán)保與安全并重，ADI賦能汽車電動(dòng)化與智能化完美融合

　　以電動(dòng)汽車為代表的新能源汽車因?yàn)楦N合“青山綠水就是金山銀山”的可持續(xù)發(fā)展理念，受到了從”廟堂到江湖”的普遍歡迎。進(jìn)入2018年，抑制燃油汽車的“雙積分”政策和鼓勵(lì)新能源汽車發(fā)展的補(bǔ)貼政策繼續(xù)推進(jìn)，蘿卜大棒齊揮之下，車廠、Tier 1更追求符合政策預(yù)期的長(zhǎng)續(xù)航、低能耗的新能源汽車，以期通過技術(shù)優(yōu)勢(shì)與資金優(yōu)勢(shì)、市場(chǎng)優(yōu)勢(shì)并重，優(yōu)化產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)，助力市場(chǎng)更快增長(zhǎng)，達(dá)到2020年產(chǎn)量超200萬輛的發(fā)展規(guī)劃目標(biāo)?！　≡谶@波席卷中國(guó)汽車業(yè)的綠色浪潮中，全球領(lǐng)先的高性能模擬芯片大廠ADI基于長(zhǎng)期積累的汽車電氣化廣泛經(jīng)驗(yàn)
關(guān)鍵字： ADI LTC6811

ADI公司的精密+/-10V和0-20mA模數(shù)轉(zhuǎn)換器可簡(jiǎn)化PLC模塊開發(fā)

　　Analog Devices, Inc. (ADI)今日推出兩款多通道+/-10V和0-20mA精密模數(shù)轉(zhuǎn)換器，這兩款器件能夠更好地支持實(shí)現(xiàn)可編程邏輯控制器(PLC)與分布式控制系統(tǒng)(DCS)模塊。AD4111和AD4112模數(shù)轉(zhuǎn)換器利用ADI的iPassives?集成式精密無源技術(shù)，集成精密匹配的電流檢測(cè)電阻和電阻分壓器。通道至通道的高度匹配簡(jiǎn)化了校準(zhǔn)要求，并且支持多達(dá)八個(gè)單端電壓輸入和四個(gè)電流輸入，因此該新產(chǎn)品非常適合用作可重新配置的平臺(tái)解決方案，同時(shí)減少PLC和DCS模塊的尺寸、復(fù)雜性和成本。　
關(guān)鍵字： ADI AD4111

共5364條 39/358 |‹ « 37 38 39 40 41 42 43 44 45 46 » ›|

adi:更加專注契合產(chǎn)業(yè)發(fā)展需求的半導(dǎo)體技術(shù)及產(chǎn)品介紹

您好，目前還沒有人創(chuàng)建詞條adi:更加專注契合產(chǎn)業(yè)發(fā)展需求的半導(dǎo)體技術(shù)及產(chǎn)品!
歡迎您創(chuàng)建該詞條，闡述對(duì)adi:更加專注契合產(chǎn)業(yè)發(fā)展需求的半導(dǎo)體技術(shù)及產(chǎn)品的理解，并與今后在此搜索adi:更加專注契合產(chǎn)業(yè)發(fā)展需求的半導(dǎo)體技術(shù)及產(chǎn)品的朋友們分享。創(chuàng)建詞條