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          12位500kHz六通道同時采樣的A/D轉(zhuǎn)換器ADS

          2.4GHz收發(fā)系統(tǒng)射頻前端的ADS設(shè)計與仿真

          • 0引言   近年來,隨著無線通信業(yè)務(wù)的迅速發(fā)展,通信頻段已經(jīng)越來越擁擠。1985年美國聯(lián)邦通信委員會(FCC)授權(quán)普通用戶可以使用902MHz,2.4GHz和5.8GHz三個“工業(yè)、科技、醫(yī)學(xué)”(ISM)頻段。ISM頻段為無線通信設(shè)備提
          • 關(guān)鍵字: 2.4  GHz  ADS  收發(fā)系統(tǒng)    

          A/D轉(zhuǎn)換器ADS7822在高速數(shù)據(jù)采集中的應(yīng)用

          • 1 引言 ADS7822是一種12位的串行高速,其A/D轉(zhuǎn)換器采樣速率為75kHz、功耗低75 kHz下的功耗為0.54mW,7.5 kHz下的功耗為0.06mW)。 2 引腳排列及功能框圖: 引腳功能說明如下: ADS7822的引腳排列如圖1所示,功能框
          • 關(guān)鍵字: 7822  ADS  D轉(zhuǎn)換  高速數(shù)據(jù)    

          2.4 GHz收發(fā)系統(tǒng)射頻前端的ADS設(shè)計與仿真

          • 0 引 言
            近年來,隨著無線通信業(yè)務(wù)的迅速發(fā)展,通信頻段已經(jīng)越來越擁擠。1985年美國聯(lián)邦通信委員會(FCC)授權(quán)普通用戶可以使用902 MHz,2.4 GHz和5.8 GHz三個“工業(yè)、科技、醫(yī)學(xué)”(ISM)頻段。ISM頻段為無線通
          • 關(guān)鍵字: ADS  設(shè)計  仿真  前端  射頻  收發(fā)  系統(tǒng)  GHz  射頻  

          一種基于ADS的雷達(dá)接收機(jī)系統(tǒng)設(shè)計方法

          • 在雷達(dá)接收機(jī)等無線通信系統(tǒng)設(shè)計過程中,模擬射頻前端設(shè)計、仿真工具還不成熟,制約了系統(tǒng)設(shè)計方法的進(jìn)步,更是大大影響了系統(tǒng)開發(fā)的周期。本文基于ADS仿真軟件,在前端設(shè)計方法的基礎(chǔ)上,介紹了一種系統(tǒng)設(shè)計模型,改善了以往提出的系統(tǒng)設(shè)計方法。
          • 關(guān)鍵字: ADS  無線通信  接收機(jī)  系統(tǒng)設(shè)計  200911  

          射頻EDA仿真軟件介紹

          • 電子產(chǎn)品世界,為電子工程師提供全面的電子產(chǎn)品信息和行業(yè)解決方案,是電子工程師的技術(shù)中心和交流中心,是電子產(chǎn)品的市場中心,EEPW 20年的品牌歷史,是電子工程師的網(wǎng)絡(luò)家園
          • 關(guān)鍵字: IE3D  CST  ADS  HFSS  

          ADS環(huán)境下基于S3C24 1 0串口應(yīng)用程序的開發(fā)

          • ADS環(huán)境下基于S3C24 1 0串口應(yīng)用程序的開發(fā),0 引言
            ARM ADS全稱為ARM Developer suite(ARM開發(fā)套件)。是ARM公司推出的ARM系列處理器集成開發(fā)工具,使用非常廣泛,目前最高版本的是1.2,它取代了早期的ADS1.1和ADS1.0。它除了可以安裝在Windows NT4、
          • 關(guān)鍵字: 應(yīng)用程序  開發(fā)  串口  S3C24  環(huán)境  基于  ADS  

          基于ADS8364的數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)設(shè)計

          • 開發(fā)了基于DSP和ADS8364的數(shù)據(jù)采集處理系統(tǒng)。該系統(tǒng)主要由信號調(diào)理模塊、A/D轉(zhuǎn)換模塊、DSP處理器模塊、CPLD邏輯控制模塊、Flash存儲器模塊和CAN總線通信模塊組成。它能夠在板卡上實現(xiàn)信號的采集、前端處理和存儲,并能通過CAN總線與上位機(jī)通信,實現(xiàn)數(shù)據(jù)的存儲、后端處理及在PC104上顯示。
          • 關(guān)鍵字: 8364  ADS  數(shù)據(jù)采集  系統(tǒng)設(shè)計    

          基于C P LD的 OMA-L137與ADS1178數(shù)據(jù)通信設(shè)計

          • 引 言
            串行外圍設(shè)備接口(Serial Peripheral Interface,SPI)總線技術(shù)是Motorola公司推出的一種高速同步串行輸入/輸出接口,近年來廣泛應(yīng)用于外部移位寄存器、D/A轉(zhuǎn)換器、 A/D轉(zhuǎn)換器、串行EEPROM、LED顯示器等
          • 關(guān)鍵字: OMA-L  1178  137  ADS    

          A/D轉(zhuǎn)換器ADS8320的原理與應(yīng)用

          • ADS9320 是美國Burr-Brown公司生產(chǎn)的串行16位微功耗高速A/D轉(zhuǎn)換器。它的采樣頻率最高可達(dá)100kHz,線性度為±0.05%,工作在 2.7~5.25V電源電壓范圍內(nèi),非常適合于便攜式電池供電系統(tǒng)的使用,文中介紹了ADS8320的功能特點、引腳排列及工作時序,并給出了 ADS8320與單片機(jī)的接口設(shè)計和編程。
          • 關(guān)鍵字: 8320  ADS  轉(zhuǎn)換器  原理    

          12位500kHz六通道同時采樣的A/D轉(zhuǎn)換器ADS7864及其

          • 本文介紹了可六路同時的高速A/D轉(zhuǎn)換器ADS7864的性能、特點及工作原理,并介紹了該芯片在電網(wǎng)參數(shù)監(jiān)測系統(tǒng)中的應(yīng)用。
          • 關(guān)鍵字: 7864  500  kHz  ADS    

          ADS8323與高速FIFO接口電路的CPLD實現(xiàn)

          • 本文采用CPLD實現(xiàn)了AD芯片、高速FIFO存儲器以及MCU之間的接口電路。實驗表明,該電路工作穩(wěn)定可靠,且通用性強(qiáng),易于移植到其它數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)中。同時,QuartusII等嵌入式技術(shù)的使用,簡化了開發(fā)流程,提高了設(shè)計效率。目前,該電路已成功應(yīng)用于某數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)中。
          • 關(guān)鍵字: 8323  FIFO  CPLD  ADS    

          用ADS實現(xiàn)一個2.38 GHz全集成化低噪聲放大器設(shè)計

          • 設(shè)計射頻電路的LNA,在開始設(shè)計的時候就要考慮很多因素,例如為了提高增益,便要增加功率消耗,為了與下一級耦合,可能會影響整個LNA性能。通過綜合的平衡,才能設(shè)計出滿足不同性能需求的低噪聲放大電路。本文設(shè)計的電路,在提供20 dB高增益的同時,只有1.5 dB的噪聲系數(shù),達(dá)到了設(shè)計要求。



          • 關(guān)鍵字: 2.38  ADS  GHz  集成化    

          ADS-B技術(shù)及其在空管中的發(fā)展與應(yīng)用

          • ADS-B是一種基于全球衛(wèi)星定位系統(tǒng)和空-空、地-空數(shù)據(jù)鏈通信的航空器運(yùn)行監(jiān)視技術(shù)。為了應(yīng)對日益增長的航空需求和空中交通管制相對落后的矛盾,拓寬ADS-B應(yīng)用范圍及其加速本地化,對國外空中交通管制系統(tǒng)發(fā)展進(jìn)行了綜述。針對關(guān)鍵技術(shù)ADS-B在空中交通管制中的典型應(yīng)用,分析了ADS-B技術(shù)在我國的應(yīng)用現(xiàn)狀和存在問題。在此基礎(chǔ)上,對ADS-B技術(shù)在我國的發(fā)展方向進(jìn)行了預(yù)測和展望。
          • 關(guān)鍵字: GPS  雷達(dá)  數(shù)據(jù)鏈  ADS  空中交通管制  全球衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)  慣性導(dǎo)航系統(tǒng)  200906  

          一種靈活的現(xiàn)代CPLD汽車數(shù)字儀表板設(shè)計

          • ??????? 汽車儀表板成為匯集車輛安全和管理所有信息的神經(jīng)中樞,為駕駛員顯示各種信息。在當(dāng)今的數(shù)字時代車輛儀表系統(tǒng)必須能夠監(jiān)控所有關(guān)鍵功能,該系統(tǒng)甚至是個性化的。業(yè)界需求發(fā)展導(dǎo)致出現(xiàn)了很多半導(dǎo)體解決方案,從ASSP到全定制器件等。這些方案可能都是功能固定的解決方案,不能靈活地進(jìn)行產(chǎn)品開發(fā),無法滿足設(shè)計人員的要求。作為對比,可更新解決方案在一條車輛產(chǎn)品線上支持多種相似的應(yīng)用,沒有任何多余的成本開銷。這類定制解決方案以很低的成本滿足了所
          • 關(guān)鍵字: CPLD 汽車數(shù)字儀表板 ADS   
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          ads介紹

          目錄 1.可調(diào)式避震系統(tǒng) 2.ARM開發(fā)工具 3.ADS簽證 4.先進(jìn)設(shè)計系統(tǒng) 5.加速器驅(qū)動次臨界潔凈核能系統(tǒng) 1.可調(diào)式避震系統(tǒng)   可調(diào)式避震系統(tǒng)(Adaptive Damping System)簡稱ADS , 此套系統(tǒng)可依據(jù)各人的喜好, 路面的狀況及使用的條件, 由駕駛?cè)藖碚{(diào)整避震器的軟硬度, 以適合不同的需求, 例如駕駛者想享受駕馭的樂趣時, 可選擇較 [ 查看詳細(xì) ]

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