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深圳MCU芯片大廠集體“止血”
- 隨著消費電子產(chǎn)業(yè)的復蘇，被庫存壓得喘不過氣的上游MCU芯片公司，終于迎來了一次釋放。12月11日，界面新聞記者從產(chǎn)業(yè)鏈資深人士處獨家獲悉：因為手機、電子煙、小家電等消費電子產(chǎn)品的復蘇，大型MCU芯片公司在今年的第三、第四季度加速去庫存，而國產(chǎn)MCU的車規(guī)級產(chǎn)品，也在三四季度加速向華為問界、長安等國產(chǎn)新能源汽車供貨。12月上旬，界面新聞記者先后在深圳走訪了中微半導、國民技術(shù)和芯海科技三家MCU芯片上市公司，其相關(guān)負責人均對界面新聞記者確認：第三季度出貨量比上半年有兩位數(shù)增長，預計第四季度還會持續(xù)。像電子煙這
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Arduino IDE中ESP32模擬信號讀/寫操作的方法
- ESP32數(shù)字信號讀/寫操作是指使用ESP32芯片的GPIO引腳進行數(shù)字信號的輸入和輸出，例如控制LED燈的亮滅或讀取按鍵的狀態(tài)。在Arduino IDE中，可以使用以下函數(shù)來實現(xiàn)數(shù)字信號讀/寫操作：pinMode(pin, mode)：用于設(shè)置GPIO引腳的模式，pin是引腳號，mode是模式，可以是INPUT（輸入）、OUTPUT（輸出）或INPUT_PULLUP（輸入上拉）。digitalWrite(pin, value)：用于設(shè)置GPIO引腳的電平狀態(tài)，pin是引腳號，value是電平值，可以是H
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SPI通信協(xié)議：單片機spi通信接口什么意思，spi接口干什么用的？
- 講真，以前做開發(fā)的時候最怕就是調(diào)spi和iic。因為公司沒有邏輯分析儀，調(diào)起來全憑經(jīng)驗，一出問題找都找不到，只能仔細看代碼盲調(diào)，看是不是哪個時序有問題。說到這里，可能剛初學的小伙伴會問：單片機spi通信是什么鬼？spi接口是干什么用的？一、單片機spi通信是什么鬼？單片機是一個可編程的微控制器，和spi通信其實是兩個獨立的東西。只不過我們用單片機可以去實現(xiàn)spi通信而已，但是實現(xiàn)spi通信不一定非要單片機。我們?nèi)撕腿酥g溝通，要靠說話，并且兩個人語言要一樣，比如說都用普通話。那芯片和芯片溝通，它們又不會說
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瑞薩推出面向圖形顯示應(yīng)用和語音/視覺多模態(tài)AI應(yīng)用的全新RA8 MCU產(chǎn)品群
- 2023 年 12 月 12 日，中國北京訊 - 全球半導體解決方案供應(yīng)商瑞薩電子（TSE：6723）今日宣布推出RA8D1微控制器（MCU）產(chǎn)品群。RA8D1產(chǎn)品群作為瑞薩RA8系列的第二款產(chǎn)品，RA8是基于Arm? Cortex?-M85處理器的首款MCU。RA8D1 MCU具有超過6.39 CoreMark/MHz（注）的突破性性能，結(jié)合充足的內(nèi)存和經(jīng)過優(yōu)化圖形與外設(shè)功能，可滿足樓宇自動化、家用電器、智能家居、消費及醫(yī)療等廣泛應(yīng)用的各類圖形顯示和語音/視覺多模態(tài)AI要求。?所有RA8系列M
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開源大模型超越 GPT-3.5！爆火 MoE 實測結(jié)果出爐，網(wǎng)友：OpenAI 越來越?jīng)]護城河了
- 一條神秘磁力鏈接引爆整個 AI 圈，現(xiàn)在，正式測評結(jié)果終于來了：首個開源 MoE 大模型 Mixtral 8x7B，已經(jīng)達到甚至超越了 Llama 2 70B 和 GPT-3.5 的水平。（對，就是傳聞中 GPT-4 的同款方案。）并且由于是稀疏模型，處理每個 token 僅用了 12.9B 參數(shù)就做到了這般成績，其推理速度和成本也與 12.9B 的密集模型相當。消息一出，再次在社交媒體上掀起討論熱潮。OpenAI 創(chuàng)始成員 Andrej Karpathy 第一時間趕到現(xiàn)場整理起了筆記，還高亮出了重點：這
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工信部：我國新能源汽車發(fā)展正帶動產(chǎn)業(yè)生態(tài)全面重塑
- 12月11日消息，工業(yè)和信息化部日前介紹，我國新能源汽車快速發(fā)展的同時，融入了人工智能、互聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)等多種變革性技術(shù)，汽車產(chǎn)業(yè)生態(tài)正在全面重塑。新能源汽車的產(chǎn)業(yè)鏈、價值鏈正持續(xù)向交通、能源、信息通信等領(lǐng)域拓展，我國正在加快構(gòu)建汽車產(chǎn)業(yè)的新型生態(tài)。工業(yè)和信息化部副部長辛國斌提出三點建議：一是將積極推動新能源和智能網(wǎng)聯(lián)汽車創(chuàng)新發(fā)展，支持新一代動力電池、新型底盤、智能駕駛等技術(shù)研發(fā)和產(chǎn)業(yè)化；持續(xù)完善車輛購置稅減免、積分管理等支持政策；穩(wěn)定開展智能網(wǎng)聯(lián)汽車生產(chǎn)準入和上路通行試點，開展城市級“車-能-路-云”一體
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英飛凌推出TRAVEO T2G-C系列圖形MCU,以MCU的成本為汽車圖形應(yīng)用提供堪比MPU的性能
- 英飛凌科技股份公司近日推出搭載新型圖形引擎的全新TRAVEO? T2G-C系列車用微控制器（MCU）。該引擎采用全新的智能渲染技術(shù)，可為汽車圖形應(yīng)用帶來出眾的性能。這款全新MCU占用空間小，可簡化主機廠的集成并降低BOM（材料清單）成本，適用于汽車、摩托車、非公路移動出行交通工具的高級智能移動儀表盤和平視顯示系統(tǒng)以及注重質(zhì)量和安全的工業(yè)和醫(yī)療應(yīng)用。英飛凌科技微控制器產(chǎn)品線智能移動出行副總裁?Ralf Koedel?表示：“TRAVEO T2G-C系列微控制器配有專用的圖形加速器，能夠以
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臺積電魏哲家：2024年將是充滿機會的一年，半導體是AI應(yīng)用發(fā)展的關(guān)鍵
- 12月7日，臺積電總裁魏哲家在2023年供應(yīng)鏈管理論壇上致辭稱，2023年處于調(diào)整庫存期，鑒于通貨膨脹與成本持續(xù)上漲等外在因素，2024年仍有其不確定性。不過得益于AI應(yīng)用迅速發(fā)展，2024年也將是充滿機會的一年。魏哲家表示，AI可以協(xié)助醫(yī)生收集資料并進行診斷，或是透過改善先進駕駛輔助系統(tǒng)（ADAS）和自駕技術(shù)，讓我們變得更健康、更快樂、更安全；透過AI改善環(huán)境問題，也可以幫助我們降低資源的耗用。他認為，半導體是AI應(yīng)用發(fā)展的關(guān)鍵，行業(yè)不僅要持續(xù)開發(fā)AI技術(shù)并提升運算力，同時也必須專注于降低能耗。隨著AI
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2023世界5G大會:高通公司展現(xiàn)5G+AI創(chuàng)新活力
- 12月6日，2023世界5G大會在鄭州啟幕。作為全球和中國5G生態(tài)系統(tǒng)的重要合作伙伴，高通公司連續(xù)五年參會，創(chuàng)新、合作步履不停。今年，高通公司中國區(qū)董事長孟樸、高通公司技術(shù)標準副總裁李儼、高通公司高級市場總監(jiān)陳雷在大會多項論壇活動發(fā)表演講，從不同角度分享了5G+AI賦能關(guān)鍵行業(yè)變革、助力可持續(xù)未來的創(chuàng)新實踐與合作成果。高通公司中國區(qū)董事長孟樸在大會開幕式暨主論壇發(fā)表主題演講。他表示，“當5G與AI兩大基礎(chǔ)科技協(xié)同發(fā)展，將不斷催生新的技術(shù)應(yīng)用。今年，生成式AI大模型受到多方關(guān)注，將成為新一輪互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)演進的
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人工智能行業(yè)深度報告：AI下半場，應(yīng)用落地，賦能百業(yè)
- 2022 年 11 月底，OpenAI 發(fā)布了人機對話模型 ChatGPT，在兩個月不到的時間內(nèi)其線上活躍用戶規(guī)模超 過 1 億人，生成式大模型受到越來越廣泛的關(guān)注，人工智能行業(yè)進入到以大模型為代表的快速發(fā)展階段，巨量 參數(shù)和智能涌現(xiàn)是這一輪人工智能變革的典型特征。微軟、谷歌、Meta、亞馬遜等全球科技巨頭將大模型視為 重要的發(fā)展機遇，在生成式大模型領(lǐng)域加速布局，積極投入且成果頻頻。我國的眾多互聯(lián)網(wǎng)廠商和人工智能企 業(yè)也積極投身到大模型領(lǐng)域中，百度、訊飛、阿里、華為、騰訊、商湯等企業(yè)也在快速更迭自己的大模
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兆易創(chuàng)新推出GD32A490系列車規(guī)級MCU新品
- 業(yè)界領(lǐng)先的半導體器件供應(yīng)商兆易創(chuàng)新GigaDevice (股票代碼 603986) 今日宣布，正式推出全新GD32A490系列高性能車規(guī)級MCU，以高主頻、大容量、高集成和高可靠等優(yōu)勢特性緊貼汽車電子開發(fā)需求，適用于車窗、雨刷、智能車鎖、電動座椅等BCM車身控制系統(tǒng)，以及儀表盤、娛樂影音、中控導航等智能座艙系統(tǒng)。GD32A490系列車規(guī)級MCU持續(xù)發(fā)揮本土供應(yīng)鏈優(yōu)勢，采用成熟完善的車規(guī)工藝制程，產(chǎn)品開發(fā)及生產(chǎn)管理已通過汽車行業(yè)質(zhì)量體系IATF 16949:2016認證，符合AEC-Q100車規(guī)級可靠性和安
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