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利用雙節(jié)點(diǎn)位置檢測(cè)技術(shù)提高LIN總線性能
- 利用雙節(jié)點(diǎn)位置檢測(cè)技術(shù)提高LIN總線性能,本地互連網(wǎng)絡(luò)(LIN)作為低成本車載網(wǎng)絡(luò)的首選方案已得到認(rèn)可，尤其是用在包括空調(diào)、汽車門鎖以及車鏡控制裝置在內(nèi)的汽車車身及舒適系統(tǒng)中?？偩€通信結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，數(shù)據(jù)傳輸速率相對(duì)較低，這就意味著LIN功能可適用于大多數(shù)
- 關(guān)鍵字： LIN 總線 性能 提高 檢測(cè)技術(shù) 節(jié)點(diǎn) 位置 利用
LIN及其在發(fā)動(dòng)機(jī)風(fēng)扇控制中的應(yīng)用
- 本地互聯(lián)網(wǎng)（LIN）是一種低成本的串列通訊協(xié)議，主要用於汽車的分散式電子系統(tǒng)和基於網(wǎng)絡(luò)的車輛概念中。本文...
- 關(guān)鍵字： LIN 發(fā)動(dòng)機(jī) 風(fēng)扇控制
一種實(shí)用的LIN協(xié)議驅(qū)動(dòng)器的設(shè)計(jì)
- 引言：LIN總線做為CAN總線的有效補(bǔ)充，在低端車身電子領(lǐng)域替代CAN總線，既能滿足功能要求，又能節(jié)約成本，在對(duì)成本更加敏感的國產(chǎn)車上得到大規(guī)模應(yīng)用。不同于CAN總線有專門的協(xié)議驅(qū)動(dòng)器，用戶不用管理底層的通信而直
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用于汽車電子的LIN總線驅(qū)動(dòng)器
- 用于汽車電子的LIN總線驅(qū)動(dòng)器,本文介紹專門為汽車工業(yè)的LIN總線應(yīng)用設(shè)計(jì)的新型物理層接口器件MC33661，簡(jiǎn)述其在汽車電子中的應(yīng)用。LIN總線隨著信息技術(shù)的高速發(fā)展，汽車電子產(chǎn)品在汽車上的應(yīng)用比例越來越大，汽車電子技術(shù)逐漸成為汽車高新技術(shù)的特
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Freescale LIN總線應(yīng)用開發(fā)平臺(tái)
- Freescale LIN總線應(yīng)用開發(fā)平臺(tái),摘要：CAN/LIN（Local Interconnect Network）總線的引入帶來了車身電子控制的模塊化和智能化。在低速的車身控制條件下，與CAN總線相比較，LIN總線控制方案成本較低是最大的優(yōu)勢(shì)。本文介紹了基于Freescale半導(dǎo)體公司
- 關(guān)鍵字： 開發(fā)平臺(tái) 應(yīng)用 總線 LIN Freescale
利用LIN節(jié)點(diǎn)的溫度顯示
- 利用LIN節(jié)點(diǎn)的溫度顯示內(nèi)容摩托羅拉公司8/16位應(yīng)用工程師 Peter Toppin串行多路傳輸總線如CAN或LIN可以解決車內(nèi)因?qū)Ь€過多所帶來的許多問題。低成本的LIN總線很適合應(yīng)用于車門等這些對(duì)傳輸速率要求不高的場(chǎng)合，最高速
- 關(guān)鍵字： 顯示 溫度 節(jié)點(diǎn) LIN 利用
基于M68HC08的LIN節(jié)點(diǎn)設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn)
- 摘要: 基于LIN(Local Interconnect Network)汽車總線技術(shù)和M68HC08微控制器的基本特點(diǎn)，設(shè)計(jì)了基于 M68HC08微 ...
- 關(guān)鍵字： LIN M68HC08 微控制器 主節(jié)點(diǎn) 從節(jié)點(diǎn)
基于LIN總線的純電動(dòng)車電池管理系統(tǒng)設(shè)計(jì)
- 磷酸鐵鋰電池作為新型電動(dòng)汽車動(dòng)力電池，具有容量大、安全性高、耐高溫特別是循環(huán)壽命長(zhǎng)等優(yōu)點(diǎn)，其循環(huán)壽命比普通的鉛酸電池至少要高4 倍，在車用動(dòng)力電池的市場(chǎng)中具有極大的應(yīng)用潛力。在現(xiàn)階段動(dòng)力電池的容量沒有根
- 關(guān)鍵字： 管理系統(tǒng) 設(shè)計(jì) 電池 電動(dòng)車 LIN 總線 基于
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