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iPhone X雖然賣得貴 但利潤率遠(yuǎn)低于iPhone 7
- 北京時間9月18日晚間消息，分析人士周一指出，雖然iPhone X售價超過1000美元，但其利潤率卻遠(yuǎn)低于當(dāng)前的iPhone 7。 蘋果去年發(fā)布的iPhone 7的起始售價為650美元，而剛剛發(fā)布的iPhone X的起始售價為999美元。與此同時，金融服務(wù)公司海納國際集團(Susquehanna International Group)數(shù)據(jù)顯示，iPhone X的零部件成本高達(dá)581美元，而iPhone 7零部件成本僅為248美元。 這種較大的成本差距意味著，iPhone X的利潤率要低于
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iPhone X國行上線：價格突破8000元 64GB售8388元
- 北京時間9月13日凌晨消息，蘋果公司今日在Apple Park喬布斯劇院舉行秋季發(fā)布會，發(fā)布新一代iPhone和Apple Watch等產(chǎn)品。 十周年特別版iPhone X價格公布，分64GB和256GB兩種容量規(guī)格，價格也從999美元起步。 現(xiàn)在蘋果中國官網(wǎng)也同時上線了iPhone X的價格，64GB版本價格為8388元，256GB版價格9688元。 iPhone X將于10月27日預(yù)約，11月3日正式發(fā)售。對于這個價格，你怎么看呢? 蘋果中國官網(wǎng)價格 iPho
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超越S參數(shù)測試
- 減緩壓力的方法之一是使用靈活的高度綜合的測試解決方案--如Agilent N5242A PNA-X微波網(wǎng)絡(luò)分析儀。由于PNA-X的先進體系結(jié)構(gòu)，它不僅提供卓越的性能和精度，而且還能針對超越與網(wǎng)絡(luò)分析儀相關(guān)的傳統(tǒng)散射參數(shù)(S參數(shù))的各種測量進行配置。
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汽車級Linux的標(biāo)準(zhǔn)參考平臺采用瑞薩電子R-Car入門套件，可加速下一代聯(lián)網(wǎng)汽車的IVI開發(fā)
- 全球領(lǐng)先的半導(dǎo)體解決方案供應(yīng)商瑞薩電子株式會社(TSE：6723)今日宣布，汽車級Linux(AGL)已將R-Car入門套件作為其一個軟件開發(fā)的標(biāo)準(zhǔn)參考軟件平臺而采用。?AGL是一個合作的開源項目，將汽車制造商、供應(yīng)商和技術(shù)公司聚集起來，為汽車應(yīng)用構(gòu)建基于Linux的開放軟件平臺，可以作為實際應(yīng)用的行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)。采用瑞薩R-Car入門工具包使軟件開發(fā)人員能夠輕松獲取運行該項目開發(fā)的軟件和硬件環(huán)境，快速、輕松地為下一代聯(lián)網(wǎng)汽車開發(fā)車載信息娛樂(IVI)應(yīng)用軟件?！ -Car?入門套件支
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瑞薩電子采用R-Car平臺的嵌入式虛擬化技術(shù)，保證下一代網(wǎng)聯(lián)車的功能安全和網(wǎng)絡(luò)安全
- 瑞薩電子用于R-Car平臺的嵌入式虛擬化技術(shù) 2017年4月4日，日本東京訊—全球領(lǐng)先的半導(dǎo)體解決方案供應(yīng)商瑞薩電子株式會社(TSE：6723)今日宣布推出用于R-Car汽車計算平臺的新軟件包，以提高下一代網(wǎng)聯(lián)車的功能安全和網(wǎng)絡(luò)安全。該軟件包實現(xiàn)了優(yōu)化的嵌入式虛擬化技術(shù)，使嵌入式系統(tǒng)能夠在單系統(tǒng)中具有保護汽車免受外部威脅的安保功能，以及即使發(fā)生故障也能確保汽車持續(xù)安全運行的功能性安全特性。 功能安全是汽車行業(yè)的首要問題。包括云端連接系統(tǒng)、儀表盤和駕駛員監(jiān)控在內(nèi)的汽車系統(tǒng)在數(shù)量和規(guī)模上逐年擴大。此外
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關(guān)于HCS12(X)單片機AD的深層次的一些東西
- 關(guān)于AD,一直有人問一些東西,應(yīng)該是屬于AD比較深的東西,答應(yīng)總結(jié)一個貼子大部分來自中電網(wǎng)陳剛版主的精典問答,如果要用加速度傳感器,請看完
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松下：力推阻容元件與開發(fā)工具，開關(guān)器件X-GaN效率更高
- 松下被動元件展區(qū)，松下位于德國的器件解決方案部門被動元件團隊產(chǎn)品市場經(jīng)理Mustafa Khan介紹了electronica期間剛剛問世的導(dǎo)電性聚合物混合鋁電解電容器--ZK系列。相比之前的ZA和ZC系列性能更優(yōu)，例如比ZC系列更高的容量和高紋波電流?！ K和ZC產(chǎn)品在125C下可工作4000小時。三種類型產(chǎn)品都有更低的ESR(等效串聯(lián)電阻)和LC，可用于LED、汽車、電力電子、電信等場合?！ ∷上录瘓F汽車&工業(yè)系統(tǒng)公司介紹了其網(wǎng)上工具--LC Simulator，可加速
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瑞薩電子推出兩個版本的第三代R-Car入門套件，為工程師提供“人手一套”的軟件開發(fā)環(huán)境
- 為促進自動駕駛時代日趨復(fù)雜的大規(guī)模汽車運算系統(tǒng)的發(fā)展，全球領(lǐng)先的半導(dǎo)體解決方案供應(yīng)商瑞薩電子株式會社今日宣布推出兩款新型第三代R-Car入門套件。這兩款套件能夠讓汽車軟件開發(fā)工程師更輕松地獲得開發(fā)環(huán)境。新型R-Car入門套件面向在圖像識別和人機界面(HMI)等領(lǐng)域從事軟件開發(fā)、經(jīng)常使用開源軟件的高度專業(yè)化工程師“專業(yè)社群”，可簡化汽車Linux環(huán)境的開發(fā)，讓軟件工程師將全部注意力集中于高度專業(yè)而復(fù)雜的軟件開發(fā)。此外，此類套件還兼具強大的運算性能和可擴展性，可用于各種運算應(yīng)用。新
- 關(guān)鍵字： 瑞薩電子 R-Car
瑞薩電子推出兩個版本的第三代R-Car入門套件，為工程師提供“人手一套”的軟件開發(fā)環(huán)境
- 為促進自動駕駛時代日趨復(fù)雜的大規(guī)模汽車運算系統(tǒng)的發(fā)展，全球領(lǐng)先的半導(dǎo)體解決方案供應(yīng)商瑞薩電子株式會社今日宣布推出兩款新型第三代R-Car入門套件。這兩款套件能夠讓汽車軟件開發(fā)工程師更輕松地獲得開發(fā)環(huán)境。新型R-Car入門套件面向在圖像識別和人機界面(HMI)等領(lǐng)域從事軟件開發(fā)、經(jīng)常使用開源軟件的高度專業(yè)化工程師“專業(yè)社群”，可簡化汽車Linux環(huán)境的開發(fā)，讓軟件工程師將全部注意力集中于高度專業(yè)而復(fù)雜的軟件開發(fā)。此外，此類套件還兼具強大的運算性能和可擴展性，可用于各種運算應(yīng)用。新
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面向ADAS、支持行人監(jiān)測的高清環(huán)視系統(tǒng)解決方案
- 高級駕駛輔助系統(tǒng)(ADAS，即Advanced Driver Assistance Systems)是輔助駕駛者進行汽車駕駛的系統(tǒng)，可以大大提升車輛的安全性和道路的安全性，正在成為發(fā)展最快的汽車應(yīng)用領(lǐng)域。
- 關(guān)鍵字： ADAS R-Car V2H 高級駕駛輔助系統(tǒng) 泊車輔助系統(tǒng) 全景泊車 無人駕駛
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