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基于CC2430和DS18B20的無線測(cè)溫系統(tǒng)設(shè)計(jì)

目前，很多場(chǎng)合的測(cè)溫系統(tǒng)采用的還是有線測(cè)溫設(shè)備，由溫度傳感器、分線器、測(cè)溫機(jī)和監(jiān)控機(jī)等組成，各部件之間采用電纜連接進(jìn)行數(shù)據(jù)傳輸。這種系統(tǒng)布線復(fù)雜、維護(hù)困難、成本高，可采用無線方案解決這些問題。無線測(cè)溫系統(tǒng)是一種集溫度信號(hào)采集、大容量存儲(chǔ)、無線射頻發(fā)送、LED（或LCD）動(dòng)態(tài)顯示、控制與通信等功能于一體的新型系統(tǒng)。
關(guān)鍵字： 2430 18B B20 CC

汽車LIN網(wǎng)絡(luò)解決方案淺析

　　在對(duì)汽車所有節(jié)點(diǎn)進(jìn)行集中控制方面，本地互聯(lián)網(wǎng)絡(luò)(LIN)提供了一種低速率、低成本的實(shí)施方法。　　LIN總線是針對(duì)低成本應(yīng)用而開發(fā)的汽車串行協(xié)議。它對(duì)現(xiàn)有CAN網(wǎng)絡(luò)進(jìn)行了補(bǔ)充，支持車內(nèi)的分層式網(wǎng)絡(luò)。本文討了幾種LIN網(wǎng)絡(luò)方案，并比較了各個(gè)解決方案的優(yōu)劣勢(shì)。　　　 &nb
關(guān)鍵字： LIN CAN BCM

新一代汽車電子產(chǎn)品

　　隨著汽車制造技術(shù)的演變，作為當(dāng)今汽車必不可少的組成部分，電子產(chǎn)品也不斷發(fā)展。高度工程化、復(fù)雜的車載功能，是影響客戶駕駛體驗(yàn)的重要因素。如：適應(yīng)式前照明、多軸向座椅調(diào)節(jié)、智能溫濕度控制系統(tǒng)、撞擊避免和動(dòng)態(tài)自動(dòng)巡航控制系統(tǒng)都是21世紀(jì)汽車發(fā)展前景中令人矚目的亮點(diǎn)。微控制器技術(shù)最新的發(fā)展能幫助實(shí)現(xiàn)這些功能。汽車系統(tǒng)設(shè)計(jì)師孜孜以求的是在更小的空間內(nèi)采用更低的能耗實(shí)現(xiàn)更多功能的最完美結(jié)合。在汽車“控制點(diǎn)”上恰如其份地配置一個(gè)高性能的混合信號(hào)微控制器的能力至為關(guān)鍵?；旌闲盘?hào)微控制器直接被集
關(guān)鍵字： LIN 2.0 超高精度振蕩器微處理器技術(shù)

LIN總線技術(shù)及其應(yīng)用研究

摘要：本地互聯(lián)網(wǎng)絡(luò)LIN總線是一種結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、配置靈活的新型串行通信網(wǎng)絡(luò)。主要用于實(shí)現(xiàn)汽車內(nèi)部諸多電子控制單元之間的通信,為目前在汽車行業(yè)內(nèi)廣泛使用的現(xiàn)場(chǎng)總線提供輔助功能，即作為子網(wǎng)絡(luò)。本文認(rèn)為在一些對(duì)通信速率要求不高的工業(yè)及家用電器領(lǐng)域完全可以使用并推廣該總線技術(shù)。關(guān)鍵詞：LIN總線；串行通訊；主從節(jié)點(diǎn)；工業(yè)應(yīng)用引言　　LIN 本地互聯(lián)網(wǎng)絡(luò)是一種將開關(guān)、顯示器、傳感器及執(zhí)行器等簡(jiǎn)單控制設(shè)備連接起來的串行通信網(wǎng)絡(luò)，主要用于實(shí)現(xiàn)汽車中的分布式電子系統(tǒng)控制。因其主要目標(biāo)是為汽車網(wǎng)絡(luò)(如CAN總線)提
關(guān)鍵字： LIN 總線技術(shù)

基于PSoC技術(shù)的LIN總線數(shù)據(jù)分析儀

　　摘要：隨著汽車電子技術(shù)的發(fā)展，LIN(Local Interconnect Network)總線技術(shù)更多地運(yùn)用到汽車的分布式電子控制系統(tǒng)中。在LIN協(xié)議的各種實(shí)現(xiàn)方法和分析工具中，比較各種方法和工具的性能，優(yōu)缺點(diǎn)，采用PsoC和WirelessUSB技術(shù)實(shí)現(xiàn)LIN總線分析儀。因?yàn)镻soC具有硬件模塊可重配置功能以及芯片在不同的時(shí)鐘周期中實(shí)現(xiàn)不同的功能，能有效地節(jié)約設(shè)計(jì)時(shí)間，降低了系統(tǒng)功耗和開發(fā)成本。　　關(guān)鍵詞: LIN;PSoC;WierlessUSB 　　引言　　LIN是一種低成本的串行
關(guān)鍵字： 0712_A 雜志_技術(shù)長廊 LIN PSoC WierlessUSB 分析儀器

用單片機(jī)實(shí)現(xiàn)LIN結(jié)點(diǎn)

1.1 引言　　 LIN 是低成本網(wǎng)絡(luò)中的汽車通訊協(xié)議標(biāo)準(zhǔn)，LIN（Local Interconnect Network）是低成本的汽車網(wǎng)絡(luò)，它是現(xiàn)有多種汽車網(wǎng)絡(luò)在功能上的補(bǔ)充由于
關(guān)鍵字：單片機(jī) LIN 結(jié)點(diǎn) 嵌入式系統(tǒng) 汽車電子嵌入式汽車電子

用SPMC75F2313A實(shí)現(xiàn)LIN結(jié)點(diǎn)

　　摘要：本應(yīng)用例使用SPMC75F2313A和通用LIN Bus收發(fā)器TJA1020（或ATA6661）實(shí)現(xiàn)LIN（Local Interconnect Network）是低成本的汽車網(wǎng)絡(luò)的傳輸　　關(guān)鍵詞：SPMC75F2313A、TJA1020、LIN 1.1 引言　　LIN 是低成本網(wǎng)絡(luò)中的汽車通訊協(xié)議標(biāo)準(zhǔn)，LIN（Local Interconnect Network）是低成本的汽車網(wǎng)絡(luò)，它是現(xiàn)有多種汽車網(wǎng)絡(luò)在功能上的補(bǔ)充由于能夠提高質(zhì)量、降低成本，
關(guān)鍵字： SPMC75F2313A TJA1020 LIN MCU和嵌入式微處理器汽車網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)

用CAN/LIN總線實(shí)現(xiàn)車門分布式控制系統(tǒng)

摘要：結(jié)合CAN總線和LIN總線各自的優(yōu)缺點(diǎn)，設(shè)計(jì)實(shí)現(xiàn)了基于CAN/LIN總線的分層式車門控制系統(tǒng)，首先講述了集中式控制系統(tǒng)結(jié)構(gòu)和分布式控制系統(tǒng)結(jié)構(gòu)的實(shí)現(xiàn)及相應(yīng)的特點(diǎn)，論述了選定分布式結(jié)構(gòu)的原因，然后詳述了車門分布式系統(tǒng)的實(shí)現(xiàn)及相關(guān)技術(shù)。關(guān)鍵詞：總線；CAN；LIN；車門控制引言隨著各種傳感器的出現(xiàn)和芯片技術(shù)的飛速發(fā)展，汽車的安全性和智能化程度日益提高，汽車電子控制單元(ECU)的功能和ECU間的信息交互日益增加，汽車生產(chǎn)商開發(fā)了多種總線技術(shù)，提供可靠而低成本的連接，按照安全性
關(guān)鍵字：汽車電子 0709_A 雜志_技術(shù)長廊總線 CAN LIN 車門控制汽車電子控制裝置

基于CAN/LIN總線的教學(xué)樓智能照明系統(tǒng)

本文探討基于CAN/LIN總線的智能照明系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)對(duì)整個(gè)系統(tǒng)的集中管理，降低系統(tǒng)的管理費(fèi)用。
關(guān)鍵字：照明系統(tǒng) 智能教學(xué)樓 CAN/LIN 總線基于

工業(yè)和自動(dòng)化應(yīng)用中的串行總線

電子產(chǎn)品世界,為電子工程師提供全面的電子產(chǎn)品信息和行業(yè)解決方案,是電子工程師的技術(shù)中心和交流中心,是電子產(chǎn)品的市場(chǎng)中心,EEPW 20年的品牌歷史,是電子工程師的網(wǎng)絡(luò)家園
關(guān)鍵字： UART CAN SCI SPI I2C USB LIN

AMI推出推出單芯片LIN收發(fā)器和穩(wěn)壓器IC

　　AMI Semiconductor (AMIS)宣布推出一種新型器件，將LIN（局域互聯(lián)網(wǎng)絡(luò)）收發(fā)器和穩(wěn)壓器功能集成于一個(gè)單一的低功耗、混合信號(hào)芯片上。具有高集成度的AMIS-40615和AMIS-40616，讓汽車設(shè)計(jì)工程師可以在提高可靠性同時(shí)實(shí)現(xiàn)減少組件數(shù)量、降低功耗、減少基于LIN的車內(nèi)網(wǎng)絡(luò)(IVN) 應(yīng)用的成本。　　AMIS-40615和AMIS-40616是小型器件，分別提供對(duì)3.3V和5.0V電壓的控制，設(shè)計(jì)連接LIN協(xié)議控制器和物理總線。集成的LIN收發(fā)器提供20kbaud的傳輸速率
關(guān)鍵字： AMI LIN 單片機(jī) 嵌入式系統(tǒng) 收發(fā)器穩(wěn)壓器

基于LIN總線的汽車HID前照燈自動(dòng)調(diào)光系統(tǒng)

針對(duì)汽車HID前照燈對(duì)自動(dòng)調(diào)光的需求，本文設(shè)計(jì)了一套基于LIN總線的前照燈自動(dòng)調(diào)光系統(tǒng)。介紹了系統(tǒng)的總體設(shè)計(jì)方案、硬件組成和軟件設(shè)計(jì)基本思想，并給出了軟件編程的基本框架。
關(guān)鍵字：自動(dòng) 調(diào)光系統(tǒng) HID 汽車 LIN 總線基于

基于LIN總線的車用無刷直流電機(jī)控制器設(shè)計(jì)

設(shè)計(jì)基于LIN總線的無刷直流電機(jī)控制器,硬件電路結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單,兼容未來汽車的42V供電電系,具有高的性價(jià)比。
關(guān)鍵字：電機(jī) 控制器設(shè)計(jì) 直流車用 LIN 總線基于

智能化使汽車更安全

根據(jù)半導(dǎo)體市場(chǎng)研究公司 IC Insights 的報(bào)告，在 2004 年，電子部分占汽車總價(jià)值的 23%，而到 2010 年時(shí)，這個(gè)數(shù)字將上升至 40%。很多最早a期的車內(nèi)電子系統(tǒng)替代了機(jī)械系統(tǒng)，它們比機(jī)械系統(tǒng)成本更低，更加可靠，運(yùn)行效率也更高。很多最新的車載電子管理安全系統(tǒng)（如氣囊和智能約束系統(tǒng)）會(huì)自動(dòng)地嘗試調(diào)整和改變車內(nèi)環(huán)境，從而在發(fā)生碰撞時(shí)最大程度減少駕駛者和乘客出現(xiàn)嚴(yán)重傷害和死亡的風(fēng)險(xiǎn)。除了新型安全功能以外，汽車還在融入輔助駕駛者的更多便利功能，以及為乘客提供信息和娛樂的更多功能。汽車制造廠商通常
關(guān)鍵字： LIN 被動(dòng)安全系統(tǒng) 傳感器汽車電子消費(fèi)電子汽車電子

基于AT89C51CC01單片機(jī)的CAN―LIN網(wǎng)關(guān)設(shè)計(jì)

本文提出了基于AT89C51CC01單片機(jī)的CAN-LIN網(wǎng)關(guān)設(shè)計(jì)，解決了現(xiàn)場(chǎng)總線控制中的CAN總線控制網(wǎng)絡(luò)和LIN總線控制網(wǎng)絡(luò)之間的信息傳輸問題，為現(xiàn)場(chǎng)總線的靈活應(yīng)用提供了基礎(chǔ)。
關(guān)鍵字：網(wǎng)關(guān) 設(shè)計(jì) LIN CAN AT89C51CC01 單片機(jī) 基于