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真空技術(shù)專業(yè)廠商 EDWARDS青島工廠二期工程正式投入運(yùn)行
- 阿特拉斯·科普柯(Atlas Copco)集團(tuán)的真空技術(shù)業(yè)務(wù)品牌，全球真空與尾氣技術(shù)的領(lǐng)導(dǎo)廠商Edwards于10月23日在青島舉行盛大的開幕式，標(biāo)志著Edwards位于中國山東省青島市高新技術(shù)開發(fā)區(qū)的制造工廠二期工程正式投入運(yùn)行。青島工廠是Edwards旋片和液環(huán)真空泵的全球制造基地，這些設(shè)備適用于需要真空技術(shù)的所有領(lǐng)域。青島工廠的規(guī)劃建設(shè)從2014年開始，2015年一期工程正式投入運(yùn)行?！ ≌婵占夹g(shù)在中國乃至全球的重要工業(yè)領(lǐng)域都發(fā)揮著重要作用，尤其是在中國希望升級的半導(dǎo)體、化工和制藥等行業(yè)更是不可
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在AI的賽道上，老將英特爾“尚能飯否“？
- 半導(dǎo)體硅片啟動了電子和計算機(jī)化的革命，而在我們互聯(lián)的數(shù)字世界里，硅集成電路(IC)幾乎支撐著當(dāng)前我們能夠看到的一切的科技產(chǎn)品，英特爾毫無疑問是其中備受關(guān)注的焦點?！ ∪缃?，得芯片者得天下的論調(diào)依舊盛行。但戰(zhàn)場卻發(fā)生了轉(zhuǎn)移，AI芯片毫無疑問是科技行業(yè)最惹人注目的賽道。全世界我們知道的科技公司包括谷歌、亞馬遜、微軟、英偉達(dá)、蘋果、阿里巴巴、高通、華為等企業(yè)不約而同發(fā)展起自身AI芯片，甚至造車的特斯拉也宣稱要開發(fā)自己的人工智能芯片。除此之外，還有許多背靠大資本的創(chuàng)業(yè)型公司，整個賽道可謂是人滿為患?！ ∽鳛檫?/li>
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彭博社“間諜芯片”報道居心叵測， 中國如何應(yīng)對硬件供應(yīng)鏈安全挑戰(zhàn)？
- 繼彭博新聞社10月9日更新了其所謂的“中國黑客利用間諜芯片攻擊美科技公司”的報道之后，業(yè)內(nèi)專家分析認(rèn)為該事件的真實性越來越離譜?！ ∪欢?，詭譎的是，該事件給各方帶來的負(fù)面影響卻越來越大?！ ?0月4日彭博新聞社報道剛出來的時候，指責(zé)所謂‘中國黑客’利用偽裝芯片發(fā)動攻擊的方式，經(jīng)濟(jì)上不合理、技術(shù)上又太復(fù)雜，我是不怎么相信的;10月9日彭博社進(jìn)一步指摘‘黑客’在網(wǎng)卡接口處隱藏‘間諜芯片’，卻又沒有證據(jù)來證實這一點。”360集團(tuán)技術(shù)總裁兼首席安全官譚曉生在接受《中國科學(xué)報》專訪時說，彭博社前后兩次報道提及
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打響自動駕駛芯片大戰(zhàn)，英特爾能否重現(xiàn)PC輝煌
- “尋找下一個改變世界的突破點”，這句話并非廣告語，芯片巨頭英特爾一直在努力著。49年風(fēng)雨歷程，英特爾才成為全球最大的芯片制造商，同時也是計算機(jī)、網(wǎng)絡(luò)和通信產(chǎn)品的領(lǐng)先制造商。在英特爾萬余件產(chǎn)品中，有幾個重要的里程碑產(chǎn)品，這些產(chǎn)品影響了全球整個IT產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，成就了無數(shù)IT界精英。但是最近，這家被國際公認(rèn)的老牌芯片巨頭，卻出人意料的執(zhí)行破釜沉舟的轉(zhuǎn)型計劃?！ —q記得，近日不久，英特爾才發(fā)布新一代滿足游戲玩家需求的酷睿處理器芯片，發(fā)布之后，這位曾經(jīng)的PC端芯片巨頭突然宣布，在未來，英特爾的重心將放在自動駕駛
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射頻工程師的前路在哪里？
- 今天我寫的這篇文章，是想和行里的各位朋友討論一下，射頻工程師的前路在哪里? 大約十來年前，我還是個躊躇滿志的年輕工程師，總覺得做射頻這一行，對經(jīng)驗要求高，越老越吃香?！ ∪欢畞砟旰?，我真的變成一個老工程師了，才發(fā)現(xiàn)自己可不是越來越吃香，而是越來越?jīng)]人要了。 回顧一下之前十年乃至二十年的歷史，射頻工程師這個工作的閃耀時期，其實跟大范圍的工業(yè)環(huán)境是相關(guān)的：首先是九十年代開始的移動通信興起，然后是緊接著的智能手機(jī)潮流。整個通信+手機(jī)行業(yè)出現(xiàn)了爆發(fā)式的增長，科技公司如雨后春筍，上下游行業(yè)全面發(fā)展。由于射
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中國尋求與比利時在半導(dǎo)體領(lǐng)域的合作 并聲明將以更大力度保護(hù)知識產(chǎn)權(quán)
- “這可能是目前世界上最先進(jìn)的芯片之一了?！甭牭奖壤麜r微電子研究中心(IMEC)負(fù)責(zé)人的介紹，李克強(qiáng)接過遞到他手中的一片黑膠唱片大小的芯片，摘下眼鏡，近距離端詳了許久，問了四五個問題?！ ‘?dāng)?shù)貢r間10月18日上午，李克強(qiáng)總理在訪問比利時并在此出席亞歐首腦會議間隙，專門抽出時間，從布魯塞爾驅(qū)車半小時來到魯汶市，在比利時副首相兼經(jīng)濟(jì)大臣皮特斯陪同下參觀了這家微電子研究中心。 研究中心總裁盧克對李克強(qiáng)介紹，該中心通過精密光刻技術(shù)不斷縮短芯片上電路與電路之間的距離，提高通信效率和運(yùn)算速度，目前已經(jīng)生產(chǎn)出3納米
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全球芯片制造商正大力投資，預(yù)計2020年完成78個晶圓廠建設(shè)
- 近日，有報道稱，半導(dǎo)體設(shè)備貿(mào)易組織SEMI預(yù)計，2018年全球芯片制造商設(shè)備支出將增長14%至628億美元，而2019年將增長7.5%至675億美元?！ ∮纱?，我們可以看出，芯片制造工廠的成本逐漸飆升超過100億美元，這是一筆龐大的開支，如果按照摩爾定律，意味著每隔幾年芯片上晶體管數(shù)量都將面臨著翻番的挑戰(zhàn)。 世界晶圓廠投資將創(chuàng)歷史新高 我們看看最新的世界晶圓廠的預(yù)測報告，上面顯示，直到2019年，將是芯片行業(yè)支出持續(xù)增長的第四個年頭，也會是歷史上，對芯片制造設(shè)備投資最大的一年，同期新晶圓廠建設(shè)投資
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紫光展銳曾學(xué)忠：中國芯片業(yè)要做到數(shù)一數(shù)二
- 前不久，紫光集團(tuán)全球執(zhí)行副總裁兼紫光展銳CEO曾學(xué)忠來到北京大學(xué)國家發(fā)展研究院，做了一場名為《全球格局下的中國芯片業(yè)之路》的主題演講?！ 〔罹嗑薮蟮闹袊酒瑯I(yè) 為什么芯片如此重要?曾學(xué)忠一語中的：“芯片已經(jīng)成為全球化時代的‘新能源’”。要知道，我們已經(jīng)進(jìn)入了數(shù)據(jù)爆炸的時代，最近兩年所產(chǎn)生的數(shù)據(jù)竟然占到了全球數(shù)據(jù)量的90%。數(shù)字時代的三大基礎(chǔ)要素互聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)、云計算，全都以芯片作為源動力。未來我們還將進(jìn)入萬物互聯(lián)的時代，對于芯片的需求更是與日俱增。 那么，面對規(guī)模如此龐大的全球芯片產(chǎn)業(yè)，中國芯片業(yè)
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性能最高提升20倍？特斯拉自制AI芯片半年后問世
- 昨日，特斯拉首席執(zhí)行官馬斯克發(fā)推表示，六個月后，一種改進(jìn)自動駕駛功能的新型AI芯片將用于公司所有電動汽車車型中，該芯片可大幅提升特斯拉汽車的自動駕駛性能5~20倍?！ ∽詣玉{駛的核心就是要靠ECU(車載電腦)實現(xiàn)對大量傳感器數(shù)據(jù)的分析和實時判斷。ECU 的運(yùn)算能力夠不夠強(qiáng)，則全是由芯片說了算的。而自動駕駛芯片上的各類傳感器加起來每秒能產(chǎn)生高達(dá)1GB的數(shù)據(jù)量，這不僅考驗芯片的運(yùn)算速度，同時對芯片的能耗也有著極高的要求。目前來說，英偉達(dá)的GPU運(yùn)算能力完全碾壓其他廠商，所以特斯拉和英偉達(dá)采取了自己負(fù)責(zé)算法
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