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自動(dòng)駕駛核心CMOS圖像傳感器誰是一哥？
- 毫無疑問，日漸火熱的自動(dòng)駕駛技術(shù)將成為過去50年來最具影響力的技術(shù)之一。自動(dòng)駕駛的實(shí)現(xiàn)，能夠挽救數(shù)百萬人的生命，釋放無數(shù)耗費(fèi)在駕駛中的時(shí)間，并有望緩解擾人的交通擁堵。盡管目前還沒有實(shí)現(xiàn)真正的自動(dòng)駕駛，但是，任何新的、有意義的進(jìn)展，都在為我們描繪那個(gè)值得期待的未來?！ ‘?dāng)我們談及自動(dòng)駕駛領(lǐng)域的知名廠商時(shí)，可能會(huì)率先想到特斯拉(Tesla)、英偉達(dá)(NVIDIA)、甚至是英特爾(Intel)的Mobileye等曝光度較高的名字。但是，這個(gè)領(lǐng)域還有一家值得關(guān)注的企業(yè)，正通過積極的布局和穩(wěn)健的成長(zhǎng)，或?qū)⒃诓贿h(yuǎn)
- 關(guān)鍵字： CMOS 圖像傳感器 安森美
一種高精度帶隙基準(zhǔn)電壓源電路設(shè)計(jì)
- 摘要：針對(duì)傳統(tǒng)CMOS帶隙電壓基準(zhǔn)源電路電源電壓較高，基準(zhǔn)電壓輸出范圍有限等問題，通過增加啟動(dòng)電路，并采用共源共柵結(jié)構(gòu)的PTAT電流產(chǎn)生電路，設(shè)計(jì)了一種高精度、低溫漂、與電源無關(guān)的具有穩(wěn)定電壓輸出特性的帶隙電
- 關(guān)鍵字： 帶隙基準(zhǔn)電壓源 溫度系數(shù) 共源共柵 CMOS
三星CMOS芯片大漲20%，OV受益索尼“背鍋”
- 半導(dǎo)體元器件缺貨漲價(jià)潮正持續(xù)蔓延。繼MLCC、MOSFET等元器件缺貨漲價(jià)之后，手機(jī)攝像頭的關(guān)鍵器件——CMOS圖像傳感器(CIS)也頻傳供貨緊缺，開始漲價(jià)?！ I(yè)內(nèi)人士向集微網(wǎng)透露，今年下半年以來，三星、OminiVison(以下簡(jiǎn)稱“OV”)的CMOS芯片供貨緊張，部分型號(hào)的產(chǎn)品產(chǎn)能緊缺，供不應(yīng)求?！ 」?yīng)鏈廠商向集微網(wǎng)記者透露，目前三星已經(jīng)正式向其代理商發(fā)布漲價(jià)通知，從8月份開始，三星CMOS芯片價(jià)格漲幅5-20%，現(xiàn)已開始執(zhí)行?！ MOS芯片為什么會(huì)缺貨? 眾所周知，全球CMOS傳感器(C
- 關(guān)鍵字： 三星 CMOS 芯片
復(fù)雜電路接地和供電的實(shí)用方法
- 本文將從功率傳輸?shù)慕嵌葋黻U述如何優(yōu)化復(fù)雜電路，以便能夠改善信號(hào)完整性，使各個(gè)功能模塊正確接地來實(shí)現(xiàn)最終的系統(tǒng)設(shè)計(jì)。這里將重點(diǎn)放在理解電路的需
- 關(guān)鍵字： 音頻驅(qū)動(dòng)器 LDO 接地 電源
車用啟停系統(tǒng)電源設(shè)計(jì)
- 摘要：在汽車自動(dòng)啟停系統(tǒng)中，起動(dòng)機(jī)工作時(shí)12 V系統(tǒng)的鉛酸起動(dòng)電池電壓可能降至6.0 V或更低，從而造成汽車電器系統(tǒng)的不穩(wěn)定工作，甚至可能造成系統(tǒng)的重
- 關(guān)鍵字： 自動(dòng)啟停 升壓 LDO 車用電源
設(shè)計(jì)出色的可穿戴產(chǎn)品應(yīng)考慮的幾大因素
- 在當(dāng)今群雄逐鹿、競(jìng)爭(zhēng)激烈的可穿戴市場(chǎng)中，獲得成功的關(guān)鍵在于差異化的產(chǎn)品特性和服務(wù)。制造商和服務(wù)提供商競(jìng)相爭(zhēng)奪同樣的可穿戴ldquo;市場(chǎng)大餅rdq
- 關(guān)鍵字： 可穿戴產(chǎn)品 ARM CMOS
豐田采用索尼CMOS圖像傳感器 夜間也可探測(cè)行人
- 據(jù)外媒報(bào)道，豐田汽車公司(Toyota Motor Corp)已將用于豐田主動(dòng)安全套裝Toyota Safety Sense (TSS)高級(jí)駕駛員輔助系統(tǒng)(ADAS)內(nèi)的單目攝像頭的CMOS圖像傳感器換成了索尼公司的產(chǎn)品。此次更換產(chǎn)品會(huì)讓高級(jí)駕駛員輔助系統(tǒng)的自動(dòng)制動(dòng)功能(該系統(tǒng)的主要功能之一)能夠在夜間檢測(cè)到行人?！ ∝S田將索尼產(chǎn)品用于其2018年推出的第二代豐田主動(dòng)安全套裝TSS(TSS2)上，此為豐田首次在單目攝像頭的CMOS傳感器中使用索尼產(chǎn)品。之前豐田主動(dòng)安全套裝TSS內(nèi)的單目攝像頭的CMOS
- 關(guān)鍵字： 豐田 索尼 CMOS 圖像傳感器
詳解CMOS與BIOS的關(guān)聯(lián)與區(qū)別
- 很多學(xué)習(xí)半導(dǎo)體技術(shù)的人弄不清CMOS與BIOS之間的聯(lián)系與區(qū)別，容易誤認(rèn)為兩個(gè)表達(dá)的是一個(gè)東西，其實(shí)不然，兩者有關(guān)聯(lián)卻不相同?！∈裁词荂MOS與BIOS? CMOS又被稱作互補(bǔ)金屬氧化物半導(dǎo)體，電壓控制的一種放大器件，是組成CMOS數(shù)字集成電路的基本單元。在計(jì)算機(jī)領(lǐng)域，CMOS常指保存計(jì)算機(jī)基本啟動(dòng)信息(如日期、時(shí)間、啟動(dòng)設(shè)置等)的芯片。有時(shí)人們會(huì)把CMOS和BIOS混稱，其實(shí)CMOS是主板上的一塊可讀寫的并行或串行FLASH芯片，是用來保存BIOS的硬件配置和用戶對(duì)某些參數(shù)的設(shè)定。在今日，CMOS
- 關(guān)鍵字： CMOS BIOS
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