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Cortex-A15架構(gòu)解析：探索強(qiáng)勁性能的秘密

Cortex-A15架構(gòu)解析：探索強(qiáng)勁性能的秘密-A15和A9同樣具備亂序執(zhí)行，但是Cortex-A15具備（兩倍）的指令發(fā)射端口和執(zhí)行資源，指令解碼能力也要高出50%，動態(tài)分支預(yù)測能力更強(qiáng)（采用了多層級分支表緩存），指令拾取帶寬更強(qiáng)（128 bit vs 64 bit），這些都能讓A15的流水線執(zhí)行具備更高的效率。
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ARMv8架構(gòu)哪里強(qiáng)？史上最高性能功耗最大可擴(kuò)展性

ARMv8架構(gòu)哪里強(qiáng)？史上最高性能功耗最大可擴(kuò)展性-ARMv8系列，是ARM史上第一個64位的系列，Cortex-A 57是為智能手機(jī)和超級手機(jī)功耗級別提供最新的性能，超級手機(jī)指的是三星的Glaxay3或者是蘋果的iPhone5手機(jī)這級別的手機(jī)，Cortex- A57過去的開發(fā)過程中代號是Atlas。Cortex-A53是ARM有史以來開發(fā)的功耗效率最高的應(yīng)用處理器，它也是能夠很好地?fù)?dān)任剛才提到的 big.LITTLE的一些應(yīng)用，Cortex-A53在開發(fā)過程中的代號是Apollo。ARMv8是一個真正意
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揭秘特斯拉Model 3生產(chǎn)延誤：手工組裝惹的禍

　　特斯拉(Tesla Inc. ,TSLA)稱，由于生產(chǎn)瓶頸問題，其生產(chǎn)1,500輛Model 3的目標(biāo)只完成了一小部分。這家豪華電動汽車生產(chǎn)商希望通過起價為35,000美元的Model 3打入主流市場。　　據(jù)知情人士透露，都到9月初了，Model 3的主件還是由手工組裝，而不是在自動化的生產(chǎn)線上完成。這是分析人士、投資者以及數(shù)十萬預(yù)訂了這款車的消費者所不知道的。　　這些人士稱，雖然這款車從7月初開始生產(chǎn)，但特斯拉曾夸耀的先進(jìn)組裝線在幾周前仍沒有完全準(zhǔn)備好。他們表示，特斯拉的工廠工人在一個特別區(qū)
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800M主頻的A7會顛覆A8核心市場嗎？

　　隨著800MHz主頻的Cortex-A7內(nèi)核MCU震撼上市，早期的Cortex-A8內(nèi)核MCU將面臨層層打擊，相同的主頻，更低功耗，更精湛的制造工藝，更優(yōu)質(zhì)的性價比。早期的Cortex-A8內(nèi)核的MCU市場將面臨巨大沖擊，用戶該如何選擇呢?　　微電子行業(yè)的高速發(fā)展，MCU的內(nèi)核也在迅猛發(fā)展，工程師們對MCU的選型也提出了更高的功能和性能方面的需求。嵌入式MCU選型主要是以性能和外圍功能為主。下面我們來主要看下Cortex-A7和Cortex-A8的性能和外圍功能的區(qū)別?！　??
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USB 3.2標(biāo)準(zhǔn)正式公布：最高傳輸速率可達(dá)2GB/s

　　USB Promoter Group聯(lián)盟正式推出了USB 3.2規(guī)范，由于支持雙通道操作，最高數(shù)據(jù)傳輸速率可達(dá)2GB/s，如果現(xiàn)有的USB Type-C已經(jīng)支持雙通道，用戶在升級相關(guān)設(shè)備時就無需更換線纜。　　7月底的時候USB Promoter Group聯(lián)盟宣布推出USB 3.2規(guī)范，不過當(dāng)時還在審查階段，聯(lián)盟稱USB 3.2只屬于增量更新，兼容現(xiàn)在的USB 3.1規(guī)范。在最終審查階段過后，聯(lián)盟正式在北美USB開發(fā)者大會上推出了USB 3.2規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)。　　　　USB
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基于Cortex-M3的STM32微控制器處理先進(jìn)電機(jī)控制方法

　　變頻器的問世和先進(jìn)的電機(jī)控制方法讓三相無刷電機(jī)(交流感應(yīng)電機(jī)或永磁同步電機(jī))曾經(jīng)在調(diào)速應(yīng)用領(lǐng)域取得巨大成功。這些高性能的電機(jī)驅(qū)動器過去主要用于工廠自動化系統(tǒng)和機(jī)器人。十年來，電子元器件的大幅降價使得這些電機(jī)驅(qū)動器能夠進(jìn)入對成本敏感的市場，例如：家電、空調(diào)或個人醫(yī)療設(shè)備。本文將探討基于ARM的標(biāo)準(zhǔn)微控制器如何在一個被DSP和FPGA長期壟斷的市場上打破復(fù)雜的控制模式，我們將以意法半導(dǎo)體的基于Cortex-M3內(nèi)核的STM32系列微控制器為例論述這個過程。　　首先，我們回顧一下電機(jī)控制的基本原理。在電機(jī)控
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【E課堂】音樂設(shè)備上常見的接口、插頭

　　現(xiàn)在大家休閑娛樂基本離不開音樂，可是對與音樂設(shè)備的各種接口插頭是否了解呢，今天就帶領(lǐng)大家熟悉一下常見的各種接口及插頭。　　一、3.5mm耳機(jī)接口　　這個比較常見而且經(jīng)常用到的，大家比較熟悉，可是也有一些區(qū)別，相信在使用中可能也遇到了一些問題。比如　　國標(biāo)3.5mm定義　　　　美標(biāo)3.5mm定義　　美標(biāo)和國標(biāo)的差別就在于最后兩個的MIC和地線的位置不同，這也就導(dǎo)致了錯位，然后在聽音樂時就像在聽卡拉OK伴奏一樣，只有音樂沒有人聲，只有按住接聽鍵才正常。美標(biāo)的中間三節(jié)隔離絕緣圈，
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【E課堂】USB 3.0標(biāo)準(zhǔn)解析

　　所謂USB 3.0，就是新一代的USB接口，特點是傳輸速率非?？欤碚撋夏苓_(dá)到4.8Gbps，比現(xiàn)在的480Mbps的High Speed USB(簡稱為USB 2.0)快10倍，外形和現(xiàn)在的USB接口基本一致，能兼容USB 2.0和USB 1.1設(shè)備?！　∧銋捑肓嗽诳截愐徊扛咔逡曨l時要等待近20分鐘嗎?雖然和USB 1.1相比，USB 2.0的速度有了質(zhì)的飛躍，但我們依然不滿足，所以……我們熟悉的USB傳輸速率又要加速向
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JP柜智能配變終端A9核心板解決方案

　　根據(jù)國家電網(wǎng)建設(shè)堅強(qiáng)電網(wǎng)戰(zhàn)略部署，將農(nóng)網(wǎng)智能化作為試點工程，推動配電技術(shù)創(chuàng)新發(fā)展。今年7月，國家電網(wǎng)起草提出了規(guī)范智能配變終端的最新技術(shù)指標(biāo)，到底最新指標(biāo)的內(nèi)容有哪些呢?　　為加快配電網(wǎng)建設(shè)改造，推進(jìn)轉(zhuǎn)型升級，國家能源局發(fā)布的《配電網(wǎng)建設(shè)改造行動計劃(2015—2020年)》，明確加大配電網(wǎng)資金投入，2015年至2020年，配電網(wǎng)建設(shè)改造投資不低于2萬億元。通過實施，到2020年，配電網(wǎng)智能化建設(shè)和應(yīng)用水平大幅提高，供電可靠率達(dá)到99.99%，全面解決城鄉(xiāng)電網(wǎng)薄弱問題?！　?nbsp;
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為什么說Cortex-M是低功耗應(yīng)用的首選？

　　雖然Cortex-M處理器家族目標(biāo)瞄準(zhǔn)效能光譜較低端的區(qū)域，但是和大多數(shù)微控制器(MCU)采用的其他典型處理器相比，Cortex-M的效能依然算相當(dāng)強(qiáng)悍。舉例來說，像是許多高效能微控制器所采用的Cortex-M4與Cortex-M7處理器，其最高時脈頻率就高達(dá)400MHz?！　‘?dāng)然在選擇處理器時效能并非唯一考量的因素。在許多應(yīng)用中，低功耗與成本是顧客最關(guān)切的標(biāo)準(zhǔn)。因此，Cortex-M處理器家族納入各種類型的產(chǎn)品來因應(yīng)不同的需求(表1)?！　ortex-M和傳統(tǒng)ARM處理器(像是ARM7TDMI、A
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USB 3.2規(guī)范即將定稿將比前一代快兩倍

　　據(jù)《Anandtech》報導(dǎo)，USB 3.0 推廣單位已發(fā)表了一項新的 USB 3.1 更新，來增加目前 USB 的 200% 傳輸速度，從 10 Gbps 到 20 Gbps。 USB 3.2 已經(jīng)在最后校稿階段，而也有向下兼容 (backward compatible)的功能。　　據(jù)新數(shù)據(jù)顯示，USB 3.2 將保持原有的 USB 3.1 物理層數(shù)據(jù)傳輸率與編碼技術(shù)，傳輸速度的翻倍是由「雙信道」的使用來達(dá)成。目前的第一代及第二代 USB 3.1 只使用一個信道，如需使用雙信道，雙方設(shè)備都需具
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基于四旋翼飛行器的長導(dǎo)線源時域地空探測系統(tǒng)的研究與實現(xiàn)

本文介紹了一種以四旋翼飛行器為載體的時域地空電磁探測系統(tǒng)。該系統(tǒng)采用Cortex-M3內(nèi)核處理器，以全差分模擬前端壓制電磁干擾，實現(xiàn)了24位低噪聲、多通道電磁數(shù)據(jù)同步采樣及存儲，實現(xiàn)了一套由四旋翼飛行器搭載的時域電磁接收系統(tǒng)，并通過WiFi Mesh網(wǎng)絡(luò)來進(jìn)行地面遠(yuǎn)程監(jiān)控。該系統(tǒng)具有高效、低成本、勘探深度大和空間分辨率高等優(yōu)點，為地質(zhì)勘探提供了一種可靠的新方法。
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特斯拉的冰與火：贏史上最大訂單股價卻大跌

　　特斯拉股價跌了。　　Musk公布Model 3的量產(chǎn)計劃以及2季度交付成績之后，特斯拉的股價從周三開始大跌，本周累跌約15%，而相較6月23日的最高峰則跌去19%，市值蒸發(fā)超過120億，把美國市值第一OEM的寶座重又還給了通用。　　　　Model 3保守計劃引評級下調(diào) 　　股價大跌的導(dǎo)火索在于高盛資本近日對特斯拉做出的估值報告中將其評定為賣出，并將6個月內(nèi)股價估值由190美元下調(diào)到180美元。高盛方面估值的依據(jù)是特斯拉公布的Model 3的量產(chǎn)計劃，以及公布的上半年產(chǎn)
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坐實了！特斯拉與上海市政府簽訂在華建廠協(xié)議

“鯰魚”已至，中國新能源汽車市場格局將發(fā)生怎樣的改變，我們將持續(xù)關(guān)注。
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馬斯克坦言“過于自負(fù)” 開發(fā)Model 3犯過錯

　　讓特斯拉(Tesla)CEO感到舒服的一件事情，就是承認(rèn)自己犯過錯。上周二，埃隆?馬斯克第二次在特斯拉董事會上，承認(rèn)了其電動汽車與能源公司過去曾經(jīng)犯過的錯誤，以及他計劃未來如何避免這些錯誤。　　特斯拉即將在7月份交付低價車型Model 3的首批訂單，不過預(yù)計消費者不會像之前幾款車型一樣，擁有那么多的花哨選擇。事實上，馬斯克表示，Model 3的買主初期只有兩種定制選擇：顏色和車輪尺寸。　　特斯拉CEO表示，由于“過于自負(fù)”，他在特斯拉SUV Model X上犯了許多
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