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dc／dc變換器 文章 進(jìn)入dc／dc變換器技術(shù)社區(qū)
智慧城市急需這種環(huán)境傳感器網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)設(shè)計(jì)
- 本文將從模擬與電源管理設(shè)計(jì)的角度介紹一種典型的環(huán)境傳感器網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)設(shè)計(jì)，它可以用來(lái)分析智慧城市或地區(qū)的室外空氣質(zhì)量。這類系統(tǒng)的部署可以幫助人們
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雙向DC/DC電源：我們?cè)撟吣臈l路？
- 隨著我們的發(fā)展，我們預(yù)計(jì)2017年將會(huì)出現(xiàn)更多這種采用雙向DC/DC轉(zhuǎn)換器架構(gòu)的應(yīng)用。我們甚至看到了全SiC DC/DC雙向DC/DC轉(zhuǎn)換器。GaN也是一種會(huì)用于這些
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DC/DC轉(zhuǎn)換器高密度PCB板布局（第二部分）
- 正如筆者在第1部分中所提，專用于電源管理的印刷電路板(PCB)面積對(duì)系統(tǒng)設(shè)計(jì)人員而言是極大的約束。降低轉(zhuǎn)換損耗是一項(xiàng)基本要求，以便能在PCB基板面有
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DC/DC轉(zhuǎn)換器的高密度印刷電路板（PCB）布局,第1部分
- DC/DC轉(zhuǎn)換器的高密度印刷電路板(PCB)布局 mdash;mdash; 第1部分在當(dāng)今這個(gè)競(jìng)爭(zhēng)激烈的時(shí)代，產(chǎn)品設(shè)計(jì)人員面臨的挑戰(zhàn)是：不僅要緊跟同行步伐，而且要
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DC/DC電源設(shè)計(jì)知多少？
- 對(duì)于DCDC，大家都不陌生，因?yàn)榫褪情_關(guān)電源，當(dāng)然還有AC/DC，通常的AC/DC，都是110V或者220V交流變換為直流電源，我們這里先來(lái)討論DCDC電源設(shè)計(jì)。DCDC
- 關(guān)鍵字： DC/DC電源 電源設(shè)計(jì)
可穿戴系統(tǒng)電源管理的優(yōu)化策略
- 今天，可穿戴設(shè)備不再只是一些小玩具了，它還包括許多醫(yī)療領(lǐng)域使用的健康監(jiān)測(cè)工具。影響可穿戴設(shè)備市場(chǎng)普及的障礙在于其能源自主性：為了加強(qiáng)ldquo;可
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硬件EMC規(guī)范講解
- 本規(guī)范簡(jiǎn)紹EMC的主要原則與結(jié)論，為硬件工程師們?cè)陂_發(fā)設(shè)計(jì)中拋磚引玉。值得收藏~電磁干擾的三要素是干擾源、干擾傳輸途徑、干擾接收器。EMC就圍繞這些
- 關(guān)鍵字： 控制 穩(wěn)壓器 DC/DC 轉(zhuǎn)換器
如何實(shí)現(xiàn)模擬人類視覺(jué)注意力的循環(huán)神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)？
- 我們觀察PPT的時(shí)候，面對(duì)整個(gè)場(chǎng)景，不會(huì)一下子處理全部場(chǎng)景信息，而會(huì)有選擇地分配注意力，每次關(guān)注不同的區(qū)域，然后將信息整合來(lái)得到整個(gè)的視覺(jué)印象，
- 關(guān)鍵字： 傳感器 功率運(yùn)算放大器 DC-DC穩(wěn)壓器
一文了解48V汽車系統(tǒng)
- 迫于越來(lái)越重的環(huán)境壓力，新能源汽車在國(guó)家政策的大力支持下迅速進(jìn)入消費(fèi)者視野，而隨著補(bǔ)貼的逐年退坡，ldquo;雙積分rdquo;政策的加速推廣，2020年
- 關(guān)鍵字： DC-DC 轉(zhuǎn)換器 功率半導(dǎo)體器件項(xiàng)目
ADAS 需要多軌 DC/DC 轉(zhuǎn)換器
- 高級(jí)駕駛員輔助系統(tǒng) (Advanced Driver Assistance Systems，ADAS) 有助于安全行駛，并在系統(tǒng)檢測(cè)到來(lái)自周圍物體有風(fēng)險(xiǎn)時(shí)可提醒駕駛員，無(wú)論這是什么風(fēng)
- 關(guān)鍵字： ADAS DC/DC轉(zhuǎn)換器 自動(dòng)駕駛
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