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短波擴頻猝發(fā)通信系統(tǒng)的DSP+FPGA實現(xiàn)方案

引言短波通信是一種能進行遠距離傳輸，而對電臺的要求相對較低的通信系統(tǒng)。短波具有的遠距離通信能力和電臺具有的較高機動性等特點，使其在軍事通信領域中具有重要的應用價值。然而，短波信道頻帶窄，傳播特性不穩(wěn)定
關鍵字： FPGA DSP 短波擴頻通信系統(tǒng)

硅電極中加入納米碳網狀結構提高電極穩(wěn)定性

北卡羅來納州立大學的研究人員近日將碳涂工藝與碳納米管網絡架構相結合，以提高鋰電池中硅陽極材料在充放電循...
關鍵字：動力系統(tǒng) GPS 車身電子總線 MCU 車載多媒體汽車安全車用傳感器汽車電子

雙端口RAM在ARM 與DSP通信系統(tǒng)中的應用

摘要：通過使用IDT70261 雙端口RAM 實現(xiàn)了ARM 與TMS320C6211 DSP 之間的高速實時數(shù)據通信，給出了雙端口RAM 與 ...
關鍵字：雙端口RAM ARM DSP 通信系統(tǒng)

2012年MCU低功耗之王到底花落誰家？

　　低功耗，拼的到底是什么? 　　低功耗一直是各大芯片廠商的兵家必爭之地。今年3月份以來，市場上一下子出來很多基于M0、M3內核的產品，瑞薩、飛思卡爾、德儀、Microchip這四大家族各自標榜著自家產品的低功耗技壓群雄，每個廠商對于降低功耗都有不同的處理方式，然而低功耗之戰(zhàn)，拼的到底是什么? 　　飛思卡爾今年8月份舉辦的FTF北京站上的一例功耗對比的demo演示引發(fā)了一系列的低功耗之爭，在那一場比賽中Kinetis L完勝。但是，也有業(yè)內人士表示，這個實驗只是通過跑一段程序就說明哪家MCU更省電，有
關鍵字：瑞薩 MCU 低功耗

基于DSP的車輛碰撞聲檢測裝置的設計

基于DSP的車輛碰撞聲檢測裝置的設計,1 硬件設計我們設計的碰撞檢測裝置的原理框圖如圖1所示，首先采用聲音傳感器采集各種聲音信號，傳感器輸出的電信號經放大電路放大后，傳入聲音采集芯片的模擬信號輸入端。聲音采集芯片將模擬信號進行A/D轉換后，送到
關鍵字：裝置設計檢測碰撞 DSP 車輛基于

瑞薩MCU年末停工9天東芝Flash持續(xù)減產

　　全球微控制器(MCU)龍頭廠瑞薩電子(RenesasElectronicsCorp.)于25日宣布，因歐洲及中國大陸景氣減緩，導致MCU訂單低迷，故旗下位于日本國內的9座半導體工廠將于今年的年末元旦假期期間停工3-10天，停工天數(shù)將比去年的2-7天還多。瑞薩表示，因大陸日系車銷售不振，沖擊MCU需求，故MCU主力生產據點「那珂工廠」將于元旦假期期間停工9天，停工天數(shù)將比去年多2天;生產類比晶片及電源控制晶片的滋賀工廠也將停工9天。　　日經指出，受MCU訂單低迷影響，富士通(Fujitsu)子公司富
關鍵字： Renesas MCU FlashMemory

DSP + ARM架構處理器為機器視覺帶來強大運算和控制能力

一些工業(yè)、航空電子控制、視覺應用和高端測量測試，如生物影像處理等在實現(xiàn)控制、顯示的同時，還需要較強的運算 ...
關鍵字： DSP ARM架構機器視覺

通過減速能量提高汽車燃效，利用新一代蓄電裝置提高效率（下）

采用雙電層電容器的馬自達鋰離子充電電池也有缺點，那就是不耐高溫，因此不能設置在發(fā)動機艙內，WagonR...
關鍵字：動力系統(tǒng) GPS 車身電子總線 MCU 車載多媒體汽車安全車用傳感器汽車電子

2012年MCU低功耗之王到底花落誰家？

　　低功耗，拼的到底是什么? 　　低功耗一直是各大芯片廠商的兵家必爭之地。今年3月份以來，市場上一下子出來很多基于M0、M3內核的產品，瑞薩、飛思卡爾、德儀、Microchip這四大家族各自標榜著自家產品的低功耗技壓群雄，每個廠商對于降低功耗都有不同的處理方式，然而低功耗之戰(zhàn)，拼的到底是什么? 　　飛思卡爾今年8月份舉辦的FTF北京站上的一例功耗對比的demo演示引發(fā)了一系列的低功耗之爭，在那一場比賽中Kinetis L完勝。但是，也有業(yè)內人士表示，這個實驗只是通過跑一段程序就說明哪家MCU更省電，有
關鍵字： Microchip MCU 芯片

基于DSP技術的功率電感5kW離網型光伏逆變器設計

太陽能光伏發(fā)電是當今世界上最有發(fā)展前景的新能源技術，太陽能光伏發(fā)電系統(tǒng)按照系統(tǒng)運行方式的不同可分為離網型光伏發(fā)電系統(tǒng)、并網型光伏發(fā)電系統(tǒng)以及混合型光伏發(fā)電系統(tǒng)。隨著我國光伏發(fā)電系統(tǒng)的迅速發(fā)展，尤其是光
關鍵字： DSP 5kW 功率電感離網光伏逆變器

通過減速能量提高汽車燃效，利用新一代蓄電裝置提高效率（上）

在汽車領域，將鋰離子充電電池和雙電層電容器等新一代蓄電裝置用于減速能量再生的做法越來越多。通過只在減速...
關鍵字：動力系統(tǒng) GPS 車身電子總線 MCU 車載多媒體汽車安全車用傳感器汽車電子

關于車載監(jiān)控系統(tǒng)的應用原理及功能分析

車載監(jiān)控構架由車載終端、傳輸網絡和監(jiān)控中心組成三層聯(lián)網式綜合監(jiān)管系統(tǒng)，提供車輛防盜、反劫、行駛路線監(jiān)控...
關鍵字：動力系統(tǒng) GPS 車身電子總線 MCU 車載多媒體汽車安全車用傳感器汽車電子

曾經最潮十大史上經典技術與設計盤點

對于汽車很多技術和設計，我們通常稱之為經典，但是實際上，當它們最開始出現(xiàn)的時候，那可是不折不扣的時尚潮流派，而...
關鍵字：動力系統(tǒng) GPS 車身電子總線 MCU 車載多媒體汽車安全車用傳感器汽車電子

國內32位MCU產業(yè)發(fā)展趨勢及技術壁壘分析

MCU是一種廣泛使用的集成電路器件，它集成了CPU、片上存儲器、輸入輸出接口、以及信號采集、控制等電路。隨著應用設計需要的資源越來越多，32位MCU將逐步取代8／16位MCU，占據主要市場。本文詳細論述了國內32位MCU產業(yè)的發(fā)展現(xiàn)狀和發(fā)展趨勢，同時，針對國內本產業(yè)的發(fā)展現(xiàn)狀，指出該產業(yè)的技術壁壘，并提出相應的攻克路徑，以推動國內32位MCU產業(yè)的發(fā)展。
關鍵字： MCU 發(fā)展趨勢技術壁壘

基于DSP和FPGA的汽車防撞高速數(shù)據采集系統(tǒng)

隨著信息技術的不斷發(fā)展，數(shù)據采集技術已成為重要的現(xiàn)代化的工具，并且其應用范圍也在不斷擴大，在通信、雷達、醫(yī)療、遙測遙感等領域得到了廣泛的應用。本文為了汽車防撞報警設備高速信號處理的目的，采用了DSP和FPGA處理器加上相關算法，實現(xiàn)了對激光雷達回波信號能夠高速的采集和處理。
關鍵字： FPGA DSP 汽車防撞高速數(shù)據

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