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富士通研究所開發(fā)出水平垂直檢測角達到140度的車載激光雷達

富士通研究所于2012年10月29日宣布，開發(fā)出了水平方向和垂直方向的檢測角度均達到140度的激光雷達（圖1）。適用于...
關(guān)鍵字：動力系統(tǒng) GPS 車身電子總線 MCU 車載多媒體汽車安全車用傳感器汽車電子

基于CPLD的DSP人機接口模塊的設(shè)計

基于CPLD的DSP人機接口模塊的設(shè)計,CPLD(Complex programmable Logic Device，復(fù)雜可編程邏輯器件)是在傳統(tǒng)的PAL、GAL基礎(chǔ)上發(fā)展而來的，具有多種工作方式和高集成、高速、高可靠性等明顯的特點。在超高速領(lǐng)域和實時測控方面有非常廣泛的應(yīng)用，日前的C
關(guān)鍵字：模塊設(shè)計接口人機 CPLD DSP 基于

基于CAN總線的DSP芯片程序的受控加載實現(xiàn)

基于CAN總線的DSP芯片程序的受控加載實現(xiàn),該技術(shù)使對DSP芯片程序的加載可以脫離仿真器而直接受控于列車的主控機#65377;該技術(shù)可靠性高#65380;使用靈活方便,具有很強的實用性#65377;磁懸浮列車上有很多基于DSP芯片的模塊和系統(tǒng)#65377;目前, DSP芯片程序的
關(guān)鍵字：受控加載實現(xiàn) 程序芯片 CAN 總線 DSP 基于

DSP+FPGA結(jié)構(gòu)在雷達模擬系統(tǒng)中的應(yīng)用

1 引言隨著信息技術(shù)革命的深入和計算機技術(shù)的飛速發(fā)展，低速、低可靠性的單片機以及小規(guī)模的集成電路已經(jīng)越來越不能滿足需要，正逐漸被DSP與可編程邏輯器件(如FPGA、CPLD)所取代。一方面，數(shù)字信號處理技術(shù)逐漸地發(fā)展
關(guān)鍵字： FPGA DSP 雷達模擬系統(tǒng)

基于DSP和ARM9的汽車縱向碰撞預(yù)警系統(tǒng)設(shè)計

引言利用圖像傳感器感知前方道路交通環(huán)境與障礙物位置，實現(xiàn)安全車距測量，對處于碰撞危險的汽車及時報警有利于減少交通事故，提高道路交通安全。由于理論計算的安全車距首先要以保障安全為前提，經(jīng)常與駕駛員在行駛
關(guān)鍵字： ARM9 DSP 汽車碰撞預(yù)警

飛思卡爾宏蜂窩產(chǎn)品完善QorIQ Qonverge片上基站組合

飛思卡爾在其QorIQ Qonverge產(chǎn)品線上增加了宏蜂窩片上系統(tǒng)解決方案，推出了業(yè)界首個基于通用架構(gòu)的片上基站組合。飛思卡爾新的 QorIQ Qonverge B4420 基帶處理器可提供較高的吞吐量，允許最多 250 位用戶同時進行多模操作，且支持LTE、LTE高級和WCDMA(HSPA+)標準。
關(guān)鍵字：飛思卡爾 B4420 宏蜂窩 DSP 201210

飛思卡爾的又一個十字路口

引言：搜了整個網(wǎng)絡(luò)，中文媒體竟然沒有人提及飛思卡爾最近的業(yè)務(wù)部門大調(diào)整，當(dāng)然，英文媒體算是發(fā)布出來了，但是官方?jīng)]有宣布中文網(wǎng)絡(luò)就沒人去深究，這代表了什么呢？昨天，與某位網(wǎng)友聊天時，他提出了這個問題，背后的含義也許是飛思卡爾已經(jīng)今不如昔，所以不再受媒體關(guān)注了。我倒是覺得，瘦死駱駝比馬大，飛思卡爾畢竟還是很重要的半導(dǎo)體廠商，其內(nèi)部業(yè)務(wù)調(diào)整對整個市場影響還是不小的，只是半導(dǎo)體不是大眾媒體的關(guān)注點，而最重要，國內(nèi)還有幾位半導(dǎo)體從業(yè)人員喜歡或者愿意去對這樣的事件站出來表達一些個人看法？在免費贈閱的時代，半導(dǎo)體應(yīng)用媒
關(guān)鍵字：飛思卡爾，業(yè)務(wù)調(diào)整，ARM，MCU

Silicon Labs力推8位單片機C8051F39x/7x

近日，Silicon Laboratories(芯科)推出了高性能8位單片機(MCU)系列產(chǎn)品，集成了更大溫度范圍內(nèi)的高精度溫度傳感器，且無需校準。通過在極小封裝內(nèi)集成高性能模擬外設(shè)和極速8051 CPU內(nèi)核， C8051F39x/7x MCU系列產(chǎn)品為光傳輸模塊、傳感器接口以及電風(fēng)扇、烘干機、吸塵器、遙控玩具車等無刷直流電機應(yīng)用提供優(yōu)化的解決方案。
關(guān)鍵字：芯科 MCU 傳感器 201210

8位MCU仍是中國主力

盡管基于32位ARM處理器核的MCU來勢洶洶，但8位MCU在我國仍是主力，并保持成長。據(jù)賽迪顧問集成電路咨詢事業(yè)部總經(jīng)理劉臻介紹，2011年我國8位MCU市場銷售額達139.1億元，仍占據(jù)中國MCU市場主力地位，其銷售額突破了60%的市場份額。
關(guān)鍵字：賽迪 MCU ARM 201210

上海海爾與上海大學(xué)成立聯(lián)合實驗室

近日，上海海爾集成電路有限公司和上海大學(xué)計算機信息學(xué)院達成了戰(zhàn)略合作協(xié)議，啟動了“創(chuàng)新與應(yīng)用聯(lián)合實驗室”。上海海爾為上海大學(xué)提供教學(xué)儀器、開發(fā)板等資源，幫助提高學(xué)生的動手實踐能力，全面配合上海大學(xué)的“卓越工程師”培養(yǎng)計劃。
關(guān)鍵字：海爾 MCU 201210

Altera在28-nm FPGA上測試復(fù)數(shù)高性能浮點數(shù)字信號處理設(shè)計

Altera公司 (NASDAQ: ALTR)日前宣布，在業(yè)界率先在28 nm FPGA器件上成功測試了復(fù)數(shù)高性能浮點數(shù)字信號處理(DSP)設(shè)計。獨立技術(shù)分析公司Berkeley設(shè)計技術(shù)有限公司(BDTI)驗證了能夠在Altera Stratix? V和Arria? V 28 nm FPGA開發(fā)套件上簡單方便的高效實現(xiàn)Altera浮點DSP設(shè)計流程，同時驗證了要求較高的浮點DSP應(yīng)用的性能。
關(guān)鍵字： Altera FPGA DSP

普萊思開發(fā)出監(jiān)測駕駛者疲勞的傳感器解決方案

基于其屢獲殊榮的EPIC傳感器技術(shù)，普萊思已經(jīng)開發(fā)出一種新的監(jiān)測駕駛者疲勞解決方案。英國皇家學(xué)院交通事故預(yù)...
關(guān)鍵字：動力系統(tǒng) GPS 車身電子總線 MCU 車載多媒體汽車安全車用傳感器汽車電子

基于DSP的有源降噪系統(tǒng)分析與研究

基于DSP的有源降噪系統(tǒng)分析與研究,在科技迅猛發(fā)展的今天，人們在享受現(xiàn)代科技給人類帶來的種種便利之時，也面臨著日益嚴重的污染問題，在這些污染中，噪聲是直接危害人們身心健康的污染源之一。在工業(yè)生產(chǎn)、公共交通、宇航、通訊等人類生活的各方面均
關(guān)鍵字：分析研究系統(tǒng) 降噪 DSP 有源基于

基于DSP的程序加密保護體制設(shè)計

基于DSP的程序加密保護體制設(shè)計,目前，DSP以其卓越的性能、獨有的特點，已經(jīng)成為通信、計算機、消費類電子產(chǎn)品等領(lǐng)域的基礎(chǔ)器件。同時，隨著對知識產(chǎn)權(quán)的重視，在利用DSP進行產(chǎn)品設(shè)計時，如何保護自己的成果，防止破譯者竊取，也成為設(shè)計者工作在一
關(guān)鍵字：體制設(shè)計保護加密 DSP 程序基于

DSP在無刷直流電機控制中的應(yīng)用簡介

DSP在無刷直流電機控制中的應(yīng)用簡介,1 概述本文采用TI公司推出的240XDSP作為無刷直流電機全數(shù)字控制核心，組成的伺服系統(tǒng)只需要很少的系統(tǒng)元件。TMS320F240X是美國TI公司推出的高性能16位數(shù)字信號處理器(DSP)，是專門為電機的數(shù)字化控制而設(shè)計的。這種D
關(guān)鍵字：應(yīng)用簡介控制電機直流 DSP BLDC

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