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dsp-mcu 文章進(jìn)入dsp-mcu技術(shù)社區(qū)

它們離你最近！即將入華的新混動技術(shù)

新能源技術(shù)在如今就像很多明星一樣，看似風(fēng)光無限，但大多數(shù)匆匆而過，曇花一現(xiàn)，無論是純電動、氫能源、還是燃...
關(guān)鍵字：動力系統(tǒng) GPS 車身電子總線 MCU 車載多媒體汽車安全車用傳感器汽車電子

DSP系統(tǒng)的動態(tài)加載技術(shù)研究

DSP系統(tǒng)的動態(tài)加載技術(shù)研究,目前，開發(fā)人員發(fā)現(xiàn)動態(tài)加載應(yīng)用模塊是在運(yùn)行期間再配置系統(tǒng)以改變或擴(kuò)展其功能的最有效方式。開發(fā)人員不能在運(yùn)行前靜態(tài)配置許多 DSP 系統(tǒng)，其原因在于執(zhí)行操作的實時要求。但是，動態(tài)加載允許系統(tǒng)根據(jù)需要進(jìn)行自身
關(guān)鍵字：技術(shù) 研究加載動態(tài) 系統(tǒng) DSP

混合動力車進(jìn)入鋰離子時代(中)

鋰電池的正極材料采用了個人電腦電池等使用的LiCoO2（鈷酸鋰）類正極材料。但還存在能源密度正逐漸接近極限...
關(guān)鍵字：動力系統(tǒng) GPS 車身電子總線 MCU 車載多媒體汽車安全車用傳感器汽車電子

基于DSP的PCI總線數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)研究

本文以實際開發(fā)系統(tǒng)為背景，以TI公司的TMS320VC5402與PLX公司的PCI9052為基礎(chǔ)。詳細(xì)論述了基于DSP的PCI總線結(jié)構(gòu)的數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)硬件及軟件設(shè)計方案和實現(xiàn)方法。
關(guān)鍵字： DSP PCI 總線數(shù)據(jù)采集

基于DSP的SPWM直接面積等效算法分析

基于DSP的SPWM直接面積等效算法分析,開始的SPWM生成技術(shù)是采用模擬電路構(gòu)成三角波和正弦波發(fā)生電路，用比較器來確定他們的交點。這種方法電路復(fù)雜，精度較差，早已淘汰。后來人們采用單片機(jī)和微機(jī)生成SPWM波，但受硬件計算速度和算法計算量的影響，往往
關(guān)鍵字：等效算法分析面積直接 DSP SPWM 基于

一種DSP與PCI總線的接口設(shè)計

一種DSP與PCI總線的接口設(shè)計,1 引言　　DSP+PCI數(shù)字信號處理方案可利用PC的強(qiáng)大功能實現(xiàn)對DSP的操作控制、數(shù)據(jù)分析和操作監(jiān)視等。DSP+PCI方案能充分滿足數(shù)字圖像、語音處理、高速實時數(shù)據(jù)處理等領(lǐng)域的應(yīng)用，為DSP系統(tǒng)的低成本實現(xiàn)提供了解決方案
關(guān)鍵字：接口設(shè)計總線 PCI DSP 一種

一種高速DSP的圖像處理應(yīng)用平臺的設(shè)計

一種高速DSP的圖像處理應(yīng)用平臺的設(shè)計,1 引言　　完成某一特定任務(wù)的圖像處理系統(tǒng)，其硬件方案大體上有三種：使用通用計算機(jī)、使用ASIC和使用DSP。使用通用計算機(jī)的方案優(yōu)點在于開發(fā)周期短，費(fèi)用較低，而且產(chǎn)品易于維護(hù)和升級;缺點是運(yùn)算速度受到限制，對
關(guān)鍵字：平臺設(shè)計應(yīng)用圖像處理 DSP 高速

基于DSP雙路音頻信號實時處理系統(tǒng)設(shè)計

基于DSP雙路音頻信號實時處理系統(tǒng)設(shè)計,摘要采用TMS320C5509A作為核心處理器，給出了一種利用DMA結(jié)合多通道緩沖串口McBSP組成的語音信號采集系統(tǒng)的實現(xiàn)方法。合理分配了數(shù)據(jù)緩沖空間，可靠穩(wěn)定地實現(xiàn)數(shù)據(jù)的實時更新，完成雙路立體聲信號的實時采集、處理和
關(guān)鍵字：處理理系設(shè)計實時信號 DSP 雙路音頻基于

一種基于Z源逆變器的燃料電池汽車變換器設(shè)計

摘要：在燃料電池汽車中，電能轉(zhuǎn)換是一個核心問題。結(jié)合燃料電池的特性，簡要說明了燃料電池汽車中現(xiàn)有變換器...
關(guān)鍵字：動力系統(tǒng) GPS 車身電子總線 MCU 車載多媒體汽車安全車用傳感器汽車電子

混合動力車進(jìn)入鋰離子時代(上)

混合動力車（HEV）采用鋰離子充電電池（以下簡稱鋰電池）的趨勢開始擴(kuò)展開來。鋰電池與以往的鎳氫（Ni-MH）電池相比...
關(guān)鍵字：動力系統(tǒng) GPS 車身電子總線 MCU 車載多媒體汽車安全車用傳感器汽車電子

瑞薩推出支持高分辨率顯示器及SuperH微控制器

高級半導(dǎo)體解決方案廠商瑞薩電子株式會社（TSE：6723，以下簡稱“瑞薩電子”）及其子公司—高級無線調(diào)制解調(diào)器解決方案與平臺供應(yīng)商瑞薩通信技術(shù)公司（Renesas Mobile Corporation，以下簡稱“瑞薩通信技術(shù)”）宣布推出新款32位微控制器(MCU) SH7734，可為配備液晶屏幕的汽車、工業(yè)及消費(fèi)性應(yīng)用，提供更強(qiáng)大的繪圖顯示及網(wǎng)絡(luò)功能。SH7734 MCU具備符合OpenVG規(guī)格哦圖形加速器及Gigabit以太網(wǎng)控制器。
關(guān)鍵字：瑞薩 MCU SH7734

瑞薩電子發(fā)布V850微控制器展示平臺

高級半導(dǎo)體解決方案廠商瑞薩電子株式會社（TSE：6723，以下簡稱“瑞薩電子”）宣布推出基于瑞薩電子V850節(jié)能型微控制器（MCU）的Continua演示平臺，以及已經(jīng)通過Continua認(rèn)證的血糖代理軟件。該平臺實現(xiàn)了Continua健康聯(lián)盟（Continua Health Alliance）的規(guī)定，展示了V850 MCU如何確保電池壽命長效使用的能效等級和全面增強(qiáng)的軟件功能。由于血糖儀之類的醫(yī)療器械要求具有符合Continua指南要求的連接功能，高能效的V850 MCU具備350uA/DMIPS的高性
關(guān)鍵字：瑞薩 MCU V850

MCU軟件優(yōu)化之能源調(diào)試

　　現(xiàn)在人們更加重視可配置和可編程的解決方案，主要是因為在微控制器中，能源消耗很大程度上直接來自于處理內(nèi) ...
關(guān)鍵字： MCU 軟件優(yōu)化能源調(diào)試

利用MCU的LED色彩控制系統(tǒng)實現(xiàn)

　　LED用于通用照明已指日可待。LED在通用照明系統(tǒng)中優(yōu)勢很多，如壽命更長以及效率更高。然而， LED技術(shù)還面臨 ...
關(guān)鍵字： MCU LED色彩控制

Atmel采用科勝訊的軟調(diào)制解調(diào)器用于MCU產(chǎn)品系列

　　為圖像、音頻、嵌入式調(diào)制解調(diào)器及視頻監(jiān)控應(yīng)用提供創(chuàng)新半導(dǎo)體解決方案的領(lǐng)先供應(yīng)商科勝訊系統(tǒng)公司宣布，Atmel 公司在其 MCU 產(chǎn)品線的 SAM9 ARM926-based 系列中采用科勝訊的軟調(diào)制解調(diào)器技術(shù)。Atmel 是微處理器和觸摸技術(shù)解決方案的領(lǐng)導(dǎo)廠商，已經(jīng)采用科勝訊的 SSD，使科勝訊的調(diào)制解調(diào)器驅(qū)動運(yùn)行于 MCU，并為科勝訊已經(jīng)實踐驗證、前瞻性、第四代硅 DAA 提供物理接口。
關(guān)鍵字： Atmel MCU

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