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          中國(guó)聯(lián)通與百度智能云推智能助理:AI解析來(lái)電語(yǔ)義

          • 近日,中國(guó)聯(lián)通表示,聯(lián)通在線與百度智能云推出智能助理產(chǎn)品。在用戶不方便接聽(tīng)電話或無(wú)信號(hào)時(shí),可由智能助理接聽(tīng)與回復(fù)來(lái)電,同時(shí)可將來(lái)電主要內(nèi)容發(fā)送到用戶手機(jī)上。
          • 關(guān)鍵字: 中國(guó)聯(lián)通  百度智能云  AI技術(shù)  

          Cerence推出認(rèn)知仲裁器,應(yīng)用AI技術(shù)實(shí)現(xiàn)車內(nèi)多個(gè)語(yǔ)音助手靈活交互

          • Cerence Inc.近日推出的Cerence認(rèn)知仲裁器(Cognitive Arbitrator)是Cerence Drive產(chǎn)品組合中最新的人工智能產(chǎn)品,使其可以快速簡(jiǎn)易的構(gòu)建車載語(yǔ)音系統(tǒng),讓如今全球數(shù)字生態(tài)系統(tǒng)中的各種虛擬助手、第三方服務(wù)、內(nèi)容能夠在系統(tǒng)上共存。Cerence認(rèn)知仲裁器通過(guò)一個(gè)支持語(yǔ)音或多模態(tài)界面,消除了選擇助手執(zhí)行特定任務(wù)的復(fù)雜性,大大提高用戶在使用助手的靈活性,并幫助汽車制造商貫徹其品牌體驗(yàn)和數(shù)據(jù)所有權(quán)。
          • 關(guān)鍵字: Cerence  認(rèn)知仲裁器  AI技術(shù)  語(yǔ)音助手  

          E Ink元太科技宣布加入AirFuel無(wú)線充電聯(lián)盟并出任董事成員

          • 電子紙研發(fā)與制造廠商E Ink元太科技今日(7月12日)宣布,加入AirFuel?無(wú)線充電聯(lián)盟(簡(jiǎn)稱AirFuel),并出任聯(lián)盟董事成員。AirFuel是推動(dòng)無(wú)線充電技術(shù)與標(biāo)準(zhǔn)發(fā)展的全球聯(lián)盟,致力于開(kāi)發(fā)無(wú)需插電即可充電的各式應(yīng)用。元太科技將運(yùn)用電子紙的低耗電、輕薄羽量、廣視角與不易碎裂等特性,結(jié)合AirFuel所推動(dòng)的無(wú)線充電技術(shù),拓展無(wú)線充電的電子紙裝置于各式智能場(chǎng)景的使用,實(shí)現(xiàn)服務(wù)與應(yīng)用價(jià)值。根據(jù)國(guó)際研調(diào)機(jī)構(gòu)IHS Markit統(tǒng)計(jì)報(bào)告顯示,2030年全球?qū)⒂?29億個(gè)物聯(lián)網(wǎng)裝置[1]。無(wú)線供電傳輸、
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          瑞薩電子將攜多款智能工業(yè)、智能家居及智能基礎(chǔ)設(shè)施解決方案 亮相2019中國(guó)電子信息博覽會(huì)

          • 2019 年 4 月 2 日, 中國(guó)深圳訊 - 隨著人工智能與物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)在中國(guó)市場(chǎng)的應(yīng)用場(chǎng)景不斷拓展,嵌入式系統(tǒng)設(shè)計(jì)面臨更加智能、實(shí)時(shí)、安全、節(jié)能等諸多挑戰(zhàn)。全球領(lǐng)先的半導(dǎo)體解決方案供應(yīng)商瑞薩電子株式會(huì)社(TSE:6723)今日宣布,將攜其多款智能工業(yè)、智能家居及智能基礎(chǔ)設(shè)施解決方案亮相 2019年4月9日-11日在深圳會(huì)展中心(1號(hào)展廳1B003展位)舉行的2019中國(guó)電子信息博覽會(huì)(CITE) 。瑞薩電子將介紹嵌入式人工智能(e-AI)技術(shù)、動(dòng)態(tài)可配置處理器(DRP)技術(shù)在家居、工業(yè)等領(lǐng)域嵌入式系統(tǒng)設(shè)
          • 關(guān)鍵字: 瑞薩電子  e-AI  RX66T  

          廣汽新能源新款車型“Aion S” 搭載日本電產(chǎn)(Nidec)“E-Axle”牽引電機(jī)系統(tǒng)

          •   在 11 月 16 日至 25 日舉辦的廣州車展上,廣汽新能源汽車發(fā)布的新款車型“Aion S”新能源汽車采用了日本電產(chǎn)(Nidec)的牽引電機(jī)系統(tǒng)“E-Axle”?!   ?新款新能源汽車 Aion S)    (E-Axle)  牽引電機(jī)是在電動(dòng)車(EV)及插電式混合動(dòng)力車(PHEV)等新能源汽車中產(chǎn)生驅(qū)動(dòng)力的核心部件。日本電產(chǎn)的牽引電機(jī)系統(tǒng)“E-Axle”通過(guò)將馬達(dá)、變頻器、變速箱整合為一體,實(shí)現(xiàn)了緊湊輕量以及高靈活度的車輛布局。此次被 Aion S 所采用的E-Axle 可將最大輸出功
          • 關(guān)鍵字: 新能源汽車  E-Axle  牽引電機(jī)  

          如何進(jìn)行CAN通信設(shè)備的批量老化測(cè)試

          •   老化測(cè)試是產(chǎn)品生產(chǎn)中必不可少的環(huán)節(jié),對(duì)于CAN通信設(shè)備如何進(jìn)行批量高效的老化測(cè)試呢?本文將從成本及方案優(yōu)化兩方面簡(jiǎn)述測(cè)試方法?! ? . 什么是老化測(cè)試  老化測(cè)試是將產(chǎn)品置于實(shí)際使用環(huán)境中評(píng)測(cè)其使用壽命、穩(wěn)定性等指標(biāo)的一種測(cè)試方式。比如對(duì)塑膠材料制品,常使用光照老化、濕熱老化、熱風(fēng)老化。對(duì)于電子設(shè)備的老化測(cè)試,除了以上材料老化測(cè)試還經(jīng)常需要上電測(cè)試,以此來(lái)考驗(yàn)產(chǎn)品的穩(wěn)定性。老化測(cè)試通常在專用的老化室中進(jìn)行?! D1 老化室  2 . CAN通訊設(shè)備老化測(cè)試  對(duì)于CAN通信設(shè)備的老化測(cè)試,主要是功能
          • 關(guān)鍵字: CAN  USBCAN-E-U  

          新品速遞:IT8900A/E大功率直流電子負(fù)載發(fā)售在即

          •   專業(yè)的儀器制造商ITECH艾德克斯電子即將于5月底發(fā)售大功率密度的直流電子負(fù)載IT8900A/E系列,電壓最高可達(dá)1200V,并機(jī)功率最大可以達(dá)到384 kW,體積更小,4U高度最大輸入6kw功率, 重量更輕。為滿足更快的測(cè)試需求,其內(nèi)部整體結(jié)構(gòu)進(jìn)行了全面升級(jí),電流上升下降速度更快,并具有超高的性價(jià)比?! ≡谌虼罅Πl(fā)展新能源汽車的時(shí)代大背景下,為了適應(yīng)新能源汽車上諸多待測(cè)物的測(cè)試需求,艾德克斯電子負(fù)載不斷完善各項(xiàng)功能。IT8900A/E大功率直流負(fù)載提供了多達(dá)八種工作模式:CC/CV/CR/CP/C
          • 關(guān)鍵字: 艾德克斯  大功率直流電子負(fù)載  IT8900A/E  電源測(cè)試  電池測(cè)試  

          在嵌入式設(shè)備中實(shí)現(xiàn)AI性能的e-AI技術(shù)

          • 作者 / 筱原 勇二 瑞薩電子管理(上海)有限公司產(chǎn)業(yè)解決方案中心副總監(jiān)  當(dāng)今AI在很多新聞和展會(huì)上都被廣泛提及。AI技術(shù)一般在各種終端設(shè)備的數(shù)據(jù)上傳到云端進(jìn)行人工智能(AI)分析、做出準(zhǔn)確判斷、對(duì)終端設(shè)備進(jìn)行最佳控制,從而進(jìn)行正確的對(duì)話,并進(jìn)行適當(dāng)?shù)墓ぷ?。未?lái)幾年AI技術(shù)將會(huì)滲透到世界各個(gè)角落,讓我們的生活更加便捷?! 《捎谛枰诓煌h(huán)境中實(shí)現(xiàn)實(shí)時(shí)操控,直接在嵌入式設(shè)備進(jìn)行AI操控就顯得很重要。例如在汽車應(yīng)用中,自動(dòng)駕駛對(duì)于實(shí)時(shí)性能有強(qiáng)烈的需求,如將大量信息上傳云端處理,速度會(huì)非常慢。上傳到到云端并
          • 關(guān)鍵字: AI  瑞薩電子  e-AI技術(shù)  201712  

          PCI EXPRESS兼容性測(cè)試簡(jiǎn)述

          • 2006年10月,100多名工程師來(lái)到地處臺(tái)北鬧市區(qū)的Westin酒店。他們不是為新游戲機(jī)的發(fā)布,而是為了一件最終對(duì)于游戲體驗(yàn)來(lái)說(shuō)更重要的事情。
          • 關(guān)鍵字: PCI-E  

          車用存儲(chǔ)器市場(chǎng)分析

          • 在“2017慕尼黑上海電子展”前夕的“汽車技術(shù)日”上,ISSI技術(shù)市場(chǎng)經(jīng)理田步嚴(yán)介紹了車用存儲(chǔ)器市場(chǎng),包括:信息娛樂(lè)、ADAS、儀表總成、connectivity telematics四大類。
          • 關(guān)鍵字: 汽車  SRAM  DRAM  SDRAM  e.MMC  201704   

          E-ink究竟是啥技術(shù)?

          • 亞馬遜Kindle在國(guó)外一直賣得還是相當(dāng)不錯(cuò)的,雖然采用E-ink屏幕的電子書(shū)與iPad相比仍然有許多不足,但憑借其類似紙一般的閱讀體驗(yàn),Kindle還是吸引到了不少用戶。而據(jù)悉亞馬遜的Kindle也很快會(huì)在國(guó)內(nèi)推出,究竟這種E-ink屏...
          • 關(guān)鍵字: e-Ink電子書(shū)閱讀器iPadKindl  

          L?E?D?散?熱?途?徑?分?析?與?改?善?趨?勢(shì)

          • 一般而言,LED發(fā)光時(shí)所產(chǎn)生的熱能若無(wú)法導(dǎo)出,將會(huì)使LED結(jié)面溫度過(guò)高,進(jìn)而影響產(chǎn)品生命周期、發(fā)光效率、穩(wěn)定性,而LED結(jié)面溫度、發(fā)光
          • 關(guān)鍵字: L?E?D?散?熱?途?徑  

          基于FPGA的PCI Express應(yīng)用平臺(tái)設(shè)計(jì)

          • 傳統(tǒng)的數(shù)據(jù)傳輸應(yīng)用平臺(tái)是基于PCI總線設(shè)計(jì)實(shí)現(xiàn)的。PCI總線是并行共享總線,具有數(shù)據(jù)傳輸速率慢等缺點(diǎn)。隨著點(diǎn)對(duì)點(diǎn)高速串行PCI Express(Peripheral Component Int erconnect Express,PCI—E)總線的發(fā)展,基于
          • 關(guān)鍵字: 現(xiàn)場(chǎng)可編程門陣列  PCI―E  WDF  
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          e-ai技術(shù)介紹

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