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撥開迷霧：FPGA用做數(shù)字信號處理應(yīng)用
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提高FPGA設(shè)計生產(chǎn)力的工具、技巧和方法
- 影響FPGA設(shè)計周期生產(chǎn)力的最大因素是什么？許多設(shè)計人員的答案是，時序收斂是影響產(chǎn)品設(shè)計走向市場的關(guān)鍵。高效實現(xiàn)時序收斂，獲得可信的結(jié)果是每一位設(shè)計師的夢想。然而，這僅僅是問題的一部分。 要在整個設(shè)計周期中真正做到高效率，設(shè)計師需要依賴整個設(shè)計環(huán)境以及其中的多種工具來管理流程復(fù)雜性，并為FPGA設(shè)計的獨特風格和方法提供真實的解決方案。一個完整有效的設(shè)計環(huán)境提供了問題的焦點和透明性，最好是提供一個無縫的解決方案。 要提供最大的生產(chǎn)力，一個完整的FPGA設(shè)計環(huán)境應(yīng)當包括如下一些主要特性：
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FPGA在汽車核心電子系統(tǒng)中的機遇
- 當今汽車應(yīng)用中的電子應(yīng)用越來越多，可說是無處不在；最明顯的是儀表板式和車載信息通信系統(tǒng)或信息娛樂系統(tǒng)，以及諸如GPS導(dǎo)航和面向后排乘客配備的DVD電影設(shè)備等。而且，由于技術(shù)的進步、強制性的排放限制和安全標準，加上駕駛者對安全性和方便性的要求提高，使得電子設(shè)備在汽車核心系統(tǒng)中的比例正持續(xù)增加，而半導(dǎo)體器件在汽車中的應(yīng)用數(shù)量也一樣在增加。 隨著當今的汽車核心系統(tǒng)越來越復(fù)雜，因此將會繼續(xù)走向電子領(lǐng)域。這些系統(tǒng)包括引擎控制模塊、動力傳動系統(tǒng)、變速系統(tǒng)、診斷和監(jiān)視系統(tǒng)、車體控制(如電動座椅、電動車窗，電控
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基于FPGA的VXI總線寄存器基模塊接口電路設(shè)計(06-100)
- 引言 VXI總線技術(shù)經(jīng)過十幾年的發(fā)展，以其開放的系統(tǒng)環(huán)境,模塊化的設(shè)計，緊湊的機械結(jié)構(gòu),良好的電磁兼容性及可靠性，小型便攜和靈活的通信能力等一系列優(yōu)點滿足了工業(yè)領(lǐng)域?qū)y試與測量的需求。如今，VXI總線作為新一代的測試與測量總線已經(jīng)毋庸置疑，而研制基于VXI總線的測試與測量儀器也成為當務(wù)之急，近幾年各種類型的VXI總線器件相繼推出，VXI總線器件主要分為：寄存器基模塊、消息基模塊、存儲器基模塊和擴展器器件四種。目前寄存器基器件在應(yīng)用中所占比例最大(約占70%)，其實現(xiàn)方法在遵守VME協(xié)議規(guī)范的前提
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微處理器和JTAG總線橋接接口(06-100)
- 數(shù)字邏輯設(shè)計人員在實現(xiàn)設(shè)計目標時有不少工具可用。為適應(yīng)所需的大量邏輯數(shù)和數(shù)據(jù)率，設(shè)計人員可選用FPGA。FPGA在相對小的空間內(nèi)，以多引腳數(shù)封裝提供巨大數(shù)量的數(shù)字邏輯門。 在印刷電路板(PCB)放置多個多引腳FPGA和其他器件，確保所有互連的完整無損是比較困難的。在制造中用X射線技術(shù)可以檢驗大概的互連問題， 而需要更精確的方法來檢測制造、調(diào)試和復(fù)雜PCB更換的互連問題。 一種方法是JTAG(IEEE1149.1)技術(shù)。JTAG(聯(lián)合測試行動組)功能包括基本的輸入/輸出邊界掃描控制(由114
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外形似集成電路的完整 DC/DC 解決方案為基于 FPGA 的系統(tǒng)帶來切實益處
- FPGA 工藝尺寸的進步和更加靈活的設(shè)計配置、以及基于 FPGA 的系統(tǒng)取得的進步已經(jīng)使 FPGA 制造商充滿信心地進入了以前由微處理器和 ASIC 供應(yīng)商壟斷的市場。最近，Xilinx 的 VirtexTM 和 Altera 的 Stratix產(chǎn)品系列分別推出了新器件，進一步縮小了性能差距，再次提高了性能標準。盡管這些器件的通用和可配置性吸引了系統(tǒng)設(shè)計師，但是控制這些器件內(nèi)部工作方式的設(shè)計規(guī)則及其外部接口協(xié)議的復(fù)雜性導(dǎo)致需要廣泛的培訓(xùn)、基準設(shè)計評估、設(shè)計仿真和驗證。因此，F(xiàn)PGA供應(yīng)商提供了詳盡的硬
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FPGA軟核之戰(zhàn)點燃創(chuàng)新激情
- 2007年秋Xilinx又在對其MicroBlaze嵌入式處理器內(nèi)核進行了升級，增添一個內(nèi)存管理單元(MMU)選項，為32bit的處理器提供高級的、支持虛擬內(nèi)存的操作系統(tǒng)。開發(fā)者還可以只用個更為簡單的內(nèi)存保護單元(MPU)或完全放棄受監(jiān)管的內(nèi)存管理。 目前已發(fā)布的第一款面向新的MicroBlaze v7的全功能操作系統(tǒng)是Lynuxworks公司的BlueCat Linux。到目前為止，MicroBlaze處理器僅限于支持更簡單的嵌入式操作系統(tǒng)，這些系統(tǒng)無法支持虛擬內(nèi)存或者內(nèi)存保護。具備了MMU或
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針對未來的任務(wù)關(guān)鍵設(shè)計應(yīng)采用那種耐輻射平臺？(06-100)
- 暴露在惡劣的太空環(huán)境下的系統(tǒng)必須能在各種極端的條件下正常工作，且不喪失任何功能。太空系統(tǒng)在其生命期內(nèi)采集的信息若有任何微小偏差，都可能會對整個數(shù)據(jù)作出錯誤的詮釋。由于這些太空系統(tǒng)都是執(zhí)行特別重要任務(wù)的系統(tǒng)，在設(shè)計時就必須考慮多個因素，除了功耗、系統(tǒng)重量、體積和發(fā)射時間等因素外，系統(tǒng)的可靠性是最主要關(guān)鍵。例如，執(zhí)行太空任務(wù)的衛(wèi)星必須能夠在整個生命期內(nèi) (通常是數(shù)十年) 耐受各種惡劣的環(huán)境條件。就可靠性而言，在太空運行的系統(tǒng)面臨最大的挑戰(zhàn)也許是持續(xù)的輻射轟擊。提高系統(tǒng)的耐輻射能力正迅速成為系統(tǒng)工程師的一項
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數(shù)字信號控制器的增強型事件管理器(06-100)
- 基于 TI TMSF24xTM/F28xTM DSP 的控制器事件管理器構(gòu)成了其電動馬達相位控制功能的核心組件。由于基于 DSP 的控制器正在進入一個涉及高性能電子器件的觸發(fā)與控制的全新領(lǐng)域，因此 TI 決定開發(fā)一種全新的架構(gòu)。 基于德州儀器 (TI) F24xTM 與 F28xTM 數(shù)字信號處理器 (DSP) 的控制器事件管理器模塊在 DSP 中采用可編程邏輯形式，以生成脈寬調(diào)制 (PWM) 信號，并主要滿足三相系統(tǒng)的設(shè)計要求；不過，由于具有一定靈活性，因此在添加一些軟件之后也可以輕松用于具有
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PICmicro微控控器DC電機控制(06-100)
- 可把每個電機控制電路分為驅(qū)動電路和控制軟件兩部分。根據(jù)電機類型、系統(tǒng)要求和硬/軟件復(fù)雜性折衷考慮，電機控制電路的兩部分可以相當簡單或特別復(fù)雜。 通常，較高性能系統(tǒng)需要更復(fù)雜的硬件。本文給出通常用于控制電機的一些基本電路的軟件構(gòu)建單元。 驅(qū)動軟件：脈寬調(diào)制算法 脈寬調(diào)制(PWM)是新式數(shù)字電機控制的關(guān)鍵。調(diào)節(jié)脈沖寬度，可以有效地控制電機速度，而沒有較大的線性功率級。一些PICmicro MCU器件包含硬件PWM模塊，這些模塊內(nèi)置在Capture? Compare/PWM(CC
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