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GPS在導(dǎo)航系統(tǒng)中的應(yīng)用
- 近年來，隨著經(jīng)濟的飛速發(fā)展，機動車的增長率遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于道路修建的速度，任何城市都面臨道路狀況改善相對滯后的局面，從而造成交通擁堵、環(huán)境惡化，大力發(fā)展智能交通系統(tǒng)(ITS)已成為解決交通問題的唯一行之有效的出路。利用全球定位系統(tǒng)(GPS)的城市車輛定位技術(shù)作為ITS的關(guān)鍵技術(shù)之一，借助電子地圖等其他手段，可依據(jù)城市道路擁擠狀況和運輸?shù)淖罴丫€路，選擇運輸途徑，從而避免運輸?shù)缆愤x擇的盲目性，提高了城市車輛的調(diào)度和管理水平，減少車輛行駛時間和油耗，從而保證城市道路系統(tǒng)負(fù)荷的均勻性，達到改善交通狀況的目的。車輛定位與導(dǎo)
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GPRS數(shù)據(jù)監(jiān)控系統(tǒng)方案
- GPRS是目前解決移動通信信息服務(wù)的一種較完美的業(yè)務(wù)，它是以數(shù)據(jù)流量計費、或大數(shù)據(jù)的包月包年計費。覆蓋范圍廣泛、數(shù)據(jù)傳輸速度更快。GPRS的推出，為行業(yè)和企業(yè)用戶開展無線數(shù)據(jù)傳輸提供了基礎(chǔ)設(shè)施平臺，為推動移動辦公的應(yīng)用和發(fā)展創(chuàng)造了有利條件。與有線網(wǎng)絡(luò)相比，GPRS網(wǎng)絡(luò)具有租用費用低、移動辦公，不受地域制約等優(yōu)點。GPRS的出現(xiàn)為企業(yè)和行業(yè)用戶開展無線辦公提供了一種新的選擇。
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基于GPRS的物聯(lián)網(wǎng)終端應(yīng)用到污水處理監(jiān)控系統(tǒng)
- 本項目針對分布范圍廣、布局復(fù)雜的污水處理控制系統(tǒng)提出了一種較好的方法？應(yīng)用三菱Q系列PLC等設(shè)備及GPRS無線通訊技術(shù)，構(gòu)建了基于GPRS的物聯(lián)網(wǎng)終端污水處理網(wǎng)絡(luò)控制系統(tǒng)，實現(xiàn)了無線遠(yuǎn)程多級監(jiān)控？該項目在實際應(yīng)用中能夠運行正常，性能穩(wěn)定、可靠，監(jiān)控界面友好直觀，操作簡便？這種無線傳感器網(wǎng)絡(luò)的應(yīng)用，使自動控制系統(tǒng)更加具有實用性和靈活性？這也
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EGPRS的整體規(guī)劃技術(shù)和應(yīng)用
- 隨著移動通信技術(shù)的發(fā)展和業(yè)務(wù)的多樣化，近年來人們對數(shù)據(jù)業(yè)務(wù)的需求不斷增加，在通用分組無線業(yè)務(wù)GPRS(GeneralPacketRadio Service）的基礎(chǔ)上，目前，EGPRS也正在得到部署和發(fā)展，傳統(tǒng)GSM網(wǎng)絡(luò)逐步從單語音業(yè)務(wù)演進為提供綜合業(yè)務(wù)網(wǎng)絡(luò)。隨著EGPRS網(wǎng)絡(luò)的全面鋪開，如何在EGPRS網(wǎng)絡(luò)的建設(shè)的初期就進行較精細(xì)的規(guī)劃，以提高用戶對移動數(shù)據(jù)業(yè)務(wù)使用感知度，實現(xiàn)可持續(xù)地網(wǎng)絡(luò)發(fā)展和贏利，是一個從規(guī)劃優(yōu)化角度值得探討的話題。
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GPS在導(dǎo)彈制導(dǎo)中的應(yīng)用
- 針對高動態(tài)環(huán)境給接收GPS信號帶來的問題，分析了設(shè)計高動態(tài)GPS接收機的關(guān)鍵技術(shù)，重點討論了GPS在導(dǎo)彈制導(dǎo)中的應(yīng)用方法。
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全球四大衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)
- 美國GPS全球衛(wèi)星導(dǎo)航定位系統(tǒng),直到現(xiàn)在，GPS依然是中國應(yīng)用最為廣泛的衛(wèi)星定位導(dǎo)航系統(tǒng)。
- 關(guān)鍵字： 衛(wèi)星導(dǎo)航 GPS 北斗衛(wèi)星
基于Si4432的無線熱網(wǎng)監(jiān)測系統(tǒng)設(shè)計
- 引言目前，城市住宅供熱的熱能早已商品化，往往諸多的熱量之差問題，是供熱企業(yè)與居民矛盾的導(dǎo)火線。熱能計量成為供熱企業(yè)新的需求。根據(jù)目前住宅狀況，無線控制系統(tǒng)在熱網(wǎng)計量中具有施工方便，節(jié)省資源的優(yōu)勢。
- 關(guān)鍵字： 無線熱網(wǎng) GPRS 數(shù)字調(diào)制解調(diào)器
GPRS/EDGE無線信道配置方法
- 非實時數(shù)據(jù)業(yè)務(wù)的無線資源占用問題，無論是在時分系統(tǒng)還是在碼分系統(tǒng)中，都尚未得到很好的解決。這有3方面原因：首先，分組數(shù)據(jù)業(yè)務(wù)對誤塊率（BLER）敏感，而BLER與信噪比（SIR）的關(guān)系又使得分組數(shù)據(jù)業(yè)務(wù)性能與無線環(huán)境和用戶移動性都相關(guān)，目前的網(wǎng)絡(luò)側(cè)統(tǒng)計手段還不能準(zhǔn)確得到覆蓋區(qū)內(nèi)的用戶分布和電平分布；其次，目前的無線分組數(shù)據(jù)通信尚不能提供業(yè)務(wù)的服務(wù)質(zhì)量（QoS）保障，沒有辦法統(tǒng)一和考量接納控制與分組調(diào)度算法的效率，在接入優(yōu)先還是性能優(yōu)先的問題上不同設(shè)備制造商的研發(fā)思路有很大差異；第三，數(shù)據(jù)業(yè)務(wù)的突發(fā)性在蜂窩
- 關(guān)鍵字： GPRS 無線信道 EDGE
張召忠：應(yīng)對日版GPS，中國的北斗綽綽有余
- 6月1日上午，日本在鹿兒島縣種子島宇宙中心成功發(fā)射了搭載著準(zhǔn)天頂衛(wèi)星的火箭，而這個準(zhǔn)天頂系統(tǒng)說白了就是日本版的GPS。原先日本明明用著免費的GPS，為什么還要發(fā)展自己的導(dǎo)航系統(tǒng)呢?原先使用GPS有10米左右的誤差，但配合上準(zhǔn)天頂衛(wèi)星和地面設(shè)備，誤差就能從10米縮小到短短的6厘米左右。 這就相當(dāng)于從原來大概有三四個車位的誤差精確到了比你手機屏幕的寬度還短!這所謂的導(dǎo)航系統(tǒng)可不光會導(dǎo)航，其實還有強大的預(yù)警功能。我們都知道，戰(zhàn)場風(fēng)云、瞬息萬變，有時哪怕提前幾分鐘獲取敵方動向都有可能占得戰(zhàn)爭勝利的先
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