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          【E問E答】什么是好的GPS模塊?

          •   好的研發(fā)工程師不僅會(huì)設(shè)計(jì)方案,更會(huì)合理運(yùn)用GPS模塊、了解各種GPS模塊并合理運(yùn)用,也是現(xiàn)在無線模塊設(shè)計(jì)必備的技能。下面小編分享一些GPS模塊的基本要求  1、良好的接收靈敏度  接收靈敏度就是接收機(jī)能夠正確地把有用信號(hào)拿出來的最小信號(hào)接收功率。GPS導(dǎo)航模塊良好的接收靈敏度使無線產(chǎn)品具有更強(qiáng)地捕獲弱信號(hào)的能力。這樣,隨著傳輸距離的增加,接收信號(hào)變?nèi)?,高靈敏度的無線產(chǎn)品仍可以接收數(shù)據(jù),維持穩(wěn)定連接,大幅提高傳輸距離?! ?、極快的定位時(shí)間;  定位時(shí)間是指多長(zhǎng)時(shí)間GPS設(shè)備會(huì)自動(dòng)開始確定自己的位置,一
          • 關(guān)鍵字: GPS  

          中國為什么要研制北斗衛(wèi)星系統(tǒng)?北斗三號(hào)有啥不同?

          •   8月31日下午,在廣州無線電集團(tuán)主辦的新一代信息產(chǎn)業(yè)論壇上,年近九旬的中國科學(xué)院院士孫家棟提前離場(chǎng)?,F(xiàn)場(chǎng)數(shù)百名北斗導(dǎo)航技術(shù)工程師集體起立,用持續(xù)數(shù)分鐘的掌聲歡送這位老人。   從“東方紅”衛(wèi)星開始,中國航天事業(yè)的每一次大發(fā)展,幾乎都有著孫家棟的身影。這位中國人造衛(wèi)星和深空探測(cè)技術(shù)的主要開創(chuàng)者,備受航天從業(yè)者的敬重。衛(wèi)星導(dǎo)航是孫家棟近十年的主攻領(lǐng)域之一。短短十余年,中國的北斗導(dǎo)航系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)從無到有,并投入產(chǎn)業(yè)化。孫家棟因其貢獻(xiàn)被譽(yù)為“北斗之父”。   時(shí)
          • 關(guān)鍵字: 北斗  GPS  

          使用微型原子鐘可以使依賴GPS的設(shè)備按比例縮小

          • 本文介紹了微型原子鐘的技術(shù)性能及其應(yīng)用實(shí)例,并就OCXO、CSAC、MAC等技術(shù)進(jìn)行了對(duì)比,分析了各技術(shù)的適用場(chǎng)景。
          • 關(guān)鍵字: 微型原子鐘  GPS  SWaP  201708  

          衛(wèi)星導(dǎo)航定位界的大佬——GPS

          • 提起導(dǎo)航系統(tǒng)就想到GPS,提起GPS就想到導(dǎo)航系統(tǒng),不得不說GPS早已進(jìn)入我們生活的方方面面,現(xiàn)在大家基本已經(jīng)將GPS與導(dǎo)航系統(tǒng)畫上等號(hào),其實(shí)GPS是目前應(yīng)用最廣泛的衛(wèi)星導(dǎo)航定位系統(tǒng),但卻不是唯一的,俄羅斯有格洛納斯,中國有北斗,歐洲有伽利略。但GPS導(dǎo)航界老大的地位確實(shí)是很難撼動(dòng)的,下面就先詳細(xì)說說這GPS到底是個(gè)啥。GPS的全稱是全球衛(wèi)星定位系統(tǒng),是美國從上世紀(jì)70 年代開始研制,歷時(shí)20 余年,耗資200 億美元,于1994 年全面建成,海陸空全方位實(shí)時(shí)三維導(dǎo)航與定位能力的衛(wèi)星導(dǎo)航與定位系統(tǒng),具有全
          • 關(guān)鍵字: GPS  衛(wèi)星導(dǎo)航  

          中國北斗衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)逐漸壯大,將發(fā)射6至8顆北斗

          • 今年發(fā)射六至八顆北斗三號(hào)衛(wèi)星,二零二零年形成全球服務(wù)能力。上個(gè)月,有兩則新聞科技感十足:新疆生產(chǎn)建設(shè)兵團(tuán)第三師五十三團(tuán)七連棉花播種現(xiàn)場(chǎng),只見拖拉機(jī)牽引著播種機(jī)奔馳,卻看不到駕駛員;阜康市上戶溝鄉(xiāng)源森農(nóng)田地里,兩架無人機(jī)始終與小麥保持1.8米的高度,勻速往來飛行,噴施硒肥不重不漏。新聞吸睛之處就是——這些頗顯“魔力”、帶給我們驚喜的動(dòng)作都依靠北斗衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)完成。目前,地球上空,15顆中國自主建設(shè)、獨(dú)立運(yùn)行的北斗導(dǎo)航衛(wèi)星日夜不停運(yùn)轉(zhuǎn)。自2000年第一顆北斗一號(hào)衛(wèi)星成功發(fā)射,我國北斗衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)按計(jì)劃穩(wěn)步推進(jìn)
          • 關(guān)鍵字: 北斗衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)  GPS  伽利略衛(wèi)星  格洛納斯衛(wèi)星  

          基于GPRS的遠(yuǎn)程心電實(shí)時(shí)監(jiān)護(hù)終端

          • 針對(duì)現(xiàn)代醫(yī)療的新要求,設(shè)計(jì)了一種基于GPRS的遠(yuǎn)程心電實(shí)時(shí)監(jiān)護(hù)終端。該監(jiān)護(hù)終端能采集人體心電信號(hào)并實(shí)時(shí)發(fā)送,從而實(shí)現(xiàn)真正意義上的無線實(shí)時(shí)監(jiān)護(hù)。介紹了系統(tǒng)原理和總體方案,著重闡述了監(jiān)護(hù)終端的硬件設(shè)計(jì)以及相應(yīng)單片機(jī)的軟件設(shè)計(jì)。
          • 關(guān)鍵字: GPRS  GSM  無線實(shí)時(shí)監(jiān)護(hù)  單片機(jī)  

          海底光纜工程設(shè)計(jì)簡(jiǎn)介

          • 從海纜的設(shè)計(jì)內(nèi)容和方法、海纜系統(tǒng)遠(yuǎn)端供電系統(tǒng)的設(shè)計(jì)要求和海纜系統(tǒng)APS保護(hù)倒換方式等方面,詳細(xì)介紹了海纜數(shù)字傳輸系統(tǒng)工程設(shè)計(jì)的要點(diǎn)。
          • 關(guān)鍵字: 光纖  放大器  光纜  海纜  GPS  電力電纜  

          什么是室內(nèi)定位技術(shù)與長(zhǎng)距離移動(dòng)定位技術(shù)

          • 移動(dòng)定位技術(shù)在近幾年取得了很大的發(fā)展,尤其是各種技術(shù)的混合研究和應(yīng)用,我們可以揚(yáng)長(zhǎng)避短,加速技術(shù)突破的進(jìn)程。但就其商業(yè)應(yīng)用的開發(fā)來說,目前不過是剛剛起步,除了某些特定的跟蹤或監(jiān)測(cè)用途,作為民用的巨大商業(yè)潛力尚待進(jìn)一步的開發(fā),在未來的手機(jī)業(yè)務(wù)中,位置業(yè)務(wù)服務(wù)很可能帶來巨大的商機(jī),并給人們帶來極大的便利。另外,室內(nèi)定位技術(shù)有待于進(jìn)一步研究完善
          • 關(guān)鍵字: 室內(nèi)定位  移動(dòng)定位  藍(lán)牙  GPS  光跟蹤定位  超聲波定位  

          各種無線網(wǎng)絡(luò)接入方式大比拼

          • 各種無線網(wǎng)絡(luò)接入方式都有明顯的優(yōu)勢(shì)和缺點(diǎn),在選擇網(wǎng)絡(luò)接入方式之前,各種接入設(shè)備標(biāo)稱的理論值往往會(huì)誤導(dǎo)消費(fèi)者。我們先看看不同的無線接入方式的實(shí)際傳輸速度如何。
          • 關(guān)鍵字: CDMA1X  GPRS  

          GPRS傳輸效能與技術(shù)

          • 線網(wǎng)絡(luò)是未來網(wǎng)絡(luò)發(fā)展的趨勢(shì),除了硬設(shè)備的研發(fā),軟件的開發(fā)也是非常重要的一環(huán)。在目前的GPRS網(wǎng)絡(luò)環(huán)境里,傳輸速度以及穩(wěn)定度仍有著不足的地方,透過各種無線網(wǎng)絡(luò)最佳化技術(shù)的實(shí)作,可提供個(gè)對(duì)于目前GPRS網(wǎng)絡(luò)環(huán)境加速2~4倍的軟件解決方案,也希 望借著這個(gè)解決方案的產(chǎn)生,讓無線網(wǎng)絡(luò)的領(lǐng)域更加寬廣。
          • 關(guān)鍵字: Cache  GPRS  IP  

          GPRS無線DDN系統(tǒng)與應(yīng)用

          • GPRS(GeneralPacketRadioService)是通用分組無線業(yè)務(wù)的英文簡(jiǎn)稱,是一種基于GSM的移動(dòng)分組數(shù)據(jù)業(yè)務(wù),面向用戶提供移動(dòng)分組的IP或者X.25連接。 GPRS采用與GSM同樣的無線調(diào)制標(biāo)準(zhǔn)、同樣的頻帶、同樣的突發(fā)結(jié)構(gòu)、同樣的跳頻規(guī)則以及同樣的TDMA幀結(jié)構(gòu),因此在現(xiàn)有的基站子系統(tǒng)(BSS)增加功能插板和升級(jí)相關(guān)軟件就可提供全面的GPRS覆蓋。
          • 關(guān)鍵字: GPRS  無線DDN  

          基于位置的服務(wù)在3G系統(tǒng)中的應(yīng)用(下)

          • 無線定位業(yè)務(wù)又稱為位置業(yè)務(wù)(Location-Based Ser-vices,LBS),是由移動(dòng)通信網(wǎng)提供的一種增值業(yè)務(wù),通過一組定位技術(shù)獲得移動(dòng)臺(tái)的位置信息(如經(jīng)緯度坐標(biāo)數(shù)據(jù)),提供給移動(dòng)用戶本人或他人以及通信系統(tǒng),實(shí)現(xiàn)各種與位置相關(guān)的業(yè)務(wù)。
          • 關(guān)鍵字: LBS  3G  GPS  GIS  

          基于位置的服務(wù)在3G系統(tǒng)中的應(yīng)用(上)

          • 無線定位業(yè)務(wù)又稱為位置業(yè)務(wù)(Location-Based Ser-vices,LBS),是由移動(dòng)通信網(wǎng)提供的一種增值業(yè)務(wù),通過一組定位技術(shù)獲得移動(dòng)臺(tái)的位置信息(如經(jīng)緯度坐標(biāo)數(shù)據(jù)),提供給移動(dòng)用戶本人或他人以及通信系統(tǒng),實(shí)現(xiàn)各種與位置相關(guān)的業(yè)務(wù)。
          • 關(guān)鍵字: 3G  GIS  GPS  

          淺析無線車載監(jiān)控系統(tǒng)的應(yīng)用與發(fā)展

          • 無線車載監(jiān)控系統(tǒng)能提高市民出行安全、減少案件和事故發(fā)生。如果遇到乘客攜帶危險(xiǎn)品乘車,偷、搶的治安案件,司機(jī)違規(guī)操作、嚴(yán)重超載等,乘客下車時(shí)順手拿走別人的行李和物品等現(xiàn)象時(shí),該系統(tǒng)可以記錄下全過程,并用于后期取證,特別是在客運(yùn)車的運(yùn)用上。
          • 關(guān)鍵字: 無線車載  GPS  3G  

          基于SIM卡座的GPRS無線通信系統(tǒng)設(shè)計(jì)

          • 本文設(shè)計(jì)的GPRS無線通信模塊,內(nèi)嵌入了TCP/IP協(xié)議,采用工業(yè)級(jí)的GPRS模塊,適用于單片機(jī)數(shù)據(jù)采集傳輸系統(tǒng)沒有TCP/IP協(xié)議棧,但使用串口通信的情況。
          • 關(guān)鍵字: SIM卡座  GPRS  無線通信  TCP/IP  MCS1210Y5  
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