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          汽車GPS導(dǎo)航產(chǎn)業(yè)熱點(diǎn)全面解析

          • 隨著汽車工業(yè)的發(fā)展,汽車電子市場(chǎng)的逐漸成熟,車載導(dǎo)航市場(chǎng)也在漸漸形成,前景大好。加之,近年來,國(guó)內(nèi)各地汽車數(shù)量增加極快,汽車使用量的增加,人們的出行習(xí)慣也發(fā)生著很大的改變。到哪兒都希望有車可用,這樣,
          • 關(guān)鍵字: GPS  汽車  導(dǎo)航  產(chǎn)業(yè)    

          且看國(guó)外的GPS導(dǎo)航儀有哪些功能?

          • GPS導(dǎo)航儀融入了越來越多的附件功能,國(guó)內(nèi)GPS導(dǎo)航儀的附加功能從最早的MP3、MP4功能發(fā)展到藍(lán)牙、倒車后視,再到現(xiàn)在的DMB、TMC等一些可以和用戶互動(dòng)的功能,雖然還未成熟,但仍有很大的發(fā)展空間。國(guó)外的GPS行業(yè)發(fā)展很
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          漢顯GPS終端設(shè)計(jì)詳介

          • 1 引言近幾年來,GPS導(dǎo)航定位技術(shù)在不斷發(fā)展,越來越多的車輛加裝了車載GPS終端。時(shí)至今日,車載GPS終端已經(jīng)成為城市交通管理網(wǎng)絡(luò)的重要組成部分。但一直以來,用戶在加裝了車載GPS終端后,由于缺乏友好的人機(jī)交互設(shè)
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          GPS接收機(jī)射頻前端電路原理與設(shè)計(jì)

          • 利用GPS衛(wèi)星實(shí)現(xiàn)導(dǎo)航定位時(shí),用戶接收機(jī)的主要任務(wù)是提取衛(wèi)星信號(hào)中的偽隨機(jī)噪聲碼和數(shù)據(jù)碼,以進(jìn)一步解算得到接收機(jī)載體的位置、速度和時(shí)間(PVT)等導(dǎo)航信息。因此,GPS接收機(jī)是至關(guān)重要的用戶設(shè)備。目前實(shí)際應(yīng)用的
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          GPSONE與傳統(tǒng)GPS的比較

          • 現(xiàn)代社會(huì),人們對(duì)定位技術(shù)的需求可以體現(xiàn)在生活中的方方面面,有時(shí)候,它甚至能起到拯救人類生命的關(guān)鍵作用。而GPSONE作為一種新型的定位技術(shù),它與傳統(tǒng)GPS技術(shù)相比有著諸多優(yōu)點(diǎn),可以在很大程度上提高定位服務(wù)的質(zhì)量
          • 關(guān)鍵字: GPSONE  GPS  比較    

          GPS衛(wèi)星現(xiàn)代化

          • (Global Position System,簡(jiǎn)稱GPS)是美國(guó)研制的導(dǎo)航、授時(shí)和定位系統(tǒng)。它由空中衛(wèi)星、地面跟蹤監(jiān)測(cè)站、地面衛(wèi)星數(shù)據(jù)注入站、地面數(shù)據(jù)處理中心和數(shù)據(jù)通訊網(wǎng)絡(luò)等部分組成。用戶只需購買GPS接收機(jī),就可享受免費(fèi)的導(dǎo)
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          差分GPS定位原理

          • 根據(jù)差分GPS基準(zhǔn)站發(fā)送的信息方式可將差分GPS定位分為三類,即:位置差分、偽距差分和相位差分。這三類差分方式的工作原理是相同的,即都是由基準(zhǔn)站發(fā)送改正數(shù),由用戶站接收并對(duì)其測(cè)量結(jié)果進(jìn)行改正,以獲得精確的定
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          差分GPS定位技術(shù)及發(fā)展

          • 差分技術(shù)很早就被人們所應(yīng)用。它實(shí)際上是在一個(gè)測(cè)站對(duì)兩個(gè)目標(biāo)的觀測(cè)量、兩個(gè)測(cè)站對(duì)一個(gè)目標(biāo)的觀測(cè)量或一個(gè)測(cè)站對(duì)一個(gè)目標(biāo)的兩次觀測(cè)量之間進(jìn)行求差。其目的在于消除公共項(xiàng),包括公共誤差 和公共參數(shù)。在以前的無線電
          • 關(guān)鍵字: GPS  差分  定位技術(shù)  發(fā)展    

          GPS概述及其定位原理

          • 1.概述五十年代未,原蘇聯(lián)發(fā)射了人類的第一顆人造地球衛(wèi)星,美國(guó)科學(xué)家在對(duì)其的跟蹤研究中,發(fā)現(xiàn)了多普勒頻移現(xiàn)象,并利用該原理促成了多普勒衛(wèi)星導(dǎo)航定位系統(tǒng)TRANsIT的建成,在軍事和民用方面取得了極大的成功,是
          • 關(guān)鍵字: GPS  定位  原理    

          基于PLC與GPRS、ZigBee的路燈無線控制系統(tǒng)

          • 摘要:基于PLC與無線通訊模塊相結(jié)合的路燈控制方案,采用了組態(tài)軟件、PLC控制模塊、單片機(jī)采集模塊、GRPS通信模塊、ZigBee無線模塊等技術(shù),靈活控制路燈的工作狀態(tài),為路燈照明系統(tǒng)提供穩(wěn)定、可靠、低成本的實(shí)施方案
          • 關(guān)鍵字: 無線  控制系統(tǒng)  路燈  ZigBee  PLC  GPRS  基于  

          GPS導(dǎo)航手機(jī)定義及其原理分析

          • 現(xiàn)在市場(chǎng)上很多手機(jī)都有GPS功能,如何選購一款比較好的GPS導(dǎo)航手機(jī)也是困擾很多想買手機(jī)的朋友們的問題。首先我們從GPS導(dǎo)航手機(jī)的定義入手來分析,什么是GPS導(dǎo)航手機(jī)呢,簡(jiǎn)單的說GPS導(dǎo)航手機(jī)就是衛(wèi)星導(dǎo)航手機(jī)。很多朋
          • 關(guān)鍵字: 原理  分析  及其  定義  導(dǎo)航  手機(jī)  GPS  

          GPS和3G在智能公交終端設(shè)計(jì)中運(yùn)用

          • 電子產(chǎn)品世界,為電子工程師提供全面的電子產(chǎn)品信息和行業(yè)解決方案,是電子工程師的技術(shù)中心和交流中心,是電子產(chǎn)品的市場(chǎng)中心,EEPW 20年的品牌歷史,是電子工程師的網(wǎng)絡(luò)家園
          • 關(guān)鍵字: 3G  智能公交  微處理器  GPS  

          基于ARM及GPRS的遠(yuǎn)程入侵監(jiān)控報(bào)警系統(tǒng)的設(shè)計(jì)

          • 基于ARM及GPRS的遠(yuǎn)程入侵監(jiān)控報(bào)警系統(tǒng)的設(shè)計(jì),摘要:為了實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程入侵監(jiān)控報(bào)警的需求,設(shè)計(jì)了一種基于MMS功能的紅外入侵檢測(cè)監(jiān)控報(bào)警系統(tǒng),該系統(tǒng)把紅外技術(shù)、彩信技術(shù)、無線通信技術(shù)充分結(jié)合起來,實(shí)現(xiàn)了將監(jiān)控現(xiàn)場(chǎng)采集的入侵者圖片通過GPRS網(wǎng)絡(luò)以彩信的形式發(fā)送
          • 關(guān)鍵字: 監(jiān)控  報(bào)警系統(tǒng)  設(shè)計(jì)  入侵  遠(yuǎn)程  ARM  GPRS  基于  

          基于GPS和3G的智能公交終端設(shè)計(jì)

          • 摘要:針對(duì)城市公交普遍存在行車安全和乘客乘車難問題,提出了一種基于GPS/3G技術(shù)的公交車遠(yuǎn)程監(jiān)控系統(tǒng)設(shè)計(jì)方案。本方案采用ARM微處理器和嵌入式Linux探作系統(tǒng),利用數(shù)字圖像處理和GPS定位技術(shù),實(shí)現(xiàn)了對(duì)公交車車內(nèi)
          • 關(guān)鍵字: GPS  智能公交  終端設(shè)計(jì)    

          沃爾沃V40安全性能亮點(diǎn):行人安全氣囊技術(shù)解析

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          gprs&gps介紹

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