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射頻干擾問(wèn)題研究

目前，音頻放大器受射頻強(qiáng)電場(chǎng)干擾的機(jī)會(huì)是越來(lái)越多。許多音頻放大器在設(shè)計(jì)時(shí)并沒(méi)有考慮到高頻信號(hào)干擾問(wèn)題，因此很容易將射頻載波信息解調(diào)進(jìn)音頻頻帶中，從而造成射頻干擾。
關(guān)鍵字： GSM

無(wú)線定位業(yè)務(wù)又稱(chēng)為位置業(yè)務(wù)(Location-Based Ser-vices，LBS)，是由移動(dòng)通信網(wǎng)提供的一種增值業(yè)務(wù)，通過(guò)一組定位技術(shù)獲得移動(dòng)臺(tái)的位置信息(如經(jīng)緯度坐標(biāo)數(shù)據(jù))，提供給移動(dòng)用戶(hù)本人或他人以及通信系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)各種與位置相關(guān)的業(yè)務(wù)。
關(guān)鍵字： LBS 3G GPS GIS

無(wú)線定位業(yè)務(wù)又稱(chēng)為位置業(yè)務(wù)(Location-Based Ser-vices，LBS)，是由移動(dòng)通信網(wǎng)提供的一種增值業(yè)務(wù)，通過(guò)一組定位技術(shù)獲得移動(dòng)臺(tái)的位置信息(如經(jīng)緯度坐標(biāo)數(shù)據(jù))，提供給移動(dòng)用戶(hù)本人或他人以及通信系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)各種與位置相關(guān)的業(yè)務(wù)。
關(guān)鍵字： 3G GIS GPS

GSM固定無(wú)線接入(GFRA，GSM Fixcd Radio Access)技術(shù)又稱(chēng)GSM無(wú)線用戶(hù)環(huán)路(WLL)，是采用GSM數(shù)字蜂窩技術(shù)替代傳統(tǒng)用戶(hù)線來(lái)為用戶(hù)提供電信業(yè)務(wù)的技術(shù)。
關(guān)鍵字： GFRA GSM

GSM固定無(wú)線接入(GFRA，GSM Fixcd Radio Access)技術(shù)又稱(chēng)GSM無(wú)線用戶(hù)環(huán)路(WLL)，是采用GSM數(shù)字蜂窩技術(shù)替代傳統(tǒng)用戶(hù)線來(lái)為用戶(hù)提供電信業(yè)務(wù)的技術(shù)。
關(guān)鍵字： GFRA GSM

TD-LTE與LTE FDD融合發(fā)展成為必然趨勢(shì)。隨著全球LTE商用網(wǎng)絡(luò)的不斷開(kāi)通，用戶(hù)數(shù)和業(yè)務(wù)量的增長(zhǎng)，LTE FDD頻譜資源不足的問(wèn)題逐漸凸顯，而TD-LTE具有較豐富的頻譜資源，兩者融合組網(wǎng)，可以有效緩解FDD頻譜緊張問(wèn)題
關(guān)鍵字： LTEFDD GSM WiFi TD-LTE 融合組網(wǎng)

無(wú)線車(chē)載監(jiān)控系統(tǒng)能提高市民出行安全、減少案件和事故發(fā)生。如果遇到乘客攜帶危險(xiǎn)品乘車(chē)，偷、搶的治安案件，司機(jī)違規(guī)操作、嚴(yán)重超載等，乘客下車(chē)時(shí)順手拿走別人的行李和物品等現(xiàn)象時(shí)，該系統(tǒng)可以記錄下全過(guò)程，并用于后期取證，特別是在客運(yùn)車(chē)的運(yùn)用上。
關(guān)鍵字：無(wú)線車(chē)載 GPS 3G

隨著中國(guó)移動(dòng)全業(yè)務(wù)運(yùn)營(yíng)的開(kāi)展，城域網(wǎng)所接入的業(yè)務(wù)也發(fā)生了巨大的變化。傳統(tǒng)的城域網(wǎng)接入層以基站接入為主，但在全業(yè)務(wù)接入的背景下，還承擔(dān)著集團(tuán)用戶(hù)、家庭小區(qū)的業(yè)務(wù)接入和各類(lèi)專(zhuān)線任務(wù)。接入業(yè)務(wù)具有多樣性，帶寬也越來(lái)越大，如LTE基站的高帶寬、OLT的GE，甚至10G的上行帶寬，而大量大客戶(hù)專(zhuān)線業(yè)務(wù)的接入帶寬也要求達(dá)到GE，甚至更高。
關(guān)鍵字： OTN C-RAN GSM-TD

早期汽車(chē)防盜系統(tǒng)主要由機(jī)械結(jié)構(gòu)的門(mén)鎖和車(chē)輪鎖構(gòu)成。車(chē)鎖的功能從簡(jiǎn)單控制車(chē)門(mén)開(kāi)啟演變?yōu)榭刂泣c(diǎn)火和操控汽車(chē)電路等。隨著現(xiàn)代電子技術(shù)的發(fā)展，芯片式和網(wǎng)絡(luò)式相結(jié)合的高端防盜系統(tǒng)得到了發(fā)展，它提供更有效的防盜手段。
關(guān)鍵字：網(wǎng)絡(luò) GSM RFID

一、引言目前，隨著人民生活水平的提高，交通工具越來(lái)越多，安全服務(wù)也越來(lái)越受到重視，尤其是車(chē)載監(jiān)控系統(tǒng)越來(lái)越多地受到業(yè)界的關(guān)注。本文介紹了作者設(shè)計(jì)的一種車(chē)載監(jiān)控系統(tǒng)（以下簡(jiǎn)稱(chēng)為車(chē)載系統(tǒng)），并重點(diǎn)介紹了
關(guān)鍵字： GPS-GPRS 定位定向導(dǎo)航

近年來(lái)，隨著經(jīng)濟(jì)的飛速發(fā)展，機(jī)動(dòng)車(chē)的增長(zhǎng)率遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于道路修建的速度，任何城市都面臨道路狀況改善相對(duì)滯后的局面，從而造成交通擁堵、環(huán)境惡化，大力發(fā)展智能交通系統(tǒng)(ITS)已成為解決交通問(wèn)題的唯一行之有效的出路。利用全球定位系統(tǒng)(GPS)的城市車(chē)輛定位技術(shù)作為ITS的關(guān)鍵技術(shù)之一，借助電子地圖等其他手段，可依據(jù)城市道路擁擠狀況和運(yùn)輸?shù)淖罴丫€路，選擇運(yùn)輸途徑，從而避免運(yùn)輸?shù)缆愤x擇的盲目性，提高了城市車(chē)輛的調(diào)度和管理水平，減少車(chē)輛行駛時(shí)間和油耗，從而保證城市道路系統(tǒng)負(fù)荷的均勻性，達(dá)到改善交通狀況的目的。車(chē)輛定位與導(dǎo)
關(guān)鍵字：導(dǎo)航系統(tǒng) GPS 車(chē)輛定位

GPS定位技術(shù)的出現(xiàn)給車(chē)輛、輪船等交通工具的導(dǎo)航定位提供了具體的實(shí)時(shí)的定位能力。通過(guò)車(chē)載GPS接收機(jī)使駕駛員能夠隨時(shí)知道自己的具體位置。通過(guò)車(chē)載電臺(tái)將GPS 定位信息發(fā)送給調(diào)度指揮中心，調(diào)度指揮中心便可及時(shí)掌握各車(chē)輛的具體位置。
關(guān)鍵字： GPS 定位差分技術(shù)

針對(duì)目前一些城市已經(jīng)建設(shè)的GPS公交智能調(diào)度管理系統(tǒng)。采用基于射頻識(shí)別技術(shù)的“點(diǎn)式定位”系統(tǒng)作為補(bǔ)充，既能提高車(chē)輛定位精度，提升公交系統(tǒng)企業(yè)的運(yùn)營(yíng)效率和服務(wù)水平。又能克服GPS衛(wèi)星定位系統(tǒng)在公交應(yīng)用中的不足．減少資金投入。
關(guān)鍵字：公共交通 GPS RFID

針對(duì)高動(dòng)態(tài)環(huán)境給接收GPS信號(hào)帶來(lái)的問(wèn)題，分析了設(shè)計(jì)高動(dòng)態(tài)GPS接收機(jī)的關(guān)鍵技術(shù)，重點(diǎn)討論了GPS在導(dǎo)彈制導(dǎo)中的應(yīng)用方法。
關(guān)鍵字：導(dǎo)彈制導(dǎo) GPS 定位