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ST多區(qū)ToF：厲害的VL53L5，以及更厲害的L7、L8
- VL53L5、VL53L7、VL53L8都是基于ST的FlightSense技術(shù)的多區(qū)飛行時間（ToF）傳感器。所有ST多區(qū)飛行時間傳感器有以下共同特點：? 都使用直方圖，并且擁有4X4或8X8個區(qū)域。? 具備自主模式，無需與芯片進行交互。一旦設(shè)置了開始及中斷時間，它會在觸發(fā)事件出現(xiàn)時自動中斷。? 通過I2C接口，傳輸速率可達1兆赫。對于那些產(chǎn)生數(shù)據(jù)量巨大的應(yīng)用就非常方便。? 具備運動指示器，能夠提醒您是否有動作發(fā)生。? 具有相同的軟件驅(qū)動程序，在STM3
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相對于傳統(tǒng)方案，電感DCR電流檢測的優(yōu)勢是......
- 4開關(guān)降壓-升壓轉(zhuǎn)換器能夠產(chǎn)生高于、低于或等于輸入電壓的調(diào)節(jié)輸出電壓，因此深受歡迎且廣為人知。在極端故障情況下，例如輸入短路或輸出短路情況下，它還能斷開輸入/輸出(I/O)連接。與過流和過壓保護一起，4開關(guān)降壓-升壓轉(zhuǎn)換器廣泛用于電池供電設(shè)備、汽車系統(tǒng)和通用工業(yè)應(yīng)用。新技術(shù)：電感DCR電流檢測以前的4開關(guān)降壓-升壓控制器使用外部電流檢測電阻進行電流檢測，但 LTC7878 是率先使用電感DCR進行電感電流檢測的4開關(guān)降壓-升壓控制器設(shè)計。它采用新穎的峰值電流模式控制方案實現(xiàn)，無論穩(wěn)壓器處于降壓、升
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飛行時間傳感器：技術(shù)原理與多元應(yīng)用
- 如果你對飛行時間不了解，別擔(dān)心，你來對地方了。飛行時間一詞幾乎就是字面意思，只不過飛行的對象是波長為940納米，肉眼完全不可見的“光子”。我們發(fā)出一束激光；光子撞擊某個物體并反彈回來。當光子反彈回來時，我們停止計時，獲得光飛行時長，借此確定物體與我們之間的距離（以毫米為單位）。這項技術(shù)被稱為光飛行時間距離測量（flight sense），該技術(shù)功耗相對較低，遠遠低于相機。飛行時間的概念很簡單，您只需要使用一個小模塊便可輕松將這個“簡單”的技術(shù)應(yīng)用在您的方案中。而這個模塊本身并不簡單，不僅僅是一片封裝在塑料
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詳細了解i.MX 8ULP應(yīng)用處理器
- 現(xiàn)代世界正逐漸采用更自然的人機界面（HMI）。我們不僅可以與智能音箱交談，還可以在紙張般的電子閱讀器上閱讀。電子產(chǎn)品已成為我們的數(shù)字伙伴，而不再是被電源插座限制的系統(tǒng)。 實現(xiàn)這場變革，需要多核處理器來處理語音命令、音頻播放、圖形顯示以及系統(tǒng)控制等各種任務(wù)。電源管理和信息安全方面的創(chuàng)新使這些芯片能夠始終保持工作，按需提供交互，同時大幅度降低能耗。 i.MX 8ULP處理器的創(chuàng)新靈活電源架構(gòu)恩智浦利用i.MX 8ULP應(yīng)用處理器實現(xiàn)這些創(chuàng)新。該芯片通過將功能分配到不
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詳解i.MX 8ULP應(yīng)用處理器：高能效、低功耗的秘訣是什么？
- 現(xiàn)代世界正逐漸采用更自然的人機界面 (HMI)。我們不僅可以與智能音箱交談，還可以在紙張般的電子閱讀器上閱讀。電子產(chǎn)品已成為我們的數(shù)字伙伴，而不再是被電源插座限制的系統(tǒng)。實現(xiàn)這場變革，需要多核處理器來處理語音命令、音頻播放、圖形顯示以及系統(tǒng)控制等各種任務(wù)。電源管理和信息安全方面的創(chuàng)新使這些芯片能夠始終保持工作，按需提供交互，同時大幅度降低能耗。i.MX 8ULP處理器的創(chuàng)新靈活電源架構(gòu)恩智浦利用i.MX 8ULP應(yīng)用處理器實現(xiàn)這些創(chuàng)新。該芯片通過將功能分配到不同的電源島上，實現(xiàn)精細的電源管理。每個島可以按
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I&O領(lǐng)導(dǎo)者須克服三重擔(dān)憂,成功實現(xiàn)數(shù)字化轉(zhuǎn)型
- 近年來，數(shù)字化轉(zhuǎn)型推動了重大技術(shù)進步?；A(chǔ)設(shè)施和運營（I&O）領(lǐng)域已出現(xiàn)了許多創(chuàng)新和新興技術(shù)，例如云計算、邊緣計算、云原生、容器技術(shù)和智能運維（AIOps）。這些創(chuàng)新和新技術(shù)不僅為I&O團隊引入了需掌握的新技術(shù)技能，也帶來了新的工作方式和有助于職業(yè)發(fā)展的成功路徑。同時，這些新技術(shù)也為相關(guān)采用者帶來了重大挑戰(zhàn)。在轉(zhuǎn)型時期，人們會產(chǎn)生對變革的擔(dān)憂，對于未來不確定性的焦慮，以及與陌生業(yè)務(wù)團隊合作的抵觸（見圖1）。這些反應(yīng)植根于人性之中。Gartner在客戶問詢等真實場景中觀察到，數(shù)字化轉(zhuǎn)型的一些
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ST超低功耗飛行時間 (ToF) 傳感器：解鎖智能生活新場景
- 未來，ToF在接近檢測傳感器、人體存在檢測和激光自動對焦等領(lǐng)域的應(yīng)用中不可估量。作為主要的ToF技術(shù)和方案提供商，意法半導(dǎo)體針對這些應(yīng)用需求不斷對產(chǎn)品技術(shù)進行更新迭代。為了讓飛行時間 (ToF) 傳感器達到最低功耗，ST開發(fā)了一套驅(qū)動程序，能夠有效地將FlightSense?傳感器配置為節(jié)能版接近檢測器。此外，一旦檢測到物體，驅(qū)動程序會立即將傳感器切換回標準測距模式，充分發(fā)揮飛行時間 (ToF) 技術(shù)的優(yōu)勢。傳感器經(jīng)過特殊設(shè)計，其設(shè)置和測距流程完全內(nèi)嵌于固件中，能夠顯著降低功耗。ST具有超低功耗 (ULP
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米爾在NXP創(chuàng)新技術(shù)論壇發(fā)表主題演講
- 2023年10月10日， [恩智浦創(chuàng)新技術(shù)論壇] 在深圳灣萬麗酒店舉行，眾多工業(yè)、物聯(lián)網(wǎng)、新能源和醫(yī)療等行業(yè)的企業(yè)出席論壇，深入交流市場趨勢與行業(yè)洞察，一同討論如何協(xié)同面對市場的機遇與挑戰(zhàn)，共同促進未來市場的發(fā)展。米爾電子作為NXP的深度合作伙伴受邀出席發(fā)表演講、展出基于NXP MPU芯片開發(fā)的創(chuàng)新產(chǎn)品。[恩智浦創(chuàng)新技術(shù)論壇]會場論壇上，米爾電子副總經(jīng)理Alan發(fā)表了“基于恩智浦嵌入式處理器的核心板和解決方案”的主題演講，主要介紹了米爾在嵌入式MPU模組方面通過領(lǐng)先的設(shè)計理念和研發(fā)創(chuàng)新，為客戶帶來更高性能
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3D ToF相機于物流倉儲自動化的應(yīng)用優(yōu)勢
- 3D ToF智能相機能藉助飛時測距（Time of Flight；ToF）技術(shù)，在物流倉儲現(xiàn)場精準判斷貨物的擺放位置、方位、距離、角度等資料，確保人員、貨物與無人搬運車移動順暢，加速物流倉儲行業(yè)自動化。2020年全球疫情爆發(fā)，隔離政策改變?nèi)藗兊南M模式與型態(tài)，導(dǎo)致電商與物流倉儲業(yè)出現(xiàn)爆炸性成長；于此同時，人員移動的管制，也間接造成人力不足產(chǎn)生缺工問題，加速物流倉儲行業(yè)自動化的進程，進而大量導(dǎo)入無人搬運車AGV（Automated Guided Vehicle）／AMR（Autonomous Mobile
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基于Microchip MCU的汽車流水轉(zhuǎn)向燈方案
- 此方案的主要芯片選用汽車級MCU PIC16F15324-I/SLVAO，輸出11個信道，每信道控制2顆LED，形成流水燈效果。LY E67F是OSRAM 汽車級高亮LED，廣泛應(yīng)用于汽車轉(zhuǎn)向燈，尾燈等應(yīng)用。方案應(yīng)用于汽車流水轉(zhuǎn)向燈及汽車高位剎車燈。1、流水燈的通斷電時間需要根據(jù)閃光器的實際時間進行調(diào)整。2、PCB 請根據(jù)實際產(chǎn)品尺寸來設(shè)計并考慮散熱，主要發(fā)熱元件：LED燈珠、68歐電阻、三極管。3、正式生產(chǎn)時請將代碼保護開啟：#pragma config CP = ON 也可以直接在MCC中配
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上新!100%國產(chǎn)物料認證,米爾入門級國產(chǎn)核心板全志T113-i方案
- 自米爾國產(chǎn)全志T113系列的核心板發(fā)布以來，這款高性價比、低成本、入門級、高性能的國產(chǎn)核心板咨詢不斷，配套的開發(fā)板已經(jīng)成交量數(shù)百套，深受工程師們的青睞，為了集齊T113全系列的產(chǎn)品，這次米爾發(fā)布了基于全志T113-i處理器的核心板和開發(fā)板，讓廣大工程師有了更多的選擇。接下來看看T113-i這款國產(chǎn)核心板的性能和優(yōu)勢。MYC-YT113i國產(chǎn)核心板真正的國產(chǎn)核心板，100%國產(chǎn)物料認證核心板采用100%國產(chǎn)物料，經(jīng)賽寶實驗室權(quán)威認證，物料自主可控，產(chǎn)品生命周期長，全面驗證國產(chǎn)化，終端用戶可放心選用。圖&nb
- 關(guān)鍵字： 核心板 國產(chǎn)核心板 國產(chǎn)開發(fā)板 全志T113 T113-i
i.MX 91系列應(yīng)用處理器介紹
- 恩智浦i.MX 9系列應(yīng)用處理器再添新成員，它延續(xù)了i.MX 93系列應(yīng)用處理器的優(yōu)勢，為邊緣平臺提供安全、高效的Linux?計算能力。 恩智浦憑借20多年在開發(fā)多市場應(yīng)用處理器方面的領(lǐng)先經(jīng)驗，發(fā)布最新的i.MX 91處理器，旨在幫助客戶快速開發(fā)下一代物聯(lián)網(wǎng)和工業(yè)應(yīng)用。安全可靠、可擴展的i.MX 91應(yīng)用處理器簡化邊緣平臺的開發(fā)i.MX 91系列是恩智浦基于Linux?操作系統(tǒng)、長期穩(wěn)定工作、成本優(yōu)化、靈活的應(yīng)用平臺的重要組成部分。利用i.MX 91和i.MX 93系列通用的平臺，您可以開發(fā)和支持數(shù)千種應(yīng)
- 關(guān)鍵字： i.MX 91 應(yīng)用處理器 恩智浦
Melexis ToF傳感器助力實現(xiàn)功能安全應(yīng)用
- 2023年6月21日，比利時泰森德洛——全球微電子工程公司Melexis今日宣布，Melexis擴展產(chǎn)品范圍，進一步鞏固其在飛行時間（ToF）技術(shù)領(lǐng)域的地位。最新推出的MLX75027RTI有助于汽車和工業(yè)客戶滿足功能安全要求。 MLX75027RTI是一款VGA分辨率ToF傳感器芯片，具有307k像素的空間分辨率，符合ASIL標準，適用于需要獲得ASIL或SIL認證的安全關(guān)鍵型系統(tǒng)。該傳感器芯片的主要應(yīng)用包括動態(tài)安全氣囊抑制（確保安全氣囊不會在非必要時展開）、駕駛員注意力監(jiān)測以及外部近距離Li
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