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IGBT掃盲文，IGBT基礎(chǔ)與運(yùn)用知識(shí)學(xué)習(xí)

　　IGBT基礎(chǔ)與運(yùn)用　　IGBT，中文名字為絕緣柵雙極型晶體管，它是由MOSFET(輸入級(jí))和PNP晶體管(輸出級(jí))復(fù)合而成的一種器件，既有MOSFET器件驅(qū)動(dòng)功率小和開(kāi)關(guān)速度快的特點(diǎn)(控制和響應(yīng))，又有雙極型器件飽和壓降低而容量大的特點(diǎn)(功率級(jí)較為耐用)，頻率特性介于MOSFET與功率晶體管之間，可正常工作于幾十kHz 頻率范圍內(nèi)。　　理想等效電路與實(shí)際等效電路如圖所示：　　IGBT 的靜態(tài)特性一般用不到，暫時(shí)不用考慮，重點(diǎn)考慮動(dòng)態(tài)特性(開(kāi)關(guān)特性)?！　?dòng)態(tài)特性的簡(jiǎn)易過(guò)程可從下面的表格和圖形中獲取
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五大領(lǐng)域齊發(fā)力三菱電機(jī)創(chuàng)新產(chǎn)品持續(xù)搶占市場(chǎng)新高地

　　隨著功率半導(dǎo)體的不斷發(fā)展和技術(shù)進(jìn)步，功率器件下游產(chǎn)業(yè)的穩(wěn)步擴(kuò)張，未來(lái)在政策資金支持以及國(guó)內(nèi)新能源汽車(chē)的蓬勃發(fā)展下，國(guó)內(nèi)功率半導(dǎo)體產(chǎn)業(yè)將迎來(lái)黃金發(fā)展期?！　?月26日，PCIM 亞洲 2018展會(huì)在上海世博展覽館隆重舉行。作為全球500強(qiáng)企業(yè)，同時(shí)也是現(xiàn)代功率半導(dǎo)體器件的開(kāi)拓者，大中國(guó)區(qū)三菱電機(jī)半導(dǎo)體攜多款功率器件產(chǎn)品及相關(guān)解決方案亮相，同時(shí)發(fā)布了更高集成度、更小體積、更能降低生產(chǎn)成本，并擁有全面保護(hù)功能的表面貼裝型IPM，以及助力新能源發(fā)電應(yīng)用新封裝大功率IGBT模塊兩款最新產(chǎn)品。　　(圖一：2018
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發(fā)力新能源汽車(chē)市場(chǎng) 華虹宏力榮膺功率半導(dǎo)體十佳企業(yè)

　　《“十三五”國(guó)家戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃》明確表示國(guó)家將大力發(fā)展新能源汽車(chē)，而IGBT、碳化硅器件等作為新能源汽車(chē)的核心器件，國(guó)產(chǎn)化替代需求巨大。6月22日，“2018國(guó)際新能源汽車(chē)功率半導(dǎo)體關(guān)鍵技術(shù)論壇”在北京舉行，旨在把行業(yè)最優(yōu)的核心器件推廣至新能源汽車(chē)應(yīng)用。作為全球第一家提供溝槽型場(chǎng)截止型(Trench FS, Field Stop)IGBT量產(chǎn)技術(shù)的8英寸代工廠，華虹宏力在IGBT代工領(lǐng)域有口皆碑，始終以深厚的技術(shù)底蘊(yùn)和卓越的性能品質(zhì)深受客戶(hù)認(rèn)可，會(huì)上被授予“新能源汽車(chē)功率半導(dǎo)體十佳企業(yè)”?！　?/li>
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英飛凌將在 PCIM Asia 2018 展示面向整個(gè)電能供應(yīng)鏈的前沿技術(shù)和解決方案

　　英飛凌科技(中國(guó))有限公司(以下簡(jiǎn)稱(chēng)英飛凌)將于6月26 - 28日參加在上海世博展覽館舉辦的 PCIM Asia上海國(guó)際電力元件、可再生能源管理展覽會(huì)。英飛凌將在2號(hào)館的F 01展臺(tái)，展示涵蓋整個(gè)電能供應(yīng)鏈的領(lǐng)先產(chǎn)品和全套系統(tǒng)及應(yīng)用解決方案。此外，英飛凌的技術(shù)專(zhuān)家還將就產(chǎn)品和應(yīng)用發(fā)表多篇論文，并在同期的國(guó)際研討會(huì)上進(jìn)行交流?！　那把氐墓杌?MOSFET 和 IGBT 到數(shù)字化功率創(chuàng)新，以及最新的碳化硅和氮化鎵技術(shù)，英飛凌芯片對(duì)于提高發(fā)電、輸電和用電效率起著至關(guān)重要的作用。此次，英飛凌將圍繞“賦能世
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超軟IGBT續(xù)流二極管具備行業(yè)領(lǐng)先的低損耗特性

　　英飛凌科技Bipolar GmbH & Co. KG推出專(zhuān)為現(xiàn)代IGBT應(yīng)用而設(shè)計(jì)的新型二極管系列：英飛凌Prime Soft。該二極管具備改進(jìn)的關(guān)斷能力，關(guān)斷速度可達(dá)5 kA/μs。Prime Soft以廣受好評(píng)的基于單硅芯片設(shè)計(jì)的IGCT續(xù)流二極管系列為基礎(chǔ)。該二極管的典型應(yīng)用為使用電壓源變換器的HVDC/FACT和中壓驅(qū)動(dòng)設(shè)備，這些應(yīng)用的特點(diǎn)是對(duì)功率損耗的要求很高?！　〔捎眯滦蚉rime Soft二極管的客戶(hù)將受益于行業(yè)領(lǐng)先的低導(dǎo)通損耗。這是通過(guò)單硅芯片設(shè)計(jì)實(shí)現(xiàn)的，與多芯片二極管相比，其
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創(chuàng)新和更迭揭秘三菱電機(jī)半導(dǎo)體新品

　　自上世紀(jì)八十年代后期推出IGBT模塊后，三菱電機(jī)至今已成功將第七代IGBT模塊推向市場(chǎng)。在持續(xù)性和創(chuàng)造性的研發(fā)下，三菱電機(jī)在變頻家電、工業(yè)新能源、電動(dòng)汽車(chē)、軌道牽引四大領(lǐng)域不斷深耕，致力于提供低損耗、高性能和高可靠性的產(chǎn)品?！　∫荒暌欢鹊腜CIM亞洲展今年將于6月26-28日在上海世博展覽館舉辦，屆時(shí)，三菱電機(jī)將攜19款功率模塊將集體亮相，而其中有7款新型功率模塊備受期待。(三菱電機(jī)展位號(hào)：D09)　　在變頻家電領(lǐng)域，三菱電機(jī)成功發(fā)布面向變頻冰箱和風(fēng)機(jī)驅(qū)動(dòng)的SLIMDIP-S以及面向變頻空調(diào)和洗衣機(jī)的
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在低功率壓縮機(jī)驅(qū)動(dòng)電路內(nèi)，意法半導(dǎo)體最新超結(jié)MOSFET與IGBT技術(shù)能效比較

　　摘要　　電機(jī)驅(qū)動(dòng)市場(chǎng)特別是家電市場(chǎng)對(duì)系統(tǒng)的能效、尺寸和穩(wěn)健性的要求越來(lái)越高?！　闈M(mǎn)足市場(chǎng)需求，意法半導(dǎo)體針對(duì)不同的工況提供多種功率開(kāi)關(guān)技術(shù)，例如， IGBT和最新的超結(jié)功率MOSFET?！　”疚脑趯?shí)際工況下的一個(gè)低功耗電機(jī)驅(qū)動(dòng)電路(例如，小功率冰箱壓縮機(jī))內(nèi)測(cè)試了基于這兩種功率技術(shù)的SLLIMM?-nano(小型低損耗智能模壓模塊)，從電熱性能兩個(gè)方面對(duì)這兩項(xiàng)技術(shù)進(jìn)行了詳細(xì)的分析和比較?！　?前言　　家電廠商不斷地尋求更高的產(chǎn)品能效，以符合日益趨嚴(yán)的能效法規(guī)，達(dá)到降低能耗和節(jié)省電費(fèi)的目的。更具體地講
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汽車(chē)芯片完全自主化難實(shí)現(xiàn)，從周邊蠶食是突破口

目前全球三分之一的汽車(chē)在中國(guó)制造，但令人尷尬的現(xiàn)狀是，整車(chē)中幾乎所有的芯片都要依賴(lài)進(jìn)口。從自主、可控、安全角度來(lái)看，汽車(chē)主控國(guó)產(chǎn)化同樣緊迫。
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650V IGBT采用表面貼裝D2PAK封裝實(shí)現(xiàn)最大功率密度

　　英飛凌科技股份公司進(jìn)一步壯大其薄晶圓技術(shù)TRENCHSTOP?5 IGBT產(chǎn)品陣容。新的產(chǎn)品家族可提供最高40 A 650V IGBT，它與IGBT相同額定電流的二極管組合封裝到表面貼裝TO-263-3(亦稱(chēng)D2PAK)封裝中。全新D2PAK封裝TRENCHSTOP 5 IGBT可滿(mǎn)足電源設(shè)備對(duì)功率密度日益增長(zhǎng)的需求，適于使用自動(dòng)化表面貼裝生產(chǎn)線。要求最大功率密度和能效的典型應(yīng)用包括太陽(yáng)能逆變器、不間斷電源(UPS)、電池充電和蓄電等?！　∮w凌的超薄TRENCHSTOP 5技術(shù)可以縮小芯片尺寸、提高
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這一廣泛使用的器件中國(guó)技術(shù)不差，差距在于產(chǎn)業(yè)化

　　特朗普政府發(fā)起的貿(mào)易戰(zhàn)雖然收?qǐng)?，但這幾個(gè)月，人們開(kāi)始尋找中國(guó)可能被卡脖子的短板，中國(guó)大量進(jìn)口的IGBT也被挖了出來(lái)。有媒體就認(rèn)為，由于中國(guó)IGBT需要大量進(jìn)口，而這個(gè)產(chǎn)業(yè)又被西方國(guó)家把持，對(duì)于中國(guó)正在大力發(fā)展的高鐵和新能源汽車(chē)來(lái)說(shuō)是一個(gè)潛在的威脅。不過(guò)，在IGBT技術(shù)上，中國(guó)其實(shí)并不差，大量依賴(lài)進(jìn)口，并非技術(shù)水平不行?！　≡斐纱罅窟M(jìn)口國(guó)外產(chǎn)品的局面，只是因?yàn)樯虡I(yè)上和其他一些原因。　　IGBT市場(chǎng)基本被外商壟斷　　IGBT英文全稱(chēng)是Insulated Gate Bipolar Transistor，也就
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青銅劍科技獲得中車(chē)時(shí)代投資的戰(zhàn)略投資

　　2018年5月17日，中國(guó)中車(chē)旗下中車(chē)時(shí)代投資與青銅劍科技在湖南株洲簽署了戰(zhàn)略投資協(xié)議?！　≈熊?chē)時(shí)代投資董事長(zhǎng)王鵬博士、副總經(jīng)理潘藝、投資管理部部長(zhǎng)陽(yáng)燦與青銅劍科技董事長(zhǎng)汪之涵博士、研發(fā)總監(jiān)黃輝、營(yíng)銷(xiāo)總監(jiān)陳恒星出席了簽約儀式?！　『霌P(yáng)中國(guó)制造，鑄就民族品牌，堅(jiān)持自主創(chuàng)新是中國(guó)中車(chē)和青銅劍科技的共同話題和重要紐帶。此次戰(zhàn)略投資的達(dá)成，表明了中國(guó)中車(chē)對(duì)青銅劍科技在電力電子核心芯片與器件領(lǐng)域創(chuàng)新能力的認(rèn)可?！　≈袊?guó)中車(chē)是全球規(guī)模領(lǐng)先、品種齊全、技術(shù)一流的軌道交通裝備供應(yīng)商，具有強(qiáng)大的技術(shù)研發(fā)能力和科技創(chuàng)新能
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高效能IGBT為高功率應(yīng)用加把勁

　　IGBT(Insulated-Gate Bipolar Transistor)是電源應(yīng)用中相當(dāng)常見(jiàn)的器件，可用于交流電的電機(jī)控制輸出。由安森美半導(dǎo)體(ON Semiconductor)所推出的TO247-4L IGBT將可為相關(guān)應(yīng)用提供更高的效能與更佳的成本效益，究竟它是如何辦到的?讓我們來(lái)進(jìn)一步深入了解?！　⊥ㄟ^(guò)TO-247-4L IGBT封裝減少Eon損耗　　IGBT是主要用作電子開(kāi)關(guān)的三端子功率半導(dǎo)體器件，正如其開(kāi)發(fā)的目的，結(jié)合了高效率和快速的開(kāi)
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Power Integrations可提供已涂覆三防漆的SCALE門(mén)極驅(qū)動(dòng)器

　　中高壓逆變器應(yīng)用領(lǐng)域IGBT和MOSFET驅(qū)動(dòng)器技術(shù)的領(lǐng)導(dǎo)者Power Integrations今日宣布可為其SCALE? IGBT和MOSFET驅(qū)動(dòng)器出廠提供涂覆三防漆服務(wù)。三防漆可防止電子元器件遭受污染物、灰塵和冷凝液等的腐蝕，從而提高系統(tǒng)可靠性。Power Integrations的門(mén)極驅(qū)動(dòng)器出廠涂覆三防漆，生產(chǎn)廠商無(wú)需將板子發(fā)送至分包商進(jìn)行清洗噴漆，可縮減庫(kù)存成本、縮短交付周期和降低總體擁有成本?！　ower Integrations所使用的是高級(jí)丙烯
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ROHM開(kāi)發(fā)出業(yè)界頂級(jí)高效率與軟開(kāi)關(guān)兼?zhèn)涞?50V耐壓IGBT “RGTV/RGW系列”

　　<概要>　　全球知名半導(dǎo)體制造商ROHM新開(kāi)發(fā)出兼?zhèn)錁I(yè)界頂級(jí)低傳導(dǎo)損耗※1和高速開(kāi)關(guān)特性的650V耐壓IGBT※2“RGTV系列(短路耐受能力※3保持版)”和“RGW系列(高速開(kāi)關(guān)版)”，共21種機(jī)型。這些產(chǎn)品非常適用于UPS(不間斷電源)、焊接機(jī)及功率控制板工業(yè)設(shè)備、空調(diào)、IH(感應(yīng)加熱)等消費(fèi)電子產(chǎn)品的通用變頻器及轉(zhuǎn)換器的功率轉(zhuǎn)換。　　　　此次開(kāi)發(fā)的新系列產(chǎn)品采用薄晶圓技術(shù)及ROHM獨(dú)有結(jié)構(gòu)，在具有權(quán)衡關(guān)系的低導(dǎo)通損耗和高速開(kāi)關(guān)特性方面，獲得了業(yè)界頂級(jí)的性能
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直擊“上汽英飛凌”開(kāi)幕式，面向新能源車(chē)模塊，大佬展望未來(lái)

　　2018年3月2日，英飛凌科技股份公司與上海汽車(chē)集團(tuán)股份有限公司在無(wú)錫宣布成立合資企業(yè)。電子產(chǎn)品世界的編輯也受邀參加了無(wú)錫工廠的開(kāi)幕典禮，報(bào)道如下?！　?nbsp; 　　上汽英飛凌公司總部設(shè)在上海，工廠在無(wú)錫，主要進(jìn)行汽車(chē)級(jí)IGBT模塊HybridPACK的封測(cè)，及針對(duì)中國(guó)的應(yīng)用開(kāi)發(fā)。上汽持股51%，英飛凌持股49%?！　?nbsp; 　　上汽英飛凌工廠規(guī)劃　　主要是HybridPACK模塊的測(cè)試和封裝，該模塊主要用于新能源汽車(chē)的電驅(qū)(注：新能源車(chē)通常電力有三部分：電機(jī)、電
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