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2009年2月26日，瑞薩當(dāng)選唯一“2008年度中國MCU市場(chǎng)成功企業(yè)”

　　2009年2月26日，在2009中國半導(dǎo)體市場(chǎng)年會(huì)上，瑞薩作為2008年度中國市場(chǎng)最佳MCU企業(yè)，獲得了“2008年度中國MCU市場(chǎng)成功企業(yè)”的獎(jiǎng)項(xiàng)。此次年會(huì)對(duì)在半導(dǎo)體相關(guān)領(lǐng)域內(nèi)如手機(jī)芯片、集成電路SoC、無線芯片等年度最優(yōu)秀企業(yè)進(jìn)行了表彰，瑞薩成為MCU領(lǐng)域唯一獲獎(jiǎng)的企業(yè)。
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用低功耗RF芯片與超低功耗MCU組合構(gòu)建有源、無源RFID(08-100)

　　如今低功耗射頻產(chǎn)品線包括了多種專用及基于標(biāo)準(zhǔn)的低功耗、高性能CMOS RF-IC，可用于涵蓋低于1GHz和2.4GHz的各種ISM頻帶的無線應(yīng)用。其產(chǎn)品包括了低功耗收發(fā)機(jī)及發(fā)射機(jī)、單芯片系統(tǒng)集成解決方案以及IEEE 802.15.4/ZigBeeTM兼容解決方案。
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隱形的32位之戰(zhàn) 飛思卡爾免費(fèi)出擊快人一步

從通信基礎(chǔ)設(shè)施，到手機(jī)、家用電器、消費(fèi)電子，乃至汽車電子、醫(yī)療電子、工業(yè)控制等諸多領(lǐng)域，都能看到微控制器（MCU）的身影，MCU產(chǎn)品應(yīng)用領(lǐng)域日趨廣闊。而在全球競(jìng)爭(zhēng)日益激烈的MCU市場(chǎng)中，32位MCU產(chǎn)品逐漸脫穎而出，成為各家廠商爭(zhēng)奪的熱門市場(chǎng)。32位MCU從而一直保持著較為強(qiáng)勁的增長(zhǎng)勢(shì)頭，即使是在當(dāng)前經(jīng)濟(jì)極不景氣的情況下。 WSTS的
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瑞薩科技在日推出新款汽車動(dòng)力系控制用MCU

近日，瑞薩科技公司在日本東京宣布推出32位MCU—SH72531，該產(chǎn)品用于實(shí)現(xiàn)汽車引擎和傳動(dòng)系統(tǒng)內(nèi)的動(dòng)力系控制，具有高達(dá)120MHz的高速操作和1.25Mb片上高速Flash存儲(chǔ)器，并將于近期在日本發(fā)售。 SH72531采用了SH-2A高性能CPU內(nèi)核，其能夠在瑞薩科技公司的各種SuperH系列32位RISC MC
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飛思卡爾用倍受贊譽(yù)的實(shí)時(shí)操作和軟件堆棧簡(jiǎn)化嵌入式設(shè)計(jì)

為了幫助加快產(chǎn)品上市，提高應(yīng)用開發(fā)的成功率，飛思卡爾半導(dǎo)體免費(fèi)為ColdFire微控制器（MCU）客戶提供帶有TCP/IP和USB軟件堆棧的飛思卡爾 MQX RTOS（實(shí)時(shí)操作系統(tǒng)）。現(xiàn)在，飛思卡爾銷售的MCF5225x ColdFire MCU中隨附倍受贊譽(yù)的全功能版飛思卡爾MQX RTOS及相關(guān)堆棧，從而為開發(fā)人員提供一個(gè)用于工
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汽車儀表板用MCU的技術(shù)動(dòng)向

　　汽車儀表板是由各種儀表、指示器，特別駕是駛員用警示燈和警報(bào)器等組成。傳統(tǒng)應(yīng)用的是機(jī)械式的速度計(jì)、油量計(jì)和里程表等，但現(xiàn)在則以步進(jìn)馬達(dá)和使用LCD的儀表板為主流。最近，中、高檔車用儀表板已由大屏LCD顯示汽車診斷信息和安全信息等。圖1給出了各種分類儀表板。圖1 市場(chǎng)上的儀表板種類　　瑞薩公司從事汽車半導(dǎo)體已有25年以上的歷史。瑞薩為世界主要汽車電子公司，包括Bosch、Continental、Delphi、TRW、Aisin和Denso等供應(yīng)汽車半導(dǎo)體。這些汽車電子廠商的產(chǎn)品為世界汽車制
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Maxim推出低功耗16位MAXQ微控制器

??????? Maxim推出16位微控制器MAXQ610。該器件專為延長(zhǎng)低功耗設(shè)備中的電池使用時(shí)間而設(shè)計(jì)，工作于1.7V至3.6V電壓范圍。由于電池電壓在整個(gè)電池使用時(shí)間內(nèi)逐漸衰減，因此器件較寬的工作電壓范圍允許設(shè)備比采用其它競(jìng)爭(zhēng)方案時(shí)多利用15%的電池容量。為進(jìn)一步延長(zhǎng)電池使用時(shí)間，MAXQ610在停止模式下僅消耗200nA (典型值)的超低電流，正常工作狀態(tài)下，速度高達(dá)12MIPS時(shí)電流也僅為3.75mA (典型值)。綜上，該器件
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汽車電子行業(yè)中小企業(yè)“批量死亡”

“汽車電子行業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)正在加劇，未來很多中小公司將可能批量死亡，市場(chǎng)很可能出現(xiàn)大廠商通吃的局面。”一位行業(yè)專家近日對(duì)記者爆料說。實(shí)際上，這種傳聞?dòng)蓙硪丫?，最主要的引線是汽車工業(yè)內(nèi)的兩大領(lǐng)先半導(dǎo)體供應(yīng)商飛思卡爾和意法半導(dǎo)體連手合作。中國汽車保有量的急劇上升，是推動(dòng)行業(yè)競(jìng)合和洗牌的根本驅(qū)動(dòng)力。回顧這個(gè)爆炸事件，我們
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汽車半導(dǎo)體產(chǎn)業(yè)的四座“金礦”

伴隨汽車產(chǎn)量的直線上升，中國已成為全球汽車電子增長(zhǎng)最快速的市場(chǎng)先驅(qū)之一。與此同時(shí)，汽車中電子控制單元的不斷擴(kuò)充也充分顯示了汽車半導(dǎo)體市場(chǎng)蘊(yùn)含的巨大潛力。目前，中國市場(chǎng)汽車半導(dǎo)體的主要應(yīng)用集中在引擎控制、安全氣囊、無鑰進(jìn)入、音響、電動(dòng)助力方向盤、儀表盤和車身電子上。在這些領(lǐng)域中，微控制器(MCU)、GPS芯片、電源管理芯片，以及FPG
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飛思卡爾和東風(fēng)汽車達(dá)成協(xié)議

　　飛思卡爾和東風(fēng)汽車達(dá)成協(xié)議，將在中國進(jìn)行汽車電子技術(shù)開發(fā)合作, 雙方的合作將加快東風(fēng)汽車的聯(lián)合產(chǎn)品開發(fā)和面向全球汽車市場(chǎng)的下一代技術(shù)部署　　2009年1月21日，中國武漢和美國德州奧斯汀訊 – 東風(fēng)汽車公司和飛思卡爾半導(dǎo)體日前宣布，雙方計(jì)劃建立聯(lián)合汽車電子實(shí)驗(yàn)室，旨在為中國及出口市場(chǎng)聯(lián)合開發(fā)應(yīng)用于東風(fēng)下一代汽車上的硅片、軟件及系統(tǒng)級(jí)解決方案。兩家公司將在包括車身電子、動(dòng)力傳動(dòng)技術(shù)和混合動(dòng)力車（HEV）技術(shù)的關(guān)鍵應(yīng)用領(lǐng)域進(jìn)行合作開發(fā)。此次技術(shù)合作將涉及一系
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利用MCU的一個(gè)管腳使雙色LED發(fā)出三色光

許多應(yīng)用需要一個(gè)LED顯示兩種以上的狀態(tài)。常見的解決方法是采用多色LED，但多色LED要占用一個(gè)以上的控制管腳 ...
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倒車多媒體可視測(cè)距終端技術(shù)設(shè)計(jì)實(shí)現(xiàn)

引言目前，倒車已出現(xiàn)兩種新技術(shù)：超聲波測(cè)距和后視攝像。倒車?yán)走_(dá)和后視攝像各有利弊，前者具有確切判...
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車用多媒體傳控網(wǎng)絡(luò)：MOST技術(shù)的介紹

前言雖然目前已有許多種車用電子的傳控接口，如LINBus、CANBus、FlexRay等，但這些傳控接口的傳輸速率表...
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汽車電子制動(dòng)系統(tǒng)的初步研究與探討

1汽車制動(dòng)的發(fā)展概況20世紀(jì)80年代后期，世界汽車技術(shù)領(lǐng)域最顯著的成就就是防抱制動(dòng)系統(tǒng)(ABS)的應(yīng)用...
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