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Linux液晶屏驅(qū)動開發(fā)
- 隨著高性能嵌入式處理器的普及和硬件成本的不斷降低，尤其是ARM 系列處理器的推出，嵌入式系統(tǒng)的功能越來越強。單色LCD也因為色彩單調(diào)，存儲信息小，處理速度慢而不能符合人們的需求。 在多媒體應用的推動下，彩色LCD越來越多地應用到了嵌入式系統(tǒng)中 如新一代手機和掌上電腦多采用TFT顯示器件，該顯示器件支持彩色圖形界面和視頻媒體播放。Linux作為開放源代碼的操作系統(tǒng)也在市場中占據(jù)了一席之地。由于Linux成本低廉，源代碼開放，因此成為國內(nèi)外廠商極力發(fā)展的操作系統(tǒng)。在應用需求的推動下，Linux下也出
- 關鍵字： Linux 液晶 TFT LCD MCU
英飛凌推出支持PFC和FOC功能的8位微控制器
- 英飛凌宣布功能強大的XC800家族再添新成員。全新的XC878系列是具有成本效益的8位微控制器（MCU），具有功率因數(shù)校正（PFC）和磁場定向控制（FOC）功能，可使工業(yè)和汽車應用的電機驅(qū)動裝置獲得出色的扭矩、更低的噪聲和更高的能效。英飛凌作為微控制器供應商，提供適用于空調(diào)系統(tǒng)、泵和風扇等價格敏感型應用并支持PFC和FOC功能的標準8位MCU。 PFC可控制交流電源的電流。線性供電電機控制應用需要更高的功率效率，同時需要電流諧波失真降低的直流穩(wěn)壓電源。FOC是一種電機操控技術，可使電機在各種速度
- 關鍵字： 英飛凌 PFC FOC 微控制器 MCU
MCU：位數(shù)之爭趨淡 低功耗、差異化受寵
- 拋開位數(shù)之爭，MCU廠商更加關注客戶對產(chǎn)品性能的需求；而低功耗、低成本和產(chǎn)品的差異性正是業(yè)內(nèi)人士孜孜以求的目標。 作為嵌入式系統(tǒng)的重要組成部分，MCU(微控制器)是推動對象系統(tǒng)實現(xiàn)全面智能化的重要力量。隨著技術的不斷升級，MCU從早期的4位、8位發(fā)展到現(xiàn)在的16位及32位，甚至已有廠商推出64位產(chǎn)品；而產(chǎn)品的應用也遍及通信、消費電子、工業(yè)控制、醫(yī)療、安保、交通、航天、國防等諸多領域。 應用融合淡化位數(shù)之爭 在MCU產(chǎn)品領域一直存在著“位數(shù)之爭”的說
- 關鍵字： MCU 愛普生 低功耗 節(jié)能 英飛凌
運動控制和混合信號FPGA
- 隨著電子元件的性能和集成度不斷提高而價格卻不斷降低，電子控制單元的發(fā)展正一日千里。隨著各種技術和應用大量涌現(xiàn)，從家電領域到工業(yè)自動化生產(chǎn)線，大家關注的重點還是在增加設計和提高電源效率的同時能減少設計、開發(fā)和整體的系統(tǒng)成本。 與此同時，運動控制應用的復雜程度也越來越高，已從簡單的開/關型控制向在高度集成環(huán)境中具備精確控制的可變速應用發(fā)展。無論是交流、直流、有刷和無刷電機的各種控制電路主要由三部分構(gòu)成：人機界面、微控制器(MCU) 和控制邏輯。對于閉環(huán)運動控制，傳感器接口是外加的一個元件(圖1)。將
- 關鍵字： FPGA 運動控制 MCU 傳感器 PWM CAN QEI
華邦電子新推出8位控制器W79E8213
- 華邦電子自從推出低管腳LPC整合型單片機深獲市場好評后，再次推出新款8-位控制器 W79E8213。 W79E8213采用4個時脈執(zhí)行一條指令周期的華邦8051核心為基礎，內(nèi)建4K閃存，具備高度整合外圍功能(如10-位ADC、Buzzer、PWM、內(nèi)部復位等) ，并整合了眾多關鍵特性，包括有:執(zhí)行速度快、高抗干擾、穩(wěn)定等等，適合在要求高性能和小封裝的通用嵌入式應用。 該產(chǎn)品設計方案對于要求封裝體積小，足夠I/O及記憶容量之應用，提供一個典型的解決方案，此系列產(chǎn)品可適用一般小家電、工業(yè)上，如吸塵器
- 關鍵字： 華邦電子 控制器 LPC ICP MCU PWM
汽車MCU演繹四大發(fā)展趨勢
- 過去幾年里，平均一部汽車大約會用到20顆MCU，而現(xiàn)在汽車中使用的MCU數(shù)量已達40-60顆，部分高檔轎車MCU數(shù)量已經(jīng)達到上百顆。2004年，全球汽車半導體的收入是160億美元，其中汽車MCU的銷售收入就占到34%。據(jù)預測，2005年，汽車MCU所占比例還將保持這一數(shù)字。? 目前，汽車MCU已經(jīng)進入汽車動力系統(tǒng)、汽車安防系統(tǒng)、汽車娛樂系統(tǒng)、汽車導航與遠程通信系統(tǒng)，這些系統(tǒng)對汽車MCU提出了不同的要求，推動汽車MCU不斷發(fā)展。汽車MCU在提高性能的同時，在應用上也將以不同于消費、通信中的應
- 關鍵字： 汽車電子 MCU Flash MCU
嵌入式非易失性存儲器在汽車系統(tǒng)中的應用
- 隨著汽車逐漸發(fā)展成為高度集成的交通、信息和娛樂系統(tǒng)，其半導體成分不斷增多。如今的汽車包含了數(shù)以十計的處理器、大量的傳感器和各類控制、安全、舒適及通信系統(tǒng)。所有這些系統(tǒng)都需要非易失性存儲。 車載系統(tǒng)的存儲器有多種不同形式，其容量少則只有數(shù)百位，用于存儲ID和傳感器數(shù)據(jù)，多則高達數(shù)兆字節(jié)，用于保存復雜的固件程序。不同系統(tǒng)對非易失性存儲器(NVM)的要求不同，但無一例外都希望它便宜、可靠、安全并易于在系統(tǒng)中實現(xiàn)。本文深入探討了一些常見應用，闡述了它們所需要的存儲器要求和特性。 固件存儲 如
- 關鍵字： 嵌入式 非易失性 存儲器 汽車系統(tǒng) EEPOM MCU
綠色環(huán)保將成為動力傳動市場MCU發(fā)展的主要驅(qū)動力
- 根據(jù)J.D.Power and Associates的統(tǒng)計，全球共計擁有8.2億輛車輛，每輛車平均每年排放4噸二氧化碳，排放總量高達33億噸。二氧化碳時主要的溫室氣體，也是導致全球升溫的溫室消音的罪魁禍首。僅在美國，二氧化碳就占所有溫室氣體排放量的80%。 為此，各國和地區(qū)將逐步嚴格汽車排放的規(guī)定。汽車廠商也有意引入混合動力和直噴式汽油機，用電子控制代替液壓控制。這些都將成為動力傳動系統(tǒng)邁向更高段MCU的驅(qū)動因素。“動力傳動系統(tǒng)用MCU正處在從16位向32位演變的階段，”飛思
- 關鍵字： MCU 飛思卡爾 動力傳動
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