mcu--51 文章進(jìn)入mcu--51技術(shù)社區(qū)

TFT-LCD驅(qū)動芯片測試平臺的設(shè)計和實(shí)現(xiàn)

1 引言　　近年來，隨著手機(jī)和MP4等視頻播放器等產(chǎn)品數(shù)量迅猛增長，據(jù)估計，今年手機(jī)的產(chǎn)量就達(dá)到10億臺，競爭趨于白熱化。對于屏幕顯示效果，消費(fèi)者也提出了更高的要求。顯示效果很大的部分取決于驅(qū)動IC的質(zhì)量。顯示屏的驅(qū)動IC成了很多廠家爭奪的焦點(diǎn)。目前國內(nèi)就有超過二十家的設(shè)計公司從事小屏幕顯示屏的驅(qū)動IC的設(shè)計。在每一款的IC量產(chǎn)之前，必須經(jīng)過反復(fù)的調(diào)試，以保證各項(xiàng)設(shè)置符合設(shè)計的要求，并且達(dá)到較好的顯示效果。設(shè)計高速度，調(diào)試方便，并且美觀的測試平臺可以方便的調(diào)試出較好的效果，減少調(diào)試時間，而且可以給客戶
關(guān)鍵字：顯示屏驅(qū)動IC TFT_LCD MCU

包含ZigBee傳感和控制解決方案的經(jīng)濟(jì)高效的無線個人區(qū)域網(wǎng)絡(luò)

　　無線個人區(qū)域網(wǎng)絡(luò)(或WPAN)對傳感、監(jiān)視和控制應(yīng)用來說尤其有用。經(jīng)濟(jì)高效的WPAN具有在眾多最終產(chǎn)品中實(shí)施無線連通性的獨(dú)特潛力，而在以前，這些產(chǎn)品從未考慮過這一功能。對主要WPAN 設(shè)計因素進(jìn)行徹底的、基于事實(shí)的、邏輯的和有組織的評估可以密切管理系統(tǒng)財務(wù)目標(biāo)，用積極的回報率提升最終產(chǎn)品價值，同時仍實(shí)現(xiàn)主要的無線設(shè)計目標(biāo)。　　傳感、監(jiān)視、控制解決方案推動著WPAN實(shí)施的具體考慮因素。傳感、監(jiān)視和控制應(yīng)用中的低成本無線網(wǎng)絡(luò)范圍是那些距離在300米及以下和數(shù)據(jù)速率在250 kbps及以下的網(wǎng)絡(luò)。在WP
關(guān)鍵字： ZigBee 微控制器 MCU 嵌入式

基于MMA7260QT三軸加速度傳感器的跌倒探測儀的研制

引言　　跌倒探測儀適用于自理能力和自我保護(hù)能力比較差的老年人和兒童，它通過測量佩戴該儀器的個體在運(yùn)動過程中的三個正交方向上的加速度來感知其身體姿態(tài)的變化，并可按照需要進(jìn)行報警和發(fā)布。　　跌倒探測儀由加速度傳感器、數(shù)據(jù)處理模塊、電源和通信模塊構(gòu)成。其中傳感器測量對象的加速度矢量；處理器模塊負(fù)責(zé)采集加速度傳感器的數(shù)據(jù)，分析判斷對象的身體姿態(tài)并控制報警及報警信息的發(fā)布；電源模塊負(fù)責(zé)為整個系統(tǒng)提供電力供給；通信模塊負(fù)責(zé)將報警信息通過一定的協(xié)議進(jìn)行發(fā)布。關(guān)鍵技術(shù) 　　人體運(yùn)動模型的建立　　在姿態(tài)轉(zhuǎn)
關(guān)鍵字： MCU 探測儀加速度傳感器液晶

中國強(qiáng)大需求引爆全球MCU市場

　　微控制器是半導(dǎo)體市場最重要的組件，在電子消費(fèi)產(chǎn)品深入全球社會生活的時代背景下，它不斷升級換代，滿足強(qiáng)大的市場需求，并將一直壟斷這片可觀的市場。中國，作為全球最大的消費(fèi)電子產(chǎn)品與PC外設(shè)制造中心，理所當(dāng)然，成為用于此類產(chǎn)品的微控制器單元(MCU)的最大單一買家。中國需求推動全球微控制器市場的發(fā)展！　　iSuppli公司預(yù)測，2012年全球MCU市場將從2007年的24億美元增長到36億美元，復(fù)合年增長率為9%。中國2007年占全球MCU市場的14.5%。2007年用于數(shù)據(jù)處理、汽車與工業(yè)電子的
關(guān)鍵字： MCU 電子消費(fèi)產(chǎn)品汽車電子微控制器 TCP/IP

瑞薩MCU在汽車儀表及CAN/LIN應(yīng)用中的解決方案

　　瑞薩科技于2003年4月由日立制作所和三菱電機(jī)的半導(dǎo)體部門合并成立，致力于提供移動通信、汽車電子以及PC/AV（數(shù)碼家電）領(lǐng)域的半導(dǎo)體解決方案。在全球汽車半導(dǎo)體市場中，瑞薩占有7.1%的市場份額，排名第四位；在日本市場中占據(jù)第一位，市場份額為22.3%。其汽車半導(dǎo)體解決方案包含了安全、信息、動力總成、底盤以及車身五個方面，其中每個方面都有多種解決方案。　　汽車儀表解決方案　　儀表MCU的特點(diǎn)分以下幾個方面：　　1. 內(nèi)嵌步進(jìn)電機(jī)PWM控制器：可直接控制和驅(qū)動4-6個步進(jìn)電機(jī)，無需外驅(qū)動器I
關(guān)鍵字：瑞薩半導(dǎo)體 MCU 汽車儀表步進(jìn)電機(jī)

HOLTEK新推出HT56R64 TinyPowerTM A/D with LCD型MCU

　　HT56R64是HOLTEK半導(dǎo)體新推出8位TinyPowerTM A/D with LCD型MCU。本IC是第一顆使用HOLTEK半導(dǎo)體TinyPowerTM技術(shù)的IC，具有超低功耗、快速喚醒、多重時鐘訊號來源及多種工作模式等特點(diǎn)，可大幅降低整體使用功耗，達(dá)到綠色環(huán)保的需求。適用于儀器表、水表、家電產(chǎn)品、量測儀表、運(yùn)動表頭、智能卡卡片閱讀機(jī)等產(chǎn)品。　　HT56R64具有多樣化的功能，包含有4K Word OTP程序內(nèi)存、192 Byte數(shù)據(jù)存儲器、8-level Stack等核心規(guī)格，同時兼具實(shí)
關(guān)鍵字： HOLTEK 半導(dǎo)體 HT56R64 MCU

固定翼飛機(jī)豎直飛行控制系統(tǒng)的設(shè)計

引言　　固定翼飛機(jī)水平飛行是最常見的飛行狀態(tài)，讓其做大仰角飛行則動作不能一直保持，如讓其垂直于地面飛行能保持的時間則更短。本項(xiàng)目要實(shí)現(xiàn)的是一個可以讓飛機(jī)垂直于地面飛行并可以穩(wěn)定在固定高度的控制系統(tǒng)。利用在機(jī)身加入的三軸向加速度傳感器來檢測垂直于地面飛行的飛機(jī)的姿態(tài)。當(dāng)檢測到飛機(jī)前后搖擺時，控制水平尾翼使飛機(jī)保持前后方向的穩(wěn)定性；當(dāng)檢測到飛機(jī)左右搖擺時，控制垂直尾翼使飛機(jī)保持左右方向的穩(wěn)定性；當(dāng)檢測到飛機(jī)上下竄動時，控制油門的大?。绰菪龢霓D(zhuǎn)速）來保持飛機(jī)飛行高度的穩(wěn)定性。當(dāng)這些控制都很精準(zhǔn)到位時，固
關(guān)鍵字： MCU 控制系統(tǒng) I/O口固定翼飛機(jī)

GPS理論基礎(chǔ)定位誤差源

利用GPS進(jìn)行定位時，會受到各種各樣因素的影響。影響GPS定位精度的因素可分為以下四大類（可以參考下圖）。這些因...
關(guān)鍵字：動力系統(tǒng) GPS 車身電子總線 MCU 車載多媒體汽車安全車用傳感器汽車電子

基于DSP和專用接口芯片的USB實(shí)現(xiàn)方案

引言　　各種測量儀器檢測到的數(shù)據(jù)常常需要傳送到PC機(jī)進(jìn)行數(shù)據(jù)處理與存檔，以充分利用PC機(jī)豐富的硬件和軟件資源，獲得更為完善和強(qiáng)大的數(shù)據(jù)處理、分析和存儲能力。傳統(tǒng)PC平臺的數(shù)據(jù)采集卡受PC機(jī)插槽數(shù)目、地址、中斷等硬件和軟件資源的限制，可擴(kuò)展性較差，安裝拆卸困難，成本高。　　自1994年11月提出通用串行總線（USB）以來，USB以其傳輸速率高、支持熱插拔、易于擴(kuò)展的突出優(yōu)勢，發(fā)展速度驚人，迅速席卷電子產(chǎn)品世界。在市場需求的強(qiáng)力驅(qū)動下，從1998年開始，USB接口進(jìn)入測量儀器領(lǐng)域，并逐步被許多著名儀器
關(guān)鍵字： DSP USB 測量儀器 MCU

英飛凌推出單片多頻帶UHF發(fā)射器系列

　　英飛凌科技股份公司近日推出適用于無線控制應(yīng)用的下一代高度集成化發(fā)射器集成電路。　　全新SmartLEWIS™ MCU PMA71xx系列的所有型號，都裝有一顆適用于1GHz ISM 子頻的ASK/FSK多頻帶發(fā)射器，以及通過特定的嵌入式混合信號外設(shè)增強(qiáng)的8051微控制器。內(nèi)裝SmartLEWIS MCU的遙控器可采用無線射頻（RF）技術(shù)取代目前常用的紅外（IR）發(fā)射技術(shù)，克服視距通信的缺點(diǎn)。此外，基于射頻應(yīng)用的傳輸距離最高可達(dá)50多米，而紅外技術(shù)只有區(qū)區(qū)幾米。PMA71xx產(chǎn)品是全球第
關(guān)鍵字：英飛凌發(fā)射器集成電路 MCU RF

MCU為電動自行車提供有效的驅(qū)動

　　從CD/DVD播放器和電腦制冷風(fēng)扇到工業(yè)機(jī)械以及包含混合動力汽車、著名的Segway電動滑板車和許多其他電動滑板車、電力驅(qū)動的自行車（或稱為“電動自行車”）在內(nèi)的電動交通工具，無刷直流電動機(jī)正在各種領(lǐng)域中取代整流式電動機(jī)。由于它們越來越普及，特別是在亞洲，這樣的“個人運(yùn)輸設(shè)備”向制造商描繪了巨大的潛在市場，并且可能有助于降低全球的能源消耗。　　即使北美市場也顯示了采用電動自行車的可能性。自2000年8月以來，由加利福尼亞州圣克魯斯的縣區(qū)域性運(yùn)輸委員會
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NEC電子與世強(qiáng)電訊合作在華業(yè)務(wù)，全面推進(jìn)兩大核心產(chǎn)品

　　2008年7月，全球半導(dǎo)體領(lǐng)導(dǎo)者NEC電子正式與知名電子分銷商世強(qiáng)電訊簽署分銷協(xié)議，授權(quán)世強(qiáng)電訊負(fù)責(zé)其微控制器（MCU）及功率半導(dǎo)體（PMD）產(chǎn)品在中國的分銷業(yè)務(wù)。　　NEC電子是日本三大芯片商之一，擁有從4位到32位的MCU產(chǎn)品，總數(shù)超過1000種，主要有通用型MCU、LCD控制、CAN接口、電機(jī)控制、遙控等類別。　　NEC電子革命性的“All Flash”全閃存MCU，在性能、功耗、成本控制等方面均表現(xiàn)卓越，有著廣闊的市場前景。目前，NEC電子共擁有超過300種 8
關(guān)鍵字： NEC 世強(qiáng)電訊 MCU 閃存

NEC與世強(qiáng)電訊合作推進(jìn)兩大核心產(chǎn)品

　　2008年7月，全球半導(dǎo)體領(lǐng)導(dǎo)者NEC電子正式與知名電子分銷商世強(qiáng)電訊簽署分銷協(xié)議，授權(quán)世強(qiáng)電訊負(fù)責(zé)其微控制器（MCU）及功率半導(dǎo)體（PMD）產(chǎn)品在中國的分銷業(yè)務(wù)。　　NEC電子是日本三大芯片商之一，擁有從4位到32位的MCU產(chǎn)品，總數(shù)超過1000種，主要有通用型MCU、LCD控制、CAN接口、電機(jī)控制、遙控等類別。　　NEC電子革命性的“All Flash”全閃存MCU，在性能、功耗、成本控制等方面均表現(xiàn)卓越，有著廣闊的市場前景。目前，NEC電子共擁有超過300種 8
關(guān)鍵字： NEC 世強(qiáng)電訊 MCU PMD

鐵電存儲器FM25640及其在電表數(shù)據(jù)存儲中的應(yīng)用

　　0 引言　　在電子技術(shù)日新月異、新型多功能電能表層出不窮的今天，電能表中存儲器的選擇也是多種多樣，存儲器的好壞直接關(guān)系到電能表的正常使用和測量精度。目前應(yīng)用最多的方案仍是SRAM加后備電池、EEPROM、NVRAM這三種。但這三種方案均存在著缺陷。其中SRAM加后備電池的方法增加了硬件設(shè)計的復(fù)雜性，同時由于加了電池又降低了系統(tǒng)的可靠性；而EEPROM的可擦寫次數(shù)較少(約10萬次)，且寫操作時間較長(約10 ms)；而NVRAM的價格問題又限制了它的普及應(yīng)用。因此，工程人員在設(shè)計電能表的存儲模塊時，
關(guān)鍵字：鐵電存儲器電表數(shù)據(jù)存儲 MCU SPI

NEC Electronics America推出新款16-bit MCU

　　NEC Electronics America為美國市場推出22個新款A(yù)ll Flash MCU，用于緊湊低功耗電池供電并具有傳感功能的系統(tǒng)。新系列78K0R/Kx3-L MCU基于NEC高性能16-bit 78K0R CPU核，具有非常低的功耗，從而延長了電池壽命，并且更多的片上集成幫助降低了電池供電傳感功能系統(tǒng)的尺寸和成本，如火警安全警報，計量器，工業(yè)傳感器，抗抖動數(shù)碼相機(jī)，手持醫(yī)療診斷設(shè)備，數(shù)據(jù)記錄和POS終端。除了低功耗外，新系列具有高性能片上振蕩器，傳感功能內(nèi)置電路和擴(kuò)展系統(tǒng)的操作時間。
關(guān)鍵字： NEC MCU