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2022年MCU采購(gòu)因素與應(yīng)用開(kāi)發(fā)趨勢(shì)

一個(gè)產(chǎn)品能否成功，其關(guān)鍵就在于能否切中消費(fèi)者的需求。微控制器（MCU）當(dāng)然也同樣如此，要取得開(kāi)發(fā)者的青睞，勢(shì)必就要了解他們的所思所想，以及所求所欲。而今年的MCU采購(gòu)因素調(diào)查，同樣也針對(duì)開(kāi)發(fā)者選用MCU時(shí)的主要評(píng)斷項(xiàng)目來(lái)進(jìn)行分析，希望能拉近供貨商與開(kāi)發(fā)者之間的距離，并帶來(lái)更多的產(chǎn)品創(chuàng)新。另外，今年的調(diào)查也特別針對(duì)MCU的應(yīng)用趨勢(shì)進(jìn)行研究，藉由MCU采用者的主要開(kāi)發(fā)項(xiàng)目，進(jìn)以探知目前MCU主要的應(yīng)用現(xiàn)況，以及接下來(lái)可能的發(fā)展趨勢(shì)。核心與規(guī)格最受重視產(chǎn)地非考慮要素圖一 : MCU組件的采購(gòu)因素
關(guān)鍵字：核心性能 MCU 采購(gòu)

從2022年MCU現(xiàn)況看2023年后市

隨著電子產(chǎn)品走向智能化，車(chē)用、網(wǎng)通、工控等高階需求促使高階32位MCU芯片成為主流。
關(guān)鍵字： MCU 工控

2022年MCU供貨商品牌信賴(lài)度調(diào)查

從2019到2022年，這短短的三年間，對(duì)整個(gè)產(chǎn)業(yè)和人們來(lái)說(shuō)，都是個(gè)天翻地覆的一個(gè)時(shí)期。我們經(jīng)歷了新冠肺炎（COVID-19）疫情的封城與隔離、中美貿(mào)易對(duì)抗引動(dòng)的供應(yīng)鏈重組、以及俄烏戰(zhàn)爭(zhēng)帶來(lái)原物料飆漲，而這一切幾乎本質(zhì)性的改變了人們的生活，也造成了產(chǎn)業(yè)的轉(zhuǎn)變。這段時(shí)間里，傳統(tǒng)人力從制造現(xiàn)場(chǎng)大幅的移出，加速了自動(dòng)化與智慧化的發(fā)展；非接觸式互動(dòng)也廣泛進(jìn)入日常生活之中，于是遠(yuǎn)距與數(shù)字服務(wù)漸成主流；同一時(shí)期，而更多的能源需求與極端氣候的出現(xiàn)，也敦促人們更加注重節(jié)能減碳的行動(dòng)。在這種種因素之下，科技的發(fā)展與技術(shù)的應(yīng)
關(guān)鍵字： MCU 品牌信賴(lài)度

ADI看好智慧邊緣市場(chǎng) 以AI MCU布局工業(yè)應(yīng)用領(lǐng)域

AI微控制器（MCU）市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)將更趨白熱化。美商Analog Devices, Inc.（ADI）日前重申他們?cè)谥悄苓吘墤?yīng)用上的布局，將會(huì)以搭載神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)處理核心的新一代MCU產(chǎn)品「MAX78000x」為主軸，積極拓展在工業(yè)、汽車(chē)等領(lǐng)域的邊緣運(yùn)算市場(chǎng)。臺(tái)灣區(qū)業(yè)務(wù)總監(jiān)徐士杰表示，就MCU市場(chǎng)而言，ADI雖是屬于后進(jìn)者的角色，但也將充分發(fā)揮后進(jìn)者的優(yōu)勢(shì)，在效能方面帶來(lái)更佳的表現(xiàn)，滿(mǎn)足新一代的智慧邊緣運(yùn)算應(yīng)用需求。尤其是在并購(gòu)Maxim之后，其產(chǎn)品線(xiàn)將會(huì)使ADI的方案更加完備。徐士杰認(rèn)為，ADI在智慧邊緣應(yīng)用將
關(guān)鍵字： ADI 智慧邊緣 AI MCU 工業(yè)應(yīng)用

基于Zynq 7000系列單板的FPGA米爾農(nóng)業(yè)生產(chǎn)識(shí)別系統(tǒng)

隨著農(nóng)業(yè)生產(chǎn)模式和視覺(jué)技術(shù)的發(fā)展，農(nóng)業(yè)采摘機(jī)器人的應(yīng)用已逐漸成為了智慧農(nóng)業(yè)的新趨勢(shì)，通過(guò)機(jī)器視覺(jué)技術(shù)對(duì)農(nóng)作物進(jìn)行自動(dòng)檢測(cè)和識(shí)別已成為采摘機(jī)器人設(shè)計(jì)的關(guān)鍵技術(shù)之一，這決定了機(jī)器人的采摘效果和農(nóng)場(chǎng)的經(jīng)濟(jì)效率。目前市面上最常見(jiàn)的是基于單片機(jī)開(kāi)發(fā)的自動(dòng)采摘機(jī)器人，但是隨著人工智能的快速發(fā)展，通過(guò)建立神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)基于大量圖像數(shù)據(jù)訓(xùn)練的識(shí)別方法成為新一代智慧農(nóng)業(yè)發(fā)展必不可缺的硬性條件。智慧農(nóng)業(yè)作為農(nóng)業(yè)生產(chǎn)機(jī)器人升級(jí)芯片的選擇，F(xiàn)PGA實(shí)時(shí)高速采集功能，搭配ARM端高性能處理系統(tǒng)搭建機(jī)器人自動(dòng)識(shí)別采摘系統(tǒng)不為是最優(yōu)的選擇。
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中穎電子：今年有機(jī)會(huì)得到車(chē)規(guī)級(jí)MCU芯片訂單

3月1日，中穎電子在投資者互動(dòng)平臺(tái)回應(yīng)“請(qǐng)問(wèn)公司的車(chē)規(guī)級(jí)MCU芯片，客戶(hù)驗(yàn)證周期要多長(zhǎng)？什么時(shí)候可以形成量產(chǎn)訂單？”的問(wèn)詢(xún)時(shí)稱(chēng)，不同應(yīng)用的難度不同，驗(yàn)證周期也不同，今年有機(jī)會(huì)得到一些訂單。其同時(shí)就投資者關(guān)心的美國(guó)制裁問(wèn)題回應(yīng)稱(chēng)，美國(guó)制裁主要集中在高階制程，自動(dòng)駕駛等領(lǐng)域，我們的產(chǎn)品暫時(shí)不涉及。目前的項(xiàng)目都在順利進(jìn)行中。事實(shí)上，去年底，中穎電子就曾披露，其汽車(chē)鋰電池芯片及車(chē)用MCU芯片公司都在積極研發(fā)和落地部署中。車(chē)規(guī)級(jí)MCU芯片處于研發(fā)測(cè)試階段，已有客戶(hù)接洽并規(guī)劃導(dǎo)入。近期，關(guān)于芯片的研發(fā)周期，中穎電子表
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中穎電子：今年車(chē)規(guī)級(jí)MCU芯片有機(jī)會(huì)得到一些訂單

證券時(shí)報(bào)e公司訊，針對(duì)“公司的車(chē)規(guī)級(jí)MCU芯片客戶(hù)驗(yàn)證周期要多長(zhǎng)？什么時(shí)候可以形成量產(chǎn)訂單”的提問(wèn)，中穎電子在互動(dòng)平臺(tái)回復(fù)稱(chēng)，不同應(yīng)用的難度不同，驗(yàn)證周期也不同，今年有機(jī)會(huì)得到一些訂單。另外，美國(guó)的制裁主要集中在高階制程、自動(dòng)駕駛等領(lǐng)域，公司的產(chǎn)品暫時(shí)不涉及。目前公司的車(chē)規(guī)級(jí)芯片項(xiàng)目都在順利進(jìn)行中。
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意法半導(dǎo)體推出業(yè)界首創(chuàng)的云端MCU邊緣人工智能開(kāi)發(fā)者平臺(tái)

服務(wù)多重電子應(yīng)用領(lǐng)域、全球排名前列的半導(dǎo)體公司意法半導(dǎo)體(STMicroelectronics，簡(jiǎn)稱(chēng)ST)繼續(xù)擴(kuò)大嵌入人工智能（AI）解決方案組合，為嵌入式人工智能開(kāi)發(fā)人員和數(shù)據(jù)專(zhuān)家提供一套業(yè)界首創(chuàng)的在線(xiàn)開(kāi)發(fā)工具和服務(wù)。STM32Cube.AI云端開(kāi)發(fā)者平臺(tái)讓開(kāi)發(fā)者有機(jī)會(huì)使用一整套圍繞行業(yè)領(lǐng)先的 STM32微控制器 (MCU)構(gòu)建的在線(xiàn)開(kāi)發(fā)工具，促進(jìn)軟硬件選購(gòu)決策，降低邊緣人工智能技術(shù)開(kāi)發(fā)復(fù)雜度，加快新產(chǎn)品上市速度。意法半導(dǎo)體通用微控制器子產(chǎn)品部執(zhí)行副總裁Ricardo De Sa Earp 表示：“ 我
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長(zhǎng)虹：自主研發(fā)MCU芯片首批成功裝機(jī)下線(xiàn)

證券時(shí)報(bào)e公司訊，12月28日，e公司記者了解到，搭載長(zhǎng)虹自主研發(fā)智能控制MCU芯片的首批冰箱整機(jī)在綿陽(yáng)成功下線(xiàn)。據(jù)悉，該MCU芯片基于RISC-V內(nèi)核，主頻達(dá)200MHz，在行業(yè)內(nèi)首次采用40nm ULP超低功耗工藝設(shè)計(jì)。據(jù)長(zhǎng)虹透露，未來(lái)一年，該智控芯片計(jì)劃在冰箱、空調(diào)、洗衣機(jī)、冰箱壓縮機(jī)等產(chǎn)品實(shí)現(xiàn)裝機(jī)應(yīng)用1000萬(wàn)片。同時(shí)，該芯片還將廣泛應(yīng)用于工業(yè)控制、能源管理等領(lǐng)域。
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MCU玩家，何時(shí)回血？

整個(gè) 2022 年，MCU 的價(jià)格可以用「跌宕起伏」形容。年初，國(guó)外的 ST、瑞薩和微芯等廠(chǎng)商均發(fā)布了漲價(jià)函，表示 MCU 原廠(chǎng)成本壓力大，必須依靠向下游轉(zhuǎn)移晶圓和物流成本。3 月，調(diào)研機(jī)構(gòu) ICInsights 表示在 2021 年平均售價(jià)上漲 10%——這是 25 年來(lái)的最大漲幅。并且月測(cè) 2022 年 MCU 的銷(xiāo)售額將增長(zhǎng) 10%，達(dá)到創(chuàng)記錄的 215 億美元。MCU 的開(kāi)局可謂是「雄心勃勃」，當(dāng)然市場(chǎng)也并沒(méi)有拖后腿，3 月開(kāi)始，MCU 的價(jià)格開(kāi)始飆升。在經(jīng)歷了多輪漲價(jià)后，熱門(mén)型號(hào)已經(jīng)漲到原價(jià)的幾
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16位MCU的“出走”

1971 年，MCU 誕生。MCU 中文名稱(chēng)為微控制單元，是指隨著大規(guī)模集成電路的出現(xiàn)及其發(fā)展，將計(jì)算機(jī)的 CPU、RAM、ROM、定時(shí)數(shù)器和多種 I/O 接口集成在一片芯片上，形成芯片級(jí)的計(jì)算機(jī)。由于 MCU 的靈活性，其廣泛用于消費(fèi)電子、工業(yè)控制、汽車(chē)電子和通信領(lǐng)域。隨著 MCU 的不斷發(fā)展，從曾經(jīng)的 1 位、4 位、8 位、16 位，發(fā)展到現(xiàn)在的 32 位甚至 64 位。在眾多 MCU 的種類(lèi)中，8 位、32 位 MCU 逐漸成為目前的市場(chǎng)主流，而夾在其中的 16 位 MCU 似乎不上不下。優(yōu)秀的
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發(fā)力電力能源！N32系列MCU全面助力“綠色化”發(fā)展

智能電網(wǎng)（Smart Grid）指電網(wǎng)的智能化（智能電力），也被稱(chēng)為“電網(wǎng)2.0”，它是基于集成的高效雙向通信網(wǎng)絡(luò)，采用先進(jìn)的傳感技術(shù)和測(cè)量技術(shù)，先進(jìn)的設(shè)備技術(shù)與控制方法，以及先進(jìn)的決策支持系統(tǒng)而構(gòu)建的智能化應(yīng)用，以實(shí)現(xiàn)電網(wǎng)的可靠、安全、經(jīng)濟(jì)、高效運(yùn)行，環(huán)境友好和使用安全目標(biāo)。為了實(shí)現(xiàn)更高效率的電能轉(zhuǎn)換，發(fā)電、輸電、變電、配電、用電等智能化設(shè)備設(shè)施使用的控制芯片需要具有更高的性能、更強(qiáng)的實(shí)時(shí)性，更好的運(yùn)行穩(wěn)定可靠性。國(guó)民技術(shù)擁有高性能SoC架構(gòu)技術(shù)、低功耗技術(shù)、數(shù)?；旌显O(shè)計(jì)架構(gòu)技術(shù)、高可靠性技術(shù)、安全性技
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捷聯(lián)慣性導(dǎo)航計(jì)算機(jī)系統(tǒng)架構(gòu)發(fā)展綜述

為了滿(mǎn)足捷聯(lián)導(dǎo)航計(jì)算機(jī)高精度、低成本、低功耗和小型化的要求，本文針對(duì)捷聯(lián)導(dǎo)航計(jì)算機(jī)進(jìn)行研究。首先介紹慣性導(dǎo)航的基本概念，引出捷聯(lián)慣性導(dǎo)航計(jì)算機(jī)這一概念。然后簡(jiǎn)單分析了導(dǎo)航計(jì)算機(jī)的基本工作任務(wù)。再?gòu)挠布軜?gòu)上分類(lèi)列舉了五類(lèi)不同的硬件實(shí)現(xiàn)方式，并分析它們的優(yōu)勢(shì)和不足。最后對(duì)未來(lái)捷聯(lián)導(dǎo)航計(jì)算機(jī)的發(fā)展進(jìn)行了進(jìn)一步展望。
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釋放下一代車(chē)輛的無(wú)限潛力

車(chē)輛自動(dòng)化趨勢(shì)是汽車(chē)行業(yè)的一個(gè)熱門(mén)話(huà)題，盡管新冠疫情期間行業(yè)面臨諸多挑戰(zhàn)，但近年來(lái)自動(dòng)駕駛功能背后的顛覆性技術(shù)已經(jīng)取得巨大進(jìn)步。今年早些時(shí)候，麥肯錫公司發(fā)布的一份報(bào)告表明先進(jìn)的汽車(chē)自動(dòng)駕駛功能不僅為消費(fèi)者或制造商帶來(lái)巨大的增長(zhǎng)潛力，還有望革新交通運(yùn)輸行業(yè)乃至整個(gè)社會(huì)。這一趨勢(shì)在2023年國(guó)際汽車(chē)展上尤為明顯，萊迪思在展會(huì)上與其他行業(yè)領(lǐng)導(dǎo)者一起探索了汽車(chē)行業(yè)的最新創(chuàng)新成果，包括萊迪思技術(shù)如何幫助我們的客戶(hù)進(jìn)行創(chuàng)新并加快其設(shè)計(jì)開(kāi)發(fā)。萊迪思展臺(tái)展示了各類(lèi)汽車(chē)級(jí)解決方案的最新演示，可用于打造基于萊迪思低功耗FPG
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國(guó)產(chǎn) MCU 先楫 HPM6200 系列發(fā)布：RISC-V 架構(gòu)，頻率達(dá) 600MHz

IT之家 2 月 19 日消息，上海先楫半導(dǎo)體 HPMicro 近日發(fā)布了全新的（MCU）通用微控制器 HPM6200 系列。HPM6200 系列共有 12 種產(chǎn)品型號(hào)，包括單核和雙核產(chǎn)品，提供 144 LQFP 及 116 BGA 兩種封裝（與先楫已量產(chǎn)的 HPM6300 系列管腳兼容），有內(nèi)置閃存（４MB）和無(wú)內(nèi)置閃存選項(xiàng)。HPM6200 全線(xiàn)產(chǎn)品通過(guò) AEC-Q100 認(rèn)證，工作溫度范圍在-40°C~125°C。更多的產(chǎn)品信息如下：RISC-V 雙核支持雙精
關(guān)鍵字： MCU RISC-V