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車載定向天線云臺隨動(dòng)系統(tǒng)設(shè)計(jì)

前言　　在無線圖像傳輸通信系統(tǒng)中，要獲得較高的接收增益，需要定向接收天線對準(zhǔn)信號發(fā)射源。本文針對由指揮車和被控車輛組成的應(yīng)用平臺，利用磁羅盤和GPS的定向、定位技術(shù)設(shè)計(jì)了車載定向天線云臺隨動(dòng)系統(tǒng)。在該系統(tǒng)中，定向接收天線和磁羅盤固定在指揮車云臺上，GPS接收機(jī)天線安裝在指揮車上。通過隨動(dòng)系統(tǒng)控制云臺轉(zhuǎn)動(dòng)，使定向接收天線實(shí)時(shí)對準(zhǔn)移動(dòng)中的被控車輛，以達(dá)到圖像的最佳接收效果。系統(tǒng)結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì) 　　該系統(tǒng)主要由GPS接收機(jī)、磁羅盤、定向天線云臺和以PIC18F458單片機(jī)為核心的測控計(jì)算機(jī)組成，共分為數(shù)據(jù)采
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AM/FM收音機(jī)耳機(jī)環(huán)形天線

　　適合用于接收頻率范圍在522至1,700kHz之間的AM收音機(jī)信號的天線通常為鐵氧體磁棒形天線。這些高度靈敏的鐵氧體天線體積較大，通常需要在最后組裝時(shí)加以調(diào)整。安裝鐵氧體磁棒時(shí)必須格外小心，以防其在日常使用時(shí)脫落或破碎。而且，這些部件極占空間。此外，內(nèi)置鐵氧體天線更容易拾取其所在設(shè)備發(fā)出的干擾信號。　　耳機(jī)線中的地線通?？捎米鹘邮誇M收音機(jī)信號的天線。那么為何不能也用此線接收AM信號呢？想想看，耳機(jī)線長約75厘米，其作用相當(dāng)于一根接收FM信號的λ/4天線。而如果要用一根&lambda
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學(xué)RFID必須知道的天線知識

電子產(chǎn)品世界,為電子工程師提供全面的電子產(chǎn)品信息和行業(yè)解決方案,是電子工程師的技術(shù)中心和交流中心,是電子產(chǎn)品的市場中心,EEPW 20年的品牌歷史,是電子工程師的網(wǎng)絡(luò)家園
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一種高速波控系統(tǒng)的設(shè)計(jì)

　　1 引言　　相控陣是通過波控系統(tǒng)控制陣列天線各單元通道的相位、幅度以形成空間波束并控制其方位角和俯仰角。早期的波控系統(tǒng)一般采用硬件電路來實(shí)現(xiàn)，這種實(shí)現(xiàn)方法的缺點(diǎn)是設(shè)備量大，不靈活，很難實(shí)現(xiàn)波束的復(fù)雜計(jì)算，不易滿足特殊要求。后來采用單片機(jī)、DSP芯片來設(shè)計(jì)波控系統(tǒng)，單片機(jī)通常不計(jì)算波控碼，僅僅是根據(jù)接收到的波控碼布相，而DSP可以自己計(jì)算波控碼，但是單片機(jī)、DSP都是象流水線一樣串行的運(yùn)行指令，也就是說，不能并行地對各天線單元通道進(jìn)行波控碼計(jì)算和布相。　　針對波控系統(tǒng)要求高速計(jì)算、多通道并行邏
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一種適用于藍(lán)牙的折疊PIFA天線的設(shè)計(jì)和分析

　　藍(lán)牙是一種支持設(shè)備短距離通信(一般是10 m之內(nèi))的無線電技術(shù)，能在包括移動(dòng)電話、PDA、無線耳機(jī)、筆記本電腦等眾多設(shè)備之間進(jìn)行無線信息交換，工作頻段是工業(yè)、科研、醫(yī)療(2.4～2.483 GHz)全球通信自由頻段，目前已經(jīng)廣泛應(yīng)用在移動(dòng)通信設(shè)備中。天線是藍(lán)牙無線系統(tǒng)中用來傳送電磁波的重要器件，目前尚無法整合到半導(dǎo)體芯片中。在藍(lán)牙產(chǎn)品中，藍(lán)牙天線的尺寸和性能決定了整個(gè)藍(lán)牙模塊的尺寸和性能。隨著移動(dòng)通信的發(fā)展，個(gè)人移動(dòng)設(shè)備趨于小型化和輕薄化，為了適應(yīng)這一發(fā)展，藍(lán)牙天線的尺寸有了嚴(yán)格的要求。單極子天線尺寸
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一種UHF頻段寬帶電子標(biāo)簽天線的設(shè)計(jì)分析

　　1 引言　　射頻識別(Radio Frequency Identification，RFID)技術(shù)是近年來興起的一種自動(dòng)識別技術(shù)。射頻識別系統(tǒng)主要由讀碼系統(tǒng)和標(biāo)簽系統(tǒng)組成，通過無線射頻信號傳遞信息，天線性能的好壞直接影響到整個(gè)系統(tǒng)的讀寫距離和識別率。RFID標(biāo)簽芯片阻抗一般具有電阻較小而容抗較大的特點(diǎn)，且每個(gè)芯片都有其特定阻抗，因此必須針對特定芯片設(shè)計(jì)與之匹配的標(biāo)簽天線。　　目前，RFID沒有全球統(tǒng)一的頻率劃分規(guī)范，在UHF頻段，主要有歐洲的866～869 MHz及美國的902～928 MH
關(guān)鍵字： RFID 射頻識別標(biāo)簽天線 UHF

基于遺傳算法的陣列天線賦形波束綜合

　　1 引言　　陣列天線的綜合問題大多呈現(xiàn)多參數(shù)、不可微甚至不連續(xù)的特性，其方向圖參數(shù)的最優(yōu)化是一種非線性優(yōu)化問題。傳統(tǒng)的最優(yōu)化技術(shù)大多是基于梯度尋優(yōu)或隨機(jī)搜索方法。共軛梯度法收斂速度較快，但是要求目標(biāo)函數(shù)可微、連續(xù)，而且優(yōu)化參數(shù)數(shù)目有限；隨機(jī)搜索無需計(jì)算梯度，但是效率太低，而且容易陷入局部極小值。而遺傳算法只要求待解問題是可計(jì)算的，并無可微性等條件的限制，同時(shí)，該算法是一種基于概率的隨機(jī)化全局搜索技術(shù)，其搜索過程具有一定的方向性，能夠有效克服未成熟收斂。　　在移動(dòng)通信系統(tǒng)中，為了有效地進(jìn)行頻率
關(guān)鍵字：天線移動(dòng)通信頻率復(fù)用基站遺傳算法

雙天線輸入GPS接收器IC解決嵌入式GPS應(yīng)用難題

　　嵌入式GPS應(yīng)用相關(guān)的三大主要難題是小尺寸、低功耗和低價(jià)格。SiGe半導(dǎo)體公司 (SiGe Semiconductor) 日前已推出具有雙天線輸入功能的 GPS 無線電接收器，型號為SE4150L。該接收器是專為下一代GPS 系統(tǒng)而開發(fā)的，SE4150L 經(jīng)過特別設(shè)計(jì)，不但能解決與嵌入式GPS應(yīng)用相關(guān)的三大主要難題，而且還提高了性能。　　SE4150L GPS 接收器集成了天線感測、開關(guān)功能及高性能的低噪音放大器 (LNA)，可以顯著地簡化雙天線系統(tǒng)的設(shè)計(jì)。SiGe市場推廣副總裁Alistair
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一種基于省時(shí)考慮的深亞微米VLSI的物理驗(yàn)證方法

　　前言　　超大規(guī)模集成電路設(shè)計(jì)進(jìn)入到深亞微米工藝后，以時(shí)序驅(qū)動(dòng)為主的開發(fā)方法使用更加普遍，面臨的新挑戰(zhàn)也隨之而來：為了可制造性而要面臨越來越多的金屬層密度問題和天線效應(yīng)問題，同時(shí)面積減小了，但由于連線延時(shí)效應(yīng)影響，給布局布線帶來了困難，以至于不得不根據(jù)布線后時(shí)序的結(jié)果回過頭重新調(diào)整時(shí)序約束以保證后面布線后滿足時(shí)序要求。這使得整個(gè)后端的時(shí)間進(jìn)度壓力加大，尤其對物理驗(yàn)證而言，作為后端設(shè)計(jì)人員將設(shè)計(jì)交給代工廠家前的最后一道程序，時(shí)間被壓縮的很緊。因此有必要提出一套成熟的物理驗(yàn)證方法，來加快
關(guān)鍵字：集成電路深亞微米物理驗(yàn)證天線

現(xiàn)代移動(dòng)通信中發(fā)射分集技術(shù)研究

　　0 引言　　無線傳輸環(huán)境中影響信號質(zhì)量的主要因素是信道的衰落，而采用多天線分集方法能夠有效地對抗無線信道的衰落，為系統(tǒng)提供可靠的信息傳輸。在移動(dòng)通信系統(tǒng)中，傳統(tǒng)的天線分集是在接收端——移動(dòng)臺采用多天線進(jìn)行接收分集，典型的如Rake接收機(jī)采用多徑合并技術(shù)來獲得高的分集增益和良好的接收性能。目前已有大量的理論研究表明相同階數(shù)的發(fā)射分集和接收分集具有相同的分集增益。因此，為了適應(yīng)第3代移動(dòng)通信系統(tǒng)的要求，在發(fā)射端——基站采用發(fā)射分集方案將是一個(gè)更有效、更切
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基于PBG結(jié)構(gòu)的寬帶圓極化天線的新設(shè)計(jì)

　　0 引言　　近年來，光子帶隙(PBG)結(jié)構(gòu)已經(jīng)被應(yīng)用到了很多領(lǐng)域。尤其在微波、毫米波中，PBG結(jié)構(gòu)以用來改善天線性能，增加功率放大器的效率和輸出功率，寬帶吸收器以及頻率選擇表面等。PBG結(jié)構(gòu)是具有帶阻特性的周期性結(jié)構(gòu)，可以采用金屬、介質(zhì)、鐵磁或鐵電物質(zhì)植入基質(zhì)材料，或者直接由各種材料周期性排列而成。目前國內(nèi)外所提出的PBG結(jié)構(gòu)多種多樣，比如在介質(zhì)基板穿孔，在介質(zhì)基板中填充其他材料或金屬，在微帶電路表面環(huán)繞冗余部分形成PBG結(jié)構(gòu)，可構(gòu)成頻率選擇表面，可作為電路或天線的覆蓋層；作為微帶天線襯底層可以提
關(guān)鍵字：天線 PBG FDTD 功率放大器

基于多徑分量簇的信號處理技術(shù)研究

　　0 引言　　實(shí)際傳播場景下，對每個(gè)多徑分量簇內(nèi)的不同多徑分量加以分別處理將會(huì)消耗大量的陣列自由度并占用大量的資源，而其結(jié)果所帶來的性能增益卻是極其有限的，為此，如何對空域多徑簇進(jìn)行恰當(dāng)?shù)奶幚?，是研究陣列天線自適應(yīng)信號處理相關(guān)算法實(shí)現(xiàn)中的一類重要問題。　　一般認(rèn)為，移動(dòng)通信領(lǐng)域中的陣列信號處理技術(shù)從其技術(shù)復(fù)雜度出發(fā)至少可以分為3個(gè)實(shí)現(xiàn)層面：　　其一，是在基站臺采用陣列天線的形式而實(shí)現(xiàn)上行鏈路信號的空間分集處理，這在當(dāng)前移動(dòng)通信系統(tǒng)中已經(jīng)得到普遍應(yīng)用。　　其二，是基站臺陣列天線波束掃描技術(shù)
關(guān)鍵字：天線自適應(yīng) 信號處理基站

利用EM軟件實(shí)現(xiàn)復(fù)雜天線系統(tǒng)的仿真

　　復(fù)雜的電路和三維EM仿真工具已達(dá)到可以在制作之前對復(fù)雜的系統(tǒng)級行為進(jìn)行仿真的地步。在電路仿真的同時(shí)進(jìn)行EM仿真，產(chǎn)生了對復(fù)雜天線系統(tǒng)進(jìn)行設(shè)計(jì)和測試的強(qiáng)大平臺。幾個(gè)有利的仿真技術(shù)允許進(jìn)行復(fù)雜的設(shè)計(jì)，同時(shí)在這些應(yīng)用中重復(fù)出真實(shí)世界的系統(tǒng)級行為。　　依照如下的過程來設(shè)計(jì)一個(gè)小型的寬帶相控陣?yán)走_(dá)天線，當(dāng)將其安裝到飛機(jī)上時(shí)，涉及到輻射單元設(shè)計(jì)、饋電網(wǎng)絡(luò)以及性能分析等。作為這一過程的一個(gè)實(shí)例，可以采用基于仿真的設(shè)計(jì)流程來用于先前已經(jīng)公布的天線系統(tǒng)，在飛機(jī)上的天線罩后面進(jìn)行安裝時(shí)，除了天線性能以外，這一工作可以
關(guān)鍵字：寬帶仿真天線 EM

設(shè)計(jì)和仿真無線局域網(wǎng)設(shè)備天線

　　通過采用極化分集技術(shù)，可以用低成本PCB基片制造具有良好接收機(jī)性能的無線局域網(wǎng)設(shè)備(WLAN)天線。本文將描述如何使用最新的三維電磁場（EM）仿真工具來設(shè)計(jì)和仿真一對2.4 GHz正交極化的印刷偶極子天線，同時(shí)預(yù)測表面電流和相關(guān)的遠(yuǎn)場輻射圖。　　與目前很多同一主題的文章不同，本文論述如何通過使用EM電路協(xié)同仿真，綜合考慮用于天線極化切換的基帶電路元件的效應(yīng)。采用本文所描述的方法，設(shè)計(jì)人員可從線性或非線性電路仿真中直接對天線激勵(lì)，而無須手動(dòng)執(zhí)行數(shù)據(jù)傳遞。　　概述　　消費(fèi)類無線
關(guān)鍵字：線局域網(wǎng) PCB WLAN 天線

毫米波多通道掃頻天線測量系統(tǒng)

　　隨著電子技術(shù)的飛速發(fā)展，電磁研究的不斷深入，天線作為信號接收和發(fā)射不可或缺的關(guān)鍵部件，其發(fā)展和應(yīng)用已經(jīng)滲透到雷達(dá)、電子對抗、導(dǎo)航和通信等諸多領(lǐng)域。高性能新型天線的設(shè)計(jì)與研制已成為一種迫切的需要，從而對測試手段也提出了更高的要求。在傳統(tǒng)天線測量中，通常采用的都是單通道，單頻點(diǎn)的測量方式，這種測量方法煩瑣、費(fèi)時(shí)，有時(shí)還會(huì)得到片面的結(jié)果，很難全面刻畫天線的頻帶響應(yīng)特性。尤其是現(xiàn)代寬帶、超寬帶天線的研制和發(fā)展，以及低可探測目標(biāo)的RCS測量，隱身與反隱身材料特性的研究等都迫切需要應(yīng)用掃頻技術(shù)來提高效率。在天線掃
關(guān)鍵字：測量毫米波天線電磁