model 3 文章進(jìn)入model 3技術(shù)社區(qū)

特斯拉CEO馬斯克：將重新設(shè)計(jì)德國(guó)產(chǎn)Model Y核心技術(shù)

據(jù)國(guó)外媒體報(bào)道，在訪問(wèn)柏林超級(jí)工廠期間，特斯拉首席執(zhí)行官（CEO）兼聯(lián)合創(chuàng)始人埃隆·馬斯克（Elon Musk）表示，德國(guó)產(chǎn)Model Y的核心技術(shù)將進(jìn)行重新設(shè)計(jì)。馬斯克表示，特斯拉計(jì)劃在柏林超級(jí)工廠生產(chǎn)重新設(shè)計(jì)的Model Y，而這款重新設(shè)計(jì)的Model Y不會(huì)是對(duì)美國(guó)制造和中國(guó)制造的Model Y的簡(jiǎn)單復(fù)制，而是對(duì)其“核心技術(shù)”進(jìn)行徹底重新設(shè)計(jì)。然而，他并沒(méi)有詳細(xì)說(shuō)明他指的是哪些核心技術(shù)。此外，他還表示，關(guān)于Model Y的一些更新將在“電池日”上公布。此前，網(wǎng)上流傳的邀請(qǐng)函圖片顯示，該公司將于當(dāng)?shù)貢r(shí)
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特斯拉電池遭空頭質(zhì)疑：車輛續(xù)航里程達(dá)不到產(chǎn)品宣傳

據(jù)報(bào)道，著名特斯拉空頭戈登·約翰遜（Gordon Johnson）9月3日與Tesla Daily的羅博·毛雷爾（Rob Maurer）展開(kāi)現(xiàn)場(chǎng)辯論。約翰遜對(duì)特斯拉及其電動(dòng)汽車持明顯的懷疑態(tài)度，并給出了19美元的目標(biāo)股價(jià)。在辯論期間，他最具爭(zhēng)議的觀點(diǎn)在于，特斯拉在電池技術(shù)方面沒(méi)有優(yōu)勢(shì)，關(guān)于續(xù)航里程的產(chǎn)品宣傳存在誤導(dǎo)性?！　〖s翰遜的觀點(diǎn)基于這樣的邏輯，即由松下、LG化學(xué)和寧德時(shí)代生產(chǎn)的特斯拉汽車電池實(shí)際上任何汽車廠商都可以獲得。然而毛雷爾反駁，如果任何汽車廠商都可以使用這些電池，那么它們的車輛續(xù)航里程為何無(wú)
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廠商后悔砍掉！3.5mm耳機(jī)孔將要回歸

對(duì)于3.5mm耳機(jī)接口要回歸對(duì)于我認(rèn)為這絕對(duì)是一個(gè)好消息，現(xiàn)在這些沒(méi)有耳機(jī)孔的手機(jī)來(lái)說(shuō)使用起來(lái)確實(shí)差點(diǎn)意思。今天看到了一則消息，稱3.5mm耳機(jī)接口將在三星Galaxy S21也就是下一代旗艦上回歸。在去年，三星和其它廠商一樣在Galaxy Note10系列上取消了耳機(jī)插孔，并在后續(xù)的旗艦機(jī)上延續(xù)了這種做法。三星取消耳機(jī)接口的時(shí)間似乎要比其它廠家稍微晚一些，并不沒(méi)有緊跟時(shí)代潮流在第一時(shí)間取消3.5mm耳機(jī)接口。取消了耳機(jī)孔以后的三星還非常良心的附贈(zèng)一個(gè)AKG的Type-C接口的耳機(jī)，附贈(zèng)的AKG耳機(jī)的音質(zhì)
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詳解人工智能領(lǐng)域重大突破：GPT-3

著名科幻小說(shuō)家阿瑟克拉克有句名言：一切足夠先進(jìn)的技術(shù)，都和魔法沒(méi)有差別（Any sufficiently advanced technology is indistinguishable from magic）。這真是實(shí)話，要懂科技產(chǎn)業(yè)，你就不得不學(xué)會(huì)分辨：哪些是真的足夠先進(jìn)的科技，哪些只是魔法，哪些是沒(méi)那么先進(jìn)的科技被吹成了魔法。在公眾對(duì)科技產(chǎn)業(yè)了解不夠，但又有巨大期待的中國(guó)，混淆了科技和魔法的事情更是經(jīng)常發(fā)生，本周我們就來(lái)談?wù)?，近期新聞熱點(diǎn)里的科技和魔法。今天，我們來(lái)談?wù)劷谝粋€(gè)人工智能領(lǐng)域的重大突
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火爆全球的GPT-3，到底憑什么砸大家飯碗？

GPT-3是指第三代生成式預(yù)訓(xùn)練Transformer，它由舊金山AI公司OpenAI開(kāi)發(fā)。該程序歷經(jīng)數(shù)年的發(fā)展，最近在AI文本生成領(lǐng)域內(nèi)掀起了一波的創(chuàng)新浪潮。從許多方面來(lái)看，這些進(jìn)步與自2012年以來(lái)AI圖像處理的飛躍相似。計(jì)算機(jī)視覺(jué)技術(shù)促進(jìn)了、無(wú)人駕駛汽車到、面部識(shí)別、無(wú)人機(jī)的發(fā)展。因此，有理由認(rèn)為GPT-3及其同類產(chǎn)品的新功能可能會(huì)產(chǎn)生類似的深遠(yuǎn)影響。與所有深度學(xué)習(xí)系統(tǒng)一樣，GPT-3也是數(shù)據(jù)模式。它在龐大的文本集上進(jìn)行了訓(xùn)練，并根據(jù)統(tǒng)計(jì)規(guī)律進(jìn)行了挖掘。重要的是，此過(guò)程中無(wú)需人工干預(yù)，程序在沒(méi)有任何
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微軟回歸手機(jī)市場(chǎng)！Surface Duo砍掉3.5mm耳機(jī)孔

據(jù)報(bào)道，微軟Surface Duo沒(méi)有3.5mm耳機(jī)孔。Windows Latest指出，微軟Surface Duo早期原型機(jī)沒(méi)有3.5mm耳機(jī)插孔，因此在量產(chǎn)機(jī)中加入這一接口的可能性不大?？紤]到Surface Pro X也沒(méi)有3.5mm耳機(jī)孔，微軟Surface Duo似乎有意取消該接口。除此之外，Surface Duo還缺席了無(wú)線充電、5G、NFC等等。不過(guò)Surface Duo也有亮點(diǎn)，它預(yù)裝的Android系統(tǒng)由微軟工程師深度定制，得益于兩塊5.6英寸顯示屏，Surface Duo能夠支持多任務(wù)運(yùn)
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大量新設(shè)備入駐上海工廠 Model Y廠房或有重大內(nèi)部升級(jí)

【TechWeb】6月30日消息，據(jù)國(guó)外媒體報(bào)道，最近，特斯拉愛(ài)好者、無(wú)人機(jī)操作員賈森·楊（Jason Yang）再次分享了特斯拉上海工廠的最新進(jìn)展，他提供了正在建設(shè)中的Model Y廠房的一些更新。據(jù)悉，Model Y廠房屬于特斯拉上海超級(jí)工廠的二期工程項(xiàng)目，目前正在積極建設(shè)中。賈森·楊表示，目前該廠房的屋頂正在進(jìn)行防水作業(yè)，工廠外墻還需要大約一個(gè)月時(shí)間才能完工。此前，賈森·楊曾多次分享有關(guān)特斯拉上海工廠的最新進(jìn)展和信息。上月，他拍攝的無(wú)人機(jī)視頻顯示，特斯拉正在加速擴(kuò)建Model Y廠房，該廠房正在鋪設(shè)
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特斯拉做工問(wèn)題太多，但為何不影響大賣

6月28日消息，據(jù)國(guó)外媒體報(bào)道，特斯拉用Model S和Model X占領(lǐng)了豪華電動(dòng)車市場(chǎng)，Model 3在中型車市場(chǎng)也形成了有力競(jìng)爭(zhēng)，Model Y或許成為公司迄今為止銷量最大的車型。但特斯拉仍有一個(gè)弱點(diǎn)：汽車的生產(chǎn)質(zhì)量存在問(wèn)題。日前，特斯拉在最有影響力的J.D. Power新車質(zhì)量調(diào)查中排名最低，每100輛車出現(xiàn)250個(gè)問(wèn)題，但由于不符合調(diào)查標(biāo)準(zhǔn)，該品牌沒(méi)有得到正式排名。人們?cè)南Ｍ鸐odel Y已經(jīng)克服早期車型存在的一系列問(wèn)題，但仍有嚴(yán)重質(zhì)量問(wèn)題。但這似乎并沒(méi)有阻止人們對(duì)特斯拉的喜愛(ài)。甚至很多遇到問(wèn)
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電動(dòng)車電池衰減排名：Model 3排名第三第一太意外

新能源汽車電池衰減問(wèn)題一直是行業(yè)的痛點(diǎn)難點(diǎn)，雖然有不少?gòu)S家對(duì)動(dòng)力電池提供了8年或12萬(wàn)公里的超長(zhǎng)質(zhì)保，但消費(fèi)者對(duì)動(dòng)力電池衰減以及高昂的換電費(fèi)用依舊心存擔(dān)憂。近日，一家英國(guó)汽車租賃網(wǎng)站Select Car Leasing使用Geotab的數(shù)據(jù)分析方法，對(duì)2012年至2019年之間發(fā)布的64款知名品牌電動(dòng)汽車進(jìn)行對(duì)比。據(jù)悉，此次Geotab公司收集了6300輛汽車的數(shù)據(jù)，其中還包括特斯拉的Model 3、Model X和Model S，寶馬i3以及福特電動(dòng)版Fusion（美版蒙迪歐）等車型。榜單顯示，車輛使用
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特斯拉Model S長(zhǎng)續(xù)航升級(jí)版續(xù)航里程增至647公里

據(jù)國(guó)外媒體報(bào)道，Model S是特斯拉在2012年上半年就已開(kāi)始量產(chǎn)并交付的一款電動(dòng)汽車，目前已連續(xù)生產(chǎn)8年。在這8年的時(shí)間里，特斯拉也在不斷提升這一款電動(dòng)汽車的續(xù)航里程，目前Model S長(zhǎng)續(xù)航升級(jí)版一次充滿電之后的續(xù)航里程，已經(jīng)增至647公里。Model S長(zhǎng)續(xù)航升級(jí)版續(xù)航里程增至647公里，是特斯拉當(dāng)?shù)貢r(shí)間周一在官網(wǎng)上宣布的。特斯拉在官網(wǎng)上公布的信息顯示，從6月15日起，北美市場(chǎng)上Model S長(zhǎng)續(xù)航升級(jí)版一次充滿電之后的官方續(xù)航里程為402英里（折合約647公里）。在宣布調(diào)整之前，特斯拉Model
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推進(jìn)國(guó)產(chǎn)model Y生產(chǎn) 特斯拉上海工廠面積將翻倍

據(jù)外媒報(bào)道，特斯拉計(jì)劃將上海超級(jí)工廠的面積翻倍，以致力于Model Y的生產(chǎn)。
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國(guó)產(chǎn)Model 3長(zhǎng)續(xù)航版價(jià)格暫無(wú)調(diào)整計(jì)劃

近日，特斯拉表示，基于生產(chǎn)成本等因素考慮，中國(guó)制造Model 3長(zhǎng)續(xù)航版目前沒(méi)有價(jià)格調(diào)整計(jì)劃。
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廣汽新能源公布ADiGO 3.0自動(dòng)駕駛系統(tǒng)功能

日前，廣汽新能源公布了ADiGO 3.0自動(dòng)駕駛（需滿足特定條件）系統(tǒng)的功能。該系統(tǒng)將搭載于Aion LX之上，硬件上能滿足L3級(jí)自動(dòng)駕駛（需滿足特定條件）的要求。
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