model x 文章進(jìn)入model x技術(shù)社區(qū)

新款Model X交付時(shí)間再推遲：部分車主要等兩年才能提車

5月20日消息，美國(guó)電動(dòng)汽車制造商特斯拉官網(wǎng)的交貨時(shí)間再次推遲，這意味著一些訂購(gòu)新款Model X的客戶提車甚至要等兩年時(shí)間。最近特斯拉官網(wǎng)再次更新新款Model X電動(dòng)汽車的交貨日期。一些預(yù)訂特斯拉Model X的用戶表示，交付日期已更新到2022年12月至2023年4月份。這是特斯拉又一次推遲新款Model X的交付時(shí)間。在此之前，一些Model X預(yù)定用戶的交付日期為2022年7月份。新款Model X的交付延期問(wèn)題很嚴(yán)重。一位特斯拉客戶表示，自己最初在2021年初訂購(gòu)了一輛Model X，自此以來(lái)
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一臺(tái)特殊的Xbox Series X流出：竟有多達(dá)40GB GDDR6

Gamers Nexus近日淘到了一個(gè)好東西：微軟給游戲開(kāi)發(fā)者準(zhǔn)備的Xbox Series X開(kāi)發(fā)套件，簡(jiǎn)稱XDK。這套XDK是2020年的版本，處理器當(dāng)然是AMD Scarlett APU，包括八個(gè)Zen2 CPU核心、56個(gè)RDNA GPU計(jì)算單元，和零售版一樣，但頻率應(yīng)該不同。最大的差異在于內(nèi)存/顯存，零售版是16GB GDDR6，XDK開(kāi)發(fā)套件上則是多達(dá)40GB GDDR6，正方面各有10顆，單顆容量2GB。這可能是發(fā)布前出現(xiàn)大容量?jī)?nèi)存/顯存?zhèn)髀劦膩?lái)源。更大的內(nèi)存/顯存空間，顯然方便開(kāi)發(fā)者調(diào)試、搜
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驍龍8助力vivo開(kāi)啟高端智能手機(jī)新時(shí)代

vivo首款折疊屏旗艦vivo X Fold和大屏商務(wù)旗艦vivo X Note正式亮相。vivo X Fold和X Note均搭載全新一代驍龍8移動(dòng)平臺(tái)，其出色的性能、安全、AI和影像體驗(yàn)，助力vivo打造沖擊高端手機(jī)市場(chǎng)的全新力作，為廣大用戶帶來(lái)更加高效、便捷和具有創(chuàng)造力的手機(jī)使用體驗(yàn)，開(kāi)啟高端智能手機(jī)新時(shí)代。秉承“大，集大成”的產(chǎn)品理念，vivo X Fold和X Note都采用驍龍8，以強(qiáng)大性能作為打造全面頂級(jí)體驗(yàn)的基礎(chǔ)。驍龍8采用4nm工藝制程打造，全新的Kryo CPU采用Arm Cortex
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消息稱微軟正在開(kāi)發(fā)更小、更高效的 Xbox Series X 芯片

4 月 11 日消息，微軟 Xbox Series X 已經(jīng)上市好長(zhǎng)一段時(shí)間了，現(xiàn)有消息表明它的第一個(gè)升級(jí)版本可能即將到來(lái)。內(nèi)部人士Brad sam (現(xiàn)任 Stardock 軟件公司副總裁兼總經(jīng)理) 發(fā)布的一段視頻顯示，微軟正在為這款游戲機(jī)開(kāi)發(fā)一款更高效的芯片。Sams 在 YouTube 上透露：我相信這是真的…… 我知道微軟正在改進(jìn) Xbox 芯片?，F(xiàn)在，我們會(huì)看到性能改進(jìn)嗎，我們會(huì)看到其他東西嗎？雖然我不這么認(rèn)為，但微軟確實(shí)一直在致力于開(kāi)發(fā)更酷、更高效的芯片，因?yàn)檫@有助于降低生產(chǎn)成本。我相信微軟正
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特斯拉新款Model Y曝光續(xù)航僅449公里

3月14日消息，據(jù)外媒報(bào)道，美國(guó)當(dāng)?shù)貢r(shí)間周日，特斯拉一款新型Model Y出現(xiàn)在美國(guó)環(huán)保署（EPA）網(wǎng)站上，表明其可能已經(jīng)通過(guò)該機(jī)構(gòu)的燃油經(jīng)濟(jì)性(Fuel Economy)測(cè)試。但這款車型的續(xù)航里程僅為279英里（約為449公里），比此前車型續(xù)航更短。美國(guó)環(huán)保署網(wǎng)站上的信息顯示，這款車型被稱為全輪驅(qū)動(dòng)版Model Y，與特斯拉目前銷售的兩款電動(dòng)SUV都不同，價(jià)格也尚未確定。特斯拉現(xiàn)在在售的長(zhǎng)續(xù)航全輪驅(qū)動(dòng)版Model Y，續(xù)航里程330英里（約531公里），起價(jià)6萬(wàn)美元。高性能版Model Y續(xù)
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基于天脈1型嵌入式操作系統(tǒng)光纖航姿軟件開(kāi)發(fā)

本文介紹了基于國(guó)產(chǎn)天脈1型操作系統(tǒng)的光纖航姿軟件開(kāi)發(fā)。在充分分析國(guó)產(chǎn)天脈1型操作系統(tǒng)特點(diǎn)、開(kāi)發(fā)環(huán)境和任務(wù)調(diào)度方式的基礎(chǔ)上，結(jié)合光纖航姿軟件的功能需求和結(jié)構(gòu)組成，重點(diǎn)進(jìn)行了軟件周期的劃分、設(shè)計(jì)和實(shí)現(xiàn)。測(cè)試和試驗(yàn)結(jié)果表明，基于國(guó)產(chǎn)天脈1型操作系統(tǒng)的光纖航姿軟件具備強(qiáng)實(shí)時(shí)、穩(wěn)定性高并支持多任務(wù)的特點(diǎn)。
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特斯拉輔助駕駛處于灰色地帶，美國(guó)沒(méi)有技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)

不久前，德州一輛明顯沒(méi)有人在駕駛的特斯拉Model S電動(dòng)汽車發(fā)生致命撞車事故，這讓人們對(duì)半自動(dòng)駕駛汽車的安全性，以及這種技術(shù)在美國(guó)監(jiān)管灰色地帶游走的現(xiàn)狀有了新認(rèn)識(shí)。德克薩斯州哈里斯縣警方表示，一輛特斯拉Model S在高速行駛過(guò)程中脫彎并撞上一棵樹(shù)，隨后起火燃燒，導(dǎo)致前排副駕駛一名乘客和后座上的車主死亡。特斯拉首席執(zhí)行官埃隆·馬斯克（Elon Musk）在個(gè)人社交媒體Twitter上解釋，初步數(shù)據(jù)顯示，事發(fā)時(shí)這輛特斯拉汽車的輔助駕駛功能Autopilot沒(méi)有激活，車上也沒(méi)有搭載公司的"完全自動(dòng)
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特斯拉回應(yīng)Model 3起火爆炸：系碰撞導(dǎo)致電池受損引發(fā)

財(cái)聯(lián)社1月21日訊，有媒體報(bào)道，當(dāng)晚車主駕駛特斯拉Model 3電動(dòng)車回家，在駛?cè)胄^(qū)地下車庫(kù)的途中，車輛底部與車庫(kù)窨井蓋發(fā)生碰擦從而起火。特斯拉方面表示，公司初步判斷起火原因?yàn)檐囕v底部的高壓電池受到撞擊后引發(fā)內(nèi)部電芯損傷及短路，最終導(dǎo)致起火。特斯拉方面稱，公司已第一時(shí)間正全力配合監(jiān)管機(jī)構(gòu)和閔行消防支隊(duì)等部門對(duì)事故原因進(jìn)行調(diào)查，同時(shí)也與車主保持溝通，為其提供必要協(xié)助。相關(guān)閱讀：特斯拉回應(yīng)Model 3起火：初步判斷因車底碰撞澎湃新聞?dòng)浾?崔珠珠1月20日，對(duì)于有網(wǎng)友爆料昨晚Model3在上海七寶某小區(qū)發(fā)生
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首批特斯拉國(guó)產(chǎn)Model Y交付

　　1月18日，特斯拉中國(guó)制造Model Y在上海世博特斯拉中心、上海向陽(yáng)特斯拉中心、上海森蘭交付中心正式開(kāi)始交付。這是特斯拉上海超級(jí)工廠繼中國(guó)制造Model 3后，第二款面向中國(guó)用戶生產(chǎn)、交付的車輛，標(biāo)志著特斯拉在中國(guó)的發(fā)展進(jìn)入全新階段。　　中國(guó)已經(jīng)成為新能源汽車的最大生產(chǎn)國(guó)和消費(fèi)國(guó)。根據(jù)國(guó)家統(tǒng)計(jì)局發(fā)布的最新數(shù)據(jù)，2020年全年新能源汽車產(chǎn)量同比增長(zhǎng)17.3%。在去年12月份中國(guó)生產(chǎn)的280.4萬(wàn)輛汽車中，新能源汽車為23.8萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)近56%。　　特斯拉上海超級(jí)工廠不僅是中國(guó)首個(gè)外資整車制造項(xiàng)目，
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特斯拉Model 3成10月全球最暢銷電動(dòng)汽車 Model Y排名第三

　　據(jù)報(bào)道，10月份的全球電動(dòng)汽車銷售統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，特斯拉Model 3是10月份最熱門的電動(dòng)汽車，而Model Y則超過(guò)了大眾旗下的ID.3?！　∽?020年以來(lái)，Model 3一直是全球最受歡迎的電動(dòng)汽車。今年到目前為止，特斯拉已經(jīng)售出了26.1萬(wàn)輛Model 3，在全球電動(dòng)汽車市場(chǎng)占據(jù)12%的份額。排名第二位的是雷諾Zoe，銷量為74124輛，市場(chǎng)份額僅為3%?！　√厮估型麘{借Model 3連續(xù)第三年排名全球第一。2018年和2019年，全球排名第一的電動(dòng)汽車也是特斯拉旗下的大眾市場(chǎng)轎車?！　〕?/li>
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微軟 Xbox Series X 主機(jī)比同性能 PC 便宜 70%

11 月 8 日消息微軟次世代游戲機(jī)Xbox Series X 將于 11 月 10 日發(fā)售，售價(jià) 500 美元，而對(duì)于同級(jí)別的 Windows PC 來(lái)說(shuō)，要獲得硬件相匹配的游戲性能花費(fèi)必定會(huì)更高，那么這一代的主機(jī)硬件可相當(dāng)于多少錢的 PC 配置呢？　　外媒 PCWorld 估算嘗示，如果是同級(jí)別配置的 PC 電腦，僅硬件大約要 1800 美元，相比之下，微軟 Xbox Series X 主機(jī)便宜了 70% 左右。由于視頻體積過(guò)大，此處不再搬運(yùn)，感興趣的小伙伴可自行通過(guò)油管或網(wǎng)站查詢?！?/li>
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新世代主機(jī)大戰(zhàn)火藥味漸濃索尼能再贏一次嗎？

緊盯微軟，索尼或許能贏得主機(jī)戰(zhàn)爭(zhēng)。但很顯然，只有商業(yè)競(jìng)爭(zhēng)的主機(jī)行業(yè)沒(méi)有未來(lái)。新世代主機(jī)大戰(zhàn)的火藥味漸濃?！　∩现?，微軟公布了下一代 Xbox 游戲主機(jī)的價(jià)格和發(fā)售時(shí)間，旗艦機(jī)型 Xbox Series X 定價(jià)僅 499 美元。這樣的價(jià)格絕對(duì)是賠本的，而且虧得不止一點(diǎn)。雖然游戲機(jī)行業(yè)‘硬件虧錢，軟件盈利’的模式已持續(xù)多年，但這樣的價(jià)格仍出乎所有人的預(yù)料?！　∫恢苤?，索尼也亮出了自己的‘底牌’。PS5 定價(jià) 499 美元，無(wú)光驅(qū)版 399 美元，11 月 12 日開(kāi)售，僅比微軟晚兩天。除此之外，索尼還公布
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美雜志實(shí)測(cè)特斯拉Model 3，完全自動(dòng)駕駛名不符實(shí)

8000美元的特斯拉自動(dòng)駕駛包（國(guó)內(nèi)售價(jià)56000元），究竟值不值？最近，頗有影響力的美國(guó)《消費(fèi)者報(bào)告》，拿到了熱賣的Model 3進(jìn)行實(shí)測(cè)?！断M(fèi)者報(bào)告》得出的結(jié)論是：特斯拉在官網(wǎng)和宣傳中，赫然標(biāo)明的完全自動(dòng)駕駛名不符實(shí)?！断M(fèi)者報(bào)告》何以得出這樣的結(jié)論？不太聰明的FSD“車主們不應(yīng)該依賴特斯拉的FSD來(lái)保證安全或輕松駕駛?！毕日f(shuō)結(jié)論，再說(shuō)測(cè)試方法。《消費(fèi)者報(bào)告》分別對(duì)特斯拉Model 3車型的多種“自動(dòng)駕駛”功能進(jìn)行了測(cè)試。測(cè)試的FSD系統(tǒng)為最新更新的2020.24.6.4軟件，和Hardware 3
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特斯拉CEO馬斯克：將重新設(shè)計(jì)德國(guó)產(chǎn)Model Y核心技術(shù)

據(jù)國(guó)外媒體報(bào)道，在訪問(wèn)柏林超級(jí)工廠期間，特斯拉首席執(zhí)行官（CEO）兼聯(lián)合創(chuàng)始人埃隆·馬斯克（Elon Musk）表示，德國(guó)產(chǎn)Model Y的核心技術(shù)將進(jìn)行重新設(shè)計(jì)。馬斯克表示，特斯拉計(jì)劃在柏林超級(jí)工廠生產(chǎn)重新設(shè)計(jì)的Model Y，而這款重新設(shè)計(jì)的Model Y不會(huì)是對(duì)美國(guó)制造和中國(guó)制造的Model Y的簡(jiǎn)單復(fù)制，而是對(duì)其“核心技術(shù)”進(jìn)行徹底重新設(shè)計(jì)。然而，他并沒(méi)有詳細(xì)說(shuō)明他指的是哪些核心技術(shù)。此外，他還表示，關(guān)于Model Y的一些更新將在“電池日”上公布。此前，網(wǎng)上流傳的邀請(qǐng)函圖片顯示，該公司將于當(dāng)?shù)貢r(shí)
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特斯拉電池遭空頭質(zhì)疑：車輛續(xù)航里程達(dá)不到產(chǎn)品宣傳

據(jù)報(bào)道，著名特斯拉空頭戈登·約翰遜（Gordon Johnson）9月3日與Tesla Daily的羅博·毛雷爾（Rob Maurer）展開(kāi)現(xiàn)場(chǎng)辯論。約翰遜對(duì)特斯拉及其電動(dòng)汽車持明顯的懷疑態(tài)度，并給出了19美元的目標(biāo)股價(jià)。在辯論期間，他最具爭(zhēng)議的觀點(diǎn)在于，特斯拉在電池技術(shù)方面沒(méi)有優(yōu)勢(shì)，關(guān)于續(xù)航里程的產(chǎn)品宣傳存在誤導(dǎo)性?！　〖s翰遜的觀點(diǎn)基于這樣的邏輯，即由松下、LG化學(xué)和寧德時(shí)代生產(chǎn)的特斯拉汽車電池實(shí)際上任何汽車廠商都可以獲得。然而毛雷爾反駁，如果任何汽車廠商都可以使用這些電池，那么它們的車輛續(xù)航里程為何無(wú)
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