nvidia drive 文章 進(jìn)入nvidia drive技術(shù)社區(qū)
NVIDIA發(fā)布HGX-2 AI運(yùn)算性能更上層樓
- 為加速人工智能(AI)發(fā)展，并因應(yīng)未來日益繁重的運(yùn)算需求，NVIDIA于“GTC Taiwan 2018”大會上宣布推出專為AI與高效能運(yùn)算打造的單一整合運(yùn)算平臺--NVIDIA HGX-2。該產(chǎn)品透過2 Petaflops計算能力提升AI運(yùn)算效能，并已獲多家電腦/服務(wù)器制造商，如華碩、宏碁、云達(dá)、聯(lián)想等采用。 NVIDIA 創(chuàng)辦人暨執(zhí)行長黃仁勛于會主題演講時表示，隨著運(yùn)算需求急速攀升，擴(kuò)充CPU的作法已經(jīng)不合時宜，且打造高效能運(yùn)算(HPC)和AI的服務(wù)器復(fù)雜度不停攀升，幾乎已到了系統(tǒng)設(shè)計的極限;而
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NVIDIA黃仁勛：GPU加速運(yùn)算成為延展摩爾定律主要模式
- 在此次GTC Taiwan中，NVIDIA執(zhí)行長黃仁勛期未來10年內(nèi)，每年對于運(yùn)算需求的規(guī)模將成長100倍，同時預(yù)期在摩爾定律逐漸衰減之下，全球前50大超級電腦的GPU運(yùn)算量將在未來5年內(nèi)成長15倍率，同時以GPU加速運(yùn)算的方式將成為延展摩爾定律的主要模式。 黃仁勛在GTC Taiwan再次強(qiáng)調(diào)過去NVIDIA創(chuàng)造CUDA運(yùn)算模式所帶動加速效益，同時說明未來借由GPU加速運(yùn)算的模式將會持續(xù)擴(kuò)大，預(yù)期在2028年全球運(yùn)算需求將等同1000萬組Volta架構(gòu)GPU所推動效能，若以傳統(tǒng)通過多組CPU堆疊構(gòu)
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NVIDIA研究人員利用深度學(xué)習(xí)讓機(jī)器人模仿人類行為
- 日前英偉達(dá)研究人員公布一項(xiàng)研究，英偉達(dá)研究人員利用人工智能與深度學(xué)習(xí)，讓工業(yè)機(jī)器人通過觀察人類執(zhí)行簡單任務(wù)。根據(jù)英偉達(dá)介紹，深度學(xué)習(xí)和人工智能能改善機(jī)器人與人之間的溝通并能協(xié)同合作?！ ∮ミ_(dá)在澳大利亞布里斯班舉辦的一場會議上介紹了該機(jī)器人學(xué)習(xí)人類的論文。研究人員通過訓(xùn)練由NVIDIA Titan X GPU驅(qū)動的神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)，通過機(jī)器人學(xué)習(xí)人類的行為完成任務(wù)，這一算法可以讓機(jī)器人通過攝像頭判斷物體與位置的關(guān)系，然后神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)會生成一個步驟序列闡釋如何執(zhí)行任務(wù)?！ ∮ミ_(dá)通過一段視頻展示了該技術(shù)是如何教會機(jī)
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NVIDIA和AMD形成夾擊Intel之勢
- NVIDIA、AMD的強(qiáng)勢進(jìn)攻凸顯出Intel的不思進(jìn)取，Intel這幾年在處理器架構(gòu)研發(fā)上被指擠牙膏性能提升有限、在工藝研發(fā)上則出現(xiàn)止步不前的局面。
- 關(guān)鍵字： NVIDIA，AMD
NVIDIA汽車業(yè)務(wù)仍在播種階段 自駕技術(shù)市場機(jī)會龐大
- NVIDIA近日發(fā)布2019會計年度第1季財報，游戲、資料中心業(yè)務(wù)營收持續(xù)創(chuàng)高不在話下，但汽車業(yè)務(wù)仍只有1.45億美元季營收，僅較前一年同期微增約3.6%，雖仍是NVIDIA五大業(yè)務(wù)中營收規(guī)模及成長幅度最低者，但市場人士預(yù)期，未來汽車業(yè)務(wù)將為NVIDIA創(chuàng)造更多有意義的營收。 NVIDIA執(zhí)行長黃仁勛在財報會議上，也樂觀預(yù)期未來各類運(yùn)輸服務(wù)都會走向自駕的趨勢，認(rèn)為市場機(jī)會將會相當(dāng)龐大。 據(jù)The Street報導(dǎo)，NVIDIA在財報會議上指出，該公司已創(chuàng)造一個可擴(kuò)大規(guī)模、橫跨主要自駕技術(shù)范
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何時才是頭？Nvidia表示顯卡漲價將持續(xù)到第三季度
- 2月24日消息，對于目前想要組裝電腦的消費(fèi)者來說，2017年和2018年顯然比較悲催，因?yàn)楦鞔驞IY配件都有不同程度的漲價，好在現(xiàn)在內(nèi)存價格算是穩(wěn)定了下來，不過讓人無奈的是顯卡價格或許將繼續(xù)保持高位。 在國外社區(qū)團(tuán)購平臺Massdrop上，負(fù)責(zé)相關(guān)的DIY社區(qū)的社區(qū)經(jīng)理向Nvidia工作人員詢問關(guān)于顯卡價格的事情，Nvidia表示目前他們也不能控制顯卡的價格，由于顯存等核心配件的供貨緊俏，未來顯卡在缺貨的同時還將保持高價位，有可能要到今年第三季度或者Nvidia推出新
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NVIDIA：自駕車運(yùn)算任務(wù)復(fù)雜 整合至單一平臺恐有難度
- NVIDIA在CES 2018發(fā)布該公司在自駕車領(lǐng)域的最新發(fā)展成果，該公司汽車部門資深總監(jiān)Danny Shapiro指出，NVIDIA目標(biāo)在短期內(nèi)就能提供Level 4或更高自駕等級所需運(yùn)算能力及感知器支持，預(yù)計很有可能未來2~3年內(nèi)就可見自駕技術(shù)在多數(shù)情況下取代人類駕駛。然而，要將自駕車各類復(fù)雜運(yùn)算任務(wù)最終整合至單一運(yùn)算平臺恐有難度，因?yàn)槲磥響?yīng)用只會愈來愈復(fù)雜。 自駕車發(fā)展單一運(yùn)算平臺機(jī)會不大 據(jù)The Street報導(dǎo)，Shapiro表示，綜觀運(yùn)算產(chǎn)業(yè)發(fā)展史，應(yīng)用只會變得愈來愈復(fù)雜，這
- 關(guān)鍵字： NVIDIA Tesla
Maxim宣布與NVIDIA在自動駕駛和安全應(yīng)用領(lǐng)域展開合作
- Maxim作為高性能模擬整合領(lǐng)域的領(lǐng)導(dǎo)者宣布與NVIDIA展開合作，支持業(yè)界首款L5全自動駕駛系統(tǒng)——NVIDIA DRIVE Pegasus平臺，以及NVIDIA DRIVE Xavier L4駕駛平臺。 Maxim將汽車安全完整性等級(ASIL)和高性能模擬方案相結(jié)合，整合了下一代吉比特多媒體串行鏈路(GMSL)串行器和解串器(SerDes)，以及電源系統(tǒng)監(jiān)測方案，為NVIDIA自動無人駕駛平臺提供滿足功能性、安全性要求所需的靈活性。 為解決消費(fèi)者對自動駕駛車輛
- 關(guān)鍵字： Maxim NVIDIA
NVIDIA禁止數(shù)據(jù)中心使用GeForce顯卡
- 近日，NVIDIA修訂了用戶許可協(xié)議，凡是數(shù)據(jù)中心GeForce顯卡，驅(qū)動將不再授權(quán)。 NVIDIA要求數(shù)據(jù)中心使用專業(yè)級的Quadro或者Tesla加速卡，不允許部署GeForce消費(fèi)級顯卡。 唯一一個例外情況是核準(zhǔn)后的礦機(jī)，也就是提供區(qū)塊鏈服務(wù)的服務(wù)器陣列。 因?yàn)椴挥枋跈?quán)，看起來新老版本都會受影響，也就是波及到裝了老驅(qū)動的服務(wù)器。 日本最大的數(shù)據(jù)中心服務(wù)提供商櫻花網(wǎng)絡(luò)已經(jīng)收到了NVIDIA的點(diǎn)名提醒，后者的四路TITAN服務(wù)器(Pascal版本和Maxwell版本)宣布緊急
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豐田活用NVIDIA VR技術(shù) 從設(shè)計汽車到實(shí)際維修
- 豐田汽車(Toyota)與NVIDIA在2017年宣布合作，外界關(guān)注的焦點(diǎn)多在自動駕駛及半導(dǎo)體領(lǐng)域，但在NVIDIA舉辦的GTC Japan 2017中，豐田舉出另一個對汽車業(yè)很有意義的合作領(lǐng)域，那便是虛擬實(shí)境(VR)技術(shù)。 豐田工程情報管理部技師柏野浩一從事IT資料管理，從汽車3D資料、外型內(nèi)部企畫與設(shè)計、各類文書手冊及廣告的資料流管理，現(xiàn)在單位正應(yīng)用NVIDIA的虛擬實(shí)境系統(tǒng)NVIDIA Holodeck。 NVIDIA Holodeck可讓設(shè)計出來的汽車宛如在眼前，可以用雙手搖桿任意
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