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Imagination發(fā)布光線追蹤等級(jí)系統(tǒng)
- 隨著光線追蹤技術(shù)在各種圖形處理應(yīng)用中變得越來(lái)越重要， Imagination Technologies 開(kāi)發(fā)了一套光線追蹤等級(jí)系統(tǒng)（Ray Tracing Levels System），旨在幫助開(kāi)發(fā)人員和原始設(shè)備制造商（OEM）清晰了解現(xiàn)在和未來(lái)可用的光線追蹤加速解決方案的功能。該系統(tǒng)面向一系列架構(gòu)，不僅是Imagination的PowerVR Ray Tracing，它可以對(duì)光線追蹤加速的先進(jìn)功能進(jìn)行等級(jí)鑒別，每提升一個(gè)等級(jí)就表示可以提供更高的性能和更佳的硬件利用率。這有助于獲得更高
- 關(guān)鍵字： OEM BVH
Silicon Labs和Amazon合作推動(dòng)Sidewalk 新型消費(fèi)性物聯(lián)網(wǎng)設(shè)備共享網(wǎng)絡(luò)
- 致力于建立更智能、更互聯(lián)世界的領(lǐng)先芯片、軟件和解決方案供應(yīng)商?Silicon Labs?（亦稱(chēng)“芯科科技”），近日宣布與亞馬遜（Amazon）合作支持?Amazon Sidewalk?，這是一種通過(guò)相鄰區(qū)域之間分享部分Wi-Fi帶寬而創(chuàng)建的共享網(wǎng)絡(luò)，可以幫助設(shè)備在家中和戶外更順暢地工作。Silicon Labs針對(duì)Amazon Sidewalk開(kāi)發(fā)的無(wú)線解決方案，使開(kāi)發(fā)人員無(wú)論使用任何協(xié)議都能夠創(chuàng)建具有云通信加密功能的物聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)品。Silicon Labs的?
- 關(guān)鍵字： OEM FSK CSS BLE
Xilinx 面向不斷壯大的 5G O-RAN 虛擬基帶單元市場(chǎng)推出多功能電信加速器卡
- 自適應(yīng)和智能計(jì)算的全球領(lǐng)先企業(yè)賽靈思公司（Xilinx, Inc.），近日宣布，面向 5G 網(wǎng)絡(luò)中的 O-RAN 分布式單元（ O-DU ）和虛擬基帶單元（ vBBU ）推出 T1 電信加速器卡。該加速卡采用經(jīng)現(xiàn)場(chǎng)驗(yàn)證的賽靈思芯片以及正在 5G 網(wǎng)絡(luò)中廣泛部署的 IP 開(kāi)發(fā)而成，是行業(yè)唯一一款既能運(yùn)行 O-RAN 前傳協(xié)議，又能提供 L1 卸載功能的多功能 PCIe 尺寸規(guī)格的“二合一”板卡。憑借自身先進(jìn)的卸載功能，T1 卡大幅減少了之前系統(tǒng)所需的 CPU 核數(shù)量。與其它競(jìng)爭(zhēng)方案相比，T1 卡不僅可以降低
- 關(guān)鍵字： CPU FPGA OEM O-RAN
Arm Pelion物聯(lián)網(wǎng)設(shè)備管理服務(wù)助力智能電表制造商實(shí)現(xiàn)大規(guī)模家庭部署
- 智能電表的大規(guī)模部署使世界范圍內(nèi)向未來(lái)的智能電網(wǎng)過(guò)渡。自動(dòng)化儀表基礎(chǔ)設(shè)施（AMI）標(biāo)準(zhǔn)的引入，以及海興等設(shè)備制造商（OEM）的開(kāi)拓性工作，加速了這一變革。該公司開(kāi)發(fā)了智能電表和輔助設(shè)備以實(shí)時(shí)提供自動(dòng)計(jì)量服務(wù)。借助物聯(lián)網(wǎng)，這些設(shè)備的部署不僅為海興帶來(lái)了創(chuàng)收機(jī)遇，還為公用事業(yè)供應(yīng)商及終端用戶建立了全新商業(yè)模式和應(yīng)用場(chǎng)景平臺(tái)。AMI平臺(tái)幫助海興客戶提高了計(jì)費(fèi)準(zhǔn)確性，降低了數(shù)據(jù)收集成本，改善了能源需求側(cè)管理，并提供實(shí)時(shí)監(jiān)控功能，可以及時(shí)發(fā)現(xiàn)設(shè)備篡改和竊電行為。海興希望打造一個(gè)由硬件、軟件和服務(wù)組成，支持物聯(lián)網(wǎng)的白
- 關(guān)鍵字： OTA AMI OEM
萊迪思Sentry解決方案集合與SupplyGuard服務(wù)提供具有動(dòng)態(tài)信任的端到端供應(yīng)鏈保護(hù)
- 全球領(lǐng)先的低功耗可編程器件供應(yīng)商 萊迪思半導(dǎo)體公司 近日宣布，推出Lattice Sentry?解決方案集合和SupplyGuard?供應(yīng)鏈保護(hù)服務(wù)。Sentry是一系列優(yōu)質(zhì)資源的組合，包括可定制化的嵌入式軟件、參考設(shè)計(jì)、IP和開(kāi)發(fā)工具，可加速實(shí)現(xiàn)符合 NIST平臺(tái)固件保護(hù)恢復(fù)（PFR）指南 的安全系統(tǒng)。萊迪思SupplyGuard將Sentry提供的系統(tǒng)保護(hù)拓展到了當(dāng)今充滿挑戰(zhàn)、快速變化的供應(yīng)鏈中，通過(guò)交付出廠鎖定的設(shè)備，保護(hù)其免受克隆和惡意軟件植入等攻擊，同時(shí)實(shí)
- 關(guān)鍵字： OEM NIST 5G
從實(shí)驗(yàn)室到生產(chǎn)線：Xilinx 助力百度 Apollo 自動(dòng)駕駛計(jì)算平臺(tái) ACU 量產(chǎn)下線
- 自適應(yīng)和智能計(jì)算的全球領(lǐng)導(dǎo)者賽靈思公司 近日宣布，搭載賽靈思車(chē)規(guī)級(jí)芯片平臺(tái) Zynq??UltraScale+? MPSoC?的百度 Apollo?自動(dòng)駕駛計(jì)算平臺(tái) ACU?（ Apollo Computing Unit?）于偉創(chuàng)力中國(guó)蘇州工廠正式量產(chǎn)下線，這款量產(chǎn)的 ACU?硬件平臺(tái)將率先應(yīng)用于 Apollo Valet Parking（ AVP?）自主泊車(chē)產(chǎn)品。來(lái)自全球知名整車(chē)廠和零部件供應(yīng)商的 30?余名代表齊聚蘇州，共
- 關(guān)鍵字： OEM AVP ACU ADAS
IPC與成都航空職業(yè)技術(shù)學(xué)院達(dá)成戰(zhàn)略合作，開(kāi)啟職業(yè)教育項(xiàng)目新篇章
- 近日，IPC（國(guó)際電子工業(yè)聯(lián)接協(xié)會(huì)）與成都航空職業(yè)技術(shù)學(xué)院達(dá)成戰(zhàn)略合作，這也是IPC亞太區(qū)的首家教育機(jī)構(gòu)合作伙伴，標(biāo)志著IPC正式開(kāi)啟了其在亞太區(qū)助推職業(yè)教育共促電子行業(yè)發(fā)展的新篇章。該項(xiàng)合作旨在與亞太區(qū)內(nèi)廣泛的職業(yè)教育機(jī)構(gòu)一同打造面向電子行業(yè)的職業(yè)教育內(nèi)容與認(rèn)證項(xiàng)目，以及國(guó)際化的職業(yè)技能競(jìng)賽平臺(tái)，為行業(yè)輸送專(zhuān)業(yè)人才，促進(jìn)行業(yè)發(fā)展。在該項(xiàng)目框架內(nèi)，雙方將發(fā)揮各自的平臺(tái)與資源優(yōu)勢(shì)，在教育認(rèn)證、人才培養(yǎng)、專(zhuān)業(yè)技能提升、就業(yè)促進(jìn)等方面展開(kāi)深度合作，促進(jìn)產(chǎn)學(xué)互通。作為一家全球性的協(xié)會(huì)，IPC通過(guò)標(biāo)準(zhǔn)、認(rèn)證、教育和
- 關(guān)鍵字： PCB OEM IPX EMS
RTI公司加入百度阿波羅自動(dòng)駕駛合作伙伴生態(tài)系統(tǒng)
- RTI公司(Real-Time Innovations) 近日宣布加入百度阿波羅自動(dòng)駕駛合作伙伴生態(tài)系統(tǒng)。RTI公司是最大的智能機(jī)器-現(xiàn)實(shí)系統(tǒng)互連軟件框架提供商。阿波羅是百度公司針對(duì)無(wú)人駕駛汽車(chē)提供的開(kāi)源全棧軟件解決方案。RTI公司將與原始設(shè)備制造商、一級(jí)供應(yīng)商、開(kāi)發(fā)者平臺(tái)和創(chuàng)新企業(yè)組成精英團(tuán)隊(duì)，共同努力加速阿波羅無(wú)人駕駛操作平臺(tái)及自動(dòng)駕駛技術(shù)的開(kāi)發(fā)和應(yīng)用。百度公司從2013年開(kāi)始研發(fā)自動(dòng)駕駛技術(shù)，其阿波羅計(jì)劃已經(jīng)成為全球規(guī)模最大的開(kāi)源自動(dòng)駕駛平臺(tái)。阿波羅擁有強(qiáng)大的全球生態(tài)系統(tǒng)，包括全球各地近200家合作
- 關(guān)鍵字： OEM IIoT AVP DDS
為什么視覺(jué)系統(tǒng)對(duì)自動(dòng)駕駛至關(guān)重要
- 自動(dòng)駕駛汽車(chē)（AV）的承諾是，比人為控制的車(chē)輛安全得多，并大幅減少事故的發(fā)生。它需要眾多技術(shù)的支持，包括攝像頭、激光雷達(dá)、雷達(dá)、超聲波、車(chē)輛對(duì)一切（V2X）和全球定位系統(tǒng)（GPS）等。自動(dòng)駕駛汽車(chē)的最終目標(biāo)是提供一輛無(wú)需人為干預(yù)的，可以在所有道路類(lèi)型、所有環(huán)境（城市、鄉(xiāng)村）和所有天氣條件中行駛的全自動(dòng)汽車(chē)——但實(shí)現(xiàn)這一目標(biāo)還需要一些時(shí)間。在此之前，先進(jìn)駕駛輔助系統(tǒng)（ADAS）和自動(dòng)駕駛汽車(chē)將橫跨整個(gè)技術(shù)領(lǐng)域不斷演進(jìn)，沿著國(guó)際自動(dòng)機(jī)工程師學(xué)會(huì)（SAE International）規(guī)定的?自動(dòng)駕駛級(jí)
- 關(guān)鍵字： AV ADAS V2X OEM GPU 202008
燦芯半導(dǎo)體為NVDIMM OEM提供完整解決方案
- 國(guó)際領(lǐng)先的定制化芯片（ASIC）設(shè)計(jì)方案提供商及DDR控制器和物理層IP供應(yīng)商——燦芯半導(dǎo)體（上海）有限公司（以下簡(jiǎn)稱(chēng)“燦芯半導(dǎo)體”）近日對(duì)外宣布為一家著名的NVDIMM供應(yīng)商提供完整的NVDIMM控制器芯片解決方案。非易失性雙列直插式內(nèi)存模塊（NVDIMM）是計(jì)算機(jī)的一種隨機(jī)存取存儲(chǔ)器,即使在遇到供電不穩(wěn)、系統(tǒng)崩潰或正常關(guān)機(jī)等斷電情況時(shí)仍保留其內(nèi)容。NVDIMM可快速恢復(fù)現(xiàn)場(chǎng)，提高應(yīng)用程序性能，數(shù)據(jù)安全性和系統(tǒng)崩潰修復(fù)時(shí)間，加強(qiáng)了固態(tài)驅(qū)動(dòng)器（SSD）的耐用性和可靠性。當(dāng)前，大多數(shù)NVDIMM控制器采用F
- 關(guān)鍵字： OEM DDR SSD ASIC
Laird Connectivity BL653系列模塊在貿(mào)澤開(kāi)售
- 專(zhuān)注于引入新品并提供海量庫(kù)存的電子元器件分銷(xiāo)商貿(mào)澤電子 (?Mouser Electronics ) 近日起開(kāi)始備貨?Laird Connectivity?的?BL653?系列模塊。BL653擁有豐富齊全的可配置接口，具有?工業(yè) 級(jí)寬工作溫度范圍，提供可靠的藍(lán)牙5.1連接并支持NFC和802.15.4通信（Thread與Zigbee），適用于工業(yè)和其他?嚴(yán)苛環(huán)境?下的各種?物聯(lián)網(wǎng)? (IoT) 應(yīng)用。貿(mào)澤供
- 關(guān)鍵字： OEM IoT SoC
從ADAS到驅(qū)動(dòng)器更換——實(shí)際雷達(dá)性能是否足夠好？
- 祖母時(shí)代的技術(shù)已成往事1904年，雷達(dá)首次被Christian Huelsmeyer用于探測(cè)船只，已有一個(gè)多世紀(jì)的歷史。常見(jiàn)的應(yīng)用是軍事雷達(dá)、民用航空交通管制，當(dāng)然，還有針對(duì)私家車(chē)輛的測(cè)速點(diǎn)。但是現(xiàn)在存在一種誤解，認(rèn)為這項(xiàng)技術(shù)已經(jīng)成熟，該領(lǐng)域幾乎沒(méi)有什么發(fā)展。成像雷達(dá)和協(xié)同雷達(dá)都在進(jìn)行著顛覆性的新創(chuàng)新。ADI公司(ADI)如何在汽車(chē)領(lǐng)域應(yīng)用中實(shí)現(xiàn)雷達(dá)并引入獨(dú)特的軟件和算法正是其特殊之處。過(guò)去25年里，ADI一直活躍在汽車(chē)行業(yè)，其產(chǎn)品既可用于被動(dòng)安全應(yīng)用，也可用于主動(dòng)安全應(yīng)用。過(guò)去15年里，ADI以DSP和
- 關(guān)鍵字： OEM ADAS
西門(mén)子與 IBM 聯(lián)合推出服務(wù)生命周期管理解決方案
- 西門(mén)子和 IBM 近日宣布聯(lián)合推出新型解決方案，進(jìn)一步加深雙方合作關(guān)系。該解決方案能夠?qū)?shí)際維護(hù)和資產(chǎn)性能與設(shè)計(jì)決策和現(xiàn)場(chǎng)修改動(dòng)態(tài)結(jié)合，從而優(yōu)化資產(chǎn)的服務(wù)生命周期管理（SLM）。該解決方案以西門(mén)子數(shù)字化工業(yè)軟件 Xcelerator 解決方案組合和 IBM Maximo? 為基礎(chǔ)，在設(shè)備制造商和設(shè)備所有者/運(yùn)營(yíng)商之間建立起端到端的數(shù)字線程?！?nbsp; 新解決方案繼承了西門(mén)子 Xcelerator 解決方案組合和 IBM Maxim
- 關(guān)鍵字： OEM SLM PLM
性能更佳的測(cè)量系統(tǒng)如何在嘈雜的環(huán)境中改善EV/HEV電池的健康狀況
- 信心對(duì)于普及電動(dòng)汽車(chē)和混合動(dòng)力/電動(dòng)汽車(chē)（EV/HEV）至關(guān)重要，但要為了提升信心，我們必須提高這些車(chē)輛中電池測(cè)量的精度。為獲得更高的測(cè)量精度，必須處理干擾數(shù)據(jù)采集以及將其傳輸?shù)街魈幚砥鞯母咴肼暭?jí)別。高精度地測(cè)量電池電壓、溫度和電流遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠，還需要同步。電動(dòng)汽車(chē)/混合動(dòng)力汽車(chē)中的噪聲源具有不同頻率和不同振幅，這使得如何更好地對(duì)其進(jìn)行過(guò)濾成為了一個(gè)難題，從而不影響對(duì)電池電壓、溫度和電池組電流的測(cè)量。測(cè)量誤差可能導(dǎo)致各種后果，包括錯(cuò)誤報(bào)告電池充電狀態(tài)、可能的過(guò)度充電和過(guò)度電池放電，這都可能會(huì)影響駕駛員、乘客和
- 關(guān)鍵字： ECU OEM SOC
Xilinx 推出實(shí)時(shí)服務(wù)器一體機(jī) 雙管齊下助力實(shí)現(xiàn)高品質(zhì)低成本視頻直播
- 自適應(yīng)和智能計(jì)算的全球領(lǐng)先企業(yè)賽靈思公司（?Xilinx, Inc.，）近日宣布推出兩款易于擴(kuò)展、超高密度視頻轉(zhuǎn)碼專(zhuān)用的實(shí)時(shí)計(jì)算視頻實(shí)時(shí)轉(zhuǎn)碼一體機(jī)?；谫愳`思新型的?Xilinx??實(shí)時(shí)服務(wù)器（ RT Server ）?參考架構(gòu)，兩大全新一體機(jī)將雙管齊下，助力當(dāng)今服務(wù)提供商以每通道最低成本提供視頻質(zhì)量和比特率優(yōu)化的多種類(lèi)型應(yīng)用，例如電子競(jìng)技與游戲直播平臺(tái)、社交與視頻會(huì)議、遠(yuǎn)程直播教育、遠(yuǎn)程醫(yī)療和視頻直播等，并較基于軟件的架構(gòu)或者固定架構(gòu)解決方案，都能顯著降低總擁有成
- 關(guān)鍵字： API TCO OEM
oem介紹
OEM（Original Equipment Manufacture）的基本含義是定牌生產(chǎn)合作，俗稱(chēng)“貼牌”。 就是品牌生產(chǎn)者不直接生產(chǎn)產(chǎn)品，而是利用自己掌握的“關(guān)鍵的核心技術(shù)”負(fù)責(zé)設(shè)計(jì)和開(kāi)發(fā)新產(chǎn)品，控制銷(xiāo)售和銷(xiāo)售“渠道”，而生產(chǎn)能力有限，甚至連生產(chǎn)線、廠房都沒(méi)有，為了增加產(chǎn)量和銷(xiāo)量，為了降低上新生產(chǎn)線的風(fēng)險(xiǎn)，甚至為了贏得市場(chǎng)時(shí)間，通過(guò)合同訂購(gòu)的方式委托其他同類(lèi)產(chǎn)品廠家生產(chǎn)，所訂產(chǎn)品低價(jià)買(mǎi)斷， [ 查看詳細(xì) ]
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