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pc104-can 文章進(jìn)入pc104-can技術(shù)社區(qū)

PC104對OV7670寄存器的讀寫

摘要：Ominisrision公司的新型攝像頭模組OV7670，具有體積小、輸出圖像格式多、接口方便、寄存器可讀寫等特點，是嵌入式系統(tǒng)中圖像采集的理想選擇。通過設(shè)置OV7670的寄存器的值，可以更好地實現(xiàn)對攝像頭的控制，得到
關(guān)鍵字：讀寫寄存器 OV7670 PC104

基于C8051F040單片機(jī)的CAN總線測試模式研究

摘要：現(xiàn)場總線已成為數(shù)據(jù)總線領(lǐng)域中最為活躍的熱點，CAN總線被公認(rèn)為最有前途的現(xiàn)場總線之一，CAN總線節(jié)點的設(shè)計、調(diào)試是CAN總線通訊系統(tǒng)設(shè)計的重點。在此介紹了C8051F040單片機(jī)內(nèi)部集成的CAN控制器，并基于C8051F0
關(guān)鍵字：測試模式研究總線 CAN C8051F040 單片機(jī) 基于

CAN總線冗余的船舶監(jiān)控系統(tǒng)設(shè)計方案

針對我國造船業(yè)的發(fā)展現(xiàn)狀和現(xiàn)有系統(tǒng)中存在的一些問題，提出一種基于冗余CAN總線設(shè)計的船舶監(jiān)控系統(tǒng)。通過對C ...
關(guān)鍵字： CAN 總線冗余船舶監(jiān)控

CAN調(diào)度理論與實踐分析

CAN調(diào)度理論與實踐分析CAN總線中消息能否按時送達(dá)是事關(guān)系統(tǒng)安全等問題的重要指標(biāo)，它要通過調(diào)度分析加以驗 ...
關(guān)鍵字： CAN 調(diào)度理論實踐分析

基于FPGA的CAN總線通信節(jié)點設(shè)計

基于FPGA的CAN總線通信節(jié)點設(shè)計,摘要：以FPGA代替?zhèn)鹘y(tǒng)的單片機(jī)和外圍擴(kuò)展芯片，給出了CAN總線通信節(jié)點的詳細(xì)設(shè)計方案。其中以SJA1000為CAN總線控制器、FPGA為主控制器，設(shè)計實現(xiàn)通信節(jié)點的硬件接口電路?；趯AN總線控制器的功能分析，并應(yīng)用Veri
關(guān)鍵字：節(jié)點設(shè)計通信總線 FPGA CAN 基于

現(xiàn)代汽車核心技術(shù)-CAN總線應(yīng)用層協(xié)議標(biāo)準(zhǔn)SAE J193

一、技術(shù)背景在當(dāng)今的中高檔汽車中都采用了汽車總線技術(shù)。汽車總線為汽車內(nèi)部各種復(fù)雜的電子設(shè)備、控制器、測量儀器等提供了統(tǒng)一數(shù)據(jù)交換渠道。一些汽車專家認(rèn)為，就像在20世紀(jì)70年代引入集成電路、80年代引入微處理
關(guān)鍵字： J1939 CAN SAE 現(xiàn)代汽車

CAN 以太網(wǎng)接口電路設(shè)計圖

CAN 以太網(wǎng)接口電路設(shè)計圖DP83848I 是工業(yè)級10/100Mb/s 單端低功耗以太網(wǎng)收發(fā)器。25MHz 時鐘輸出，智能降功 ...
關(guān)鍵字： CAN 以太網(wǎng) 接口電路

CAN總線接口設(shè)計圖

LPC2368內(nèi)部集成了兩個兼容CAN 2.0A /2.0B的CAN控制器。因此，只需增加一個CAN總線收發(fā)器就能滿足設(shè)計要求。P ...
關(guān)鍵字： CAN 總線接口

基于S3C44B0和μCOS-II的CAN節(jié)點的設(shè)計

引言
在系統(tǒng)越來越復(fù)雜，功能越來越強(qiáng)大的今天，嵌入式系統(tǒng)的設(shè)計中采用實時多任務(wù)操作系統(tǒng)已經(jīng)成為嵌入式應(yīng)用設(shè)計的主流。mu;COS-II是一個開源嵌入式實時操作系統(tǒng)(Real Time Operating System, RTOS)，它已經(jīng)被成
關(guān)鍵字：節(jié)點設(shè)計 CAN COS-II S3C44B0 基于

基于PIC18單片機(jī)的CAN RS485轉(zhuǎn)換器的設(shè)計

基于PIC18單片機(jī)的CAN RS485轉(zhuǎn)換器的設(shè)計RS-485總線以雙絞線為物理介質(zhì)，工作在半雙工的通信狀態(tài)下，即同一時 ...
關(guān)鍵字： PIC18 單片機(jī) CAN RS485 轉(zhuǎn)換器

CAN總線網(wǎng)絡(luò)測試研究

現(xiàn)場總線技術(shù)已成為當(dāng)今工業(yè)自動化技術(shù)發(fā)展的熱點。CAN（Controller Area Network）即控制器局域網(wǎng)，是國際上應(yīng)用最廣泛的現(xiàn)場總線之一。1991年9月，Philips Semiconductors公司制訂并發(fā)布了CAN技術(shù)規(guī)范(V2.0)，該規(guī)
關(guān)鍵字： CAN 總線網(wǎng)絡(luò) 測試

CAN總線在機(jī)車監(jiān)控系統(tǒng)中的應(yīng)用

CAN總線在機(jī)車監(jiān)控系統(tǒng)中的應(yīng)用以Philips公司的SJA1000為例，介紹了CAN現(xiàn)場總線的特點，控制器的功能、結(jié)構(gòu)和CAN2．0B總線協(xié)議的基本內(nèi)容，闡述了一個基于CAN總線的火車機(jī)車監(jiān)控系統(tǒng)，及其系統(tǒng)性能要求、系統(tǒng)硬件構(gòu)建
關(guān)鍵字： CAN 總線機(jī)車監(jiān)控系統(tǒng)

基于K線/CAN總線的KWP2000協(xié)議分析及協(xié)議棧的開發(fā)

1 前言在汽車故障診斷領(lǐng)域，針對診斷設(shè)備和汽車ECU之間的數(shù)據(jù)交換，各大汽車公司幾乎都制訂了相關(guān)的標(biāo)準(zhǔn)和協(xié)議。其中，歐洲汽車領(lǐng)域廣泛使用的一種車載診斷協(xié)議標(biāo)準(zhǔn)是KWP2000（Keyword Protocol 2000），該協(xié)議實現(xiàn)了
關(guān)鍵字： 2000 CAN KWP 總線

CAN控制器SJA1000及其應(yīng)用

CAN控制器SJA1000及其應(yīng)用,摘要：介紹CAN控制器SJA1000的特點、內(nèi)部結(jié)構(gòu)以及SJA1000的寄存器結(jié)構(gòu)及地址分配；CAN協(xié)議通信格式。并以獨立CAN控制器SJA1000為例，結(jié)合CAN協(xié)議說明了一種通用型CAN總線的開發(fā)與設(shè)計。關(guān)鍵詞：CAN總線索SJA1000單片
關(guān)鍵字：應(yīng)用及其 SJA1000 控制器 CAN

利用CAN-bus網(wǎng)絡(luò)實現(xiàn)ADSL通信電桿檢測

CAN-bus(控制器區(qū)域網(wǎng)絡(luò))總線主要用于汽車內(nèi)部測量與控制中心之間的數(shù)據(jù)通信，它定義了OSI網(wǎng)絡(luò)模型的數(shù)據(jù)鏈路層和部分物理層(見圖1)。圖1：現(xiàn)場總線CAN-bus與OSI模型的關(guān)系由于CAN-bus良好的性能，在世界范圍內(nèi)廣泛應(yīng)
關(guān)鍵字： CAN-bus ADSL 網(wǎng)絡(luò) 通信

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30種EMC標(biāo)準(zhǔn)電路分享
為什么采用4~20mA的電流來傳輸模擬量？
分享一些EMC標(biāo)準(zhǔn)電路
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