pwm ic 文章進入pwm ic技術(shù)社區(qū)

如何減少光學(xué)器件的數(shù)據(jù)延遲

光子學(xué)和電子學(xué)這兩個曾經(jīng)分離的領(lǐng)域似乎正在趨于融合。
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DC-DC變換器的脈沖頻率調(diào)制模擬

本文以脈沖頻率調(diào)制降壓變換器為例，介紹了將PFM納入開關(guān)調(diào)節(jié)器設(shè)計和仿真中的技術(shù)。我前面的文章解釋了脈沖頻率調(diào)制的特性和目的。在本文中，我將把LTspice引入討論中。我們將檢查一些用于處理PFM的有用示意圖，然后運行模擬并分析結(jié)果。 PFM降壓轉(zhuǎn)換器如果你已經(jīng)閱讀了我的模擬降壓轉(zhuǎn)換器的指南，圖1可能看起來很熟悉——我們在文章中檢查的PWM降壓轉(zhuǎn)換器具有與下面的電路相同的一般結(jié)構(gòu)。 PFM降壓轉(zhuǎn)換器的LTspice示意圖。?圖1。在LTspice中實現(xiàn)的PFM降壓轉(zhuǎn)換器。但是，因為我們使用的是PFM，所以
關(guān)鍵字： DC-DC，PFM LTspice PWM，脈沖頻率調(diào)制

開關(guān)調(diào)節(jié)器的脈沖頻率調(diào)制

PFM和PWM有什么區(qū)別？我們探索了脈沖頻率調(diào)制作為控制開關(guān)模式電壓調(diào)節(jié)器的輸出電壓的技術(shù)。最近我已經(jīng)寫了幾篇關(guān)于DC-DC轉(zhuǎn)換器的文章，也被稱為開關(guān)電壓調(diào)節(jié)器。這些是使用電感器、二極管、電子開關(guān)和輸出電容來有效地減小或增大輸入電壓的大小的電源電路。為了實現(xiàn)穩(wěn)健的調(diào)節(jié)，這些電路監(jiān)測輸出電壓并通過調(diào)整控制開關(guān)的波形來響應(yīng)變化。在開關(guān)調(diào)節(jié)器的討論中最常見的調(diào)整技術(shù)是脈寬調(diào)制（PWM），這也是我迄今為止在LTspice模擬中一直使用的。然而，PWM并不是唯一調(diào)整輸出電壓的方法。本文將探討一種重要的替代方法：脈沖
關(guān)鍵字： PFM，PWM，開關(guān)調(diào)節(jié)器

LTspice開關(guān)調(diào)節(jié)器的閉環(huán)控制

了解如何在LTspice中模擬具有電壓控制PWM波形的開關(guān)電壓調(diào)節(jié)器。我最近的文章使用LTspice電路模擬來探索不同開關(guān)穩(wěn)壓器拓撲的功能和性能。這些文章集中在功率級上，功率級包含將輸入電壓轉(zhuǎn)換為更高或更低輸出電壓的基本組件。然而，只有當(dāng)功率級與控制電路相結(jié)合時，它才能成為真正的調(diào)節(jié)器。該控制電路通過監(jiān)測VOUT并調(diào)整控制開關(guān)的信號的占空比或頻率來幫助維持指定的輸出電壓。輸出電壓被反饋到調(diào)節(jié)器中，并用于調(diào)節(jié)影響輸出幅度的信號。當(dāng)我提到閉環(huán)控制時，這就是我的意思。在本文中，我將解釋如何在LTspice中模擬
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2026年，中國大陸IC晶圓產(chǎn)能將躍居全球第一

根據(jù)Knometa Research的數(shù)據(jù)顯示，2026年，中國大陸將超越韓國和中國臺灣，成為IC晶圓產(chǎn)能的領(lǐng)先地區(qū)，而歐洲的份額將繼續(xù)下降。中國大陸一直在領(lǐng)先優(yōu)勢的芯片制造能力上進行大量投資，并將從除美洲以外的所有其他地區(qū)獲取市場份額。此外，KnometaResearch預(yù)計，2024年全球IC晶圓產(chǎn)能年增長率為4.5%，2025年和2026年增長率分別為8.2%和8.9%。截至2023年底，中國大陸在全球晶圓月產(chǎn)能中的份額為19.1%，落后韓國和中國臺灣幾個百分點。預(yù)計到2025年，中國大陸的產(chǎn)能份額
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國家電網(wǎng)能源專家：為實現(xiàn)“雙碳”目標，我國能源系統(tǒng)的發(fā)展方向

2023年9月27日，在“2023北京微電子國際研討會暨IC WORLD大會”期間，舉辦了一場關(guān)于雙碳、可持續(xù)發(fā)展的研討會——“集成電路下的綠水青山”。國家電網(wǎng)能源研究院原副院長、首席能源專家胡兆光教授分享了我國能源行業(yè)的發(fā)展現(xiàn)狀與未來方向。
關(guān)鍵字： 202403 雙碳 IC WORLD

電源應(yīng)用中，不同PWM頻率之間的同步設(shè)置

在電源項目應(yīng)用中，有時候不同PWM頻率信號之間需要同步，此時需要一些特殊設(shè)置可以實現(xiàn)。本文就介紹其中一種方法，基于dsPIC33CK256MP506實驗平臺，采用ADC分頻觸發(fā)事件，結(jié)合PWM的PCI同步功能來實現(xiàn)這一需求。首先，設(shè)置兩路不同頻率的PWM信號，這里PWM3設(shè)置為500kHz，PWM4設(shè)為100kHz，分別設(shè)置為自觸發(fā)模式，互補模式輸出，此時我們查看二者波形。圖1 CH1-PWM3L，CH2-PWM4L從圖1上看，PWM3L的頻率為500k，而PWM4L的頻率為100kHz，符合我們前面的基
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為什么仍然沒有商用3D-IC？

摩爾不僅有了一個良好的開端，但接下來的步驟要困難得多。
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模擬: 對于采用雙向自動檢測IC TXB0104在電平轉(zhuǎn)換端口傳輸中組態(tài)的分析

AbstractTXB0104是應(yīng)用在AM3352（Sitara MCU/MPU等）和EMMC (嵌入式多媒體存儲卡)芯片之間通信的雙向自動檢測電平轉(zhuǎn)換芯片。當(dāng)系統(tǒng)的軟件資源配置不足，需要電平轉(zhuǎn)換芯片自己識別信號傳輸方向的時候，需要注意外部硬件設(shè)計，不然可能會出現(xiàn)掛載時好時壞的失效情況。問題背景：EMMC與AM3352掛載失敗，定位為TXB0104工作異常。實測中發(fā)現(xiàn)如圖中線路所示：1.只有D0通道無信號，因為將D0數(shù)據(jù)線由主芯片（AM3352）側(cè)飛線到EMMC，D0開始傳輸數(shù)據(jù)信號，eMMC掛載正常
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Allegro MicroSystems推出雙極輸出Power-Thru IC,擴展隔離柵極驅(qū)動器產(chǎn)品組合

美國新罕布什爾州曼徹斯特?- ?運動控制和節(jié)能系統(tǒng)傳感技術(shù)和功率半導(dǎo)體解決方案的全球領(lǐng)導(dǎo)廠商Allegro MicroSystems（納斯達克股票代碼：ALGM）（以下簡稱Allegro）宣布推出高壓電源產(chǎn)品組合中的第二款產(chǎn)品。Allegro 的?AHV85111?隔離柵極驅(qū)動器?IC 增加了重要的安全功能，同時簡化了電動汽車和清潔能源應(yīng)用（包括?OBC/DC-DC、太陽能逆變器和數(shù)據(jù)中心電源）中大功率能源轉(zhuǎn)換系統(tǒng)的設(shè)計。Allegro 副總裁兼
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做LED設(shè)計要搞明白這兩件事

我們在 LED 設(shè)計過程中，可能會有一些關(guān)鍵參數(shù)的含義并不是很清楚。本文著重分享一些LED容易忽略的關(guān)鍵參數(shù)。然后針對LED調(diào)光應(yīng)用，介紹兩種常見的PWM調(diào)光方法。01 LED關(guān)鍵參數(shù)1.1 主波長與峰值波長我們在看數(shù)據(jù)手冊的時候，可能會發(fā)現(xiàn)有兩種不同的波長參數(shù)：“峰值波長”和 “主波長” 。我們以Kingbright 的 APT1608SURCK舉例，根據(jù)數(shù)據(jù)手冊, 當(dāng)電流為20mA的時候，APT1608SURCK峰值波長為645n
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Microchip發(fā)布最新款TrustAnchor安全IC，充分滿足更高的汽車安全認證要求

2023年11月16日消息，隨著汽車的互聯(lián)性不斷提高、技術(shù)日益先進，對加強安全措施的需求也隨之增加。各國政府和汽車OEM最新的網(wǎng)絡(luò)安全規(guī)范開始包含更大的密鑰尺寸和愛德華曲線ed25519算法標準（Edwards Curve ed25519）。為此，Microchip Technology Inc.（微芯科技公司）近日推出最新的信任錨點安全IC（Trust Anchor Security IC） TA101，可滿足復(fù)雜的汽車和嵌入式安全用例。TA101 支持高達 ECC P521、SHA512、R
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面向配件生態(tài)系統(tǒng)和一次性用品應(yīng)用的高性價比安全身份驗證解決方案

Microchip Technology Inc.安全及計算產(chǎn)品部市場經(jīng)理Xavier Bignalet如果您對單個配件的身份驗證、規(guī)范化電子配件生態(tài)系統(tǒng)的構(gòu)建或一次性用品的假冒偽劣處理感興趣，歡迎閱讀本篇博文。我們將介紹最新推出的高性價比安全身份驗證IC?？纯此鼈兲峁┝四男┌踩匦詠韼椭鷮崿F(xiàn)反威脅模型。面向一次性用品和配件生態(tài)系統(tǒng)的成本優(yōu)化型安全身份驗證 IC不知您是否有注意到，其實我們每天都在經(jīng)歷著各種安全身份驗證過程。例如，當(dāng)您發(fā)送電子郵件、將手機插入充電器或打印文檔時，后臺都有在進行身份驗證。本
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恩智浦全新電池管理系統(tǒng)IC發(fā)布，全生命周期提升電池組性能及安全性！

恩智浦新一代電池管理系統(tǒng)IC的電芯測量精度低至0.8 mV，并且其全生命周期為考量的設(shè)計穩(wěn)健性，可增強電池管理系統(tǒng)的性能，充分挖掘電動汽車鋰離子電池和儲能系統(tǒng)的可用容量并提高安全性。恩智浦半導(dǎo)體推出了下一代電池控制器IC，旨在優(yōu)化電池管理系統(tǒng)（BMS）的性能和安全性。恩智浦的MC33774 18通道模擬前端器件可在寬溫度范圍內(nèi)提供低至0.8 mV的電芯測量精度和出色的電芯均衡力，支持功能安全等級ASIL-D，適合用于與安全密切相關(guān)的高壓鋰離子電池中，以充分挖掘可用容量。鋰離子電池因單位體積和重量的能量密度
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意法半導(dǎo)體VIPower M0-7 H橋驅(qū)動器：有效降低EMI

隨著汽車市場不斷發(fā)展，車企對自動化、安全性和功率優(yōu)化的需求日益增長。在這種背景下，直流電機在車身應(yīng)用中發(fā)揮著重要作用。在油車和電動車門鎖、車窗升降、油液泵、方向盤調(diào)節(jié)、電動后備箱等各種功能設(shè)備都會用到直流電機。在可靠性、易用性、監(jiān)測和保護方面，用專用驅(qū)動芯片控制直流電機具有優(yōu)勢，并且能夠提供先進的驅(qū)動功能，例如，用PWM輸入信號驅(qū)動電機，通過改變占空比調(diào)節(jié)電機轉(zhuǎn)速和轉(zhuǎn)矩，最終實現(xiàn)高級的功能。但是，PWM信號會引起明顯的電磁干擾，導(dǎo)致射頻干擾和信號失真等問題。在極端情況下，EMI可能會對車輛安全產(chǎn)生嚴重影響
關(guān)鍵字：直流電機 PWM 驅(qū)動芯片電磁干擾