r-car soc 文章 進入r-car soc技術(shù)社區(qū)
Silicon Labs在全球率先推出安全Sub-GHz片上系統(tǒng),無線傳輸距離超過1英里,電池壽命超過10年
- – Silicon Labs擴展Series 2平臺,支持Amazon Sidewalk、mioty、無線M-Bus和Z-Wave
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英特爾推進全新架構(gòu),面向數(shù)據(jù)中心、HPC-AI和客戶端計算
- 英特爾推出兩大x86 CPU內(nèi)核、兩大數(shù)據(jù)中心SoC、兩款獨立GPU,以及變革性的客戶端多核性能混合架構(gòu) 本文作者:Raja M.Koduri英特爾公司高級副總裁兼加速計算系統(tǒng)和圖形事業(yè)部總經(jīng)理 架構(gòu)是硬件和軟件的“煉金術(shù)”。它融合特定計算引擎所需的先進晶體管,通過領(lǐng)先的封裝技術(shù)將它們連接,集成高帶寬和低功耗緩存,在封裝中為混合計算集群配備高容量、高帶寬內(nèi)存和低時延、可擴展互連,并確保所有軟件無縫地加速。披露面向新產(chǎn)品的架構(gòu)創(chuàng)新,是英特爾架構(gòu)師在每年架構(gòu)日上的期許,今年舉辦的第三屆英特爾架構(gòu)日令人
- 關(guān)鍵字: 英特爾 架構(gòu)日 CPU SoC GPU IPU
基于逐次最鄰近插值的動力電池電壓模擬方法*
- 動力電池模擬系統(tǒng)是新能源汽車測試平臺等工業(yè)領(lǐng)域的重要裝備,而電池模型是該系統(tǒng)能否精確模擬電池特性的關(guān)鍵環(huán)節(jié)。為兼顧數(shù)據(jù)容量和給定電壓的精確性,提出逐次最鄰近插值算法應用于電池模型數(shù)據(jù)查表,該方法根據(jù)動力電池在電池電荷狀態(tài)(State of Charge,SOC)初始段、平穩(wěn)段和末尾段的輸出特性,建立了三個不同分辨率的模型子表,并借鑒最鄰近插值算法的計算量小和容易實現(xiàn)的優(yōu)點,采用對模型表逐次迭代分區(qū),進而逼近實際SOC和采樣電流對應的電池模型給定電壓值,達到細化電池模型表分辨率效果。討論了迭代次數(shù)選擇對算法
- 關(guān)鍵字: 查表 最鄰近插值算法 動力電池 SOC 給定電壓 202102
銅電解極板短路檢測方法綜述
- 在銅電解精煉過程中陰陽極板的電流分布不均會導致陰極板上產(chǎn)生銅粒,銅結(jié)粒將造成陰陽極板短路且陰極板溫度升高,繼而造成較高的電能消耗以及銅的品質(zhì)下降。針對紅外熱像圖進行銅電解極板短路檢測過程,我們列舉了工業(yè)生產(chǎn)上常用的檢測方法,并分析了國內(nèi)外學者對此問題的研究,他們普遍存在熱像圖模糊、極板目標紋理特征不明顯、背景雜亂以及圖像特征選取不當造成檢測準確率低的問題,提出了一種基于快速候選區(qū)域提取卷積神經(jīng)網(wǎng)絡(Faster R-CNN)與紅外熱像圖的銅電解極板短路檢測方法。
- 關(guān)鍵字: 202104 銅電解 極板短路檢測 Faster R-CNN
可穿戴設備SoC的動向與Nordic解決方案
- 1? ?可穿戴設備SoC的動向Nordic Semiconductor看到市場對公司無線藍牙5 (BLE) 系統(tǒng)級芯片(SoC)產(chǎn)品的需求激增,尤其是在可穿戴運動產(chǎn)品領(lǐng)域。隨著消費者對于產(chǎn)品功能和電池使用壽命越來越挑剔,使用具有充足的處理能力的高功效SoC 變得越來越重要。此外,還有一種趨勢是增加更多的醫(yī)療級傳感器來測量血氧飽和度(SPO2)、血壓、心電圖(EKG)等,這對SoC 提出了更高的處理性能要求。具有超低功耗LTE-M 和NB-IoT 網(wǎng)絡的蜂窩物聯(lián)網(wǎng)的推出,開始推動可穿戴設
- 關(guān)鍵字: SoC 可穿戴 202105
輕松有趣地提高安全性:SoC組件協(xié)助人們保持健康
- 我們需要透過智慧的預防措施來恢復正常生活。當人們必須估量并遵守1.5至2公尺的強制社交距離,很難想象購物、學習或工作如何變得輕松起來。在忘記保持安全社交距離時略帶驚恐地跳開,這已經(jīng)見怪不怪。盡管存在著所有的預防措施,我們?nèi)砸M快恢復常態(tài)的生活:企業(yè)需要再次提高產(chǎn)量,商店迫切需要營業(yè),兒童和青少年需要上學,以及安排各項休閑活動。但我們還缺乏一個有效、通用和能快速實施這個衛(wèi)生理念的方法。為此,政府發(fā)起了圍繞「距離/衛(wèi)生/日常戴口罩」的運動,目前該運動為遏制新的感染提供了行動綱要,例如受惠于現(xiàn)代科技,企業(yè)和公共
- 關(guān)鍵字: SoC 可穿戴 物聯(lián)網(wǎng)
加快早期設計探索和驗證,縮短上市時間
- 芯片級驗證的挑戰(zhàn)鑒于先進工藝設計的規(guī)模和復雜性,而且各方為 搶先將產(chǎn)品推向市場而不斷競爭,片上系統(tǒng) (SoC) 設計團隊沒有時間等到所有芯片模塊都全 部完成后才開始組裝芯片。因此,SoC 設計人員 通常會在模塊開發(fā)的同時開始芯片集成工作,以 便在設計周期的早期捕獲并糾正任何布線違規(guī), 從而幫助縮短至關(guān)重要的上市時間。錯誤在早期 階段更容易修復,而且對版圖沒有重大影響,設 計人員在此階段消除錯誤,可以減少實現(xiàn)流片所 需的設計規(guī)則檢查 (DRC) 迭代次數(shù)(圖 1)。但是,早期階段芯片級物理驗證面臨許多挑 戰(zhàn)
- 關(guān)鍵字: 芯片 soc 設計人員
利用更高效的 LVS 調(diào)試提高生產(chǎn)率
- 簡介版圖與電路圖比較 (LVS) 驗證是片上系統(tǒng) (SOC) 設計周期中集成電路 (IC) 驗證必不可少的組 成部分,但鑒于當今高密度且層次化的版圖、不斷提高的電路復雜性以及錯綜復雜的晶圓 代工廠規(guī)則,運行 LVS 可能是一項耗時且資源密集的工作。全芯片 LVS 運行不僅會將設計版 圖與電路圖網(wǎng)表進行比較,而且通常還包含會增加 LVS 運行時間的其他驗證,例如電氣規(guī)則 檢查 (ERC) 和短路隔離。根據(jù)設計的復雜性,調(diào)試這些設計的 LVS 結(jié)果可能同樣具挑戰(zhàn)性且耗時,進而影響總周轉(zhuǎn)時 間 (TAT) 和計
- 關(guān)鍵字: LVS SOC IC設計 Mentor
韓媒:蘋果與現(xiàn)代合作Apple Car項目 2024年生產(chǎn)
- 據(jù)韓國當?shù)孛襟w報道,蘋果和韓國現(xiàn)代汽車集團計劃在3月份之前簽署傳聞中的“蘋果汽車”合作生產(chǎn)協(xié)議,后者有望于2024年在美國生產(chǎn)出首款蘋果自動駕駛汽車。上周五,蘋果被曝正與現(xiàn)代就其汽車方面的努力進行談判,這可能會允許后者生產(chǎn)所謂的“蘋果汽車”。在有關(guān)這項合作的最新報告中,兩家公司可能達成協(xié)議的更多細節(jié)開始浮出水面。韓國媒體援引業(yè)內(nèi)消息人士的話稱,蘋果汽車可能最早于2024年開始生產(chǎn),早于之前宣稱的2027年時間表。此外,工廠本身很可能設在美國。這些提議可能涉及使用現(xiàn)代子公司起亞在佐治亞州擁有的工廠組裝蘋果汽
- 關(guān)鍵字: 蘋果 現(xiàn)代 Apple Car
出貨量破億!聯(lián)發(fā)科第一次登頂智能手機SoC
- 市調(diào)機構(gòu)CounterPoint今天公布了2020年第三季度全球智能手機SoC芯片市場統(tǒng)計報告,聯(lián)發(fā)科意外超越高通而登頂,這也是“發(fā)哥”第一次拿到第一。2019年第三季度的時候,聯(lián)發(fā)科的份額為26%,落后高通5個百分點,但是現(xiàn)在,聯(lián)發(fā)科來到了對手水平,拿下31%的市場,高通則滑落至29%。CounterPoint分析認為,在中國、印度千元機市場上的強勁表現(xiàn),是聯(lián)發(fā)科最大的資本,當季搭載聯(lián)發(fā)科芯片的智能手機出貨量也突破了1億部。不過,高通在5G領(lǐng)域仍然無敵,39% 5G手機都基于高通平臺。第三季度,17%的
- 關(guān)鍵字: 聯(lián)發(fā)科 智能手機 SoC
谷歌自研5nm SoC被曝已流片:效仿蘋果 打造全生態(tài)體驗
- 此前蘋果發(fā)布了基于ARM機構(gòu)的自研芯片M1,其性能表現(xiàn)十分出色,并且對于蘋果打造全生態(tài)用戶體驗的計劃又進了一步。谷歌作為安卓生態(tài)的領(lǐng)導者,也有意效仿蘋果打通PC、平板、手機的終端壁壘,打造全生態(tài)體驗。 來自Axios的最新報道稱,谷歌代號Whitechapel的SoC芯片已于近期流片成功。據(jù)了解,這顆芯片基于三星5nmLPE工藝,8核ARM架構(gòu),除了CPU、GPU等,還集成了谷歌的TPU神經(jīng)網(wǎng)絡加速單元?! ≈档靡惶岬氖?,一顆芯片從流片到商用大概需要1年左右時間,因此還需要消費者耐心等待?! 〈送?,
- 關(guān)鍵字: 谷歌 5nm SoC
國產(chǎn)視覺應用新平臺 瓴盛科技AIoT SoC芯片破繭而出
- 作為視頻監(jiān)控的應用和生產(chǎn)大國,中國的視頻監(jiān)控應用誕生了多家重要的國際領(lǐng)先企業(yè),比如???、大華等,不過受制于美國的科技管控,兩家企業(yè)均曾被列入美國實體名單,這就讓國內(nèi)諸多AI和視覺應用的系統(tǒng)方案級企業(yè)不得不考慮更多的硬件選擇,從而更好的將中國的視覺智能應用產(chǎn)業(yè)做大做強。在這樣的前提下,瓴盛科技的JA310的發(fā)布就有了更多不尋常的戰(zhàn)略意義。 8月28日,“2020 AIoT高峰論壇暨瓴盛‘芯視覺’產(chǎn)品發(fā)布會”在成都市雙流區(qū)隆重召開,省市區(qū)相關(guān)領(lǐng)導、瓴盛科技股東方、行業(yè)客戶、生態(tài)合作伙伴和媒體記者等超過300位
- 關(guān)鍵字: 瓴盛科技 AIoT SoC
Apple Car新專利曝光:車門能檢測后方來車 AR系統(tǒng)防暈車
- Apple Car新專利曝光 新浪數(shù)碼訊 8月14日早間消息,Apple Car又有新專利了。一個是和車門有關(guān),還一個是據(jù)說是能防暈車的車載AR系統(tǒng)?! 「鶕?jù)美國商標和專利局(USPTO)本周四公示的清單,蘋果獲得了兩項技術(shù)專利。其中一項為”位于車輛附近的動態(tài)元素”,實際上在車門上安裝智能系統(tǒng),能夠檢測車門周圍是否存在移動的物體(例如機動車、非機動車等),從而防止乘客在下車時被其他車輛撞到。車載VR系統(tǒng)可能會增加一些新功能,可以防止暈車?! ∧壳爸悄芷嚨能囬T雖然也集成了很
- 關(guān)鍵字: Apple Car AR
r-car soc介紹
您好,目前還沒有人創(chuàng)建詞條r-car soc!
歡迎您創(chuàng)建該詞條,闡述對r-car soc的理解,并與今后在此搜索r-car soc的朋友們分享。 創(chuàng)建詞條
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