risc-v soc 文章 進(jìn)入risc-v soc技術(shù)社區(qū)
三星和安霸達(dá)成合作，在 5 納米工藝上為后者量產(chǎn)自動(dòng)駕駛芯片 CV3-AD685
- IT之家 2 月 21 日消息，三星官方于本周二宣布和美國芯片設(shè)計(jì)公司安霸（Ambarella）達(dá)成合作，在 5 納米工藝上為后者量產(chǎn)芯片，該芯片用于支持汽車的自動(dòng)駕駛功能。三星官方表示，安霸開發(fā)的 CV3-AD685 系統(tǒng)級芯片（SoC）可以充當(dāng)自動(dòng)駕駛汽車的“大腦”，其性能是前代 CV2 的 20 倍。它讀取和分析來自攝像頭和雷達(dá)的輸入數(shù)據(jù)，并自動(dòng)選擇何時(shí)的駕駛模式。三星在官方新聞稿中表示：“這次合作將有助于改變下一代自動(dòng)駕駛汽車安全系統(tǒng)，將人工智能處理性能、功率和可靠性提升到新的水平”。I
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自主 搶先！openKylin率先布局RISC-V辦公
- 作為麒麟軟件主導(dǎo)成立的國內(nèi)首個(gè)桌面操作系統(tǒng)根社區(qū)， openKylin（開放麒麟）今天官方宣布，率先布局基于RISC-V架構(gòu)的新一代桌面辦公場景生態(tài)，遷移適配開源應(yīng)用生態(tài)，并協(xié)同平頭哥、釘釘?shù)壬虡I(yè)生態(tài)伙伴布局基本可用的桌面辦 公場景應(yīng)用。openKylin社區(qū)自2022年6月成立起，就持續(xù)關(guān)注、投入RISC-V架構(gòu)的生態(tài)建設(shè)，一方面逐步打磨OS產(chǎn)品特性、遷移適配Firefox等開源軟件，另一方面與阿里巴巴旗下的平頭哥、釘釘?shù)溶浻布S商開展多次洽談，推動(dòng)深入合作，軟硬件協(xié)同發(fā)展。
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【SoC】聯(lián)發(fā)科天璣7200發(fā)布 臺積電4nm 跑分不如1080？
- 今天聯(lián)發(fā)科發(fā)布了天璣家族的新成員——天璣7200，也是天璣7000系列的首顆SoC，來簡單看下規(guī)格如何~規(guī)格上，聯(lián)發(fā)科介紹天璣7200采用臺積電第二代4nm工藝制程（天璣9200同款工藝？
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一文詳解SOC、SOH、DOD、SOE
- 一 前言根據(jù)前一期文章中，某位讀者朋友提出的一些意見，本期想說下本人對動(dòng)力電池中不同狀態(tài)的理解。動(dòng)力電池荷電狀態(tài)，State of Charge簡稱SOC；動(dòng)力電池健康狀態(tài)，State of Health簡稱SOH；電池包放電深度，Depth of discharge簡稱DOD；電池剩余能量，Stete of Energy簡稱SOE。二、電池荷電量SOC電池荷電狀態(tài)，指的是電池中剩余的電荷的可用狀態(tài)，常用以下式子定義，Q額定為電池的額定電荷容量，Q剩余為電池中剩余的電荷余量。如果認(rèn)為Q額定是一個(gè)固定不變的
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電池，你必須了解的SOC 知識
- 眾所周知，電動(dòng)汽車的最核心部分是動(dòng)力電池，動(dòng)力電池的重要性不言而喻。而動(dòng)力電池的SOC顯示則是動(dòng)力電池管理工作的關(guān)鍵內(nèi)容。一、SOC的定義SOC(State ofcharge)，即荷電狀態(tài)，用來反映電池的剩余容量，其數(shù)值上定義為剩余容量占電池容量的比值，常用百分?jǐn)?shù)表示。其取值范圍為0~1，當(dāng)SOC=0時(shí)表示電池放電完全，當(dāng)SOC=1時(shí)表示電池完全充滿。電池SOC不能直接測量，只能通過電池端電壓、充放電電流及內(nèi)阻等參數(shù)來估算其大小。而這些參數(shù)還會(huì)受到電池老化、環(huán)境溫度變化及汽車行駛狀態(tài)等多種不確定因素的影響
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國產(chǎn) MCU 先楫 HPM6200 系列發(fā)布：RISC-V 架構(gòu)，頻率達(dá) 600MHz
- IT之家 2 月 19 日消息，上海先楫半導(dǎo)體 HPMicro 近日發(fā)布了全新的（MCU）通用微控制器 HPM6200 系列。HPM6200 系列共有 12 種產(chǎn)品型號，包括單核和雙核產(chǎn)品，提供 144 LQFP 及 116 BGA 兩種封裝 （與先楫已量產(chǎn)的 HPM6300 系列管腳兼容），有內(nèi)置閃存（４MB）和無內(nèi)置閃存選項(xiàng)。HPM6200 全線產(chǎn)品通過 AEC-Q100 認(rèn)證，工作溫度范圍在-40°C~125°C。更多的產(chǎn)品信息如下：RISC-V 雙核支持雙精
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全球首顆雙向PD3.1認(rèn)證SOC電源芯片——水芯電子M12269
- 快充充放電平臺系列芯片近日，水芯電子旗下芯片M12269正式通過了USB-IF協(xié)會(huì)官方PD3.1合規(guī)性監(jiān)測認(rèn)證，并入選www.usb.org集成商產(chǎn)品列表清單。至此，MERCHIP水芯電子M12269成為業(yè)界第一顆獲得PD3.1雙向認(rèn)證的電源SOC芯片。在USB-IF官網(wǎng)，可以查詢該芯片的認(rèn)證TID號為8833。USB-IF認(rèn)證M12269作為水芯快充充放電平臺中的一款明星芯片，是面向多串電芯大功率移動(dòng)電源和儲(chǔ)能應(yīng)用的專用SOC，集成了同步升降壓電壓變換器、驅(qū)動(dòng)模塊、電池充放電管理模塊、顯示模塊、電量計(jì)算
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南芯推出 PD 3.1 快充 SoC SC9712：支持 140W (28V5A) 充電功率
- IT之家 2 月 14 日消息，南芯科技今日推出全新集成 36V 高效同步降壓控制器的雙端口快充 (1C1A) SoC - SC9712。官方表示，相較于傳統(tǒng)雙口充方案，選用 SC9712 可節(jié)省 3 顆芯片，大大精簡多口快充充電器的電路設(shè)計(jì)，易于產(chǎn)品開發(fā)，實(shí)現(xiàn)雙 USB 口 (1C1A, Type C + USB A) 快速充電。據(jù)介紹，SC9712 方案能為電腦、平板電腦、手機(jī)等便攜式設(shè)備提供高達(dá) 140W (28V5A) 的充電功率。參數(shù)方面，SC9712 的 Type C 接口為 DFP
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提供長傳輸距離、大內(nèi)存、高度安全的FG25 sub-GHz SoC現(xiàn)在全面供貨
- 致力于以安全、智能無線技術(shù)，打造更加互聯(lián)世界的領(lǐng)導(dǎo)廠商Silicon Labs（亦稱“芯科科技”）近日宣布，其旗艦版FG25 sub-GHz?SoC已實(shí)現(xiàn)全面供貨，該產(chǎn)品可通過Silicon Labs及其分銷商合作伙伴進(jìn)行供應(yīng)。FG25是專為Wi-SUN等低功耗廣域網(wǎng)（LPWAN）和專有sub-GHz協(xié)議打造的旗艦版SoC，它配置有強(qiáng)大的ARM Cortex-M33處理器和更大的內(nèi)存。FG25是用于長距離、低功耗傳輸?shù)睦硐隨oC，當(dāng)它與Silicon Labs EFF01前端模塊配合使用時(shí)，能夠
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意法半導(dǎo)體推出單片天線匹配IC,配合Bluetooth LE SoC和STM32無線MCU,讓射頻設(shè)計(jì)變得更輕松、快捷
- 意法半導(dǎo)體單片天線匹配 IC系列新增兩款優(yōu)化的新產(chǎn)品，面向BlueNRG-LPS系統(tǒng)芯片(SoC)，以及STM32WB1x 和STM32WB5x*無線MCU。單片天線匹配 IC有助于簡化射頻電路設(shè)計(jì)。針對BlueNRG-LPS優(yōu)化的 MLPF-NRG-01D3和針對STM32WB優(yōu)化的MLPF-WB-02D3集成了一個(gè)外部天線實(shí)現(xiàn)最佳射頻輸出功率和接收靈敏度所需的完整濾波和阻抗匹配電路。每款器件的天線側(cè)標(biāo)稱阻抗都是50Ω。片級封裝面積很小，凸點(diǎn)間距0.4mm，回流焊后的封裝高度630μm。意法半導(dǎo)體的新天
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Arm中國大裁員：SoC、HPC兩團(tuán)隊(duì)被裁人數(shù)最多
- Arm是全球知名芯片架構(gòu)企業(yè)，也是知名芯片IP核供應(yīng)商。大部分IP核都可以直接向IP廠商采購獲得，再由芯片設(shè)計(jì)企業(yè)在此基礎(chǔ)上設(shè)計(jì)出自己的芯片。高通和華為即在Cortex-A系列處理器的基礎(chǔ)上，設(shè)計(jì)出驍龍和麒麟芯片。就是這家知名的企業(yè)在近期迎來一波大裁員，據(jù)媒體報(bào)道，Arm中國從上周開始裁員，主要裁減研發(fā)團(tuán)隊(duì)， 其中SoC、HPC兩個(gè)團(tuán)隊(duì)裁撤人數(shù)最多，其余的研發(fā)團(tuán)隊(duì)會(huì)有不同程度的小范圍裁減，賠償比例N+3。當(dāng)前，Arm中國人員1000人左右，研發(fā)人員在700人規(guī)模， 研發(fā)產(chǎn)品覆蓋：SOC
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Arm的故事：一家小型英國公司如何開發(fā)新的RISC架構(gòu)
- 20 世紀(jì) 80 年代中期一個(gè)漆黑寒冷的夜晚，一位年輕的學(xué)生穿過英國劍橋古老的街道，來到一座維多利亞時(shí)代的演講廳。一進(jìn)大樓，他就和其他幾十名學(xué)生一起聽了一場關(guān)于新電腦硬件的演講。發(fā)表演講的人為 BBC 微型計(jì)算機(jī)的制造商 Acorn Computers 工作。他的演講令人吃驚。Acorn 需要更換 BBC micro 中使用的老化的 8 位 6502 微處理器。他們看過英特爾和摩托羅拉等美國公司的新設(shè)計(jì)，但并不喜歡，所以他們自己設(shè)計(jì)了一個(gè)新處理器。對于一家沒有經(jīng)驗(yàn)的公司來說，從頭開始設(shè)計(jì)微處理器似乎很大膽
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RISC-V探尋車用芯片應(yīng)用 業(yè)內(nèi)預(yù)料智能駕駛座艙并非最先落地
- 證券時(shí)報(bào)e公司訊，11月30日，第二屆滴水湖中國RISC-V產(chǎn)業(yè)論壇圓桌環(huán)節(jié)上，觀眾現(xiàn)場投票結(jié)果顯示，智能駕駛座艙領(lǐng)域被認(rèn)為RISC-V在車內(nèi)最先量產(chǎn)的應(yīng)用。但芯來科技CEO彭劍英指出，在軟件定義汽車趨勢下，智能座艙需要軟件生態(tài)支持，這意味著高通等使用ARM架構(gòu)廠商仍然具有很強(qiáng)的話語權(quán)和控制權(quán)。相比，總線控制系統(tǒng)、電池管理以及高級輔助駕駛等細(xì)分領(lǐng)域有望會(huì)率先量產(chǎn)使用RISC-V。當(dāng)前這些大算力的自動(dòng)駕駛或者輔助駕駛芯片，軟件生態(tài)尚且不統(tǒng)一，可以為異架構(gòu)同芯片提供不同的細(xì)分市場。
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倪院士說對了，中國芯片企業(yè)有遠(yuǎn)見，押注的RISC-V架構(gòu)要起飛了
- 如果大家有關(guān)注芯片產(chǎn)業(yè)，關(guān)注RISC-V架構(gòu)的話，就會(huì)知道在2019年的時(shí)候，倪光南院士就表示稱，“在CPU領(lǐng)域，未來將形成英特爾（x86）、ARM、RISC-V三分天下的格局”。倪老之所以這么說，是希望中國芯片企業(yè)，多重視下RISC-V，不要太過于依賴ARM、X86這種隨時(shí)都會(huì)被卡脖子的芯片架構(gòu)，而多關(guān)注開源免費(fèi)，不會(huì)被卡脖子的RISC-V，做到獨(dú)立自主可控。當(dāng)時(shí)很多網(wǎng)友還有一點(diǎn)不太相信，覺得倪老可能也只是在刷刷存在感，不必太當(dāng)真。但是3年多時(shí)間過去了，我們發(fā)現(xiàn)倪院士說的話，正在一步步的應(yīng)驗(yàn)了，如今全球
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BAT三巨頭共同的選擇，騰訊加入RISC-V
- RISC-V的潛力在哪？騰訊證實(shí)，最近以高級會(huì)員的身份加入了RISC-V國際基金會(huì)。RISC-V國際基金會(huì)是全球最大的開源處理器架構(gòu)組織。開源 RISC-V 是英特爾專有 X86 和英國 Arm 架構(gòu)的替代品，隨著中國公司試圖減少對受美國長臂法規(guī)約束的美國專有技術(shù)的依賴，RISC-V在中國越來越受歡迎。根據(jù) RISC-V國際基金會(huì)的網(wǎng)站，包括騰訊在內(nèi)，25 個(gè) RISC-V 國際頂級成員中有 13 個(gè)來自中國，包括阿里云、華為技術(shù)有限公司和中興通訊，以及國家贊助的北京開源芯片研究所、組織。高級會(huì)員每年的費(fèi)
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