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羅德與施瓦茨為車載雷達(dá)回波生成和雷達(dá)罩測(cè)量提供的全新解決方案將在2017年歐洲微波周(EuMW)展示
- 基于在微波與毫米波測(cè)試中的專長(zhǎng),羅德與施瓦茨正在開發(fā)一系列新的車載雷達(dá)測(cè)試解決方案。即將推出的創(chuàng)新性解決方案涵括從雷達(dá)罩分析到創(chuàng)建多維的車載雷達(dá)回波環(huán)境。在德國(guó)紐倫堡召開的2017年歐洲微波周,位于公司的專用技術(shù)展覽區(qū),參觀者可以了解到面向明天的車載雷達(dá)測(cè)試解決方案,用于研發(fā)、驗(yàn)證、認(rèn)證和生產(chǎn)。 慕尼黑,2017年10月10日——隨著先進(jìn)的駕駛員輔助系統(tǒng)(ADAS)的臨近,越來(lái)越多的車輛配備了雷達(dá)傳感器,可以在危急時(shí)刻支持司機(jī)。為了滿足該行業(yè)的測(cè)試需求,羅德與施瓦茨正在開發(fā)一系列全新的雷達(dá)測(cè)試解決方
- 關(guān)鍵字: R&S AREG100A
全面助力萬(wàn)物互連時(shí)代的IC設(shè)計(jì)創(chuàng)新——-R&S公司將參展第15屆中國(guó)國(guó)際半導(dǎo)體博覽會(huì)暨高峰論壇 (IC China 2017)
- 中國(guó)國(guó)際半導(dǎo)體博覽會(huì)暨高峰論壇 (IC China)將于2017年10月25-27號(hào)在上海新國(guó)際博覽中心盛大舉行,經(jīng)過(guò)15年的發(fā)展,已成為國(guó)內(nèi)外具有一定影響力的半導(dǎo)體業(yè)界盛會(huì)。“IC China”為從事集成電路設(shè)計(jì)、芯片加工、封裝測(cè)試、半導(dǎo)體專用設(shè)備、半導(dǎo)體專用材料、半導(dǎo)體分立器件的海內(nèi)外廠商,企事業(yè)單位搭建了一個(gè)展示最新成果,打造產(chǎn)品品牌的平臺(tái)。聚焦產(chǎn)業(yè)政策解讀,涵蓋“體制創(chuàng)新、模式創(chuàng)新、技術(shù)創(chuàng)新”等內(nèi)容的高峰論壇和專題研討會(huì),在業(yè)界有著極佳的口碑和知名度?! ?nbs
- 關(guān)鍵字: R&S CMW500
中國(guó)北斗星衛(wèi)星定位精度提升,2020 年搶占市占率 2 成
- 根據(jù)《日本經(jīng)濟(jì)新聞》的報(bào)導(dǎo),由中國(guó)的企業(yè)、政府、大學(xué)和軍隊(duì)所合作開發(fā)的自主衛(wèi)星定位系統(tǒng)“北斗衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)”,因?yàn)槎ㄎ痪葘⑻岣?,誤差率將比之前精進(jìn)2到3倍,最小誤差達(dá)到2.5公尺的距離下,將具備匹敵美國(guó)全球定位系統(tǒng)(GPS)和歐洲版GPS“伽利略”的精度的情況,預(yù)計(jì)在2020年覆蓋全世界,并且在全球衛(wèi)星定位系統(tǒng)市場(chǎng)獲得2成市占率。 報(bào)導(dǎo)指出,中國(guó)于11月份將發(fā)射提升定位精度的“北斗3號(hào)”人造衛(wèi)星,到2017年底為止,&ldq
- 關(guān)鍵字: 北斗 GPS
羅德與施瓦茨公司發(fā)布緊湊、便攜型測(cè)試儀表:矢量網(wǎng)絡(luò)分析儀ZNL和頻譜分析儀FPL1000
- 在德國(guó)紐倫堡舉辦的2017年歐洲微波周上,羅德與施瓦茨展示了包括ZNL網(wǎng)絡(luò)分析儀和FPL1000頻譜分析儀在內(nèi)的新一代緊湊、便攜、功能豐富的用于研發(fā)、服務(wù)、生產(chǎn)的儀器。單純的頻譜分析儀(R&S FPL1000)或者網(wǎng)絡(luò)分析儀(R&S ZNL),通過(guò)增加集成頻譜分析選件和功率探頭可以變成三合一的全能型測(cè)量設(shè)備,這豐富的測(cè)量能力使得新一代頻譜儀和網(wǎng)絡(luò)分析儀成為一項(xiàng)穩(wěn)健的投入?! ?017年10月2號(hào),羅德與施瓦茨在慕尼黑發(fā)布了可給重要射頻測(cè)量應(yīng)用提供靈活解決方案的ZNL
- 關(guān)鍵字: R&S FPL1000
羅德與施瓦茨公司推出全新高端GNSS模擬器,高度還原現(xiàn)實(shí)測(cè)試場(chǎng)景
- R&S SMW200A高端GNSS模擬器是羅德與施瓦茨公司衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)模擬器產(chǎn)品家族的一顆耀眼的新成員。它可以擴(kuò)展至多達(dá)4個(gè)RF輸出,可同時(shí)模擬多天線和多頻段環(huán)境下的GNSS信號(hào),是市場(chǎng)上唯一一款能夠內(nèi)部并行模擬GNSS信號(hào)和復(fù)雜干擾環(huán)境的儀器。R&S SMW200A的問(wèn)世為羅德與施瓦茨公司開啟了GNSS模擬的革新時(shí)代。 慕尼黑,2017年9月26日 — 越來(lái)越多的GNSS接收機(jī)需要處理來(lái)自多個(gè)衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)不同頻段的
- 關(guān)鍵字: R&S SMW200A
中國(guó)北斗星衛(wèi)星定位精度提升,2020 年搶占市占率 2 成
- 根據(jù) 《日本經(jīng)濟(jì)新聞》 的報(bào)導(dǎo),由中國(guó)的企業(yè)、政府、大學(xué)和軍隊(duì)所合作開發(fā)的自主衛(wèi)星定位系統(tǒng) “北斗衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)”,因?yàn)槎ㄎ痪葘⑻岣撸`差率將比之前精進(jìn) 2 到 3 倍,最小誤差達(dá)到 2.5 公尺的距離下,將具備匹敵美國(guó)全球定位系統(tǒng) (GPS) 和歐洲版 GPS “伽利略” 的精度的情況,預(yù)計(jì)在 2020 年覆蓋全世界,并且在全球衛(wèi)星定位系統(tǒng)市場(chǎng)獲得 2 成市占率。 報(bào)導(dǎo)指出,中國(guó)于 11 月份將發(fā)射提升定位精度的 “北斗 3 號(hào)&rd
- 關(guān)鍵字: 北斗 GPS
羅德與施瓦茨公司推出全新高端GNSS模擬器,高度還原現(xiàn)實(shí)測(cè)試場(chǎng)景
- 越來(lái)越多的GNSS接收機(jī)需要處理來(lái)自多個(gè)衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)不同頻段的信號(hào),例如GPS、Glonass、Galileo或者BeiDou,有時(shí)甚至使用多根天線并行處理以提高定位精度,此外差分GNSS(DGNSS)定位技術(shù)也可以進(jìn)一步提高定位精度。這些技術(shù)主要應(yīng)用于自動(dòng)駕駛以及飛機(jī)著陸等場(chǎng)景,定位的精確性和可靠性是不可或缺的。應(yīng)用于這類場(chǎng)景的GNSS接收機(jī)必須經(jīng)過(guò)大量的測(cè)試才能部署在車輛或飛機(jī)上。 借助復(fù)雜干擾功能,高度還原現(xiàn)實(shí)測(cè)試場(chǎng)景 R&S SMW200A GNSS模擬器提供了
- 關(guān)鍵字: R&S SMW200A
明年手機(jī)GPS“準(zhǔn)頭”將大幅提高 定位精度可達(dá)30厘米
- 好消息來(lái)啦!明年上市的新款智能機(jī)GPS精度將大幅提高,因?yàn)锽roadcom已經(jīng)開始量產(chǎn)新型GPS芯片,其定位精度可達(dá)30厘米。這就意味著,即使定位出現(xiàn)“漂移”,也不過(guò)是你一只腳的距離而已,而現(xiàn)在的智能機(jī)GPS精度僅為3-5米,相當(dāng)于16只腳了。 在日常生活中,3-5米的偏差確實(shí)有些“準(zhǔn)頭”不夠了。舉例來(lái)說(shuō),在高速路上導(dǎo)航時(shí),由于車速較快,稍有偏差你可能就會(huì)錯(cuò)過(guò)下站口,而新的GPS芯片能輕松解決這一問(wèn)題。 Broadcom表示,明年上市的一些新
- 關(guān)鍵字: GPS Broadcom
中興通訊攜手羅德與施瓦茨在PT/Expo 2017上展示1Gbps高速下載
- 全球領(lǐng)先的移動(dòng)設(shè)備制造商中興通訊,將在北京舉辦的中國(guó)國(guó)際信息通信展上展示世界上首款下載速度可達(dá)1Gbps的智能手機(jī)。通過(guò)羅德與施瓦茨公司的CMWflexx測(cè)試平臺(tái),現(xiàn)場(chǎng)觀眾可以看到這款中興千兆手機(jī)(ZTE Gigabit phone)的下載速率成功達(dá)到1Gbps?! ‰S著移動(dòng)通信技術(shù)的演進(jìn)和發(fā)展,智能手機(jī)的下載速率越來(lái)越高。3GPP從Release8開始就有2×2 MIMO的特性;Release10開始引入載波聚合的特性;Release12進(jìn)一步采用下行256-QAM調(diào)制
- 關(guān)鍵字: R&S CMWflexx
Powerbox的電池備份單元縮減了鐵路現(xiàn)代化的時(shí)間
- Powerbox,歐洲最大的電源公司之一,40多年以來(lái)在給高要求的應(yīng)用提供最佳的解決方案的領(lǐng)域里一直處于領(lǐng)導(dǎo)地位,已宣布推出其第二代電池備份系統(tǒng) (BBU S) ,它應(yīng)用于需要靈活電源備份的系統(tǒng),比如現(xiàn)代化的鐵路網(wǎng)絡(luò)應(yīng)用,以及工業(yè)中的擴(kuò)展監(jiān)測(cè)與控制應(yīng)用。它滿足大范圍的應(yīng)用環(huán)境的需求,專為封閉的室外環(huán)境而設(shè)計(jì),Powerbox 的 BBU-S 由行業(yè)標(biāo)準(zhǔn) 19 英寸機(jī)架與子模塊組成。BBU-S系統(tǒng)包括有源功率因數(shù)校正輸入、&
- 關(guān)鍵字: Powerbox BBU-S
驅(qū)動(dòng)未來(lái) 全面的智能網(wǎng)聯(lián)汽車電子測(cè)試解決方案
- 未來(lái)是智能網(wǎng)聯(lián)汽車的時(shí)代, 蜂窩通信, 無(wú)線互聯(lián), ADAS, DSRC, eCall,等等越來(lái)越多的無(wú)線應(yīng)用已成為汽車不可或缺的重要組成。面對(duì)越來(lái)越復(fù)雜的系統(tǒng),與無(wú)人駕駛技術(shù)越來(lái)越嚴(yán)格的安全需求,如何驗(yàn)證汽車各部件、新技術(shù)應(yīng)用的功能與性能?如何評(píng)估系統(tǒng)共存對(duì)用戶體驗(yàn)的影響?如何確保汽車甚至整個(gè)交通系統(tǒng)的協(xié)調(diào)工作與電磁兼容可靠性? 羅德與施瓦茨公司(簡(jiǎn)稱R&S)作為在電磁兼容、無(wú)線通信、廣播電視市場(chǎng)的領(lǐng)導(dǎo)者,在汽車領(lǐng)域積累了數(shù)十年的經(jīng)驗(yàn),能夠
- 關(guān)鍵字: R&S ADAS
中興通訊使用羅德與施瓦茨CMWflexx系統(tǒng)演示智能手機(jī)1Gbps高速下載
- 全球領(lǐng)先的移動(dòng)設(shè)備制造商中興通訊,將在于美國(guó)舊金山舉辦的2017世界移動(dòng)通信大會(huì)上展示世界上首款下載速度可達(dá)1Gbps的智能手機(jī)。通過(guò)羅德與施瓦茨公司的R&S CMWflexx測(cè)試平臺(tái),現(xiàn)場(chǎng)觀眾可以看到這款中興千兆手機(jī)(ZTE Gigabit phone)的下載速率成功達(dá)到1Gbps?! ≈信d千兆手機(jī),搭載了集成驍龍X16 LTE調(diào)制解調(diào)器的高通驍龍835移動(dòng)平臺(tái),通過(guò)將載波聚合技術(shù)、4x4 MIMO天線技術(shù)以及256-QAM高階調(diào)制技術(shù)相結(jié)合
- 關(guān)鍵字: R&S CMWflexx
s-gps介紹
您好,目前還沒(méi)有人創(chuàng)建詞條s-gps!
歡迎您創(chuàng)建該詞條,闡述對(duì)s-gps的理解,并與今后在此搜索s-gps的朋友們分享。 創(chuàng)建詞條
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