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一文讀懂視覺(jué)傳感器的工作原理、應(yīng)用和選型

　　視覺(jué)傳感技術(shù)是傳感技術(shù)七大類中的一個(gè)，視覺(jué)傳感器是指通過(guò)對(duì)攝像機(jī)拍攝到的圖像進(jìn)行圖像處理，來(lái)計(jì)算對(duì)象物的特征量(面積、重心、長(zhǎng)度、位置等)，并輸出數(shù)據(jù)和判斷結(jié)果的傳感器。視覺(jué)傳感器是整個(gè)機(jī)器視覺(jué)系統(tǒng)信息的直接來(lái)源，主要由一個(gè)或者兩個(gè)圖形傳感器組成，有時(shí)還要配以光投射器及其他輔助設(shè)備。視覺(jué)傳感器的主要功能是獲取足夠的機(jī)器視覺(jué)系統(tǒng)要處理的最原始圖像?！　∫曈X(jué)傳感的工作原理　　視覺(jué)源于生物界獲取外部環(huán)境信息的一種方式，是自然界生物獲取信息的最有效手段，是生物智能的核心組成之一。人類80%的信息都是依靠視覺(jué)獲
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清華發(fā)布《AI芯片技術(shù)白皮書》：新計(jì)算范式，挑戰(zhàn)馮諾依曼、CMOS瓶頸

通過(guò)《AI芯片技術(shù)白皮書》，可以清晰地看到人工智能芯片是人工智能產(chǎn)業(yè)和半導(dǎo)體產(chǎn)業(yè)交叉融合的新節(jié)點(diǎn)，涉及多個(gè)學(xué)科、多個(gè)領(lǐng)域的理論和技術(shù)基礎(chǔ)，突顯對(duì)基礎(chǔ)扎實(shí)、創(chuàng)新能力強(qiáng)的人才的需求。
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CMOS快被取代？英特爾將采用MESO降低10倍功耗

　　目前，現(xiàn)有的CMOS半導(dǎo)體工藝正在逐步逼近物理極限，因而提高性能、降低功耗都并非易事。未來(lái)十年的計(jì)算時(shí)代中，CMOS工藝很有可能被新技術(shù)取代?！　〗眨⑻貭柭?lián)合加州大學(xué)伯克利分校的研究人員開(kāi)發(fā)了一種新的MESO(磁電自旋軌道)邏輯器件，這種常溫量子材質(zhì)制造的設(shè)備可以將芯片工作電壓從3V減少到500mv，減少5倍，能耗降低10-30倍，而且運(yùn)行速度也是CMOS工藝的5倍。　　這項(xiàng)技術(shù)是英特爾、加州大學(xué)伯克利分校合作的，論文已經(jīng)發(fā)表在《自然》雜志上，它所用的MESO是一種鉍，鐵和氧(BiFeO3)組成的
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芯片尺寸縮小五倍！英特爾新技術(shù)設(shè)想10年內(nèi)取代CMOS

　　12月4日，英特爾在一項(xiàng)名為“自旋電子學(xué)”的技術(shù)領(lǐng)域取得了進(jìn)展，未來(lái)芯片尺寸可縮小5倍，能耗最多可降低30倍?！　∮⑻貭柡图又荽髮W(xué)伯克利分校的研究人員展示了他們的“自旋電子學(xué)”方面的研究進(jìn)展，這項(xiàng)新技術(shù)可以將未來(lái)的芯片尺寸縮小到目前的五分之一，能耗將降低10到30倍?！　∫恢币詠?lái)，芯片都依賴著CMOS技術(shù)，但隨著元器件尺寸不斷接近原子級(jí)別大小，芯片的發(fā)展也遇到瓶頸。　　英特爾的這項(xiàng)研究是一種名為“磁電自旋軌道”(MESO)的邏輯元件，利用了多鐵性材料的自旋性質(zhì)，使用氧、鉍和鐵原子的晶格，提供有利的電磁
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三星大舉進(jìn)攻車用半導(dǎo)體押寶SoC和CMOS圖像傳感器

隨著電池、半導(dǎo)體、通信和其他支持技術(shù)的發(fā)展，這些舉措已經(jīng)成為可能，這些技術(shù)正帶來(lái)2000億美元以上的汽車電子市場(chǎng)的新增長(zhǎng)。
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CMOS圖像傳感器產(chǎn)業(yè)現(xiàn)狀國(guó)產(chǎn)幾近于無(wú)

　　2017年，CMOS圖像傳感器(CMOS Image Sensor，CIS)市場(chǎng)規(guī)模為139億美元，Yole預(yù)計(jì)未來(lái)五年的復(fù)合年增長(zhǎng)率(CAGR)為9.4%。這主要受益于幾乎各種應(yīng)用領(lǐng)域的CMOS圖像傳感器市場(chǎng)都出現(xiàn)了顯著增長(zhǎng)，尤其是手機(jī)領(lǐng)域，同比增長(zhǎng)高達(dá)20%!　　2016年和2017年CMOS圖像傳感器市場(chǎng)(按照應(yīng)用領(lǐng)域細(xì)分)　　CMOS圖像傳感器產(chǎn)業(yè)從占據(jù)42%市場(chǎng)份額的全球龍頭企業(yè)——索尼(Sony)的運(yùn)營(yíng)復(fù)蘇中獲益，以較高的增長(zhǎng)速度發(fā)展，并已成為半導(dǎo)體行業(yè)中關(guān)鍵的組成部分!行業(yè)領(lǐng)先者三星(S
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自動(dòng)駕駛核心CMOS圖像傳感器誰(shuí)是一哥？

　　毫無(wú)疑問(wèn)，日漸火熱的自動(dòng)駕駛技術(shù)將成為過(guò)去50年來(lái)最具影響力的技術(shù)之一。自動(dòng)駕駛的實(shí)現(xiàn)，能夠挽救數(shù)百萬(wàn)人的生命，釋放無(wú)數(shù)耗費(fèi)在駕駛中的時(shí)間，并有望緩解擾人的交通擁堵。盡管目前還沒(méi)有實(shí)現(xiàn)真正的自動(dòng)駕駛，但是，任何新的、有意義的進(jìn)展，都在為我們描繪那個(gè)值得期待的未來(lái)。　　當(dāng)我們談及自動(dòng)駕駛領(lǐng)域的知名廠商時(shí)，可能會(huì)率先想到特斯拉(Tesla)、英偉達(dá)(NVIDIA)、甚至是英特爾(Intel)的Mobileye等曝光度較高的名字。但是，這個(gè)領(lǐng)域還有一家值得關(guān)注的企業(yè)，正通過(guò)積極的布局和穩(wěn)健的成長(zhǎng)，或?qū)⒃诓贿h(yuǎn)
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一種高精度帶隙基準(zhǔn)電壓源電路設(shè)計(jì)

摘要：針對(duì)傳統(tǒng)CMOS帶隙電壓基準(zhǔn)源電路電源電壓較高，基準(zhǔn)電壓輸出范圍有限等問(wèn)題，通過(guò)增加啟動(dòng)電路，并采用共源共柵結(jié)構(gòu)的PTAT電流產(chǎn)生電路，設(shè)計(jì)了一種高精度、低溫漂、與電源無(wú)關(guān)的具有穩(wěn)定電壓輸出特性的帶隙電
關(guān)鍵字：帶隙基準(zhǔn)電壓源溫度系數(shù) 共源共柵 CMOS

智能手機(jī)AI技術(shù)賦能 CMOS市場(chǎng)迎來(lái)“新變局”

作為攝像頭模組中的一大關(guān)鍵零組件，CIS(CMOS圖像傳感器)的應(yīng)用及市場(chǎng)也迎來(lái)了新一波的“熱浪”，加速智能手機(jī)產(chǎn)業(yè)“去偽存真”。
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三星CMOS芯片大漲20%，OV受益索尼“背鍋”

　　半導(dǎo)體元器件缺貨漲價(jià)潮正持續(xù)蔓延。繼MLCC、MOSFET等元器件缺貨漲價(jià)之后，手機(jī)攝像頭的關(guān)鍵器件——CMOS圖像傳感器(CIS)也頻傳供貨緊缺，開(kāi)始漲價(jià)。　　業(yè)內(nèi)人士向集微網(wǎng)透露，今年下半年以來(lái)，三星、OminiVison(以下簡(jiǎn)稱“OV”)的CMOS芯片供貨緊張，部分型號(hào)的產(chǎn)品產(chǎn)能緊缺，供不應(yīng)求。　　供應(yīng)鏈廠商向集微網(wǎng)記者透露，目前三星已經(jīng)正式向其代理商發(fā)布漲價(jià)通知，從8月份開(kāi)始，三星CMOS芯片價(jià)格漲幅5-20%，現(xiàn)已開(kāi)始執(zhí)行?！　MOS芯片為什么會(huì)缺貨?　　眾所周知，全球CMOS傳感器(C
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TTL和CMOS電路解析

TTL電平最常用于有關(guān)電專業(yè)，如：電路、數(shù)字電路、微機(jī)原理與接口技術(shù)、單片機(jī)等課程中都有所涉及。在數(shù)字電路中只有兩種電平(高和低)高電平+5V、低電
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設(shè)計(jì)出色的可穿戴產(chǎn)品應(yīng)考慮的幾大因素

在當(dāng)今群雄逐鹿、競(jìng)爭(zhēng)激烈的可穿戴市場(chǎng)中，獲得成功的關(guān)鍵在于差異化的產(chǎn)品特性和服務(wù)。制造商和服務(wù)提供商競(jìng)相爭(zhēng)奪同樣的可穿戴ldquo;市場(chǎng)大餅rdq
關(guān)鍵字：可穿戴產(chǎn)品 ARM CMOS

解析溫度對(duì)輸入偏置電流的影響

之前我們看了CMOS和JFET放大器輸入偏置電流的來(lái)源，發(fā)現(xiàn)其主要由一個(gè)或幾個(gè)反向偏置的PN節(jié)的漏電流組成。文章結(jié)尾引出了一個(gè)警示，這些漏電流隨著溫度
關(guān)鍵字：溫度電流 CMOS 二極管

多功能導(dǎo)盲車系統(tǒng)設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn)

隨著社會(huì)的發(fā)展，盲人對(duì)獨(dú)立生活和事業(yè)追求越來(lái)越強(qiáng)烈，但是要保證在車水馬龍的城市生活中安全自如的活動(dòng)就需要一個(gè)專門的導(dǎo)盲設(shè)備來(lái)進(jìn)行輔助。因此我
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豐田采用索尼CMOS圖像傳感器夜間也可探測(cè)行人

　　據(jù)外媒報(bào)道，豐田汽車公司(Toyota Motor Corp)已將用于豐田主動(dòng)安全套裝Toyota Safety Sense (TSS)高級(jí)駕駛員輔助系統(tǒng)(ADAS)內(nèi)的單目攝像頭的CMOS圖像傳感器換成了索尼公司的產(chǎn)品。此次更換產(chǎn)品會(huì)讓高級(jí)駕駛員輔助系統(tǒng)的自動(dòng)制動(dòng)功能(該系統(tǒng)的主要功能之一)能夠在夜間檢測(cè)到行人?！　∝S田將索尼產(chǎn)品用于其2018年推出的第二代豐田主動(dòng)安全套裝TSS(TSS2)上，此為豐田首次在單目攝像頭的CMOS傳感器中使用索尼產(chǎn)品。之前豐田主動(dòng)安全套裝TSS內(nèi)的單目攝像頭的CMOS
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