si-cmos 文章 進(jìn)入si-cmos技術(shù)社區(qū)
具有實(shí)時(shí)跟蹤功能的憶阻視覺傳感器架構(gòu)
- 1.前言 過去的幾十年,業(yè)界圍繞CMOS架構(gòu)視覺傳感器理論進(jìn)行了大量廣泛的研究和探討,旨在于在成像早期階段處理圖像,從場(chǎng)景中提取最重要的特征,如果換作其它方式達(dá)到同樣目的,例如,使用普通計(jì)算技術(shù),則需要為此花費(fèi)昂貴的成本[1],[2],[3],[4],[5],[6]。在這個(gè)方面,運(yùn)動(dòng)偵測(cè)是最重要的圖像特征之一,是多個(gè)復(fù)雜視覺任務(wù)的基礎(chǔ)。本文重點(diǎn)介紹時(shí)間對(duì)比概念,這個(gè)概念在很多應(yīng)用中特別重要,包括交通監(jiān)控、人體運(yùn)動(dòng)拍照和視頻監(jiān)視[2], [4], [5], [7]。這些應(yīng)用要求圖像偵測(cè)精確并可靠,
- 關(guān)鍵字: 傳感器 CMOS
基于單片機(jī)的低成本CMOS圖像采集系統(tǒng)
- 在很多場(chǎng)合,由于客觀條件限制,人們不可能進(jìn)入現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行直接觀察,只能用適應(yīng)性更強(qiáng)的電子圖像設(shè)備來代替完成,在此背景下發(fā)展起來的圖像技術(shù)成為人們關(guān)注的熱點(diǎn)應(yīng)用技術(shù)之一,它以直觀、信息內(nèi)容豐富而被廣泛應(yīng)用于許多場(chǎng)合。在物聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)中實(shí)現(xiàn)圖像采集,必須要考慮物聯(lián)網(wǎng)的以下特點(diǎn): (1)物聯(lián)網(wǎng)節(jié)點(diǎn)對(duì)價(jià)格敏感。 物聯(lián)網(wǎng)是信息傳感技術(shù)的大規(guī)模應(yīng)用,傳感節(jié)點(diǎn)數(shù)目成百上千,若每個(gè)節(jié)點(diǎn)的成本提高一點(diǎn),整個(gè)物聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)的成本就會(huì)提高很多。所以傳感節(jié)點(diǎn)圖像采集的成本應(yīng)盡量低。 (2)大部分物聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用對(duì)圖像質(zhì)量要求
- 關(guān)鍵字: 單片機(jī) CMOS
MIT開發(fā)全新光達(dá)系統(tǒng) 可投入CMOS進(jìn)行芯片量產(chǎn)
- 美國麻省理工學(xué)院(MIT)日前開發(fā)出比目前市面上光達(dá)(LiDAR)更輕薄與低成本的光達(dá)系統(tǒng),而且由于不采用運(yùn)動(dòng)機(jī)件將更為耐用,其非機(jī)械式光束操控速度更比目前機(jī)械光達(dá)系統(tǒng)快上1,000倍。另外,其優(yōu)點(diǎn)之一是可利用現(xiàn)有CMOS設(shè)備量產(chǎn)。 據(jù)IEEESpectrum報(bào)導(dǎo),光達(dá)是利用雷射光進(jìn)行感測(cè)的技術(shù),雖類似雷達(dá)但卻可獲得更高解析度,因?yàn)楣饩€波長比無線電波長小10萬倍。光達(dá)系統(tǒng)借由測(cè)量在3D空間內(nèi)的每一個(gè)畫素離發(fā)光元件的距離以及畫素方向來形成全3D世界模型。 光達(dá)系統(tǒng)基本操作方式是傳輸光束并測(cè)量
- 關(guān)鍵字: MIT CMOS
MIT開發(fā)全新光達(dá)系統(tǒng) 可投入CMOS進(jìn)行芯片量產(chǎn)
- 美國麻省理工學(xué)院(MIT)日前開發(fā)出比目前市面上光達(dá)(LiDAR)更輕薄與低成本的光達(dá)系統(tǒng),而且由于不采用運(yùn)動(dòng)機(jī)件將更為耐用,其非機(jī)械式光束操控速度更比目前機(jī)械光達(dá)系統(tǒng)快上1,000倍。另外,其優(yōu)點(diǎn)之一是可利用現(xiàn)有CMOS設(shè)備量產(chǎn)。 據(jù)IEEE Spectrum報(bào)導(dǎo),光達(dá)是利用雷射光進(jìn)行感測(cè)的技術(shù),雖類似雷達(dá)但卻可獲得更高解析度,因?yàn)楣饩€波長比無線電波長小10萬倍。光達(dá)系統(tǒng)借由測(cè)量在3D空間內(nèi)的每一個(gè)畫素離發(fā)光元件的距離以及畫素方向來形成全3D世界模型。 光達(dá)系統(tǒng)基本操作方式是傳輸光束并測(cè)
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關(guān)于TTL電平、CMOS電平、RS232電平
- 本文主要介紹了一下關(guān)于TTL電平、CMOS電平、RS232電平的知識(shí)要點(diǎn),希望對(duì)你的學(xué)習(xí)有所幫助。 一、TTL電平: TTL 電平信號(hào)被利用的最多是因?yàn)橥ǔ?shù)據(jù)表示采用二進(jìn)制規(guī)定,+5V等價(jià)于邏輯“1”,0V等價(jià)于邏輯“0”,這被稱做TTL(Transistor- Transistor Logic 晶體管-晶體管邏輯電平)信號(hào)系統(tǒng),這是計(jì)算機(jī)處理器控制的設(shè)備內(nèi)部各部分之間通信的標(biāo)準(zhǔn)技術(shù)。 TTL 電平信號(hào)對(duì)于計(jì)算機(jī)處理器控制的設(shè)備內(nèi)部的
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CMOS和TTL集成門電路多余輸入端處理方法
- 一、CMOS門電路 CMOS 門電路一般是由MOS管構(gòu)成,由于MOS管的柵極和其它各極間有絕緣層相隔,在直流狀態(tài)下,柵極無電流,所以靜態(tài)時(shí)柵極不取電流,輸入電平與外接電阻無關(guān)。由于MOS管在電路中是一壓控元件,基于這一特點(diǎn),輸入端信號(hào)易受外界干擾,所以在使用CMOS門電路時(shí)輸入端特別注意不能懸空。在使用時(shí)應(yīng)采用以下方法: 1、與門和與非門電路:由于與門電路的邏輯功能是輸入信號(hào)只要有低電平,輸出信號(hào)就為低電平,只有全部為高電平時(shí),輸出端才為高電平。而與非門電路的邏輯功能是輸入信號(hào)只要有低電平
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【E問E答】CMOS和TTL集成門電路多余輸入端如何處理?
- CMOS和TTL集成門電路在實(shí)際使用時(shí)經(jīng)常遇到這樣一個(gè)問題,即輸入端有多余的,如何正確處理這些多余的輸入端才能使電路正常而穩(wěn)定的工作? 一、CMOS門電路 CMOS 門電路一般是由MOS管構(gòu)成,由于MOS管的柵極和其它各極間有絕緣層相隔,在直流狀態(tài)下,柵極無電流,所以靜態(tài)時(shí)柵極不取電流,輸入電平與外接電阻無關(guān)。由于MOS管在電路中是一壓控元件,基于這一特點(diǎn),輸入端信號(hào)易受外界干擾,所以在使用CMOS門電路時(shí)輸入端特別注意不能懸空。在使用時(shí)應(yīng)采用以下方法: 1、與門和與非門電路:由于與門電路的邏輯功能
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汽車圖像傳感器在提高行車安全和駕乘體驗(yàn)方面的應(yīng)用
- 近年來,在政府對(duì) 汽車安全法令的貫徹和實(shí)施、消費(fèi)者 駕乘體驗(yàn)及自動(dòng)駕駛的趨勢(shì)推動(dòng)下,汽車 圖像傳感器領(lǐng)域呈爆發(fā)式增長。汽車圖像傳感有著廣泛的應(yīng)用領(lǐng)域,具有卓越性能和先進(jìn)的圖像處理能力的圖像傳感器在提高 行車安全的同時(shí)還提升用戶駕乘體驗(yàn),成為近年來汽車領(lǐng)域的炙手可熱的技術(shù)。預(yù)測(cè)顯示,2014-2018年間汽車CMOS 傳感器市場(chǎng)的收入年復(fù)合增長率(CAGR)將達(dá)到28%。 汽車圖像傳感器主要應(yīng)用領(lǐng)域 汽車圖像傳感器的應(yīng)用非常廣泛,包括用于視覺應(yīng)用如倒車影像、前視、后視、俯視、全景泊車影像、車
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索尼仍是CMOS感光元件市場(chǎng)絕對(duì)領(lǐng)導(dǎo)者
- 對(duì)于消費(fèi)者而言,智能手機(jī)的拍照能力依然是決定購買的重要因素之一,這也使得手機(jī)攝像頭元件制作成為目前一個(gè)重要且快速增長的產(chǎn)業(yè)。在未來5年里,CMOS感光元件產(chǎn)業(yè)的價(jià)值將達(dá)到190億美元。而就目前而言,索尼依然是CMOS感光元件市場(chǎng)的絕對(duì)領(lǐng)導(dǎo)者。 根據(jù)調(diào)查統(tǒng)計(jì),CMOS感光元件市場(chǎng)在2015年總市值達(dá)到67億美元,而單單索尼就控制著其中35%的市場(chǎng)份額(36億美元)。而其余的競(jìng)爭(zhēng)者都無法撼動(dòng)索尼的地位,不管是三星(19%)、OmniVision、On Semiconductor、佳能、東芝還是松下。
- 關(guān)鍵字: 索尼 CMOS
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