sony pregius s 傳感器文章進(jìn)入sony pregius s 傳感器技術(shù)社區(qū)

Fitbit追蹤器將加入更先進(jìn)的傳感器

　　Fitbit是健身追蹤器的大贏家。根據(jù)最新的IDC估計(jì)，該公司在今年7月和9月間銷量達(dá)到470萬部，擊敗了蘋果、小米和Garmin，坐到了頭把交椅?！　itbit的首席執(zhí)行官和聯(lián)合創(chuàng)始人James Park在近日接受時(shí)代周刊的采訪時(shí)透露，F(xiàn)itbit迷可以期待更先進(jìn)的傳感器，更多的輔導(dǎo)和見解，以及進(jìn)一步的時(shí)尚界伙伴關(guān)系?！　∈紫仁莻鞲衅?。Fitbit在計(jì)步和活動(dòng)跟蹤器方面已經(jīng)取得了成功，在2014年末的Charge HR中加入了HRM，接下來是什么呢?據(jù)Park稱，F(xiàn)itbit還
關(guān)鍵字： Fitbit 傳感器

CMOSIS被收購(gòu) 新徠卡M傳感器何去何從？

　　最近在影像領(lǐng)域，關(guān)于收購(gòu)的話題層出不窮，而近日又有消息稱，傳感器設(shè)計(jì)公司CMOSIS已被奧地利微電子公司(AMS)收購(gòu)。這個(gè)CMOSIS是何方神圣呢?它就是徠卡M240傳感器的設(shè)計(jì)公司，之前徠卡跳過了諸多日系公司，選擇了CMOSIS作為其CMOS制造商。我們一起來看一看。　　CMOSIS官網(wǎng)已經(jīng)注明“Member of the ams group” 　　編輯短評(píng)：“大魚吃小魚”這一道理在影像界各個(gè)公司之間格外適用，筆者在此向大家科普一下這個(gè)&ldq
關(guān)鍵字： CMOSIS 傳感器

各大半導(dǎo)體廠商爭(zhēng)掘智能醫(yī)療金礦

　　在全球半導(dǎo)體發(fā)展乏力的總體態(tài)勢(shì)下，有一個(gè)領(lǐng)域卻逆勢(shì)而上，逐漸走強(qiáng)，那就是醫(yī)療半導(dǎo)體。　　根據(jù)IC insights的報(bào)告顯示，從2008年至2013年(其中包含2009年由于金融危機(jī)導(dǎo)致的負(fù)增長(zhǎng))，醫(yī)療半導(dǎo)體的年復(fù)合增長(zhǎng)率為6.9%。而自2013年起到2018年，這個(gè)數(shù)據(jù)則增長(zhǎng)到12.3%?！　☆A(yù)計(jì)到2018年，醫(yī)療半導(dǎo)體的年銷售額可達(dá)82億美元。其中IC部分到2018年，市場(chǎng)年復(fù)合增長(zhǎng)率預(yù)期為10.7%，總規(guī)模高達(dá)66億美元，這個(gè)數(shù)字主要來源于固態(tài)傳感器和光學(xué)影像器件的強(qiáng)勁需求;除了IC之外，光電器
關(guān)鍵字：半導(dǎo)體傳感器

索尼證實(shí)1.55億收購(gòu)東芝影像傳感器業(yè)務(wù)

　　據(jù)外媒報(bào)道，索尼剛剛以190億日元(1.55億美元)的價(jià)格，買下了東芝的影像傳感器部門。有關(guān)這起收購(gòu)的傳聞，始于今年10月份，不過索尼直到現(xiàn)在才證實(shí)了交易的價(jià)格。東芝工廠、設(shè)備和雇員的轉(zhuǎn)移工作，將在2016財(cái)年結(jié)束(3月31號(hào))的時(shí)候完成。這些設(shè)施將掛靠在SONY全資的“索尼半導(dǎo)體公司”旗下運(yùn)營(yíng)，其主要任務(wù)就是負(fù)責(zé)影像傳感器的生產(chǎn)(盡管東芝的設(shè)施也生產(chǎn)內(nèi)存控制器)。　　索尼的影像傳感器被用于高端相機(jī)和智能手機(jī)市場(chǎng)?！　〈伺e表明索尼仍在繼續(xù)將精力放到該公司的某些有利可圖的領(lǐng)域，除了高端相機(jī)，
關(guān)鍵字：索尼傳感器

中國(guó)醞釀電子信息制造十三五規(guī)劃首要突破核心技術(shù)

　　中國(guó)電子信息制造業(yè)“十三五” 的首要任務(wù)被定為：突破核心關(guān)鍵基礎(chǔ)技術(shù)?！　≈袊?guó)工業(yè)和信息化部電子信息司司長(zhǎng)刁石京3日在北京召開的2015全國(guó)電子信息行業(yè)工作座談會(huì)上表示，“十三五”期間，電子信心行業(yè)將重點(diǎn)突破集成電路、傳感器等具有全局影響力、帶動(dòng)性強(qiáng)的核心關(guān)鍵環(huán)節(jié);將瞄準(zhǔn)產(chǎn)業(yè)制高點(diǎn)，選擇新型計(jì)算、人工智能、生物智能傳感器等前沿關(guān)鍵技術(shù)聯(lián)合攻關(guān)，搶占產(chǎn)業(yè)發(fā)展主導(dǎo)權(quán);將突破高端存儲(chǔ)設(shè)備、智能傳感、虛擬現(xiàn)實(shí)、新型顯示等新技術(shù)，強(qiáng)化基礎(chǔ)軟硬件協(xié)調(diào)發(fā)展。　　刁石京介紹，電子信息制造業(yè)“十三五”期間有五大發(fā)展重點(diǎn)
關(guān)鍵字：集成電路傳感器

IDC：1~3季全球前十大智能機(jī)組裝排名

傳統(tǒng)旺季來到、經(jīng)濟(jì)成長(zhǎng)力道趨緩，全球智能手機(jī)增幅略低于原先預(yù)期，但是大陸崛起勢(shì)不可擋。
關(guān)鍵字： Sony 蘋果

Molex：大量使用傳感器或成趨勢(shì)

　　Molex?現(xiàn)正從事各種醫(yī)用電子解決方案的開發(fā)，完全致力于中國(guó)醫(yī)療電子行業(yè)的發(fā)展。這一市場(chǎng)的規(guī)模在?2014?年為?63?億美元，預(yù)計(jì)將在?2017?年達(dá)到?93?億美元?！　?qiáng)勁的增長(zhǎng)將受中國(guó)“智能醫(yī)療器械”發(fā)展的良好推動(dòng)。通過融合傳感器的最新發(fā)展、超低功率無線技術(shù)，以及片上功能的高度集成，可以整合出微型化的診斷設(shè)備，從而在高端上實(shí)現(xiàn)具有極高性價(jià)比的片上系統(tǒng)?(SoC)?設(shè)計(jì)?！　⌒乱淮尼t(yī)
關(guān)鍵字： Molex 傳感器

Bosch：與消費(fèi)類電子的結(jié)合是市場(chǎng)發(fā)展的一個(gè)重要方向

　　運(yùn)動(dòng)、健康、醫(yī)療與消費(fèi)類電子的結(jié)合是當(dāng)今市場(chǎng)發(fā)展的一個(gè)重要方向。以超低功耗、更小尺寸、更高智能、更豐富種類的現(xiàn)代傳感器為代表，為不斷電(Always-on)實(shí)時(shí)跟蹤和分析人體的活動(dòng)狀況、睡眠狀況、生理指標(biāo)以及環(huán)境信息提供了技術(shù)可行性，也代表了未來保健與醫(yī)療發(fā)展的方向?！　〔┦繫EMS傳感器是業(yè)界的領(lǐng)導(dǎo)者。博世傳感器在實(shí)現(xiàn)最小尺寸、最低功耗、更高智能方面等一直走在最前沿。針對(duì)當(dāng)前熱點(diǎn)的運(yùn)動(dòng)與健康應(yīng)用，博世最新推出的業(yè)界最小尺寸、最低功耗、最高智能的BHA250及 BHI160系列，它高度集成了
關(guān)鍵字：博世傳感器

意法半導(dǎo)體（ST）獲IHS評(píng)選為增長(zhǎng)最快的車用傳感器供應(yīng)商

　　橫跨多重電子應(yīng)用領(lǐng)域、全球領(lǐng)先的半導(dǎo)體供應(yīng)商意法半導(dǎo)體(STMicroelectronics，簡(jiǎn)稱ST)獲市場(chǎng)研究機(jī)構(gòu)IHS評(píng)選為全球車載通信及導(dǎo)航系統(tǒng)(navigation and telematics)傳感器的領(lǐng)導(dǎo)廠商，同時(shí)也是全球增長(zhǎng)最快的車用傳感器供應(yīng)商?！　Ｗ⒂谧屍囎兊酶踩?、更環(huán)保、更方便，意法半導(dǎo)體深耕汽車市場(chǎng)三十余年，已成為世界頂級(jí)的汽車集成電路(IC)廠商，產(chǎn)品技術(shù)覆蓋各種汽車子系統(tǒng)，包括32位微控制器、先進(jìn)駕駛輔助系統(tǒng)(ADAS)、功率及智能功率技術(shù)、車載通信及娛樂系統(tǒng)服務(wù)(i
關(guān)鍵字：意法半導(dǎo)體傳感器

醫(yī)療電子：個(gè)人保健與醫(yī)用設(shè)備齊發(fā)展

人口老齡化加劇、醫(yī)療保健電子普及以及物聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用蓬勃的發(fā)展促進(jìn)了醫(yī)療電子行業(yè)快速前進(jìn)。未來，醫(yī)療電子將會(huì)面臨著，尺寸大小、續(xù)航長(zhǎng)短、安全、連接性等問題。本文基于醫(yī)療電子行業(yè)內(nèi)的企業(yè)，著重分析未來發(fā)展趨勢(shì)。
關(guān)鍵字：醫(yī)療電子傳感器健康電源 201512

簡(jiǎn)單的環(huán)境光傳感器電路

　　人們?cè)絹碓蕉嗟卣J(rèn)為環(huán)境光是一種能源，可用于驅(qū)動(dòng)心率監(jiān)控器、浴室燈具、遠(yuǎn)程天氣傳感器和其他低功耗器件。對(duì)于能量采集系統(tǒng)，最關(guān)鍵的是精確測(cè)量環(huán)境光的能力。本設(shè)計(jì)思路將描述一種簡(jiǎn)單的低成本電路，可以根據(jù)環(huán)境光的強(qiáng)度按一定比例提供電壓。　　所用傳感器是一款光敏電阻(LDR)——由RadioShack提供的276-1657型光敏電阻——其電阻隨環(huán)境光強(qiáng)度而變化，如圖1所示。其電阻值可從黑暗環(huán)境中的數(shù)百萬Ω降低至亮光環(huán)境中的幾百Ω。該傳感
關(guān)鍵字：傳感器光敏電阻

麻省理工學(xué)院推出可以“吃”的傳感器

　　麻省理工學(xué)院(MIT)作為世界上超一流的高等學(xué)府，總是能推出許多新奇的東西。雖然有些東西看上去有些過于的奇怪了，但是大多數(shù)時(shí)候，他們的科研成果都是具有較高的實(shí)用價(jià)值的。而在今天，很多時(shí)候?yàn)榱四軌蚋玫臋z查病人的情況，醫(yī)院通常會(huì)采用植入式的方法將傳感器直接接入到人的皮膚當(dāng)中。而MIT在近期則開發(fā)出一種更為先進(jìn)的設(shè)備，因?yàn)檫@種設(shè)備是可以被病人“吃”下去的。　　　　　　這款設(shè)備已經(jīng)獲得了美國(guó)食品和藥品監(jiān)督局(FDA)的批準(zhǔn)，病人可以像吃膠囊那樣將傳感器吞到肚子里
關(guān)鍵字： MIT 傳感器

安森美半導(dǎo)體首創(chuàng)智能無源傳感器用于汽車無線感測(cè)應(yīng)用

　　傳感器是汽車電子控制系統(tǒng)的關(guān)鍵元器件，高性能的傳感器對(duì)提升汽車主動(dòng)安全、燃油經(jīng)濟(jì)性及舒適性有著重大意義。安森美半導(dǎo)體作為全球汽車半導(dǎo)體行業(yè)翹楚，憑借廣博的專知和寬廣的產(chǎn)品及方案陣容，持續(xù)推動(dòng)汽車領(lǐng)域的高能效創(chuàng)新，近期推出首創(chuàng)的超高頻射頻識(shí)別(RFID)傳感器，該器件將一個(gè)稱為Magnus的智能傳感器IC及可印制的天線相結(jié)合，無需外接電源，能無線感測(cè)溫度、濕度、壓力和距離，用于汽車胎壓監(jiān)測(cè)、座椅壓力檢測(cè)、整車質(zhì)量控制漏水檢測(cè)及液位檢測(cè)可降低成本，提升能效和可靠性，并為無限量的汽車及其它低成本感測(cè)應(yīng)用開啟
關(guān)鍵字：安森美傳感器

物聯(lián)網(wǎng)時(shí)代需要什么樣的傳感器？

　　問：根據(jù)貴公司關(guān)注的領(lǐng)域，您認(rèn)為IoT時(shí)代的傳感器特征是什么?　　答：IoT(物聯(lián)網(wǎng))給傳感器市場(chǎng)帶來了巨大的商機(jī)，對(duì)傳感器的需求也會(huì)是各種各樣的。眾所周知，自然中的信號(hào)都是模擬輸出的，要感知它們并做相應(yīng)的處理，以至于后續(xù)的數(shù)據(jù)互聯(lián)網(wǎng)化，為用戶提供分析和服務(wù)，前提都是傳感器。所以IoT時(shí)代傳感器的特征之一就是多樣化?！　√卣髦侵悄芑瑐鹘y(tǒng)傳感器就是把自然界的信號(hào)轉(zhuǎn)換成電信號(hào)以便于數(shù)字化處理，但在物聯(lián)網(wǎng)時(shí)代，更有價(jià)值的是數(shù)據(jù)分析以及基于此的后續(xù)服務(wù)，這就要求傳感器本身要更智能化，才能有更高的附加值。
關(guān)鍵字：物聯(lián)網(wǎng) 傳感器

無人駕駛車輛——移動(dòng)的傳感器平臺(tái)

　　隨著高級(jí)駕駛員輔助系統(tǒng) (ADAS) 系統(tǒng)的問世以及無人駕駛的推動(dòng)與發(fā)展，汽車需要對(duì)周圍的環(huán)境了如指掌。駕駛員能夠感知我們周圍的環(huán)境，同時(shí)做出判斷，并在不同的情況下迅速反應(yīng)。然而人無完人，我們會(huì)疲憊、分神，也會(huì)因?yàn)槭д`而犯錯(cuò)。為了提升安全性，汽車制造商正在設(shè)計(jì)應(yīng)用于小客車的ADAS解決方案。汽車依靠各種各樣的傳感器來感測(cè)不同情況下復(fù)雜的周圍環(huán)境。然后，這些數(shù)據(jù)將被傳送給例如TITDA2x等高精密的處理器，最后被用于自動(dòng)緊急剎車 (AEB)，車道偏離報(bào)警 (LDW
關(guān)鍵字：無人駕駛傳感器