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TI推出集成型可編程驅(qū)動(dòng)超聲傳感器解決方案

日前，德州儀器(TI)宣布推出一款全面集成型可編程的驅(qū)動(dòng)超聲傳感器解決方案，滿足汽車(chē)停車(chē)車(chē)距、盲點(diǎn)檢測(cè)以及類(lèi)似對(duì)象檢測(cè)應(yīng)用需求。該款PGA450-Q1利用高度可配置的突發(fā)信號(hào)生成器、低噪聲放大器以及12位逐次逼近寄存器(SAR)模數(shù)轉(zhuǎn)換器(ADC)處理回聲信號(hào)，計(jì)算傳感器與對(duì)象之間的距離。此外，PGA450-Q1還集成LIN2.1通信物理層，可為實(shí)施任何所需通信協(xié)議提供高度的靈活性。 PGA450-Q1的主要特性與優(yōu)勢(shì)：專(zhuān)用標(biāo)準(zhǔn)產(chǎn)品(ASSP)：無(wú)需購(gòu)買(mǎi)知識(shí)產(chǎn)權(quán)或達(dá)成市場(chǎng)協(xié)議，可通過(guò)為所有客戶提供與
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TI針對(duì)汽車(chē)停車(chē)車(chē)距推出集成超聲信號(hào)調(diào)節(jié)器

　　日前，德州儀器(TI)宣布推出一款全面集成型可編程的驅(qū)動(dòng)超聲傳感器(ultrasonictransducer)解決方案，滿足汽車(chē)停車(chē)車(chē)距、盲點(diǎn)檢測(cè)以及類(lèi)似對(duì)象檢測(cè)應(yīng)用需求。該款PGA450-Q1利用高度可配置的突發(fā)信號(hào)生成器(burstgenerator)、低噪聲放大器以及12位逐次逼近寄存器(SAR)模數(shù)轉(zhuǎn)換器(ADC)處理回聲信號(hào)，計(jì)算傳感器與對(duì)象之間的距離。此外，PGA450-Q1還集成LIN2.1通信物理層，可為實(shí)施任何所需通信協(xié)議提供高度的靈活性。如欲了解更多詳情或訂購(gòu)樣片，敬請(qǐng)?jiān)L問(wèn)：www
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傳感器與智能車(chē)的路徑識(shí)別方式

引言“飛思卡爾”杯全國(guó)大學(xué)生智能車(chē)競(jìng)賽是以HCS12 MCU為核心的大學(xué)生課外科技競(jìng)賽。組委會(huì)提供了一個(gè)標(biāo)準(zhǔn)的汽車(chē)模型、直流電機(jī)和可充電式電池，參賽隊(duì)伍要制作一個(gè)能夠自主識(shí)別路線的智能車(chē)并在專(zhuān)門(mén)設(shè)計(jì)的
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汽車(chē)溫度傳感器的功用及典型故障處理方式分析

汽車(chē)上的溫度傳感器多為負(fù)溫度系數(shù)熱敏電阻，如發(fā)動(dòng)機(jī)的進(jìn)氣溫度傳感器、冷卻液溫度傳感器、機(jī)油溫度傳感器，自動(dòng)變速器和無(wú)級(jí)變速器的油溫傳感器，雙離合器變速器負(fù)責(zé)監(jiān)控變速器油底殼油溫的G93變速器油溫度傳感器
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如何延長(zhǎng)汽車(chē)電池的壽命和可靠性

每五次汽車(chē)故障就有一次是電池造成的。在未來(lái)數(shù)年內(nèi)，隨著電傳線控，發(fā)動(dòng)/熄火引擎管理和混合動(dòng)力（電力/燃?xì)猓┑绕?..
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英飛凌傳感器芯片累計(jì)出貨量突破20億

　　英飛凌近日宣布，公司傳感器芯片的累計(jì)出貨量已突破20億大關(guān)，由此躋身為半導(dǎo)體工藝磁性傳感器和壓力傳感器全球領(lǐng)先供應(yīng)商之一。英飛凌是傳感器主要供應(yīng)商，例如汽車(chē)側(cè)氣囊系統(tǒng)所使用的壓力傳感器，以及防抱死系統(tǒng)輪速測(cè)量磁性傳感器全球市場(chǎng)份額達(dá)到50%左右。　　2011年，全球整車(chē)產(chǎn)量約為7,500萬(wàn)輛，其中歐洲的產(chǎn)量約為2,000萬(wàn)輛。即使在今天，在每輛新汽車(chē)裝配的大約20枚磁性傳感器和壓力傳感器中，就有4枚左右出自英飛凌，這一數(shù)字還不包括胎壓監(jiān)控傳感器。英飛凌是少數(shù)幾個(gè)其傳感器芯片可以涵蓋汽車(chē)領(lǐng)域總計(jì)約8
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直徑2.4毫米奧林巴斯發(fā)布世界上最小的工業(yè)內(nèi)窺鏡

　　奧林巴斯醫(yī)療部門(mén)的內(nèi)窺鏡已經(jīng)是相當(dāng)苗條了，不過(guò)奧林巴斯這回推出的新一代工業(yè)內(nèi)窺鏡IPLEX TX在百尺竿頭又進(jìn)了一步，其直徑只有2.4mm。奧林巴斯宣稱它是地球上最小的工業(yè)內(nèi)窺鏡，而且它采用了奧利巴斯最新的光學(xué)技術(shù)，奧林巴斯稱“相比新技術(shù)的精細(xì)程度而言，傳統(tǒng)的光纖捕捉畫(huà)面看上去就像黑白漫畫(huà)書(shū)一樣，成像顆粒粗糙”。　　iPLEX TX在內(nèi)窺鏡的末端安裝了一塊微型CMOS傳感器。雖然傳感器面積小，可是它支持HDR技術(shù)——在此處被稱之為WiDER技術(shù)，可以
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基于無(wú)線傳感器網(wǎng)絡(luò)的大棚環(huán)境參數(shù)采集系統(tǒng)

摘要：為了實(shí)現(xiàn)溫室大棚內(nèi)的溫度、濕度和CO2濃度的數(shù)據(jù)采集，設(shè)計(jì)了一種超低功耗的無(wú)線傳感器網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)，解決了傳統(tǒng)監(jiān)測(cè)系統(tǒng)布線復(fù)雜、維護(hù)困難等問(wèn)題。分析了無(wú)線測(cè)量節(jié)點(diǎn)所采用微控制器、傳感器和無(wú)線收發(fā)器的工作特
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基于MATLAB-DSP在無(wú)傳感器矢量控制中的應(yīng)用

電子產(chǎn)品世界,為電子工程師提供全面的電子產(chǎn)品信息和行業(yè)解決方案,是電子工程師的技術(shù)中心和交流中心,是電子產(chǎn)品的市場(chǎng)中心,EEPW 20年的品牌歷史,是電子工程師的網(wǎng)絡(luò)家園
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基于大氣壓強(qiáng)傳感器TP015P的多功能海拔儀方案設(shè)計(jì)

O 引言　　對(duì)于身處野外的人來(lái)說(shuō)，一個(gè)比較關(guān)心的問(wèn)題就是所在地的海拔是多少。而目前市面上這類(lèi)產(chǎn)品很少，一般都是高端產(chǎn)品才帶有此項(xiàng)功能。有的機(jī)械式海拔儀雖然價(jià)格較低，但精度太低。所以急需研制一種精度高，價(jià)
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降低傾斜傳感器ADIS16209的功耗的方法介紹

簡(jiǎn)介
像傾斜傳感器ADIS16209這樣的傳感器系統(tǒng)具有集成度高、規(guī)格全面的特點(diǎn)，采用緊湊型封裝，并且價(jià)格合理，使系統(tǒng)開(kāi)發(fā)人員能夠輕松運(yùn)用自己可能并不熟悉的傳感器技術(shù)，從而將成本和風(fēng)險(xiǎn)降至最低。由于精度是完全按
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無(wú)線傳感器網(wǎng)絡(luò)的實(shí)現(xiàn)方式分析

　　Flooding是一種傳統(tǒng)的通信協(xié)議，某一個(gè)節(jié)點(diǎn)要發(fā)送信息，它以廣播的形式向鄰近節(jié)點(diǎn)發(fā)送，接收到信息的節(jié)點(diǎn)又以廣播的形式向除了其父節(jié)點(diǎn)外的鄰近節(jié)點(diǎn)發(fā)送，如此反復(fù)直至消息傳送到目的地。這種不需要進(jìn)行維護(hù)網(wǎng)絡(luò)的拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)而又簡(jiǎn)單易行的技術(shù)無(wú)疑成為無(wú)線網(wǎng)絡(luò)的一個(gè)重要實(shí)現(xiàn)方式。但這種協(xié)議存在implosion：某個(gè)節(jié)點(diǎn)可能出現(xiàn)接收到多個(gè)同一個(gè)消息的現(xiàn)象和overlap：相近的兩個(gè)節(jié)點(diǎn)可能會(huì)探測(cè)到幾乎相同數(shù)據(jù)的缺陷。GossipingGossiping改進(jìn)了Flooding的缺陷。它的工作原理是使用隨機(jī)性，隨機(jī)地
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普萊思使用EPIC傳感器技術(shù)制造出心臟監(jiān)護(hù)功能腕表

　　普萊思半導(dǎo)體使用其屢獲殊榮的EPIC傳感器技術(shù)創(chuàng)新設(shè)計(jì)了用于心率監(jiān)測(cè)的腕表演示設(shè)備。該設(shè)備只有手表大小，且并不需要胸帶或者任何在連接線末端很容易丟失或損壞的其他。該參考設(shè)計(jì)采集到的簡(jiǎn)單而有效的監(jiān)測(cè)個(gè)人心電圖(ECG)信號(hào)，可以非常容易的用于脈搏的測(cè)量。該腕表設(shè)備在背面有一顆傳感器電極，可以始終接觸在手腕表面，另一個(gè)傳感器電極在設(shè)備表面。當(dāng)另外一只手的手指接觸到設(shè)備表面的傳感器電極時(shí)，就可以獲得心臟的信號(hào)。　　"技術(shù)使我們監(jiān)測(cè)心臟變得如此簡(jiǎn)單，"普萊思EPIC項(xiàng)目主管保羅&mid
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分析傳感器的幾個(gè)發(fā)展動(dòng)向

　　傳感器的研究工作一直在向新的位測(cè)量和高可靠性、高精度、小型化、低成本等目標(biāo)發(fā)展。近年來(lái)由于半導(dǎo)體技術(shù)已進(jìn)人了超大規(guī)模時(shí)代. 各種制造工藝和材料性能的研究已達(dá)到相當(dāng)高的水平，這為傳感器的發(fā)展創(chuàng)造了極為有利的條件。傳感器發(fā)展動(dòng)向總的來(lái)說(shuō)有以下幾個(gè)方面。　　(1)傳感器采用新原理　　新原理的采用往往給傳感器的發(fā)展帶來(lái)本質(zhì)的飛躍。正是由于新的理論不斷產(chǎn)生，促進(jìn)了新的種類(lèi)的傳感器不斷涌現(xiàn)。例如.一種基于約瑟夫遜效應(yīng)的紅外探側(cè)器.對(duì)光通信帶來(lái)極大方便。　　(2)傳感器的智能化　　智能傳感器一般是指
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詳解背照式CMOS傳感器結(jié)構(gòu)和原理

背照式CMOS傳感器詳細(xì)解讀時(shí)代發(fā)展，技術(shù)進(jìn)步。數(shù)碼相機(jī)的各種新技術(shù)層出不窮，導(dǎo)致消費(fèi)者面對(duì)廠家宣傳或者是相機(jī)參數(shù)列表中的一些專(zhuān)業(yè)詞匯，一般都會(huì)感到非常難于理解，以致影響到購(gòu)機(jī)前的判斷。所以我們數(shù)碼相機(jī)頻
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