sony pregius s 傳感器文章進(jìn)入sony pregius s 傳感器技術(shù)社區(qū)

現(xiàn)代投資法國(guó)創(chuàng)企合作研發(fā)汽車(chē)數(shù)字嗅覺(jué)傳感器

據(jù)外媒報(bào)道，現(xiàn)代汽車(chē)公司（Hyundai Motor Co.）正與法國(guó)初創(chuàng)公司合作研發(fā)一款傳感器，通過(guò)使用數(shù)字嗅覺(jué)信息，讓駕駛員了解汽車(chē)內(nèi)部狀況。
關(guān)鍵字：傳感器法國(guó) 現(xiàn)代

成像雷達(dá)：一個(gè)傳感器控制所有傳感器

業(yè)界對(duì)三種主要傳感器（攝像頭、雷達(dá)和LIDAR）在汽車(chē)中的不同作用，以及它們各自如何滿足先進(jìn)駕駛輔助系統(tǒng)(ADAS)和自動(dòng)駕駛的感測(cè)需求仍然存在一些困惑。最近，我和我的一個(gè)朋友進(jìn)行了一次有趣的討論，他知道我在研究用于ADAS系統(tǒng)和自動(dòng)駕駛車(chē)輛（AVs）中雷達(dá)的TI毫米波（mmWave）傳感器。每當(dāng)他讀到自動(dòng)駕駛汽車(chē)在不同駕駛環(huán)境下（比如障礙物檢測(cè)）運(yùn)行情況的文章時(shí)都會(huì)不失時(shí)機(jī)地取笑我。其中一次的對(duì)話如下：Matt：“如果那輛車(chē)搭載有LIDAR的話，就能輕松識(shí)別出車(chē)道中間的物體?！蔽遥骸拔乙廊徊煌膺@樣的看
關(guān)鍵字：成像雷達(dá) 傳感器

HERE與移動(dòng)分析公司Citi Logik合作將車(chē)輛傳感器數(shù)據(jù)集成到城市分析工具中

據(jù)外媒報(bào)道，全球地圖與定位平臺(tái)服務(wù)供應(yīng)商HERE Technologies宣布與英國(guó)移動(dòng)分析公司Citi Logik合作，將其高精度HERE Real-Time Traffic和Speed Data集成到Citi Logik SaaS解決方案CitiAnalytics中。
關(guān)鍵字： HERE Citi Logik 傳感器

車(chē)用元件的新動(dòng)向及產(chǎn)品

　　白?柴，毛?爍?（《電子產(chǎn)品世界》，北京，100036）　　摘?要：部分車(chē)用元件領(lǐng)軍廠商及代理商介紹了車(chē)用元件的新動(dòng)向及其新產(chǎn)品?！　￡P(guān)鍵詞：傳感器；電容器；電感器；二極管；觸控　　1 村田不斷為汽車(chē)行業(yè)供應(yīng)可靠產(chǎn)品　　村田高度重視汽車(chē)市場(chǎng)的成長(zhǎng)，積極布局，從提供零部件逐步涉及到提供模塊產(chǎn)品，子系統(tǒng)等，不斷為汽車(chē)行業(yè)供應(yīng)更可靠、出色的產(chǎn)品。目前，村田的汽車(chē)產(chǎn)品主要分為動(dòng)力傳動(dòng)系統(tǒng)、信息通信、車(chē)輛控制駕駛安全三大部分。村田在車(chē)載市場(chǎng)不僅關(guān)注汽車(chē)本身，還著眼于通過(guò)通信技術(shù)與汽車(chē)和交通基礎(chǔ)設(shè)施進(jìn)行協(xié)調(diào)的領(lǐng)域
關(guān)鍵字： 201908 傳感器電容器電感器二極管觸控

福祿克計(jì)量校準(zhǔn)與您相約2019中國(guó)（上海）國(guó)際傳感器技術(shù)與應(yīng)用展覽會(huì)

2019年9月2日至4日，中國(guó)（上海）國(guó)際傳感器技術(shù)與應(yīng)用展覽會(huì)將在上?？鐕?guó)采購(gòu)會(huì)展中心舉行。福祿克計(jì)量校準(zhǔn)部作為全球電學(xué)、無(wú)線電、溫度、壓力以及流量等精密計(jì)量校準(zhǔn)領(lǐng)域的領(lǐng)導(dǎo)者，受邀參加此次展會(huì)。時(shí)間：2019年9月2日-4日地址：上海跨國(guó)采購(gòu)中心展位號(hào)：C023在此次展會(huì)上，福祿克計(jì)量校準(zhǔn)將為觀眾帶來(lái)用于溫度、壓力、流量傳感器、變送器的研發(fā)、量產(chǎn)及品控的解決方案，助力企業(yè)提高產(chǎn)品的質(zhì)量和產(chǎn)品的可靠性，從而在激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中脫穎而出。
關(guān)鍵字：福祿克 2019中國(guó)（上海）國(guó)際傳感器技術(shù)與應(yīng)用展覽會(huì) 傳感器

華為Mate 30 Pro將搭載雙4000萬(wàn)像素大尺寸傳感器

據(jù)爆料達(dá)人@i冰宇宙透露，華為Mate 30 Pro不僅將擁有兩個(gè)后置4000萬(wàn)像素的傳感器，并且其尺寸也非常大。
關(guān)鍵字：華為Mate 30 Pro 4000萬(wàn)像素傳感器

突破！機(jī)器人中傳感器都能3D打印了！

研究人員表示與堅(jiān)固的機(jī)器人比起來(lái)，柔軟機(jī)器人更靈活，能夠更安全地與人類一起工作。而通過(guò)商業(yè)3D打印技術(shù)和改良材料，該團(tuán)隊(duì)可使用完全集成的傳感器打印機(jī)器人肢體和夾具。
關(guān)鍵字：機(jī)器人傳感器 3D打印

SMI推出高精度、超低量程的壓力傳感器

SM923X系列：帶有校準(zhǔn)和補(bǔ)償功能，壓力范圍低至250PaSMI（Silicon Microstructures, Inc.），elmos的子公司，近日宣布推出SM923X系列超低壓力傳感器。SM923X系列壓力范圍最低可至250Pa（1 inH2O）。這款具有完全溫度補(bǔ)償和壓力校準(zhǔn)的傳感器使其在工業(yè)、HVAC和醫(yī)療應(yīng)用中實(shí)現(xiàn)精確的壓力測(cè)量。SMI專有的MEMS壓力傳感器技術(shù)與最先進(jìn)的信號(hào)調(diào)理IC集成在一個(gè)封裝中，實(shí)現(xiàn)了業(yè)界領(lǐng)先的輸出精度（1％FS）和長(zhǎng)期穩(wěn)定性。SM923X系列的開(kāi)發(fā)滿足了工業(yè)、HVA
關(guān)鍵字：傳感器 MEMS SMI

古有曹植七步成詩(shī)，今有AI三步識(shí)人！

近年來(lái)，隨著人工智能的加速崛起，各種視覺(jué)技術(shù)、智能傳感器等的快速革新，以及“智慧安防”概念的積極落地，生物識(shí)別技術(shù)的市場(chǎng)應(yīng)用正......
關(guān)鍵字： AI 視覺(jué)技術(shù) 傳感器

索尼柔性屏新專利曝光內(nèi)置多種傳感器帶來(lái)全新體驗(yàn)

　2019年，“柔性屏”開(kāi)始成為整個(gè)手機(jī)圈的熱點(diǎn)。此前多個(gè)廠商都曾發(fā)布過(guò)柔性屏手機(jī)，讓我們見(jiàn)到了一個(gè)全新的手機(jī)形態(tài)。近期外媒曝光了一個(gè)索尼的柔性屏新專利，這項(xiàng)專利與我們見(jiàn)到的柔性屏還有些許不同，莫非索尼也要發(fā)布全新的柔性屏手機(jī)？
關(guān)鍵字：索尼柔性屏傳感器

住友理工研發(fā)新傳感器識(shí)別自動(dòng)駕駛車(chē)駕駛員是否緊握方向盤(pán)

據(jù)外媒報(bào)道，日本住友理工株式會(huì)社（Sumitomo Riko Co.）研發(fā)了一個(gè)新系統(tǒng)，能夠讓半自動(dòng)駕駛汽車(chē)確認(rèn)駕駛員是否雙手緊握方向盤(pán)。該公司總部位于名古屋，專注于生產(chǎn)汽車(chē)零部件。該公司計(jì)劃在2020財(cái)年開(kāi)始進(jìn)行該系統(tǒng)的商業(yè)化生產(chǎn)，該技術(shù)可讓駕駛員在危急情況下，更輕易地從自動(dòng)駕駛模式轉(zhuǎn)為手動(dòng)控制模式。
關(guān)鍵字：傳感器自動(dòng)駕駛住友理工

輕松設(shè)計(jì) 3D 傳感器 ---用于線性運(yùn)動(dòng)和新一代 3D 傳感器的評(píng)估套件

英飛凌提供各類可經(jīng)濟(jì)高效評(píng)估其 3D 傳感器的設(shè)計(jì)套件。畢竟，即使在傳感器設(shè)計(jì)初始階段，開(kāi)發(fā)人員也須測(cè)試所選傳感器是否滿足性能要求。此外，還應(yīng)提供適當(dāng)?shù)拇盆F。各種評(píng)估套件使設(shè)計(jì)入門(mén)快速簡(jiǎn)便。帶有不同磁性支架的 TLE / TLI493D 3D 磁傳感器評(píng)估套件現(xiàn)已搭載了“線性滑塊”，用于檢測(cè)線性運(yùn)動(dòng)。TLE / TLI493D 3D 磁傳感器現(xiàn)已推出新一代產(chǎn)品，可實(shí)現(xiàn)高精度的三維掃描。通過(guò)感應(yīng) 3D，線性和旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)，該傳感器非常適合工業(yè)，汽車(chē)和消費(fèi)領(lǐng)域的各類應(yīng)用。由于在 x，y 和 z 方向上
關(guān)鍵字： 3D 傳感器

艾邁斯半導(dǎo)體和SmartSens就3D和NIR傳感器開(kāi)展合作

近日,艾邁斯半導(dǎo)體宣布，與全球高性能CMOS圖像傳感器提供商SmartSens Technology簽署了一份正式合作意向書(shū)，雙方將在圖像傳感器領(lǐng)域展開(kāi)緊密合作。
關(guān)鍵字：艾邁斯半導(dǎo)體 SmartSens 傳感器

elmos在2019傳感器+測(cè)試展會(huì)展示多款卓越的半導(dǎo)體解決方案

廣泛應(yīng)用于汽車(chē)及工業(yè)領(lǐng)域中液位、距離、流量等測(cè)試測(cè)量2019年7月1日，德國(guó)巴伐利亞州紐倫堡市訊，半導(dǎo)體技術(shù)系統(tǒng)解決方案供應(yīng)商德國(guó)elmos公司日前在剛剛閉幕的2019傳感器+測(cè)試展會(huì)上展示了傳感器信號(hào)處理芯片以及超聲波液位、流量和距離測(cè)量的解決方案。同時(shí)，在展會(huì)上還向觀眾展示這些芯片的演示板，演示了不同條件下實(shí)際的應(yīng)用場(chǎng)景和性能。E520.47芯片，這是一款帶有SENT接口的傳感器信號(hào)處理IC，支持兩路電阻式電橋的同步信號(hào)處理。該IC專為汽車(chē)應(yīng)用的需求而開(kāi)發(fā)。E520.47符合標(biāo)準(zhǔn)ISO26262標(biāo)準(zhǔn)，
關(guān)鍵字：測(cè)試測(cè)量傳感器信號(hào)處理

無(wú)人機(jī)：一架會(huì)飛的“傳感器”

隨著無(wú)人機(jī)的傳感器規(guī)模和應(yīng)用范圍正在蓬勃發(fā)展，無(wú)人機(jī)傳感器市場(chǎng)也快速增長(zhǎng)，為了能更好地控制無(wú)人機(jī)的飛行，各種傳感器的運(yùn)用十分關(guān)鍵，在持續(xù)提升無(wú)人機(jī)飛行性能的道路上，研究人員們開(kāi)發(fā)了各種各樣的新型傳感器。
關(guān)鍵字：無(wú)人機(jī) 傳感器傳感器