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tof 傳感器文章進(jìn)入tof 傳感器技術(shù)社區(qū)

濕度傳感器的分類及感濕特點(diǎn)

隨著時(shí)代的發(fā)展，科研、農(nóng)業(yè)、暖通、紡織、機(jī)房、航空航天、電力等工業(yè)部門(mén)，越來(lái)越需要采用濕度傳感器，對(duì)產(chǎn)品質(zhì)量的要求越業(yè)越高，對(duì)環(huán)境溫、濕度的控制以及對(duì)工業(yè)材料水份值的監(jiān)測(cè)與分析都已成為比較普遍的技術(shù)條
關(guān)鍵字：特點(diǎn) 分類傳感器濕度

淺析智能傳感器SOC的設(shè)計(jì)原理與方法

1、引言智能傳感器技術(shù)是一門(mén)正在蓬勃發(fā)展的現(xiàn)代傳感器技術(shù)，是涉及微機(jī)械和微電子技術(shù)、計(jì)算機(jī)技術(shù)、網(wǎng)絡(luò)與通信技術(shù)、信號(hào)處理技術(shù)、電路與系統(tǒng)、傳感技術(shù)、神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)技術(shù)、信息融合技術(shù)、小波變換理論、遺傳理論、
關(guān)鍵字：原理方法設(shè)計(jì) SOC 智能傳感器淺析

用于精確功率測(cè)量的二極管傳感器技術(shù)

本文中我們將分析一些現(xiàn)代通信系統(tǒng)對(duì)測(cè)量功率的需求，并將介紹功率測(cè)量技術(shù)以及在進(jìn)行功率測(cè)量的過(guò)程中存在的誤差和不確定性。
客戶對(duì)數(shù)據(jù)率日益提高的需求已經(jīng)驅(qū)使從第一代移動(dòng)電話和微波鏈路所使用的簡(jiǎn)單的恒定包
關(guān)鍵字：傳感器技術(shù) 二極管測(cè)量精確功率用于

數(shù)字稱重傳感器在過(guò)程控制中的應(yīng)用

在工業(yè)過(guò)程控制中，由于生產(chǎn)的連續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)，對(duì)設(shè)備的可靠性有著較高的要求，采用了很多冗余技術(shù)來(lái)保證測(cè)量和控制的可靠.除了DCS系統(tǒng)的冗余外，對(duì)現(xiàn)場(chǎng)的傳感器也提出了冗余的要求，DCS系統(tǒng)希望能及時(shí)了解各個(gè)傳感器工作狀
關(guān)鍵字：控制應(yīng)用過(guò)程傳感器稱重數(shù)字

壓阻式傳感器的應(yīng)變與溫度交叉靈敏度分析

Analysis of the Strain of Piezoresistive Sensor and Temperature Crossed Sensitivity
ZHAO Fan
(Shanxi University of Technology, Hanzhong 723003, China)
Abstract: With the help of Thaler expanding
關(guān)鍵字：靈敏度分析交叉溫度應(yīng)變傳感器

符合IEEE1451標(biāo)準(zhǔn)的IP傳感器的設(shè)計(jì)方案介紹

摘要:本文基于簡(jiǎn)化的IEEE1451智能傳感器信息模型,提出了基于嵌入式Internet技術(shù)的IP傳感器模型,并進(jìn)行了原型實(shí)現(xiàn)。分析了IP傳感器的網(wǎng)絡(luò)時(shí)延問(wèn)題,并在網(wǎng)絡(luò)環(huán)境下對(duì)其時(shí)延性能進(jìn)行了測(cè)試。實(shí)驗(yàn)結(jié)果表明,所設(shè)計(jì)的IP傳感器可廣泛應(yīng)用于分布式網(wǎng)絡(luò)化傳感、測(cè)量和控制系統(tǒng)。　　

關(guān)鍵詞:智能傳感器;IP傳感器;網(wǎng)絡(luò)化傳感;網(wǎng)絡(luò)時(shí)延
關(guān)鍵字：設(shè)計(jì) 方案介紹傳感器 IP IEEE1451 標(biāo)準(zhǔn) 符合

談?wù)動(dòng)?jì)價(jià)秤傳感器的質(zhì)量控制

一、前言1998年到2003年，國(guó)家質(zhì)檢總局對(duì)電子計(jì)價(jià)秤產(chǎn)品質(zhì)量進(jìn)行了6次國(guó)家監(jiān)督抽查，合格率一直徘徊在50%左右，其中絕大部分是稱重傳感器溫度性能不合格。由于計(jì)價(jià)秤傳感器價(jià)值量偏低，受計(jì)價(jià)秤產(chǎn)品成本的影響，生產(chǎn)
關(guān)鍵字：控制質(zhì)量傳感器計(jì)價(jià) 談?wù)?/a>

巧制溫度傳感器

關(guān)鍵字：溫度傳感器

MEMS傳感器整合解決方案

MEMS傳感器包括測(cè)量線性加速度和地球重力矢量的加速度計(jì)、測(cè)量角速率的陀螺儀、測(cè)量地球磁場(chǎng)強(qiáng)度以確定方位的地磁計(jì)和測(cè)量氣壓以確定高度的壓力傳感器。把這些傳感器整合在一起將會(huì)大幅擴(kuò)大這些傳感器的應(yīng)用范圍。本文以互補(bǔ)濾波器、卡爾曼濾波器和擴(kuò)展型卡爾曼濾波器(EKF)為例，論述在一個(gè)傳感器整合解決方案內(nèi)如何讓這些傳感器協(xié)調(diào)工作，幫助讀者了解如何把傳感器整合從概念變?yōu)楝F(xiàn)實(shí)。
關(guān)鍵字：意法半導(dǎo)體 MEMS 傳感器 201111

加速創(chuàng)新步伐的MEMS傳感器

近年來(lái)，傳感器市場(chǎng)持續(xù)保持增長(zhǎng)，其增速超過(guò)15%。特別是MEMS傳感器依靠獨(dú)特的技術(shù)優(yōu)勢(shì)，逐漸成為改變電子產(chǎn)品設(shè)計(jì)理念的幕后推手。
關(guān)鍵字： MEMS 傳感器 201111

飛思卡爾傳感器產(chǎn)品打造安全、多樣化生活

自從上世紀(jì)80年代奔馳汽車(chē)開(kāi)始銷(xiāo)售第一輛配有氣囊的汽車(chē)，汽車(chē)安全氣囊系統(tǒng)(簡(jiǎn)稱SRS)就已經(jīng)成為決定一款車(chē)安全性的重要指標(biāo)之一。根據(jù)美國(guó)國(guó)家高速公路交通安全管理局 (NHTSA)的估計(jì)，在1987至2008年間，安全氣囊挽救了25780多人的生命。
關(guān)鍵字：飛思卡爾 SRS 傳感器 Xtrinsic MMA65xxKW

富士通的MCU本地化設(shè)計(jì)方案

在日前舉辦的深圳2011 MCU技術(shù)創(chuàng)新與嵌入式應(yīng)用大會(huì)(MCU!MCU!)“家用電器/智能家居”分論壇上，富士通半導(dǎo)體發(fā)布了一系列MCU產(chǎn)品的發(fā)展路線圖以及參考設(shè)計(jì)和完整解決方案，從中可管窺“32位”、“智能/節(jié)能”應(yīng)用將成為未來(lái)一年MCU的主流發(fā)展趨勢(shì)之一。
關(guān)鍵字：富士通 MCU 變頻器傳感器

汽車(chē)傳感器模擬測(cè)試儀在汽車(chē)故障診斷中的應(yīng)用

在汽車(chē)故障診斷過(guò)程中，經(jīng)常會(huì)遇到以下現(xiàn)象：通過(guò)對(duì)故障現(xiàn)象的分析,我們懷疑可能是某一傳感器有故障，但是用解碼...
關(guān)鍵字：傳感器故障診斷頻率脈沖

CMOS與CCD圖像傳感器

CCD（Charge Coupled Device）圖像傳感器（以下簡(jiǎn)稱CCD）和CMOS圖像傳感器（CMOS Image Sensor以下簡(jiǎn)稱CIS）的主要區(qū)別是由感光單元及讀出電路結(jié)構(gòu)不同而導(dǎo)致制造工藝的不同。CCD感光單元實(shí)現(xiàn)光電轉(zhuǎn)換后，以電荷的方
關(guān)鍵字：傳感器圖像 CCD CMOS

智能感應(yīng)方案--通過(guò)非接觸光學(xué)接近式傳感器實(shí)現(xiàn)

順應(yīng)消費(fèi)者對(duì)更佳用戶體驗(yàn)和智能自動(dòng)化控制的需求，光學(xué)接近式傳感器已經(jīng)廣泛應(yīng)用到具備臉部檢測(cè)、手部動(dòng)作和距離檢測(cè)等各種技術(shù)上，例如智能手機(jī)、液晶電視顯示屏、計(jì)算機(jī)和鍵盤(pán)背光顯示、數(shù)碼相機(jī)取景器、自動(dòng)光度
關(guān)鍵字：接近傳感器實(shí)現(xiàn) 光學(xué) 非接觸感應(yīng) 方案通過(guò) 智能

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tof 傳感器介紹

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