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飛思卡爾凝結(jié)30年成功經(jīng)驗(yàn)Xtrinsic開創(chuàng)智能傳感新紀(jì)元

　　剛剛結(jié)束的年度盛會(huì)飛思卡爾技術(shù)論壇(FTF)，贏得眾多與會(huì)業(yè)內(nèi)人士的盛贊。許多知名人士的主題演講令觀眾受益匪淺，其中飛思卡爾凝結(jié)30年成功經(jīng)驗(yàn)，推出的Xtrinsic傳感解決方案開創(chuàng)了智能傳感器新紀(jì)元。　　智能化是傳感器技術(shù)的主要發(fā)展趨勢(shì)之一，智能傳感器通過(guò)集成技術(shù)和處理器將決策能力與傳感功能有機(jī)融合，從而實(shí)現(xiàn)信息的分散處理。在傳感器技術(shù)領(lǐng)域擁有30年成功經(jīng)驗(yàn)的飛思卡爾半導(dǎo)體(Freescale Semiconductor)最新推出的Xtrinsic智能傳感解決方案結(jié)合了傳感、處理能力與集成性等特
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車用傳感器2010年中國(guó)市場(chǎng)銷售額將超13.2億美元

　　【導(dǎo)語(yǔ)：隨著汽車行業(yè)的快速發(fā)展，傳感器在汽車上的應(yīng)用也隨之不斷擴(kuò)大，它們?cè)谄囯娮臃€(wěn)定性控制系統(tǒng)(包括輪速傳感器、陀螺儀以及剎車處理器)、車道偏離警告系統(tǒng)和盲點(diǎn)探測(cè)系統(tǒng)(包括雷達(dá)、紅外線或者光學(xué)傳感器)各個(gè)方面都得到了使用。預(yù)計(jì)2012年全球汽車傳感器市場(chǎng)將從2007年的80億美元上升到135億美元，復(fù)合年增長(zhǎng)率為10.8%。】　　一、車用傳感器需求量穩(wěn)步上升　　車用傳感器是汽車計(jì)算機(jī)系統(tǒng)的輸入裝置，它把汽車運(yùn)行中各種工況信息，如車速、各種介質(zhì)的溫度、發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)工況等，轉(zhuǎn)化成電訊號(hào)輸給計(jì)算機(jī)
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國(guó)內(nèi)傳感器產(chǎn)業(yè)增長(zhǎng)31%卻緣何陷入死循環(huán)

　　導(dǎo)讀： “如果甘肅舟曲縣城旁邊的大山上安裝了水位和傾角傳感器，以及傳感網(wǎng)絡(luò)，就可以提前預(yù)知發(fā)生泥石流的幾率有多大，并提前采取預(yù)防措施。” 　　近日，全球加速度傳感器領(lǐng)導(dǎo)廠家美新微納傳感系統(tǒng)公司(下稱“美新”)MTS副總經(jīng)理陳亮對(duì)《第一財(cái)經(jīng)日?qǐng)?bào)》感慨，預(yù)防地質(zhì)、氣候、水質(zhì)變化所帶來(lái)的風(fēng)險(xiǎn)和災(zāi)難，其實(shí)就是物聯(lián)網(wǎng)中感知中國(guó)的一部分。此前美新在香港就實(shí)施了一個(gè)山體滑坡監(jiān)測(cè)的項(xiàng)目，在一個(gè)易發(fā)生山體滑坡的山頭用水位、傾角傳感器和GPRS通訊布了100多個(gè)傳感監(jiān)測(cè)點(diǎn)
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電子式互感器發(fā)展趨勢(shì)

　　電子式互感器的出現(xiàn)，被譽(yù)為本世紀(jì)初高壓電器制造業(yè)的一場(chǎng)革命。其數(shù)字化輸出、網(wǎng)絡(luò)化接線使得電網(wǎng)更安全、更環(huán)保、更利于一次設(shè)備乃至整個(gè)輸配電系統(tǒng)的智能化。電子式互感器與傳統(tǒng)互感器相比有以下特點(diǎn)：　　小信號(hào)傳輸代替大功率輸出，互感器小型化、低功率化可使原先數(shù)十公斤甚至上噸的重量減小到幾公斤。　　光隔離代替油、氣絕緣。獨(dú)立式高壓互感器一二次間采用光纖數(shù)字連接，光隔離代替復(fù)雜昂貴的油氣絕緣系統(tǒng)，這是一個(gè)革命性變革，使得電壓愈高，互感器的性價(jià)比愈高。　　數(shù)字化輸出替代模擬輸出，便于后續(xù)網(wǎng)絡(luò)連接和智能化
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物聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用熱潮襲來(lái) 傳感器廠家聯(lián)合自救

　　“如果甘肅舟曲縣城旁邊的大山上安裝了水位和傾角傳感器，以及傳感網(wǎng)絡(luò)，就可以提前預(yù)知發(fā)生泥石流的幾率有多大，并提前采取預(yù)防措施。” 　　近日，全球加速度傳感器領(lǐng)導(dǎo)廠家美新微納傳感系統(tǒng)公司(下稱“美新”)MTS副總經(jīng)理陳亮對(duì)《第一財(cái)經(jīng)日?qǐng)?bào)》感慨，預(yù)防地質(zhì)、氣候、水質(zhì)變化所帶來(lái)的風(fēng)險(xiǎn)和災(zāi)難，其實(shí)就是物聯(lián)網(wǎng)中感知中國(guó)的一部分。此前美新在香港就實(shí)施了一個(gè)山體滑坡監(jiān)測(cè)的項(xiàng)目，在一個(gè)易發(fā)生山體滑坡的山頭用水位、傾角傳感器和GPRS通訊布了100多個(gè)傳感監(jiān)測(cè)點(diǎn)。　
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基于傳感器數(shù)據(jù)采集的智能縮水率機(jī)的設(shè)計(jì)

　縮水率機(jī)，顧名思義就是測(cè)量織物縮水率的機(jī)器，我們的第一代產(chǎn)品用目前的眼光來(lái)看，體積龐大，外觀粗糙，電路陳舊不簡(jiǎn)潔，可靠性差，主要部件均為自產(chǎn)，如電機(jī)等還經(jīng)常損壞。這次，經(jīng)過(guò)市場(chǎng)調(diào)查和分析，我們發(fā)現(xiàn)
關(guān)鍵字：縮水設(shè)計(jì) 智能數(shù)據(jù)采集傳感器基于

光柵式結(jié)構(gòu)光傳感器原理

本文主要討論多線結(jié)構(gòu)光傳感器，即光柵式結(jié)構(gòu)光傳感器。隨著生產(chǎn)自動(dòng)化水平的提高，人們對(duì)生產(chǎn)環(huán)節(jié)的監(jiān)控水平的要求也越來(lái)越高，視覺檢測(cè)系統(tǒng)能滿足生產(chǎn)線上檢測(cè)的實(shí)時(shí)性要求，并且具有一定的柔性，精度適中，因此得
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可編程顏色傳感器TCS230原理及應(yīng)用

　　引言本文介紹美國(guó)TAOS公司最新推出的顏色傳感器TCS230。它不僅能夠?qū)崿F(xiàn)顏色的識(shí)別與檢測(cè)，與以前的顏色傳感器相比，還具有許多優(yōu)良的新特性?！　? TCS230芯片的結(jié)構(gòu)框圖與特點(diǎn)　　TCS230是TAOS(Texas Advanced
關(guān)鍵字：原理應(yīng)用 TCS230 傳感器顏色可編程

佳能展示1.2億像素影像傳感器

　　佳能今天展示了全球最高像素值的CMOS傳感器：1.2億像素的APS-H尺寸產(chǎn)品，它比目前旗艦單反EOS 1D Mark IV的影像傳感器還大7.5倍，可拍攝全幅13280x9184圖像，并可實(shí)現(xiàn)9.5FPS的連拍和1080p視頻的錄制(僅需要用到1/60的有效像素)。這款變態(tài)級(jí)別的傳感器目前似乎還沒有應(yīng)用到任何產(chǎn)品的計(jì)劃，之前，佳能在2007年展示了5000萬(wàn)像素的傳感器樣本。
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利用I/O模擬多路復(fù)用器PSoC簡(jiǎn)化傳感器控制設(shè)計(jì)

利用I/O模擬多路復(fù)用器PSoC簡(jiǎn)化傳感器控制設(shè)計(jì),CY8C21times;34可編程系統(tǒng)級(jí)芯片(PSoC)混合信號(hào)陣列具有一個(gè)I/O模擬多路復(fù)用器，由于每個(gè)引腳都可以被用作一個(gè)模擬輸入，因此采用單個(gè)SoC便能夠輕松實(shí)現(xiàn)需要大量不同類型傳感器的控制應(yīng)用。本文介紹了在多種傳感器控
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世界最小超聲波傳感器問(wèn)世

　　英國(guó)研究人員8月16日說(shuō)，他們制造出了世界上最小的超聲波傳感器。它是如此微小，以至于可以在一根頭發(fā)絲上排成隊(duì)列。這一成果可廣泛用于探索細(xì)胞內(nèi)部等微觀環(huán)境。英國(guó)諾丁漢大學(xué)當(dāng)天發(fā)布公報(bào)說(shuō)，該校應(yīng)用光學(xué)研究小組制造出了這種微型超聲波傳感器。它比現(xiàn)有的超聲波傳感器要小許多，500個(gè)這種傳感器排在一起才會(huì)達(dá)到一根頭發(fā)絲的寬度。　　它同時(shí)具有超聲波特性和光學(xué)特性，在感知到超聲波時(shí)會(huì)微微變形，這種變形可以被照射它們的激光所探測(cè)到，從而獲得超聲波的信息;反過(guò)來(lái)，如果對(duì)它發(fā)出一個(gè)激光脈沖，它也可以受激向外發(fā)出超聲
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無(wú)錫物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)應(yīng)用廣科技化種植漸成時(shí)尚

　　8月18日消息，無(wú)錫自“感知中國(guó)”以來(lái)，就把物聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)技術(shù)應(yīng)用到各個(gè)領(lǐng)域，在無(wú)錫，沒有人不知道物聯(lián)網(wǎng)，在農(nóng)業(yè)上物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)也得到了良好的應(yīng)用。　　在無(wú)錫惠山區(qū)洛社鎮(zhèn)張皋莊物聯(lián)網(wǎng)農(nóng)業(yè)示范區(qū)內(nèi)，南瓜、冬瓜、西紅柿、空心菜等給類水果蔬菜喜獲豐收。該物聯(lián)網(wǎng)農(nóng)業(yè)示范區(qū)依托中國(guó)電信網(wǎng)絡(luò)和組網(wǎng)、IDC托管等服務(wù)支撐，利用現(xiàn)有的物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)和研發(fā)優(yōu)勢(shì)，通過(guò)溫度傳感器使農(nóng)民隨時(shí)了解植物的生長(zhǎng)溫度，從而進(jìn)行調(diào)節(jié)，濕度傳感器顯示空氣濕度，通過(guò)光照傳感器的數(shù)據(jù)可以讓農(nóng)民了解各時(shí)間各地的光照情況，參照植
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傳感器技術(shù)面臨新型突破

　　日前，瑞典皇家科學(xué)院宣布，博伊爾和史密斯因發(fā)明了CCD圖像傳感器而與高錕分享了2009年的諾貝爾物理學(xué)獎(jiǎng)。CCD圖像傳感器如今已經(jīng)大規(guī)模應(yīng)用于數(shù)碼相機(jī)、手機(jī)、攝像機(jī)、掃描儀、工業(yè)領(lǐng)域以及醫(yī)學(xué)設(shè)備中，年出貨量在億顆以上。不過(guò)，隨著照相手機(jī)市場(chǎng)的大規(guī)模增長(zhǎng)，八十年代開始出現(xiàn)的CMOS圖像傳感器的出貨量在2004年超越了CCD，并開始逐步蠶食數(shù)碼相機(jī)等CCD傳統(tǒng)應(yīng)用市場(chǎng)。　　圖像傳感器領(lǐng)域的這一變化只是傳感器技術(shù)變化的一個(gè)縮影。傳感器技術(shù)的最大特點(diǎn)就是不斷引入多學(xué)科的新技術(shù)發(fā)展新功能，現(xiàn)在，隨著電子、M
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英研究人員稱制造出世界上最小的超聲波傳感器

　　新華網(wǎng)倫敦英國(guó)研究人員16日說(shuō)，他們制造出了世界上最小的超聲波傳感器。它是如此微小，以至于可以在一根頭發(fā)絲上排成隊(duì)列。這一成果可廣泛用于探索細(xì)胞內(nèi)部等微觀環(huán)境。　　英國(guó)諾丁漢大學(xué)當(dāng)天發(fā)布公報(bào)說(shuō)，該校應(yīng)用光學(xué)研究小組制造出了這種微型超聲波傳感器。它比現(xiàn)有的超聲波傳感器要小許多，500個(gè)這種傳感器排在一起才會(huì)達(dá)到一根頭發(fā)絲的寬度。它同時(shí)具有超聲波特性和光學(xué)特性，在感知到超聲波時(shí)會(huì)微微變形，這種變形可以被照射它們的激光所探測(cè)到，從而獲得超聲波的信息;反過(guò)來(lái)，如果對(duì)它發(fā)出一個(gè)激光脈沖，它也可以受激向外發(fā)出
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2010年美國(guó)智能交通市場(chǎng)將達(dá)14億美元

　　外國(guó)知名調(diào)查機(jī)構(gòu)IMS Research近日表示，在2010年美國(guó)在智能交通系統(tǒng)的花費(fèi)達(dá)到了14億美元。美國(guó)最大的州在智能交通方面最舍得花費(fèi)和部署的當(dāng)屬加利福尼亞和佛羅里達(dá);更有趣的是，美國(guó)26個(gè)州在智能交通方面的預(yù)算，在同一時(shí)期里都將是1～10億美元左右。　　這樣一筆大的開支，更大的焦點(diǎn)在于當(dāng)機(jī)會(huì)出現(xiàn)在面前的時(shí)候如何把握。報(bào)告的作者及研究員Paul Everett表示，“總花費(fèi)獎(jiǎng)金1.7億美元，超過(guò)1200個(gè)視頻監(jiān)控?cái)z像頭、400個(gè)數(shù)字信息信號(hào)部署在高速公路上，乍一看佛羅里達(dá)州看起來(lái)
關(guān)鍵字：智能交通傳感器視頻監(jiān)控