usb-can 文章 進(jìn)入usb-can技術(shù)社區(qū)
電源小貼士：使用USB Type-C端口進(jìn)行電力共享
- USB Type-C 功率輸出(Power Delivery，PD)標(biāo)準(zhǔn)允許在任何地方通過一個USB Type-C端口輸送7.5W (5V, 1.5A)至100W (10V, 5A) 的功率。但在任一特定系統(tǒng)內(nèi)，可用的輸入功率總是受限的。那么在多端口系統(tǒng)中，應(yīng)該如何在不同端口之間進(jìn)行功率分配呢? 一種顯而易見的電力共享方法是限制每個端口的功率，從而確保輸出的總功率不超過輸入功率。但在這種情況下，由于功率被平均分配到各個端口中，插入系統(tǒng)的任何器件都無法充分利用可用的輸入功率。 另一種方法是為
- 關(guān)鍵字： USB Type-C
為什么要使用CAN總線？
- 在這個競爭激烈的大市場中，新產(chǎn)品的推出速度與產(chǎn)品的可靠性能決定了是否可取得預(yù)想的效果，這就對我們的產(chǎn)品研發(fā)人員提出了更高的要求，而有時選擇了一個正確的方向便將得到事半功倍的效果。 當(dāng)你接到一個多設(shè)備協(xié)同作業(yè)的系統(tǒng)設(shè)計任務(wù)是，通訊方案的選擇便顯得至關(guān)重要，是用傳統(tǒng)的RS485，還是用同樣已被廣泛使用的CAN總線通信，也許將給你帶來完全不一樣的開發(fā)感受，下方我們將對這兩個通訊方式做一個比較，以便大家更好的做好方案的設(shè)計。 RS485接口標(biāo)準(zhǔn)特點： (1)RS-485的電氣特性：邏輯&qu
- 關(guān)鍵字： CAN RS485
直流充電樁上電源、CAN、RS485、RS232的隔離應(yīng)用
- 直流充電樁是一個典型的強(qiáng)弱電結(jié)合的電子系統(tǒng)，充電功率流的強(qiáng)電部分跟后臺的控制、顯示、通訊、計費(fèi)等弱電系統(tǒng)集合在一起，EMC和可靠性兼顧的問題比較棘手。下面簡要描下電源、CAN、RS485/232的隔離在直流樁上的應(yīng)用。 圖 1 充電樁示意圖 一、直流樁的主要通信方式 1、CAN-bus：根據(jù)GB/T 20234.1-2015《電動汽車傳導(dǎo)充電用連接裝置》的規(guī)范，直流樁與電動汽車通過CAN接口進(jìn)行通信，每一個充電插頭都有CAN接口。一樁兩充、一樁四充則有多個
- 關(guān)鍵字： CAN RS485
電動汽車時代，高校準(zhǔn)備好了嗎？
- 隨著新能源汽車產(chǎn)業(yè)的紅火，各大高校也重視起新能源汽車相關(guān)的專業(yè)教育。致遠(yuǎn)電子面向高校推出了新能源汽車研究平臺，為新能源汽車行業(yè)的基礎(chǔ)教育事業(yè)建設(shè)貢獻(xiàn)一份力量。 近期無論是格力高調(diào)宣布進(jìn)軍電動汽車行業(yè)、政府嚴(yán)打新能源“騙補(bǔ)”，還有國家發(fā)布新的低速電動車標(biāo)準(zhǔn)，這些資訊都直指一個事實——電動汽車時代離我們越來越近了。“零污染、零排放”的新能源電動汽車作為環(huán)境保護(hù)與污染治理的一種理想解決方案，除了受傳統(tǒng)汽車行業(yè)關(guān)注之外，也受到以高校
- 關(guān)鍵字： 電動汽車 CAN
CAN總線節(jié)點的可靠性設(shè)計
- CAN總線通訊已經(jīng)從汽車電子行業(yè)逐漸向各行各業(yè)鋪開使用了，例如軌道交通、礦井監(jiān)控等。在設(shè)計CAN總線接口電路時需要注意哪些問題呢? 對于提高CAN總線節(jié)點的可靠性而言，離不開隔離、總線阻抗匹配、總線保護(hù)等，在設(shè)計CAN節(jié)點時要注意這些點以提高總線電路可靠性和安全性。 一、隔離 信號隔離 隔離收發(fā)器可將總線和控制電路進(jìn)行電氣隔離，將高壓阻擋在控制系統(tǒng)之外，可以有效地保證操作人員的人身及系統(tǒng)安全。不僅如此，隔離可以抑制由接地電勢差、接地環(huán)路引起的各種共模干擾，保證總線在嚴(yán)重干擾和其
- 關(guān)鍵字： CAN 收發(fā)器
奔馳汽車的通信為什么能固若金湯
- 安全至上是梅賽德斯- 奔馳造車工藝的優(yōu)良血統(tǒng)，接下來將同大家探討奔馳 汽車安全性中非常重要的通訊環(huán)節(jié)是如何實現(xiàn)的。 隨著攝像系統(tǒng)、距離控制、航線保持等功能以及制動輔助系統(tǒng)、制動力分配系統(tǒng)、車身側(cè)傾干預(yù)與緩解系統(tǒng)等功能的飛速發(fā)展，汽車的系統(tǒng)功能之間已經(jīng)不再獨(dú)立，而是呈現(xiàn)互相合作的關(guān)系，各功能之間的無縫集成更是各大整車廠追求的目標(biāo)。俗話說，外練筋骨皮，內(nèi)練一口氣，有了各式安全裝備加持的奔馳商務(wù)車，是如何保障這些安全裝備的穩(wěn)定工作的呢?下面將為大家從奔馳商務(wù)車的通訊系統(tǒng)—— 容
- 關(guān)鍵字： CAN NXP
主流CAN收發(fā)器性能PK
- CAN總線迅猛發(fā)展的今天，有許多廠家都推出自己的CAN 收發(fā)器，都是號稱和客戶所用的PIN to PIN兼容，價格更加優(yōu)惠。而實際這些收發(fā)器的設(shè)計與制造工藝決定了還是有很大區(qū)別的，不同行業(yè)的選型指標(biāo)都不能照搬。 10年前，國內(nèi)的CAN收發(fā)器主流還是NXP(當(dāng)年叫飛利浦)的PCA82C250，后來升級為PCA82C251，增強(qiáng)了管腳耐壓能力與熱關(guān)斷功能，幾乎所有CAN節(jié)點都使用PCA82C250/251。 但隨著汽車電子迅猛發(fā)展，以及半導(dǎo)體技術(shù)更新。基于三極管架構(gòu)的PCA82C250/251
- 關(guān)鍵字： CAN 收發(fā)器
CAN/RS485隔離收發(fā)模塊在直流充電樁上的應(yīng)用
- 充電樁是電動汽車的電站，其功能類似于加油站里面的加油機(jī)。根據(jù)對電動汽車的充電方式，充電樁可分為交流充電樁和直流充電樁兩大類。交流充電樁主要安裝在停車場，造價低廉，適合家用，給普通純電動轎車充滿電需要4-5個小時，俗稱“慢充”。目前小型車多采用交流充電樁充電。直流充電樁主要安裝在大型充電站內(nèi)，以三相四線制的方式連接電網(wǎng)，能夠提供充足的電力，輸出的電壓和電流調(diào)整范圍大，俗稱“快充”。電動大巴車主要通過直流充電樁充電。 傳導(dǎo)式直流充電樁通過接口與電動汽車相連，人們在充電樁上的人機(jī)交互界面處刷卡和進(jìn)行相應(yīng)的
- 關(guān)鍵字： CAN RS485
TE解析適合Type C USB的5A薄型連接器
- 未來Type C可能會成為行業(yè)的標(biāo)準(zhǔn)去取代Micro-USB，如果這一預(yù)測成為現(xiàn)實，所有的電池連接器都要求至少可以承載5A的電流，就此TE推出新型5A薄型電池連接器產(chǎn)品充電器接口，可用于智能手機(jī)和平板電腦等產(chǎn)品。高速、小體積 現(xiàn)在市場上大部分的手機(jī)要求越來越薄，充電速度越來越快，根據(jù)市場需求，新型5A薄型電池連接器兼顧可靠性與節(jié)省空間的需求，其板上高度僅為1.2mm，可用于中間安裝，單片式觸點采用蛇形設(shè)計從而能夠有效避免干擾。第一5A薄型電池連接器能夠承載的電流是5A，能夠匹配Type C USB連
- 關(guān)鍵字： TE Micro-USB 連接器 201605
高速鐵路中CAN延遲通訊故障的判定和解決
- 高速鐵路的列控系統(tǒng)中，由于通訊距離較長所以時常會出現(xiàn)CAN通訊故障，但是對故障的原因和原理卻一概不知。它具體是什么樣的情況?下面以某高鐵為例進(jìn)行詳解。 隨著人們生活節(jié)奏的逐漸提高，地區(qū)與地區(qū)之間的距離已經(jīng)不在成為問題，這得益于交通運(yùn)輸業(yè)的大力發(fā)展，其中高鐵作為交通運(yùn)輸業(yè)的佼佼者，他也得到了人民大眾的廣泛認(rèn)可。正因為如此，高鐵中的通訊問題也得到了各種設(shè)備供應(yīng)商和鐵路公司的高度重視，他們是不能容忍這種錯誤的，因為這與每一位出行人員和列車人員的生命安全息息相關(guān)。
- 關(guān)鍵字： CAN 隔離器件
TI發(fā)布具有業(yè)界領(lǐng)先EMC性能的無堵塞高速CAN收發(fā)器系列
- 近日，德州儀器 (TI)推出了兩個系列的控制器區(qū)域網(wǎng)絡(luò)(CAN)收發(fā)器，可滿足美國和歐洲汽車制造商所有的電磁兼容性(EMC)工業(yè)要求。TCAN1042和TCAN1051CAN收發(fā)器系列具有強(qiáng)大的總線故障保護(hù)功能、快速CAN靈活的數(shù)據(jù)速率(FD)和業(yè)界最短的環(huán)路延遲時間，可以為多種汽車和工業(yè)應(yīng)用提供業(yè)界最佳的保護(hù)和高性能組合。欲知更多新型CAN收發(fā)器的詳細(xì)信息，敬請訪問http://www.ti.com.cn/product/cn/TCAN1042HGV-Q1/description 和www.ti.c
- 關(guān)鍵字： TI CAN
意法半導(dǎo)體(ST)和ARCCORE合作，簡化汽車嵌入式處理系統(tǒng)開發(fā)
- 橫跨多重電子應(yīng)用領(lǐng)域、全球領(lǐng)先的半導(dǎo)體供應(yīng)商意法半導(dǎo)體(STMicroelectronics，簡稱ST)和AUTOSAR解決方案獨(dú)立軟件開發(fā)商 ARCCORE公司宣布建立戰(zhàn)略合作伙伴關(guān)系，以大幅降低客戶基于AUTOSAR框架開發(fā)的嵌入汽車系統(tǒng)的成本、風(fēng)險和研發(fā)周期。 AUTOSAR (AUTomotive Open System ARchitecture，汽車開放式系統(tǒng)架構(gòu))是全球汽車整車廠商、配套企業(yè)和相關(guān)電子系統(tǒng)、半導(dǎo)體和軟件廠商組成的合作開發(fā)組
- 關(guān)鍵字： 意法半導(dǎo)體 CAN
USB Type-C供受電控制器IC
- USB?Type-C的優(yōu)點一方面是便攜性，另外如果加入PB(Power?Deliver，供電)功能，可以實現(xiàn)高速數(shù)據(jù)通信+大功率組合。再有，過去USB只有5V/1.5A，7.5W。如果在USB?C端口加入?yún)f(xié)議，最大可以達(dá)到20V/5A，即達(dá)到100W。這樣可以覆蓋更多的電子設(shè)備。過去USB面向小功率設(shè)備，手機(jī)、平板電腦、相機(jī)等，現(xiàn)在顯示器、PC、臺式機(jī)、打印機(jī)及一系列家電也可以覆蓋到。 ROHM在3月上海慕尼黑電子展上展示了“USB?Power?De
- 關(guān)鍵字： USB Type-C
usb-can介紹
USB-CAN
目錄
1簡介
2注意事項
1簡介
USB-CAN：用于PC的USB形式的CAN接口卡。
USB-CAN 的一般用途有：
（1）基于PC的CAN報文檢測和監(jiān)控
?。?）基于PC的CANOpen類的軟PLC控制。
?。?）基于PC的CANOpen的信號。
?。?）基于CAN-bus的FCS系統(tǒng)配合遠(yuǎn)程I/O系統(tǒng)。
USBC [ 查看詳細(xì) ]
usb-can電路
usb-can相關(guān)帖子
usb-can資料下載
usb-can專欄文章
相關(guān)主題
關(guān)于我們 -
廣告服務(wù) -
企業(yè)會員服務(wù) -
網(wǎng)站地圖 -
聯(lián)系我們 -
征稿 -
友情鏈接 -
手機(jī)EEPW
Copyright ?2000-2015 ELECTRONIC ENGINEERING & PRODUCT WORLD. All rights reserved.
《電子產(chǎn)品世界》雜志社 版權(quán)所有 北京東曉國際技術(shù)信息咨詢有限公司
京ICP備12027778號-2 北京市公安局備案：1101082052 京公網(wǎng)安備11010802012473
Copyright ?2000-2015 ELECTRONIC ENGINEERING & PRODUCT WORLD. All rights reserved.
《電子產(chǎn)品世界》雜志社 版權(quán)所有 北京東曉國際技術(shù)信息咨詢有限公司
京ICP備12027778號-2 北京市公安局備案：1101082052 京公網(wǎng)安備11010802012473