xbox series x 芯片文章進(jìn)入xbox series x 芯片技術(shù)社區(qū)

汽車芯片的卡脖子問(wèn)題，要比手機(jī)更加嚴(yán)峻？

“作為未來(lái)比手機(jī)更重要的大型移動(dòng)智能終端，汽車芯片的‘卡脖子’問(wèn)題要比手機(jī)更加嚴(yán)峻、更加重大。”一位業(yè)內(nèi)人士近日坦言。一個(gè)多月以來(lái)，國(guó)內(nèi)外車企紛紛遭遇車載芯片短缺問(wèn)題，大眾、豐田、本田、福特、日產(chǎn)等國(guó)外廠商先后傳出因芯片供應(yīng)不足部分產(chǎn)線停產(chǎn)或減產(chǎn)，國(guó)內(nèi)合資車企的部分車型也因芯片問(wèn)題受到影響。雖然多家國(guó)內(nèi)車企和中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)紛紛表示，芯片供應(yīng)短缺并沒(méi)有外界想象的那么嚴(yán)重，但卻足以讓汽車行業(yè)和半導(dǎo)體行業(yè)再次重視起“缺芯”問(wèn)題。觀察者網(wǎng)梳理發(fā)現(xiàn)，疫情是導(dǎo)致此次車載芯片短缺的重要原因。首先，不少車企去年上半年因
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芯片短缺致全球多家汽車巨頭減產(chǎn)

　　新華社北京1月9日電福特、菲亞特克萊斯勒、豐田等汽車公司8日表示，由于芯片短缺，它們將削減汽車產(chǎn)量。　　這是1月6日在美國(guó)伊利諾伊州利伯蒂維爾拍攝的福特汽車。（新華社發(fā)，喬爾·萊納攝）這是1月6日在美國(guó)伊利諾伊州利伯蒂維爾拍攝的福特汽車。（新華社發(fā)，喬爾·萊納攝）　　據(jù)外電報(bào)道，福特表示，其位于美國(guó)肯塔基州路易斯維爾的裝配廠將停產(chǎn)。菲亞特克萊斯勒表示，將推遲其墨西哥工廠生產(chǎn)重啟時(shí)間，位于加拿大安大略省布蘭普頓的工廠也將停產(chǎn)。豐田表示，將削減美國(guó)得克薩斯州圣安東尼奧工廠部分皮卡的產(chǎn)量。　　報(bào)道說(shuō)，由于全
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芯片短缺致全球多家汽車巨頭減產(chǎn)

福特、菲亞特克萊斯勒、豐田等汽車公司8日表示，由于芯片短缺，它們將削減汽車產(chǎn)量。據(jù)外電報(bào)道，福特表示，其位于美國(guó)肯塔基州路易斯維爾的裝配廠將停產(chǎn)。菲亞特克萊斯勒表示，將推遲其墨西哥工廠生產(chǎn)重啟時(shí)間，位于加拿大安大略省布蘭普頓的工廠也將停產(chǎn)。豐田表示，將削減美國(guó)得克薩斯州圣安東尼奧工廠部分皮卡的產(chǎn)量。報(bào)道說(shuō)，由于全球車企生產(chǎn)反彈速度超出預(yù)期，當(dāng)前汽車和電子產(chǎn)品制造商正面臨芯片短缺困境。同時(shí)，受新冠疫情影響，全球居家辦公人數(shù)增加，個(gè)人電腦需求增加，使全球芯片產(chǎn)能緊張，這也是目前汽車芯片短缺的原因之一。
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遲到30年，聯(lián)想成立芯片公司，要自研芯片了？

眾所周知，在90年代，聯(lián)想有了一次“技工貿(mào)”與“貿(mào)工技”之爭(zhēng)，而所謂的技工貿(mào)是指倪光南主張研發(fā)核心技術(shù)，以此搶占科技與市場(chǎng)的制高點(diǎn)，他提出要自己做芯片，做中國(guó)版的英特爾。而貿(mào)工技則是指柳傳志希望先利用成本優(yōu)勢(shì)占領(lǐng)市場(chǎng)，擁有一定規(guī)模之后再去做技術(shù)開發(fā)。后來(lái)柳傳志堅(jiān)持的貿(mào)工技思路勝利，倪光南堅(jiān)持的技工貿(mào)思路失敗。所以此后的30年，聯(lián)想沒(méi)有自研芯片，一直采用intel或amd的芯片，而這也是經(jīng)常被大家吐槽的地方，覺(jué)得要是當(dāng)年聯(lián)想研發(fā)芯片，中國(guó)芯可能就不是現(xiàn)在這樣子了。當(dāng)然，當(dāng)年聯(lián)想研發(fā)芯片真的會(huì)成功么？誰(shuí)也說(shuō)
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半導(dǎo)體：不起眼的礦物硅，改變整個(gè)世界

　　北京時(shí)間12月25日消息，據(jù)國(guó)外媒體報(bào)道，說(shuō)到互聯(lián)全球的技術(shù)，半導(dǎo)體芯片居功至偉。但是這小小的芯片，究竟是如何走進(jìn)我們生活每一處的呢？　　從不夜城到偏遠(yuǎn)鄉(xiāng)村，一項(xiàng)技術(shù)正在改變我們生活和工作的方式。從口袋里的智能手機(jī)到支持互聯(lián)網(wǎng)運(yùn)作的龐大數(shù)據(jù)中心，從電動(dòng)踏板車到超音速飛機(jī)，從起搏器到預(yù)測(cè)天氣的超級(jí)計(jì)算機(jī)，不管是看不見(jiàn)的還是鮮為人知的，所有這些設(shè)備或設(shè)施的內(nèi)部，都包含一項(xiàng)使這一切成為可能的微小技術(shù)：半導(dǎo)體。　　半導(dǎo)體是現(xiàn)代計(jì)算的基本組成部分。被稱為晶體管的半導(dǎo)體設(shè)備是在計(jì)算機(jī)內(nèi)部運(yùn)行計(jì)算的微型電子開關(guān)。1
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華為備貨結(jié)束，美國(guó)芯片銷售額應(yīng)聲下跌

近日，有媒體報(bào)道，北美半導(dǎo)體生產(chǎn)設(shè)備制造商 11 月的銷售額延續(xù)環(huán)比下滑的狀態(tài)，降至 26.1 億美元。此前7、8、9三個(gè)月，北美半導(dǎo)體生產(chǎn)設(shè)備制造商的銷售額突然出現(xiàn)瘋狂的暴漲，而這種態(tài)勢(shì)在10月份嘎然而止，到11月，下滑勢(shì)頭依然沒(méi)有止住，預(yù)計(jì)到12月這種狀況依然不會(huì)有太明顯的改善。對(duì)于這種神奇的過(guò)山車式的增長(zhǎng)情況，其背后的原因也非常明顯——都是華為造成的！今年8月17日，美國(guó)政府發(fā)起了第三輪針對(duì)華為的"制裁"，要求只要是供應(yīng)鏈企業(yè)采用了源自美國(guó)的技術(shù)和原料，就不能出售產(chǎn)品和服務(wù)給華為
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要盡快繞開美國(guó)向華為供貨？歐盟：共推11579億半導(dǎo)體計(jì)劃

有消息稱，歐盟為了盡快繞開美國(guó)的技術(shù)禁令，法德等歐盟17國(guó)決定在未來(lái)的2到3年內(nèi)投資1450億歐元研究半導(dǎo)體技術(shù)，以便服務(wù)華為等在內(nèi)的更多海外客戶。而有數(shù)據(jù)顯示，在美國(guó)開放給供貨華為的公司中，除了美國(guó)企業(yè)外，還允許亞洲的企業(yè)如三星、索尼、臺(tái)積電供貨華為，但就是沒(méi)有歐盟的企業(yè)，這給歐盟帶來(lái)的直覺(jué)就是美國(guó)利用技術(shù)霸權(quán)排斥其在中國(guó)的半導(dǎo)體市場(chǎng)，為自己國(guó)內(nèi)的半導(dǎo)體公司謀利。繞開美國(guó)技術(shù)，可行性有幾高？大家知道，信息技術(shù)的發(fā)源地在美國(guó)，現(xiàn)在相關(guān)的技術(shù)或設(shè)備，基本都有美國(guó)的影子，要完全繞開美國(guó)，是相當(dāng)難的。但這又并非
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有錢都買不到芯片！有人在操縱產(chǎn)業(yè)鏈？

歷經(jīng)多輪調(diào)整，半導(dǎo)體板塊到目前為止還是領(lǐng)漲兩市，Wind半導(dǎo)體與半導(dǎo)體設(shè)備板塊年內(nèi)漲幅已達(dá)66%；而芯片行業(yè)熱議的“缺貨漲價(jià)”問(wèn)題已經(jīng)波及到了車企。　　據(jù)證券時(shí)報(bào)·e公司記者采訪業(yè)內(nèi) 人士了解到，受新冠疫情影響，電子產(chǎn)業(yè)鏈上下游相繼傳導(dǎo)“搶庫(kù)存”壓力，最終從下游相對(duì)低毛利產(chǎn)品蔓延，本次傳出的汽車缺芯問(wèn)題則是最新的演化；另一方面，產(chǎn)業(yè)資本進(jìn)一步緊密抱團(tuán)，通過(guò)認(rèn)購(gòu)定增等方式加深綁定，或者跨“界”擴(kuò)產(chǎn)?！　∑囆酒币?jiàn)缺貨　　對(duì)于近期傳出“大眾缺芯被迫停產(chǎn)”的消息，各方已經(jīng)有了回應(yīng)：雖然不至于“停產(chǎn)”，但
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英特爾旗下業(yè)務(wù)與AWS簽約：開始奪取英偉達(dá)市場(chǎng)

　　據(jù)報(bào)道，英特爾公司旗下的Habana Labs業(yè)務(wù)周三表示，從英偉達(dá)手中奪取云和數(shù)據(jù)中心計(jì)算市場(chǎng)份額尚需時(shí)日，但本周與亞馬遜網(wǎng)絡(luò)服務(wù)（AWS）的交易邁出了堅(jiān)實(shí)的第一步?！　∪ツ?2月，英特爾斥資約20億美元收購(gòu)了總部位于以色列的人工智能公司Habana，希望擴(kuò)大其人工智能產(chǎn)品組合以支持?jǐn)?shù)據(jù)中心業(yè)務(wù)?！　abana的Gaudi人工智能訓(xùn)練處理器于2019年6月推出，它擁有更快的處理速度，可與英偉達(dá)的同類產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)?！　abana的首席業(yè)務(wù)官伊坦·麥迪納（Eitan Medina）說(shuō)：“我們必須明白自己
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特斯拉牽手AMD靠譜嗎？便宜性能又強(qiáng)的芯片沒(méi)道理不用

　　11月10日早間消息，在AMD成功跨界游戲主機(jī)等諸多領(lǐng)域之后，消息人士爆料了特斯拉的內(nèi)部規(guī)劃藍(lán)圖，其中就出現(xiàn)了將AMD Navi 23核心用于車機(jī)的構(gòu)想。傳特斯拉將使用AMD芯片　　特斯拉最早的時(shí)候在其MCU控制器中使用的是英偉達(dá)Tegra 芯片；之后特斯拉換用了自己的芯片并推出全自動(dòng)駕駛（FSD）；再之后，隨著Autopilot的推出，特斯拉又轉(zhuǎn)向了英特爾芯片。而現(xiàn)在看來(lái)，可能要輪到AMD了。爆料的消息　　關(guān)于此次AMD新一代Navi23與特斯拉車機(jī)的更多細(xì)節(jié)目前尚不得而知，但無(wú)論如何特斯拉目前的方
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微軟 Xbox Series X 主機(jī)比同性能 PC 便宜 70%

11 月 8 日消息微軟次世代游戲機(jī)Xbox Series X 將于 11 月 10 日發(fā)售，售價(jià) 500 美元，而對(duì)于同級(jí)別的 Windows PC 來(lái)說(shuō)，要獲得硬件相匹配的游戲性能花費(fèi)必定會(huì)更高，那么這一代的主機(jī)硬件可相當(dāng)于多少錢的 PC 配置呢？　　外媒 PCWorld 估算嘗示，如果是同級(jí)別配置的 PC 電腦，僅硬件大約要 1800 美元，相比之下，微軟 Xbox Series X 主機(jī)便宜了 70% 左右。由于視頻體積過(guò)大，此處不再搬運(yùn)，感興趣的小伙伴可自行通過(guò)油管或網(wǎng)站查詢。　
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Advanced Energy 推出采用創(chuàng)新技術(shù)開發(fā)并可支持生產(chǎn)監(jiān)控系統(tǒng)的全新高溫測(cè)量平臺(tái)

Advanced Energy Industries, Inc. 一直致力于開發(fā)各種先進(jìn)的高精度電源轉(zhuǎn)換、測(cè)量和控制系統(tǒng)等解決方案，這方面的技術(shù)更一直領(lǐng)先全球。該公司宣布推出一系列稱為 Impac? Series 600 的全新高溫測(cè)量平臺(tái)，其特點(diǎn)是可用來(lái)測(cè)量非金屬或金屬涂層的表面溫度，適用于工業(yè)生產(chǎn)設(shè)備。Impac Series 600 平臺(tái)采用模塊式、可現(xiàn)場(chǎng)配置的多通道即插即用設(shè)計(jì)，是Advanced Energy 最新的高溫測(cè)量平臺(tái)，設(shè)有多個(gè)傳感頭，直接連系中央的控制中
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微軟推出新應(yīng)用用戶可在蘋果設(shè)備上玩 XBOX ONE 游戲

10月20日訊，據(jù) The Verge 報(bào)道，微軟近日推出一款全新應(yīng)用，可以讓 Xbox One 用戶將游戲串流到 iPhone 或者 iPad上。　　這款 APP 類似索尼的遠(yuǎn)程控制功能，讓用戶可以通過(guò) WIFI 或者 5G 訪問(wèn)自己的游戲機(jī)。用戶可以通過(guò)手柄進(jìn)行操作，遠(yuǎn)程進(jìn)行游戲。
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發(fā)改委回應(yīng)芯片項(xiàng)目爛尾：誰(shuí)支持誰(shuí)負(fù)責(zé) 重大損失將通報(bào)問(wèn)責(zé)

10月20日上午，國(guó)家發(fā)改委召開10月份例行新聞發(fā)布會(huì)。會(huì)上有記者提問(wèn)，“近期，關(guān)于芯片項(xiàng)目爛尾的報(bào)道引發(fā)關(guān)注，請(qǐng)問(wèn)我們?nèi)绾卧谕苿?dòng)該產(chǎn)業(yè)發(fā)展的同時(shí)，避免一擁而上和虛假項(xiàng)目的出現(xiàn)？”對(duì)此，國(guó)家發(fā)改委新聞發(fā)言人孟瑋回應(yīng)說(shuō)，“我們也注意到，國(guó)內(nèi)投資集成電路產(chǎn)業(yè)的熱情不斷高漲，一些沒(méi)經(jīng)驗(yàn)、沒(méi)技術(shù)、沒(méi)人才的“三無(wú)”企業(yè)投身集成電路行業(yè)，個(gè)別地方對(duì)集成電路發(fā)展的規(guī)律認(rèn)識(shí)不夠，盲目上項(xiàng)目，低水平重復(fù)建設(shè)風(fēng)險(xiǎn)顯現(xiàn)，甚至有個(gè)別項(xiàng)目建設(shè)停滯、廠房空置，造成資源浪費(fèi)?！泵犀|表示，國(guó)家發(fā)展改革委一直高度重視集成電路產(chǎn)業(yè)健康有序發(fā)
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外媒：多家芯片公司反對(duì)Nvidia收購(gòu)Arm

據(jù)外媒Fudzilla報(bào)道，多個(gè)消息靈通的消息人士告訴他們，針對(duì)擬議的Nvidia-ARM收購(gòu)，硅谷發(fā)生了大規(guī)模起義。Fudzilla進(jìn)一步表示，他們已經(jīng)與多家技術(shù)公司的人員進(jìn)行了交談，根據(jù)討論，除了ARM和Nvidia外的所有人都認(rèn)為這單交易將對(duì)行業(yè)不利。而來(lái)自中國(guó)和歐盟的監(jiān)管機(jī)構(gòu)可能對(duì)此表示強(qiáng)烈反對(duì)，但這是一個(gè)未來(lái)的問(wèn)題，因?yàn)閭鹘y(tǒng)上需要18到24個(gè)月才能完成重大合并。報(bào)道進(jìn)一步指出，由英特爾，高通，特斯拉和芯片市場(chǎng)上其他一些主要參與者組成的令人興奮的聯(lián)盟正在商討中，以采取協(xié)調(diào)一致的行動(dòng)，并向美國(guó)和全球
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