基于多層綜合評價(jià)模型的電梯安全風(fēng)險(xiǎn)評估

摘要：基于風(fēng)險(xiǎn)原理的安全評估方法研究，以實(shí)現(xiàn)電梯安全狀況的綜合風(fēng)險(xiǎn)評估。論述了老舊電梯安全風(fēng)險(xiǎn)評估的必要性，建立了電梯安全風(fēng)險(xiǎn)評估的程序，分析了電梯危險(xiǎn)情節(jié)與風(fēng)險(xiǎn)源的識別，確定了如何進(jìn)行電梯風(fēng)險(xiǎn)要素等級、風(fēng)險(xiǎn)類別評定，并提出降低風(fēng)險(xiǎn)措施，建立通過多層綜合評價(jià)模型來形成電梯安全評估的總體總論。

關(guān)鍵詞：電梯；風(fēng)險(xiǎn)評估；安全；多層綜合評價(jià)模型

1 開展老舊電梯安全風(fēng)險(xiǎn)評估的必要性

電梯是和人們生活關(guān)系密切的交通和運(yùn)輸工具，同時(shí)又是存在安全隱患的特種設(shè)備，它的安全運(yùn)行關(guān)系到人們的生活質(zhì)量和安全生產(chǎn)。因此，開展電梯的安全評估方法研究對于保障人的生活質(zhì)量、提高生產(chǎn)效益具有重要的意義。

當(dāng)前，老舊電梯主要存在以下問題：

1)故障率高 老舊電梯控制和拖動技術(shù)落后、產(chǎn)品質(zhì)量性能和可靠性較差，經(jīng)過十多年使用，已經(jīng)進(jìn)入故障多發(fā)期，不斷出現(xiàn)零部件老化、損壞的情況，故障投訴舉報(bào)正呈逐年上升趨勢。

2)能耗大 老舊電梯屬于早期機(jī)電產(chǎn)品，曳引機(jī)及調(diào)速系統(tǒng)能耗較大。電梯作為垂直上下的設(shè)備存在重力勢能及減速時(shí)的動能可能轉(zhuǎn)換為電能，電梯的驅(qū)動控制技術(shù)及能量回饋技術(shù)的發(fā)展使電梯節(jié)能大有可為。當(dāng)前國家正大力倡導(dǎo)節(jié)能減排，電梯節(jié)能降耗也應(yīng)受到關(guān)注和重視。

3)電梯安全規(guī)范的更新與現(xiàn)存大量舊電梯的矛盾 作為技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，GB7588《電梯制造與安裝安全規(guī)范》是我國最主要的電梯標(biāo)準(zhǔn)，自19 87年我國首次頒布以來，分別于1995年、2003年修訂了GB7588—1995標(biāo)準(zhǔn)、GB7588—2003標(biāo)準(zhǔn)，增加了許多新的安全要求，而老舊電梯不能滿足現(xiàn)行標(biāo)準(zhǔn)的有些規(guī)定。

4)安全部件及線路老化磨損嚴(yán)重，存在一定的安全隱患 老舊電梯的許多主要部件在設(shè)計(jì)上和質(zhì)量上都達(dá)到其使用壽命，比如曳引機(jī)、鋼絲繩、制動器、繼電器、接觸器、變壓器、轎門門機(jī)及層門系統(tǒng)、限速器一安全鉗、緩沖器等，且電梯配置數(shù)量不足導(dǎo)致電梯超負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)，安全風(fēng)險(xiǎn)會越來越高。

5)老舊電梯日常維保、更新、改造困難 主要由于費(fèi)用問題，很多老舊電梯得不到及時(shí)檢驗(yàn)、維修、改造；物業(yè)公司管理不到位，發(fā)現(xiàn)故障、出了問題，不能及時(shí)維修，沒有進(jìn)行符合技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)的更新和改造。

6)老舊電梯報(bào)廢缺乏相應(yīng)法規(guī)及標(biāo)準(zhǔn) 到目前為止，我國還沒有制定電梯報(bào)廢的相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)。一臺電梯運(yùn)行多長時(shí)間、存在哪些故障和問題時(shí)應(yīng)該報(bào)廢，沒有具體的評估標(biāo)準(zhǔn)和方法。老舊電梯盡管存在不少安全隱患或故障，均無采取強(qiáng)制報(bào)廢措施的依據(jù)。

社會對電梯的安全需求正在不斷提高，在這種背景下我們提出老舊電梯安全風(fēng)險(xiǎn)評估，以設(shè)備安全運(yùn)行為目標(biāo)，通過先進(jìn)的檢驗(yàn)儀器和方法，檢測、評估與分析老舊電梯存在問題及故障原因，為客戶提供解決方案與建設(shè)性建議。

2 老舊電梯安全風(fēng)險(xiǎn)評估的程序

目前國內(nèi)還沒有統(tǒng)一和完整的電梯安全評估準(zhǔn)則和程序，建立一套比較完善的電梯安全狀況評估準(zhǔn)則、程序和方法已迫在眉睫。

國家現(xiàn)執(zhí)行的《電梯監(jiān)督檢驗(yàn)和定期檢驗(yàn)規(guī)則》(TSGT7001—2009)主要針對影響電梯安全運(yùn)行的項(xiàng)目當(dāng)前狀況進(jìn)行符合性驗(yàn)證，并不對發(fā)現(xiàn)的電梯隱患進(jìn)行深入的原因分析，故其預(yù)測、預(yù)防電梯事故和潛在故障的作用有限。電梯安全風(fēng)險(xiǎn)評估是應(yīng)用安全系統(tǒng)工程的原理和先進(jìn)檢測儀器設(shè)備，對在用電梯運(yùn)行系統(tǒng)中存在的危險(xiǎn)因素進(jìn)行辨識、檢測和分析，通過對潛在的影響電梯系統(tǒng)運(yùn)行安全的危險(xiǎn)因素進(jìn)行定性、定量分析，預(yù)測電梯系統(tǒng)中存在的危險(xiǎn)源、分布部位、數(shù)量、故障概率以及嚴(yán)重程度等影響電梯系統(tǒng)壽命周期內(nèi)的安全狀況，從而提出采取降低風(fēng)險(xiǎn)的對策和措施。

安全風(fēng)險(xiǎn)評估程序主要包括：準(zhǔn)備階段，危險(xiǎn)、有害因素識別與辨析，定性定量評估，提出安全對策措施，形成風(fēng)險(xiǎn)評估結(jié)論及建議，編制風(fēng)險(xiǎn)評估報(bào)告，流程圖如圖1所示。

1)準(zhǔn)備階段：明確被評估對象和范圍，簽定評估協(xié)議、確定評估目的、主題和相關(guān)因素，確定風(fēng)險(xiǎn)評估組成員，收集相關(guān)資料。

2)危險(xiǎn)、有害因素識別與辨析：根據(jù)被評估的電梯系統(tǒng)和相關(guān)過程的情況，識別、檢測和分析危險(xiǎn)、有害因素，確定危險(xiǎn)、有害因素存在部位、存在方式，事故發(fā)生的途徑及其變化規(guī)律。

3)定性定量評估：在對危險(xiǎn)、有害因素識別和分析的基礎(chǔ)上，劃分評估單元，選擇合理的評估方法，對電梯系統(tǒng)和相關(guān)過程發(fā)生事故的可能性和嚴(yán)重程度進(jìn)行定性、定量評估。

4)提出安全對策措施：根據(jù)定性、定量評估的結(jié)果，提出消除或減弱危險(xiǎn)、有害因素的技術(shù)和管理措施及建議。

5)形成風(fēng)險(xiǎn)評估結(jié)論及建議：列出主要危險(xiǎn)、有害因素，指出電梯系統(tǒng)和相關(guān)過程應(yīng)重點(diǎn)防范的重大危險(xiǎn)因素，明確使用和管理者應(yīng)重視的主要安全措施和遺留風(fēng)險(xiǎn)應(yīng)對方法。

6)風(fēng)險(xiǎn)評估報(bào)告的編制：依據(jù)風(fēng)險(xiǎn)評估的結(jié)果編制相應(yīng)的風(fēng)險(xiǎn)評估報(bào)告。