電動旅游車用開關電源設計
英飛凌汽車電子生態(tài)圈
＝6匝，±15V輸出
=
＝6匝，四路隔離15V輸出
6匝。本文引用地址：http://www.ex-cimer.com/article/177935.htm4 實驗結果
實驗波形如圖3所示，通道1所測量波形為UC3843的6腳輸出MOSFET的驅動波形，通道2所測量波形為MOSFET的電壓波形。
圖3 MOSFET驅動波形與波形
此開關電源在電機正常運行負載下各路輸出及效率如表1所示。
表1 實際測得輸出數(shù)據(jù)表
實驗得到的測試值與理論值基本符合，實驗證明了設計電路達到了預定的性能指標。
4 結語
本文提供了一種用于電動旅游車中電機控制系統(tǒng)供電電源的設計思路，由多路輸出反激變換器為旅游車內各個設備提供所需的電源，介紹了UC3843的工作原理以及系統(tǒng)電路的設計原則。試驗結果顯示，此開關電源作為5.5KW異步電機控制系統(tǒng)供電電源，符合設計標準，已在本電動旅游車課題中得到實際應用，運行穩(wěn)定可靠。
參考文獻
[1] Abraham Pressman(美)著，王志強譯. 開關電源設計(第二版)[M]．北京：電子工業(yè)出版社，2005．
[2] 張占松，蔡宣三. 開關電源的原理與設計(修訂版)[M]. 北京：電子工業(yè)出版社. 2004
[3] 劉勝利. 現(xiàn)代高頻開關電源實用技術[M]. 北京：電子工業(yè)出版社. 2001.
[4] 王正．UC3843控制多路輸出開關電源設計與實現(xiàn)．航空計算技術，2004，34(2)：88-90．
評論